> 写在文前渴辨泄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年馆,英国品牌的表现令人忧心忡忡绞谜瑟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舌狮林,它们目前都散落在世界各处跨,有的受到追捧有的则走向终点碾。即使获得成功的英国品牌稠,它们仍为自己贴上的“德国标签”卜、“印度标签”的身份感到忧虑暖兜卯,毕竟徘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鞠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造校庇绦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伎纪酿、原木的袅袅余香摩录,这种气味只属于宾利庇净当、劳斯莱斯们芯焙贸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严狈栖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头分。    从业这么多年脖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伦粕暴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心苫,囊中羞涩遥不可及自然很重要棠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦囊脊。我认为一辆好车坚顾,应该让驾驶者舒服朽倒旗、安静祟沥、惬意的完成从A点到B点的旅程鲁锤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快澄喝,却实现不了我小小的梦恍库。我一直认为仕毕粱,真正的贵族编钦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极德饶嚷,即便妥协仍然能坚守初心旦吝。此话适合改变自己的GT Speed晾努,你知道吗袜筹尉?世上最难的事情就是超越自己埂棉,GT Speed做到了 狙咎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义酸,当你启动它时趟屋缉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态托。   >> 外观挤瞄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秦,作为宾利目前最为畅销的车型胆形敖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”称噬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级骏。但是恋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甩描食,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节僚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动饺。当然驰行溪,大部分“土豪”车主也不在乎撵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成踩。    外观提升不是GT Speed的精髓磊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品丧罚从,动力我密撇、刚性铃、减重上的工作任重道远摧竟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg笔欠经,仅有2.3吨舞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重昧。不要小看这350kg郸融你,几乎是一台V8发动机的重量防鸥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件墩戊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂婚、多连杆后悬挂和防倾杆等咆浪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色酪,分别是Burnt Orange(橘)屑、Sequin Blue(蓝)评膜惋、Excreme Sliver(银)卞。为了凸显GT Speed的特殊宫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)膝超。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选济褥沦。宾利工作人员表示滇握,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蹋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怯步,尤其是在中国等兴新市场更是突出覆潘材,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩窘。    你知道胖子多么努力吗固?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岔峨靛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形钾么骂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颓。那些把高性能作为卖点的品牌力,现在宾利也有资格和你们一较高下锨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致霓洽,其尺寸为(mm)竭:长4806东衰、宽2227邪诫赔、高1394患齿互,轴距为2746mm堤咯级。我知道倡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距响,为了让你做到心中有数毖狭庆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拦洼亨。与竞争对手相比何签物,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捣桔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腥戏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渐,哪怕国内的环境日趋恶劣炔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哀弊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成勺枯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瞥,整个过程大约需要22秒括史。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间砰,从而避免占用后备厢大部分的空间很掇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辱崔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感杰,没有法拉利暴躁间坚芳,缺点恐怕是不高调牧楞。不信你点击上方视频听听视频里声音弛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结攫磋揽: 作为欧陆GT的性能旗舰馅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角密淬协,不仔细研究根本发现不了它的区别柿空梧。虽然外观变化之处并不算多套林瑞,但是对于轻量化埠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性崔雇抨。" "   7月21日堂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)集。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炽粒些、北汽E150歇寡蓬,成为第一期家用空间王冠军浇涛税。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威该颅炔。它们会有怎样的空间表现糕撵,不如一起来见证仕苯。 本期内容开始前葛庆铣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闲薄: 好了虑,正式开始第二期内容吵氨。不过简单说几句陇袄,为了没看过第一期的网友们比:    你可能会发现姑,随着岁月流逝汕拖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宏棵紊,也当起了小爸爸藕习扒。恰此时桶胎集,他们对车的选择可能也有了新的取向筷趣,空间大睹淳姆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纷。    基于此绘侥当,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题类抠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间客,让大家对车辆的实用性有个较全面旅、正确的认识垦狈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谱、模拟一家三口郊游的情景实测结、细节空间的展示坤凑、实体娃娃的数据测量四个环节进行爬。   话不多说茫困,有请今天的选手鸵,登掣吲〈! 第一环节触具:堆放整理箱猴靠,能放多少放多少    由于很多厂商妹切、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升歧书,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肥,也会帮你量化一下车到底能装多少升懂傲懈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数便。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号另,并加以不同颜色区分霖纷函,目的是给你呈现最直观的感受算。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龚,仅供大家感受一下颁虚顺。今天我们拿箱子说话竞陪,看看它们这种数据到底能装多少箱子琼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尉完:由于时间关系胳台,我们这次只借到了骊威的低配版牡耽示,后排座椅不能按上图这样按比例放倒急枫,但高配版的骊威有这一功能赦嫌。 首先出场的是骊威并慕:    状态一换撩:单纯的后备厢空间 状态二莎:放倒后排座椅后的空间 状态三悲觅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岗: 骊威一如我们所想的那样拱蓉,空间的确是其一大卖点洽澜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时篇撵棠,小伙伴们都惊叹了!骊威骗掂哪,实力不凡湿。   其次出场的是致炫试:    状态一劣厦:单纯的后备厢空间 状态二鲸:放倒后排座椅后的空间 状态三变:除了驾驶位的所有空间   编辑点评参凛倾: 就如文章开头介绍致炫时所说弯扰,空间抠类、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炒袜马。通过这一环节放整理箱的测试趴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杭股。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一念闪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蟹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三毛浮惕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结珐: 通过摆箱子的实战射悼,以及上面表格数据的对比啪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利绍桨浮。而致炫与骊威差距也并不是太大袄,可见其空间不可小瞧佛。接下来又有哪些好玩儿环节啥膘?而两车又会有怎样的表现呢畴孔?请继续往下看无。" "   今年5月陵虹斜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怀?9挡无用感窜?自由光深度试驾报告》)熄家墩。当时翱曝抵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瓣闭童。    6月侩尸荤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)省肆。不过3.2L版的离地间隙峦洗、接近角清、离去角沛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少劫苟碍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别寂?    几天前少娩爆,我和赵璞但、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刃券,这车还行不行扒?    我们的第一站慑,魔都上海耙凌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辉。在经历了噩梦般的改签弧、等待藉傲、登机晾、继续等待之后髓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间焚逼哪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿贾壕姆:“游遍世界各地铜撂瓣,开尽天下好车妙匹答。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑功。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方箍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的么其冯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毋。在此我可以不吹牛X的告诉大家九壁,我在纽北环实际驾驶过冉莽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捞舞壕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酸,在国内也非常抢手棋迹妒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升宏侠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翰身蚀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脸,基本保留了GTI所有特征冻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袖,在舒适配置上也更加的平民化把恢实。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整常河委,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件恍悼,例如两边的侧裙以及尾翼等烙蓖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奶烹俗。但低调的外观也有自己独有的设计元素舰弦宛,例如车头处GTI特有的红色的拉线讽隶圭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标姜杏脾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中玩鸿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奈疮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm夯谅。另外劫剂,新车的LED尾灯造型也很有特色情。海外版GTI提供了红色哇岭猜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择东吨惜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现检婪,但国产后或许可以与国内的消费见面澈疽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芬,我把它们大概分成两类狡丸:靠谱的和不靠谱的另。不靠谱的原因很多封,有些续航里程太短叔,上车就开始为电量担心;有些性能太差亭邵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比控澳,几十万买个两门小车蓬,真当我们都是土豪吗动缝?   不靠谱的理由千千万剑藐,靠谱的标准则大致相同凡忌。续航里程不能太短媒,加速不能太慢筹,最好还有些实用性瓶,价钱不贵就更好了狭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了背诗察,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秋舜年。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平称虾侨,拿汽油车举例的话讥枢,90%以上都算得上靠谱捣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说力抛清,能达到及格水平的车型却不算多效。我们的这辆测试车是2012款的险臂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型纠煤。还好时隔两年戊舱,e6的动力系统并没有发生大变化炯螺,只是外形和配置有小小的调整夕剧苍。   续航里程匆锚还:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镰揣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车虐邓,这其实只是理论值马乓阶,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱篱粕撕,实际用车时很难达到搽窗。夏天空调撵怠、冬天暖风迹吻陌、高速快了稼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盛。   这种电动车只是日常通勤还可以互脾锯,但稍微有些想法问鲁活,想去见个朋友瞪、买个菜煌,心里就得犯嘀咕画读绕。这种心中总有事悬着的感觉很难受石灿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歧。   由于时间原因掠痪恳,我们只能简单测试一下e6的续航能力牌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里珊辽,其中高速路况三分之二态,城市路况三分之一拣穷略。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来榔卉缓,我们的行程其实就是三段跺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)袜嗡垦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)朵椒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)缓雌仿,显示续航里程320公里排履旧。完成第一段高速路程时(43公里)善,电池余量82%(耗电17%)讽冉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)切,电池余量63%(耗电19%)砍氓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)祷辑坝,电池余量45%(耗电18%)喷贝,续航里程134公里(减少61公里)簇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点臀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右峰垂,比如第一段高速行驶伦孪,续航里程减了59公里摹,而实际行驶了43公里蜕炉,二者大概是0.7倍的关系辽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话逃靖伟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鸿,拥堵路况似乎还更费电一些钩窍青。" "  近两年谢刺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仁,很多大厂都推出了自己的纯电动车晃,先不说比亚迪这些纯自主品牌泉焊搁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车范。今天波,我们就提到了之诺这个品牌考跋喇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌投,主打高端静,并且未来也是只进行纯电动车的研发镐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌便得喀。今天弧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E盛,下面我们就对这款车型做一次体验林隋庐。   之诺1E只租不卖粒蓉,租赁价格为蒲:日租金为400元/天吻锋,长租(3年期)为7400元/月揭芳,现在消费者就可以对这款车进行租赁磋那。   租赁价格包含畏扦:车辆上牌茄膛敲、充电盒安装(7.5小时充满)稼、保险挞淀溉、每6个月一次定期检查保养烈趴年、车辆维修华辟,7天24小时道路救援婪、拖车以及备用车辆等扯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造强内敝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计级溪起,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嘲,虽然亮点不是很多释,但至少可以与宝马X1拉开一点距离壬峰秽,树立之诺自身品牌的辨识度抬茬芯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系镭沟柔,辨识度极高擒胺。 既然是同平台打造勉菊,那么轴距和宝马X1也是相同的撤坊纶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敲棵翁,尺寸为225/50 R17戊踢,这款轮胎最主要是为了节能考虑舷仆。   本文导航   分享到辆嘉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乔铝彭,它是南京依维柯生产的车型伐耿喊,隶属于跃进品牌旗下坑,是一款定位中高端的轻卡产品社。该车是在2013年1月首次发布的毙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)滴隋,为用户提供了更多的备选车型其。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现闲北拨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瑞吐场。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奸户,宝马向来不走寻常路斤,旗下的SUV并非越野硬汉探,而是更加注重公路操控性敬昆,所以在外形上也有着自己的独到见解勃嵌。Coupe原本只是轿跑车的特征庭颊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后袜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上墙渴。在这种背景之下许笑,X4应运而生围丛撵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验簧屯盟,宝马对于X4的设计便更加得心应手挠邦。从车身尺寸来看噬洁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化签。然而实际感受上邪拨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捐滩报。它们的关系就如同X6和X5恫,一个张扬庇帆、一个低调凳。要想税侗嘟眨酷违颓忙?X4很在行敢恰得。   这辆X4的外观加入了大量M套件井炉嚏,进一步凸显了它的运动风格拴。夸张的前后包围降低了视觉重心撂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角施糜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢路木?所以火,接近角百、离去角这些数据对于X4来说奔晒改,根本不重要没。   和X6一样盗,性感的臀部是X4最迷人的地方疲瑟法。如果从车尾来看秋屎黑,X4确实比X3运动了不少泊癸,高挑的腰线滔、厚重的尾部都能给人很强的力量感并。对于35i来说茅,单边双出的尾排着实有些低调池甘瘸。尾灯的造型是典型的宝马风格欺韩,造型简单啼、大气妮横茬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梦答。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮轻丰瓮,前245mm汕苏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性耪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坦,这是一款综合静音惊嫂、舒适书芳舒、操控于一体的轮胎辟。在我看来淀定拨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茎,似乎更为合适防。" "  原标题禾团:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前软,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怂,该车除了外观造型犀利空淳埃、内饰豪华舌府、配置丰富之外棘钩辉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样枚溶。作为一款以年轻弧、时尚为主旋律的产品隧,NX开起来的感受如何讥滥觅,今天我就为大家正式揭秘详缉。(注洗献:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挟,如NX典冕萎、ES垦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惰:   NX车型的外观内饰设计风格测汇,在之前的文章中我已做了详细介绍炽娠款,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品董搭下。从实车给人的感觉来看暖,它的确做到了这点理,不少人见到它的第一反应就是任:恩纤乒趁,这车挺个性甘、挺漂亮锯财。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卉僻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度到。此外榔怪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯飘,进一步提升了科技感千氏。不过它并非全系标配伶黎箔,在入门级车型上近光灯依旧是LED箍涸,远光灯为卤素灯泡巢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3食、宝马X1做直接竞争校鞭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疲嗜挞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歉轻稿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怯撩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涛控。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训印,其中一款为17英寸攻剩莱,另两款为18英寸次稳烹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎熟穿,在国内的售价大约1700元/条杀痴膏。   车尾线条与前脸相呼应吞癸丝,造型犀利甸肚,棱角分明善伙,以凸显整车年轻凉般、运动化的产品定位哗。同时酱磷铝,尾灯设计十分用心罕廊拿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果迁滤聊,特意在接缝处增加了一小块LED芳玛。   内饰方面氏浦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造问,同时用料保持了该品牌一贯的高水准镣缎彼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用锯酣,大幅提升了车内的豪华氛围侈涂。   据雷克萨斯厂商人员介绍炽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏革,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统轻慈,它的使用方法类似于电脑的触模板旧铺食,并带有震动回馈功能芦甘潘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用梆仆釜。此外寿犁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统链冻,我们咨询厂商工作人员暮踢,这配置会不会引入中国枢型,对方并没有给出明确答复车。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适馆莱,作为家族中的新进成员郡荷,NX的表现自然也不会差蚂报剂。为了符合它运动化的定位盒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蚕荚熄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现梦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意慷蓉乳。   在海外仙尸,NX提供了全景天窗炼蹋士、普通天窗和无天窗三种版本的车型晤叔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抽,采光效果很好柑歪,但无法开启粳新。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用幻陵我,采用的是外开式设计普。可以确定的是翅殊,上述两种版本的天窗都将引入中国钉,至于无天窗版车型是否会引进巷赡,暂不清楚势。" "  [汽车之家专业评测] 2006年事草,马自达CX-7在海外推出;2009年享从,2.5L两驱车型引入国内星璃坦,售价28.8万;2010年忙呸,增配的小改款车型上市瓢,售价29.08万筋吮,同时宣布国产意向;2012年渐即,海外CX-7停产;2014年狮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疲擎,等它国产的人此时已经老了四岁了琼才。   从以进口的身份引入国内购,到正式国产经历了四年左右的时间售垫,在这四年中进口CX-7销量并不好璃媒,一方面是当时市场不成熟僵外,后期竞品丛生将其埋没了单悼。另一方面原因也在其本身湘厦降,比如定价高素位、2.5L发动机动力孱弱等等杭犁酿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍跋冕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啤戎赴。在测试之前漠喜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点亮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眠帕,搭配6挡手自一体变速箱道。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机舷论监,只不过调校要比CX-7上的更为激进模膊的。即便如此袜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼帛枫垒。   油门的设定比较灵敏顷赶颓,起步和加速初段都还比较轻盈蚀哗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赡卯缔,而不至于拖沓电卉参,一切都显得易于掌握杜。变速箱和发动机配合的是那么默契藩袍耍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缸彩畔,只是在极拥堵的道路上蠕动时羡斥,1挡与2挡的切换有点闯动而已午案虚,问题不大湃。   转向和悬架的设定偏向运动谋,采用机械液压助力的转向系统比较重法顷拆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣任搅。悬架没有“忽悠”的表现谷讣赡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息皑舒,车内乘员经惩海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凰棚。悬架后段偏硬赂摄,在弯道中并没有明显的侧倾绘丘篙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去试肛捎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肋,动力供给够积极堑俄,表现不错绷尖藉,驾驶感觉非常轻松楷速,动力的跟进也很是及时慈疙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)殴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彼危,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钢下蔬,而且不是那种喷涌般的迸发年拿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已罐乓贪,给人相对内向保守的错觉迷。   CX-7更擅长的是中途加速潞傅,比如从60公里/小时开始逝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易恒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓措,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乘棺,这几天这种沮丧感时常出现圈斑隋。不过也正是这个中段加速的特点歼醇达,使得它在行进中完成超车显得轻而易举题,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搪巳,稍踩油门就奔向3000rpm旗促,便能得到很好的响应蘑烽村,仅有极为短暂的降挡迟疑挖,随后就催逼出了足够的扭矩凸趟苛。简而言之番,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腺,容易上手窟,各方面的表现也都算令人满意新。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秘技,涡轮增压器起到了明显的效果宿奠颊,就像注入了某种精神类药物昧簇彩,虽不时刻保持着亢奋状态罢,但兴奋状态确实随时可以到来噶必,一切都听从指挥反才。这种持续的加速感可以维持一段时间插炽,心里不禁一阵爽快淬割罚,当然秋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拉敞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光读,测试油耗的过程共行驶了134.6公里饭踏,消耗燃油17.94升颠,平均时速为30公里/小时授醒遁,全程开启空调酪,平均油耗为13.3升/百公里晶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笔急,CX-7绝不算省油的那类统,准确的说是比较费油山苛。另外稳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冗,无疑使用成本相对较高蔫缆脚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晃宏艰。说实话率富,那是我第一次接触这两款车贸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象却劫迪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机芜,动力同样够用魂党,但输出并不算线性善弄昂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制领。当时我就在想浇全,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弘硷,而如今厂家真的这么干了叉径屉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擂,增加了几项配置必性晌,外观方面几乎没有改动耻膘,图中的这款车只是增加了车顶行李架坛噶昆、车尾扰流板和挡泥板等选装件泡。   这款帅客HR16是一款7座车型搅贩,它可以满足国V排放标准炽,车窗后半部分采用了隐私玻璃苇怯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匡漆。当然狸,帅客实际上是一款既可以满足载人警脓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梆度始,所以它的车系中包含了5座们方、7座娇、国IV恼茸、国V等各种不同版本口醚鲤。   除了挡泥板之外伐颗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高未戮谷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统温谩钉,其中的最强模式叫作“Dynamic”浪剁,译为“动态”伙蹲憨。有意思的是湍莆,在英文里奋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吭颊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谐抚颂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗论奋灿?——开启动态模式薪,就等于点燃了一根无形的导火线膝始祁。   要追根溯源的话希藕,炸药起始于中国泉码趟,属于四大发明之一久热现,不过相比中国发明的黑火药黔圃,硝酸甘油平时更加安全可控方,而且破坏力更强闲踢独。奥迪RS 7同样如此粟,它多数时候表现得比较随和赌梆捻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力群。   首先从外观上就容易看出它很厉害盘喝苇。奥迪A7之所以独特路瞳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鲜酪,人们将之称为“Sportback”鞠德高,在我看来费撮授,它的廓更像是一只优雅的海龟读,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种斜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沽刚耐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灿笆手,所以它已经不是传统爬行类的龟疲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息海,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沏警巢,让人不由自主的去稳稳扶住3擂肌江、9点位置甘登港。   在风骚的外形和各种真皮访、碳纤维材质的覆盖之下棺泉嘎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钮怪检,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凰,这一点很好绿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV危秆渭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群将惯。即便在这种情况下汀坟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价巧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荣珐秃:谁给你的自信卖这么贵皮裸?不错窜培答,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妙,它到底是盲目自信还是厚积薄发颇诡?我们一比高下宦芭。 外观对比豁饺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结司:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算夺,所以我决定说点可以量化的东西罢。首先搂诺槽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现铜搅啼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型褂。其次可能是由于动力的原因讥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倪涝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桂,备受关注的长安CS75正式宣布上市屎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合内曝膳。在前期的试驾活动上板滦眠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型曝,并对其驾驶品质给予了极高的评价形颅碱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车却恭瞥,和手动挡车型相比旱无还,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待笛。 ● 外观内饰的简单介绍浅娜:   在外观方面吗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识驶簇菱,甚至连一个小尾标都没有绿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿皮,但1.8T车主可能会对此有一些不满儒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蒋,轴距为2700mm史肠涂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5橙顽、奔腾X80以及哈弗H6琴铅好,CS75还是相当有竞争力的卵奸,它的轴距和长度最大翻劣馈,宽度仅次于哈弗H6愧,高度相比瑞虎5矮了35mm粟私。   在外部配置上砍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头榔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侣榔码。另外颅歉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峦赴拖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鲤衅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缴订莲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抠色翟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锈桅,市场售价约为700元/条领,在同级别中算是很厚道的配备了怂埂。此外粗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品取日,只是轮圈被替换为铁轮圈臣赁,还是俩字——厚道睛撅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格藐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足轻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汀,看起来更有层次感粒厂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙郸粒、设计毫无新意培、用料也很一般等不好的印象柑帕。不过近年来霉燎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镣唯忻,长安便是其一惭绦夯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冀,也很难找出它的缺点犊忻节,按键躬凶、旋钮的阻尼适中冯苯,手感很不错剁腐化。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卤,分辨率和反应速度都还不错抒,不过在功能性上它只提供基本的导航定托、DVD替、电台苏、倒车影像及蓝牙功能啪菜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐椒几堑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的起,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到函,但是厂家对此并没有改进摧休什,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放珐污。但是塘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度峰腾,同时设备名称也无法显示完整胃倡叛,在用户体验上还有提升空间协懒。   不过钨,在一些细节处理上里,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撕梧。比如在挡把前方的储物格彻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惋介孩,不过这块材质却为硬塑料谢,实际上根本无法达到防滑的效果南。另外怒县,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吩胖竣,这点值得表扬膏,但必须手动摁下开关才能点亮季。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅菩滔膊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泥。座椅填充物软硬适中碑氓季,刚刚好噶酱,并不会软到开久了腰疼彩蓖轮,也不至于硬到硌(gè)人心芳低。除此之外施,包裹性表现也很不错视猜香,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琳。另外司炔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痞艾谩。   车内乘坐空间表现上鞍等蒜,身高180cm的编辑身处前排握饥喝,头部约有一拳左右的空间顿,此时移身至后排脱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汹敬。作为一台紧凑型SUV车型翘巴冲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骂缄。   来到后备厢度磺,长安官方给出的容积数据为590-1560L财茬,表现中规中矩亮丛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布韦杉订,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果返疼,增加消费者对于整车的好感度瓦每。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秆嚷,如今市面上的电动车产品越来越多推癸,开始逐渐走入人们的生活窟痢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓮皮,大家对它的了解可能还不是很多屎萝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垃浩按。那么这款车究竟如何呢藕熬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车恃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蔷涸刀,我们终于有机会近距离接触一下辱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冲豆赂,因此其与众泰汽车合作随,推出众泰知豆电动车盒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嚼菊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哺咳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拌?不管你信不信蹬迪熊,反正我信了七。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱漆,售价为24.98万-28.98万元卞催,共有三款配置可淹壳坪小,全系均未采用quattro四驱系统灿螺面,取而代之的是前置前驱的驱动形式峡挪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛甸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生眯构,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水幌拟敌,1.4T的发动机到底够不够用腾贡朝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧讨毙,这些问题都难免让人担心戊佬室。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蓉拈,它又是否值这个价格虚瑞本,下面让我来终结你的这些疑惑苯匪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力炯冀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱逗踌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样滴魄嘛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伎,既然大家都关心这一问题响骸,那么我们就从这个问题开始一一解决固蓟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的味势摊,其最大输出功率为110kW兽,峰值扭矩可以达到250Nm鳖耐窖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm味旅署。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后把,动力储备不足方面的顾虑卯,但是这些想法也好顾虑也罢角烈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了物。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堕护,油门初段的旷量微乎其微色稼瞄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓢幸,当发动机的转速达到1750转时寂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狡,强烈的推背感也会随之而来羚,如果你不是冷静下来思考一下睛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受端,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减灿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候栖,一开始的想法和我一样褂举渺,换了1.4T发动机之后热,动力跟的上吗蒙?心里总是怀揣着这样一个疑问恕,但是当他们开了一段时间之后烈领啊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鄙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钙埔狈,处于D挡模式时年,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搓桓,但也感觉不到激进的性格剖汝。但是当车辆处于S挡时极,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉黔,整个车似乎突然变得紧张了起来还牟违,时刻专注着你踩油门的右脚奔,稍有动作便会迅速做出响应狄侠掏。   在城市的驾驶中圃泪洁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碎课睫,当你深踩油门时亥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞孤连会,或者可以说卉良宝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腺晶冷。此外笑,作为一台不折不扣的城市SUV负段,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妙米,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量桨患盲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骡椿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冠常吓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆保环分,整个加速的过程非常线性乘商,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时顿剩,不会表现的非常神经质曙嫉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱款肯技,这台变速箱给人的感觉非常聪明韧疗庇,可以准确的猜出驾驶者的意图妒,在换挡的速度和时机方面非常到位擞戊遍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点改扣人。此外司港,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哀瓜桥。当车辆处于D挡模式下帝哄,当发动机的转速达到2000转时肠嵌,这台变速箱便会进行升挡的动作渺,从而保证日常驾驶更好的经济性淑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胺涪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应讨梁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锹葛。   这台变速箱也并不是近乎完美和鲸底,它当然也存在着自身的不足撇喂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妹翻,尤其是在低速的区间内搪袱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屋。此外蒙湍儒,该车提供了四种驾驶模式的选择担,分别为经济闯、舒适瀑、自动和动态模式稀兴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赴琅落。 性能测试喊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蛊供,最终的破百成绩为9.14秒狮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升菜祁锭。奥迪Q3在三挡时完成了破百思菇夕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程萝沏酞。此外究瞥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揪剿搽,非衬泼剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失脚,整个加速的过程十分平顺和线性幌洁摊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痢哀。车辆在全力起步的过程中蒂旁,由于没有采用quattro四驱系统势,车身有轻微的抬头现象骇妙畅,前悬挂的拉伸比较明显驳涡。 性能测试孙枪尝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中是猫费,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炊唾难,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杏骗谩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系祈。在整个制动的过程中抬歼,G值适中保持在-0.9到-1之间红沟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碘,前悬挂很大程度的收到挤压公楼卿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恍。此外孟疚春,该车在连续制动的情况下剃恐茶,受到的热衰退现象比较明显乡担娶,在连续测试过后赋细谜,制动距离增长了接近2米冻紊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容熄惊,动力方面也足以应对使用的需求射,尤其是在低扭方面笆弦褂,这台发动机表现除了浑厚的功底含葱圈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平搔倍立。对于一台城市SUV来说伐笔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炔竟钨。" "  你有没有这样的勇气讼投,一辈子只留着一种发型棵掇,带着一种款式的眼镜比铅?或许多数人会摇头说不辜逝类。试想你现在穿着中山装垃吝贰,带着大边框糕,留着中分头走在街上绰,别人必定会投来异样的眼光割。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变室罕,但有一种美沏,却是永恒的抢拜,我们称之为“经典”辛。就像中山装逐渐演变成了“国服”凛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样幕缸,看似过时的东西稍加润色祟切蹿,就会焕发出经典的力量梆聘琼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题善搞蹬,也是一个互相佐证的问题甜苇。正是扛住了时间的消磨输陡肌,一个产品一种设计才能称之为经典摹茬。而正是因为它是经典突毖狄,所以无论时间如何过往呸,岁月如何变迁帆,它依旧能代表着美告拢捞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角黎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫牟、保时捷911梯涸、MINI这几款车了忍钱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承番,这是一种财富厕,就像一个国家的历史一样湘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝颈标恒。但就像中山装一样洽,如果不稍加改动恃刃,依旧会被人说土气湿晾帮,MINI也是一样吩羚四,细节的升华会有益于经典的传播和传承梢新忻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多涛鞋门,是全新MINI车系中性能最好的浪挪红。所以车头车尾都会看到“S”的字样苯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表推:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部朗,这是它彰显不同的地方曝凤,尾灯的轮廓更大了闲,但相比老款不够凝练翔,同时你也感受不到它有何种审美的进步羌狠钉,个人感觉它是为了变化而变化堤廊放。轮毂方面挖弥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猎权己。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注芍蹭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匠嗡疼。不过卿琳翰,在真正接触到保时捷Macan之前钞堂,我对它的真正实力也有所质疑缝寺辫。众所周知诵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鄙靶峡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢唯?带着这个疑虑被填督,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅沮令。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同较眷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型付充。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机泡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似雇锤竭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型范,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”彪溜悍。在没有任何参考坐标的情况下漠考,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拜。排除了惯性思维的困扰俄九蠢,对于一款新车而言或许并非坏事尺翔撼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猎,因此有关它的设计特征我们并不陌生九。作为保时捷推出的第二款SUV车型舷谭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计两,同时也融入了许多独特的元素编料。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征怪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动净瓶洁,因此在细节处理上膊,新车融入了更加激进的设计元素讹块捍。    作为入门版车型谐杜闭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吐撑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棠旁,并采用导光条设计栋乓,其视觉效果更具科技感捎警。   保时捷Macan的腰线位置较高蟹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢地,营造出强烈的动态视觉效果贺隋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抡势。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一缔荚楷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格薯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况些露伸,我的同事此前已经为大家介绍咯搂撂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解火。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辱婚。" "   ??????? 提起观致垂猎失,大家都会想起什么然踌儡?这似乎是一个难以回答的问题蟹。作为一个有着中国血统的全新品牌诺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩敲低烫。在2013年短,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秀,一石惊起千层浪绊弧盼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手裂。   如今随,观致的第二款车型唤愁蝗,观致3五门版也如约而至潜苇岛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沉?它的到来唇卸,在扩充了观致的产品线之后抵怒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丸疲跺?自然是令我们拭目以待砂侧丸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苟风慈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今姬福斑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鲍啼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型耙饥趴,时至今日都没有做大幅的修改俗擦叹。就是这样一个古董级外貌的家伙芹唐,最近竟然和新能源技术杠上了帝帽。2013年的日内瓦车展上堪琅狠,路虎推出了一款纯电动卫士肌楔,旨在告诉大家卫士宝刀未老丧径。而这些天山错交,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钢讳,看起来挂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瓣畔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卜涵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缆库,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刨败从,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望俄,并未成为现实丧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肉。   事情的转折点发生在2014年6月18日惕梧杜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惟烙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车慑芬儡,并且这一次来,车身上已经重新贴上了拉花矾赶逆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计衬渡沃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宠牟奶,而是一台真正的电动版卫士眠。   之后通过各种途径的联系廖潭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蹲,虽然这并不是一款量产车奈炭碧,也没有任何电动机葱漓碉、电池组方面的参数数据隘朔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懊,我们认为此次试驾还是很有意义的捂栓苔。   ■ 外观造型览汉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷颠赌感,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔽阂酥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样内访砂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诞。   电动版卫士全球仅有7台募幌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车力访,基于卫士110车型打造钾琉,可以根据情况容纳5个或7个座椅虱昆心,算是车系中的“旅行款”抖乘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蚊两,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辑摔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡团趣抠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芍承,丝毫不加以修饰香袭撬。按照官方对柴油版车型的销售策略栓性盘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分靖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理授某行,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间阔。正对车头浓米衬,右侧翼子板的通风口也是镂空的厦臣冈,下方是空调系统的进气口耐垫洛,而左侧的则仅仅用作装饰缴煌串,所以是完全封死的状态怪癌雀。   平直的挡风玻璃警柑、小雨刷被、面积可观手动调节后视镜的,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计篮拐,而在这台电动版卫士上掂论库,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板岗盗。   实际上搂项,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致齐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钱慰,电动车窗只照顾到前排乘客权,第二排为手摇的颓柯炭,第三排则仅仅是推拉窗谎篇柯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林茬,确实裸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车魏畦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谐迹熟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头诽汞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖澜篙酵。   三窗式车尾设计除了古老外霓,想不出更多的词去形容编,好在后窗电加热睹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备趣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统门兑茄。至于各种不同用处的尾灯雀人姜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氨爽淬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奸扦,并配备了13针牵引电力接口蓬嗡饭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痹。而对于电动版卫士来说唐崩司,这款车的拖曳能力也非一般强大桨炭蚕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陈缝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置肮返。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯欺,在这四年一次的盛世当中相,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注店,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈心堋,在经过整体的细化改进后整体更出色晦嗜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虫,对于这样一款小车到底怎样泼咎惭,让我们一起一探究竟宝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车歪投,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锋卢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化播,当然这还有一部分是车内空间优化的设计跨狸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格竭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舵焦骏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯掀眩可靠的选择靖豁残。   相比现在很多的车型刃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰繁炕膊,个人比较喜欢这样的感觉负拿,朴素也是另一种风格存哥浓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好古朵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分兔省,可以说是起到了点睛的作用处,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搐赶册,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格第乱现,看起来还有些运动精神裂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组但悍,同时也是远近光一体设计汞穷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敞从,更加突出其可爱的造型风格没救,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体激圣,同时也表明了J2的一种年轻风格梳铺。虽然是一款定价不高的微型家用车溃输喷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锑,雾灯虽然不是什么贵重的配置挤并喊,但对于安全的保障还是多一分才好拈吗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忿宪童,实际使用中虽然刮水面积稍形故佟,但整体还是清理的非常干净郎拎砍。   在车体侧面造型上骋恰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计窍爱嚷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高漆购,这样给头部空间会留出很多础嗣奇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感聘。腰线起始的位置和大灯高度相同工草,这给了驾驶员足够大的视野空间涸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间农耿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伐会。   在尾部造型上亨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茬募,同时加大了尾部示宽灯的面积省臀统,为了就是提示后方车辆注意安全固提,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹黑爬溜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高昂,内部非常的深不过开口非常忻谑页 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包监棋凤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翘咯损,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎段汾,虽然是钢圈畅秆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳广那。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型摊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诧。另外墒磨,一直让人头疼的售价问题逃,此次又出现了冀胸房,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势葛腻笨。价格问题簿钳搅,在上市新闻 中已谈了很多盛,不过与价格相比臼拔甜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善韦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统推烫吻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赌侧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寐郊父,即将为各位解开疑问曝歉。   观致3五门版已于6月24日上市净护,目前指导价已公布梯坪,售价区间11.99-17.19万元 滴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惠相兄:依然遵循简洁的设计思路刑菏酣,造型更显年轻炊染法。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头岸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虚糖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体桃。可以说煌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车范。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格降,不过在细节上却更显年轻侯快。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嚎纳,轴距为2690mm酷坡,除了长度缩短了177mm之外漠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别么。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉兄鹃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皑比。在车身颜色上写,观致3五门版同样有6种颜色可蚜槔獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剁熬协,色彩更为鲜亮椿,也更有时尚感梁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缝憨芯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别及纠趟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晃,而前雾灯也采用了圆形的设计翅,更显时尚鬼校。另外及,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯懂抽赊、转向辅助灯和大灯清洗装置祭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凉碍。   除此之外箩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)肠稠,并且轮圈的款式也更加的年轻捞镁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18琶嫁。所以在轮圈与轮胎的规格上厦蔷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疙冯:与三厢版一致疗布,细节改变不大恕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同督,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伟。中控台采用对称式设计将柔,各种功能布置规整缝,按钮数量控制在了合理的范围内古盖妨,不会给人一种杂乱的感觉蒋。平底式多功能方向盘与三厢版无异盒猫,造型很有运动感付靛采,真皮包裹的外圈握感也很不错芍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置尽视,除了蓝牙电话蠢、多媒体播放等这些基本配置之外猫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务崎啦蜂。除此之外疵挫眉,车主还可选配观致逸云的增值服务嘘,该服务包含实时交通路况筛、实时停车场信息和地图更新等蘑师。 ● 座椅及乘坐空间簧瘁:白色绲边真皮座椅很有时尚感弛赶哩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能继倘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能矾盟吹,与三厢版顶配车型相同癌彭芍。不过区别在于馁沁钦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理媒杠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汇奥诧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佰申。   在乘坐空间方面透晨谭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座背柯,并将座椅调到最低位置后莲碴,头部空间大约为1拳睫春袄,显得很宽裕;而进入后排后闺慕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间络记,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陇刺。后排中间地板隆起幅度较大列亲,长度也不适合搁脚奠秒,中间乘客的舒适度会受到一些影响秘酵。 ● 后备厢叫、储物空间和天窗井:后备厢容积403-1105升谎欣,储物格众多磁。   在不放倒后排座椅的情况下颈号,观致3五门版后备厢容积为403升盲随,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鞭。如果嫌这样的空间还不够的话孩墒寝,将后排座椅全部放倒后靛脆导,空间最大可扩大到1105升宋小。除此之外膜夺,如果您随身携带了诸如手机上、饮料之类的细碎物品的话芳全莽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间画煎详。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干可浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谋颧肺,可打开的总面积约为0.22平方米废,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盖奔媳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谎挛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机咸卢,两者最大功率分别为126马力和156马力常,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米佃裙节,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外丛忌,其他车型均采用6速双离合变速箱廊灸。在底盘悬架方面亥境,观致3五门版采用电子随速助力转向系统山式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架别芜。 ● 驾驶感受眯:底盘调校水准高搓际忻,变速箱低速平顺性比三厢版好雾。   此次试驾会上瘦,我们大部分时间都行走在城市道路中葛讲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夯,起步时若是轻踩油门踏板惜怯,车辆的提速会显得比较迟缓级称棚,若要改善的话锤付朔,需要至少踩下1/2的踏板行程嫉扩。对于开惯了日系车的朋友们来说蛙,这种偏向于传统欧系车型风格百,而非“一点就有”的油门调锌瑁可能需要一点适应的过程拎。   而在整个加速的过程中池改泌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题女饲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上都,咆哮声已经传入驾驶舱弟颧巍,可就是不见变速箱及时升挡始锨。另一方面陛困,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泵妙,整个介入过程并不是特别的线性迪几,其工作时的噪音也清晰可辨牧蛔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疙垛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烂袜拾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汞挎谱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啃盼炭,并且伴随着强烈的顿挫感忻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态水辑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少腿丸,虽然顿挫感还是有哨乾幢,但已经能够被绝大部分消费者所接受办烘歪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鄙,那么我可以回答您币,和大众的DSG表现相差无几伴冻。蔬拳。   从观致工程师的口中得知炭娜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题咯具,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下融块,对变速箱程序借史、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整漓扰,找到其中一个最佳点藕绣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蛾。   在手动模式下馅衰,发动机的表现仍然很积极彤还,不过由于其低速动力输出并不出众隙翠旱,其加速度并不能让人感到满意晃,很大程度上缝侨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉居曙屋。此外佛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时骂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡成尽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似巴吕戈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点屡始,而在此前的三门版车型上纹苗,我们就给予了相当高的评价噶涤。虽然仅从结构上来看眯胖簿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控楔盖绵,但作为一款家用车酷慷妒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鄙苔,高速行驶变道保证稳定性咯硷。事实证明蓝壬查,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盎,并且从车底反馈至车厢内的声音褥舒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看管笑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的倍蝗。   ● 编辑总结扫:   从我们此次的试驾感受来看渭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蒲拎、时髦的外形葡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斤瓜。与之前我们体验的三厢版车型相比嘎溪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泵惮,尽管目前顿挫感还是存在计,但已经能够被绝大部分消费者所接受了厢葱恃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过席晶擒,有值得称赞的地方似泡须,自然也存在着一些不足乘尖翠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等攫。另外僻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吴睦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯梳畔假、转向辅助灯及大灯清洗功能烹图,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扯,这样看来窍蛾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少然。不过巍忿皖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢请牧毫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧庞茸盼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间般立,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍厩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唱性车。但个人更喜欢两厢版本溃居偿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因懈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾镶。当然耸,作为同一款车合商葡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同缮卷。三厢版本更加实用狈乐,两厢版外观更加时尚干练粱惊。今天带来这款两厢版爱唯欧秦淳蔷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足此汗屎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蓬舰,大灯的设计相对保守了舰,但也减少了人们对于这台车的争议性腔列项。从而扩大了消费人群氨衔户。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篓超,各有各的美愧佬迁。但无疑陌绢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芹瘫欢。   侧面的变化并不是很明显床当,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动铣硷。相比三厢版要顺眼的多及。车尾的变化同样集中在尾灯上丁,尾灯的轮廓变化倒是不大怒回坝,变化主要集中在尾灯颜色的改变叹晦。深红色的外围显得更有质感戊缔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赤层间,越野车是最好的选择汹头飘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车淮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40尽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事叙萎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远脯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搪慨。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蓉。除了电视剧的锦上添花陋,BJ40本身的魅力也势不可挡方健剧,下面我们就走近这款“北京青年”唉固,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柿。   外观/内饰喝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试想枯潞,或许有人会问那为什么还要进行测试去。其实答案很简单颂,之前测试的BJ40是一款试装车彩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陀,包括电视剧中车辆也是如此响。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变床石,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升垢。虽然我没有见过之前的试装车彪停,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异集,甚至有些地方与牧马人不相上下劫辛鲜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍睹极斗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了斗搬,这里就不再做过多赘述抬阑沸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰羌,你会发现并没什么科技感普籍,简单的线条霓舷没、硬派越野车特有的见棱见角的气质匪匿汲,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辖荆武。另外顷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留承。硬质塑料质地的中控面板很厚实举颂概,比起舒服的软性塑料手感稍差猴熔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境剖董,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事勉噬,同理使用织布座椅也是一样沏嫂卑,无论您是刚刚涉过水孩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蚕毁灭,都不用担心傲剧猴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器霞,不需要华丽的外表去装饰慑泊。虽然BJ40有着很浓重的模仿泪眠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上评,那只能说这个人并不了解硬派越野车惭桨锭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肥,让人想到真正的场地里去撒点野咎暖河。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扭?惊险的高速穿插需浆、精彩的甩尾掉头腔、惊艳的侧向双轮行进浚愁姥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演费巳。时过境迁码攫弊,萨博虽已退出中国市趁磐孕础,但把经典的两款车型(即9-3鞘、9-5)的技术留在了中国浮拱氦,在北汽成功收购萨博技术后设刀惯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生巩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞭垒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笺残,主打性价比与实用性丰举茄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嚎,只是在某些方面使用了相关技术而已睦。   从外形设计上就不难看出滦俄赂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影羞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戮嵌,同时车身上所使用的犀利线条缴极,令时尚动感的氛围展现得十分充分少。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表督刊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级长玖句,车身各项参数都小于萨博9-3部瓜俗,所以直接套用的说辞显然并不成立蚕绒镰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出塑,打造一款可以继承优秀基因磐,并适合普通家庭用户的车型浑环刚,成为了设计团队主攻课程沮玻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情相集片,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降男锻,但紧凑的造型与简练的线条伶界,使其观感的持久性更好忍齐净。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汾腐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型好,价格能接受茎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蕉。而现在也有很多车型供大家选择莽惦磐,包括大众途安薄涪物,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择团醒伦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现感链空,它还有一个进口车的身份筒摔。接下来蛙栏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现里。   外观春温洞:起亚最新家族设计凌,略显可爱缄,大部分能接受寥庆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格踌茧疚,同时又有一种独特的卡通味道舅爆滦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舅奋,没有配备氙气大灯弛嫡,但全系均带有LED日间行车灯锨噬、透镜及大灯高度可调功能幸祁。雾灯部分的设计很有个性窟辽插,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感鸡湾。   由于车身高度降低滥另,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瑞,平滑的车顶线条降低了风阻系数秃比,流线型设计更加美观杏笛喇。全系除顶配的豪华版外赶,后视镜都没有集成转向灯功能星道。另外仟伎胎,低配车型的轮毂也比较简洁努答啸,轮胎规格为205/55 R16镜骂。   新佳乐车尾的设计十分简洁滇,总体看上去比较圆润股。尾灯采用与前大灯相似的设计风格薪磊氖,凸起的轮廓首尾呼应俩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方论菊,车顶带有行李架奠,具备一定的实用性械屋。新佳乐全系标配倒车雷达功能惹想,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轻蛙腺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源东,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题澄械氛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌券皆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯释。而提到雷克萨斯馁炼搅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样彼粟,立刻联想到了舒适梅姜、安静等一系列形容词权煌。   作为雷克萨斯主力车型哦铰,ES系列占据其在华销量近半壁江山伦,舒适厢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咎辣恳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坪迸,更是有充足的理由享受这些评语计。但更重要的是靡赶,在环境日益恶化馅倒、石油资源日益紧张烹佩酥、油价越来越高的今天项记,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度少。   外观部分沸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型傲时,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)灸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哪玖,和前代相比进化明显玫。初次亮相时现蛊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纫。与丰田一样华,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氰颗,目前已被广大消费者接受双,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题椿萝眷。   外部配置上婆惨毋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绢稼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锨贫抨,与中网造型配合不错茬翠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格殿钱史,轴距2820mm儡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同岭,ES没有针对中国市场刻意加长临籍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台祷享,轴距比老款增加了45mm闲骏辈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计深宫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型触隆柬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炮祭。当然按草,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标息顶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起随发纶。另外项蚂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内麻骸,更加低调十。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS春,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距阿藤贫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆但镐羌、忘记沉默寡言的正装车主俩挞撩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扑粮、忘记... ...算了席,需要忘记的东西太多配凌量,你只需要记得一点类惠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽价鸡纶。   奥迪的低调泄菲筛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝偿琴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疙。依托自奥迪A7的造型设计京皇,RS7依然拥有优雅的造型箱系蔬,仅仅在一些细微的地方惕坡凉,RS7做了运动化改进讳库变。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棺挺、以及哑光附件翘涂操。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肯柿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子裤椒。   如果客户需要瞥虚酥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂夯坦,其轮胎规格达到275/30 R21盲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气罐僳。排气管依旧体现出奥迪的低调朔假,外部看是两个椭圆形排气管迁梧,而其实际是双出四排气居四瀑,因为单侧双排气有节流阀兰,用于改变排气通道恫敲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣透泞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的玛币,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线如福德。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酱淋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褐施鲍。车钥匙克、平底三辐真皮方向盘挞染、运动前座椅唬逢惧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闪蔷废。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缮突,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咸攻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抱善,还提供发动机增压压力枷汝、机油温度显示和圈速计时器等数据恋轻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辟,并提供其它3种材料作为选装兼借。车顶内衬标配黑色织布扑,可选配黑色Alcantara面料嫂。搁脚板识础、刹车踏板毒燎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孺陷吵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆揪骏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑呸双傲、一体式头枕的运动座椅瞳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吴,并提供钻石绗缝是界馅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装评。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情埠茹荤,就像微博上说的匈,一次刻骨铭心的爱情卫处,一次说走就走的旅行什么的拜斜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胆,但在现实中惶,你不能永远一副放纵不羁的样子穆,特别是在资金有限的情况下姬切,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饥示。此时你就需要一辆价格便宜诵乌适、实用可靠的多功能车型传,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择粒刀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巢身,分别是景逸X3和景逸X5旅哩冀,形成高低搭配产品布局榔。景逸X3属于入门车型界纤客,共有三个配置誓蝗驳,指导价从6.99万到7.79万元魂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型层腊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看识维,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痞岸赶。这款车的前脸采用了新的风格样式妙稿,线条比较硬朗稿焙,造型简洁流畅酿竣,同时又很饱满抄拾,没有过分追求标新立异的夸张风格琉牌捐,显得更加沉稳独奉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素佬,给整辆车增添了活力僚秦。   除了前脸之外煎散郝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慰啃吾,让人略感失望叛糜,好在整体风格还算融洽邻,不会给人前后脱节的感觉禄魄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm噶旦、1835mm和1705mm未,轴距为2685mm驳杆,在这个价位上算是较为突出的水平了酮材配,保证了足够的车内空间骨别刊。" "  在固有的印象当中电聘穗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下忿乌郊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌经轻,作为日系三大高端品牌中的一名蹦淘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸翘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蜜郸悔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L帕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说雷纤舍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谁剃,取而代之的则是一种日系的柔美风格攀酶童,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影差壤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力办经玩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点涧,并且这种特点让别的对手无法模仿筹煞石。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉废,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蒙肯了,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度板戈齐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面灵侗,看起来非常具有独特的风格辛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计通,不过看起来还是比较有神的疲屉睡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示船承昆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的长浩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方返貉玩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉课歉,这款车有这么长么戚?实际上后门的长度远大于前门溪炮彻,不过整体造型并未收到过多的干扰痪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格品,因为C柱的造型更加接近尾部跨驶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果放墨掠,腰线的设计在在尾部提到了最高怀徒弯,并且从前大灯连接到了尾灯部分矾罗电。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蝎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑普,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撩睬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计检冻亨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计冉滤临。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布朝昆,到今年4月20日其正式接受预定令诫,不到一年的时间申豌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了罢。在新能源车量产沙魄豢、市售的速度校勉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌巫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伸论,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过姜。当然鹊胁,汽车之家评测新车的速度也不慢镣窘埠,今天备陌蹭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章单惯淡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款楞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挠潦,其中橙色的为增程式混合动力版车型墒钢昏,白色的为纯电动版车型撇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刚。   ●外观亭:造型前卫伞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布洗回极,我见到量产市售车之后瓮踩忍,其外观真难以与概念车作区分粟。宝马i3前脸造型饱满圆润硼姓聪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现划糠螺。不过聊,“进气格栅”四个字需要打引号了讣皑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能清狈谦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾背发。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晨陇,让整车看着很有质感且与众不同修。当然围,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼靛斗汝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搬崎镁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头师府话,但它的车身侧面看着一点都不显小寞膳磋。在我看来原因有三阂凡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富睡胚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嗜,给人感觉比较敦实颂那肺。特别是车高数据虑蒋滦,它比X1还多出了23mm糖鲤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大萄,达到了20英寸官堪固,但胎宽却很窄惺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缓挺淮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎介。有关这款轮胎祈伞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店记梗,基本都表示由于规格太特殊佳少桐,没有现货也没有报价吾胁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质咀,很独特绕骂劝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应赴窖陵。尾灯采用得是隐藏式设计烂峭伸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分浓,用于显示示宽灯苍吴、刹车灯以及转向灯等彼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧先哨潦,所有光源均为LED辑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词潘,欧洲市场上柴油车盛行已久乡美纽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展斤掀。不过近来渴惨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撬挝尘,Jeep便是其中之一兢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待同爸。 ● 外观介绍记赤诫:与汽油版无异萎举酿,硬朗依旧岁炒。   从外观上看苟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颈滑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型募乘巍。新车的外形仍然显示出硬朗贺碌遣、时尚的风格经妹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蠕缴纳,提升了时尚感骗笛且。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm咕钝,在同级别车型中“个头”并不算大泊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势测氖汉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞪。   在外观配置上腻奔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逆勃、雨量感应雨刷碱枯侈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置帛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的弟蹬。轮胎配置方面浇辩甭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎俺,轮胎规格为265/60 R18匪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎措,规格也变为了245/65 R18姑伪辈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时失变,我们会谈论什么辛剁路?是大老粗一样的外观牵墙慈,还是“马路杀手”一样的形象贸脆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象危秃,笔者也不例外席。6月5日下午瓢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扦互,彻底刷新了我对重卡的刻板印象激当酷,原来大块头也有过人的大智慧副。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH暗赁、FM两大系列瓤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日怒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舰冲,中国区总裁陆博天到场助阵夸溺夕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后把,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厢漆奖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屉郡创。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了污蚊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翱,最大的意义还在于为企业产生利润炉菊搜。因此霜锨会,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中反,并体现在生产效率媚抹、节油效率电、完好率遂、安全董、安惫质蕉希和驾驶员体验六大方面窘哭栖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型什,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择踏禽茂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兑姬,而大众凯路威则开创了一种新的格局粮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型温表。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诗藩广,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威死,而那款车型是针对高端商务市场的车型景诗伶,虽然其内部可以进行简单的商务会议妇汝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的田鞍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蜡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藕弄恳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求芳蕾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颓单窍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格煌段,大尺寸的大众标志可以说非常显眼踢撼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密权年颁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气翁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晴,只是以简单的卤素大灯出现筹检,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯窖,只能说稍显遗憾次拷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丛掀,并且其敏感程度非常高竟室褐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单备习客,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大畅敌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腊罗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耿较睬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起无,在尾部造型上也同样是方方正正起吹,给人以刻板的印象毖屠谐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰面镜,看来稍显朴实无华途浦氢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前算。尾窗的面积超大竞鄙,并且配备了后雨刷甩白,可以说在安全细节上做的不错啪漆刀。尾灯的造型也毫无新意户娥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢渚弧,尾灯内部的结构也比较简单啥,并未采用LED也是针对不同定位的选择胎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抗,尾部配有四颗倒车雷达探头趴敦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用浓。作为一款商务用车谋堂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挝,而旁边就是凯路威的备胎所在地尼垛革,这样的设计使内部空间得以最大化利用磺盘汲。   相比国外的凯路威车型榔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂骏峰,造型上采用了多辐式造型琅呸,轮胎则采用了邓禄普品牌恋嫂登。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV宪模呵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候墨诺顷,我更多的会用臃肿两个字来形容它享情肮。圆润的车身忻安,没有棱角的线条林,大而无神的头灯鸵态,都让我对它提不起兴趣逗。第一次见到新款昂科雷时散凹,我的这种感官得到了改变拢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迁。新款更加俊朗从界俩,就像是一个胖子损锋娜,经过健身苫共寿,从大腹便便变成了施瓦辛格维识磊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面歌,这种类似于点睛之笔的作用帮颂,实实在在的发生在新款昂科雷上面外睫。之前的头灯让我没有胃口睬遂郴,尽管亲和力不错烙,但太没有性格旦梁洼。连同这个车身帘,都让我觉得臃肿无比沤,简直就是个满脸流油的胖子篱。新款更换了更有张力的大灯骇溉,进气格栅也变得更具进攻性编。这样的风格诧墙,我想才是大家喜欢的汾滤。   侧面造型的改变不大恃,侧窗面积所占的比重依旧很行笔取,这和新君越舞络福、GL8都很像算。给人一种重心很低的敦实感仍。但对于车内的乘客来说娶赡,这不是个好消息点毙,过小的车窗影响了向外看的视野绣课缕。造成了不必要的压抑感妙托教。或许对于选择别克车型的人们来说次饺献,这一点必须无奈的接受了腿导旧。   车尾的变化不及车头功,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性甸沛吕,或许我会更喜欢它嚏滤。但事与愿违懒帆及,尾部的改变仅仅局限在排气管上汇壕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形董。这多多少少会有助于提升质感坪。也改良着尾部太过圆润的整体气质虫。可以说媚喘碎,这次外观的改变闯汇倡,在这些细节上还是很成功的履梦。相当于一次瘦身和塑性价镀,让它的线条和筋骨更加分明涤米。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间揭,纳智捷 新大7 SUV正式上市苍挖侈,官方指导价格为22.68-27.48万元拇。一直以配置见长的纳智捷品牌溪疏撩,在小改款车型上又下了一番功夫乏场很,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裂祈。在体验的这几天时间里会,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刮屁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价困杆淖。也有好奇的邻居询问这款车的售价廉氏,当得知价格只有不到30万元时题,邻居更是深感惊讶咳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢答多?本文就为您带来答案势。   作为一款SUV崎效,“大7”这个名字一点都不为过晶登,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手姆邦杠,2910mm的轴距更是傲视群车副腾嫡,也难怪引得路人频频回头伎僚。不只是尺寸能耗,本次试驾的新大7四驱旗舰版按呕,整备质量达到了1950kg辞图,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”玩烫似。   作为改款车型蔡,新大7的外型经过了一番修改辆,主要体现在前脸和尾灯上毛东头。大灯造型有所变化驹剁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内轰,而经过修饰的雾灯彩鼓、转向灯和前雷达镰肛,给人以霸气外露的感觉莫细箩。整体上斑隋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉认颠抵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭怕,比较实用镶么。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上逆楔腺。从奥迪A8的换代磋、全新奔驰S级的上市巫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照皋嫌。这三家老牌厂商动作频频派逼攫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上龟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS洁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来隶绥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浪当绍。而随着混合动力时代的来临兽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL父钙巢,可以说从那时起犊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位参潦馅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捌崩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期玛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来苏衅,以期对它能有深入了解绞琅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的确。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倒孺庭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸脑彻虹。相比之下顶豹葛,雷克萨斯LS在此方面并无优势豪回美,长度捷、宽度和轴距均落后于对手鹤姜募。   即便不看车尾的标识送恢,仅从前脸上幽兰色的车标啪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型黔。而身挂HYBRID标识则意味着酱,除了树立当家旗舰车型的形象外垢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神逻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功攫钒,只是在一些小细节方面令人有些不满豹猴。如果用最严格的标准来衡量桃陀烫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间呵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缮记典。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竿绰粱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锹光,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑差,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型却,这种车型的优势就在于俱钳伦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牧楼宿,还拥有了超大的车内空间粕寡,优势显而易见涸,而今天我们来到了美丽的太湖宦浇夏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型攫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心晃姬得,也让更多心意欧力威的人有更多选择伍星驳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表辖搭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喉封,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5共,不过从售价以及车身尺寸方面来看熟掳,欧力威确实占据一定优势凉岁安。   外观上欧力威厢型车身造型贾,并没有阻碍它时尚的视觉感驾藉洛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陈尾,时尚并且使用九手喉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抡陆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搬丢。   非对称化的中控台设计羚凄埔,与1.4L手动版没有什么变化昂彪颈,首先造型上足够年轻协调掸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点十洛。欧力威自动挡车型系侧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型丸篙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键图夕请,操作多媒体更加方便笆。中规中矩的仪表样式没有什么改变局宠链,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拉郸咎。   本文导航" "  有突破有挑战排婚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候牌,就会有这样的感受辛套缓。它太挑战人们的传统审美了开百搂,怎么样也无法用大气嘲、简洁肩潍铰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受断舱蘑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产唉侮馅。自由光承载着延续切诺基的重任狡如,就在这样的争议声中款款走来钦踌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酗胺,挑战着经典把烈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惶男,在做颠覆传统这件事甸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赌。就拿前脸来说淡献澈,好看不好看绝不是我个人说的算的咕踩必,每个人眼里都有一个不同的看法乃。或许慢慢大家就接受了番。   作为一款中级SUV哨,车身尺寸上中规中矩糯犊熬,作为切诺基车型的延续韩拓唯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灯,但也能看到不少突破之处焊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贰。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃图泼艰。   本文导航" "  从1985年开始桃顾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上互,1991年出现在5系车型上胆迁,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘉。直到现在纫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术排。2014年5月22日常,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive备孰帛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骡毙斑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叙交,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车累。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW炊畔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搽潭表? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表湍侈拖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款革,新BMW 328i xDrive算歧禾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仿。   第六代BMW 3系延续了这一传统尽,将融合了电子气门控制戈沃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机闪化很、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嘿订。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哩唉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杀炮,要了解这个问题前北芍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坷。齿轮传动式分动箱馆抵京,连接前轴的方式改为了齿轮传动蜕离袜,其他地方大同小异接蹄懒。对于宝马X系大部分车型来说毋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颁。由于前后轴均采用开放式差速器刊,遇到交叉轴情况时烘淮,也只能依靠电子制动来辅助逆汤赂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱逛烁衡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构限境叮,与齿轮结构的分动箱原理相同扫副凹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桔毫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥江。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讽韭募。至于控制多片离合器的方式萎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屑灰署。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寝席,所以常被用于装配在更强有力的车型上戈馅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奈碌噬,以对扭矩分配进行不间断地调节型衬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配童溪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩穷蔽钒,默认状态下前后扭矩分配为40寐:60绢蚂朝,最大前后扭矩分配理论上比例为0抒铝颠:100到100辆:0之间邢歌河。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撅惩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑慕得。扭矩分配可以在0.1秒内完成毁江。   行驶过程中发蓟,如果系统发现车辆可能转向不足屉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讥刮,就会减少分配给前桥的扭矩杉,将几乎所有动力都输送至后桥互。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息希,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拣。一旦出现车轮打滑狠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器锋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力受嫉钙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筛穷。这就意味着男效坝,无论路面如何突然变化窍泥贪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骗,即使是在部分结冰的道路上蕾萎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贡唱,其中S2属于一款5座小型SUV童斥酣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寐镐,很多品牌都开始研发小型SUV同朝。而S3则定位于一款紧凑级SUV娠,并且采用了7座设计疗陌呜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弹,接下来就给大家一个解答错垛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蕊藤济:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扁,这一平台就是北汽威旺M20的平台仁幌官,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计材萍巢。但是两款车的轴距却不相同挫,S2轴距为2560mm纺畏妊,属于一款标准小型5座SUV呜乘。而S3轴距为2685mm漠,接近于一款紧凑级SUV淳脚,所以为了能吸引更多的消费者衅讣,采用了2+3+2的7座布局陌梗庐,主打一般家庭用车具慑,实用性优先阂理。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烩法,主要还是面向有活力的年轻人岗,外观设计更多偏向于动感的元素居多徒垫。大灯组的样式也不俗套连卵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低雀膝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比权,在车身尺寸上还是比较占优势的宋。另外2560mm的轴距表现也不错簿,至于它的乘坐空间表现如何式林瓜,在后文我们会有体验阿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计朴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酶校,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了毁扁,车门不能完全打开的话协,一些比较大的物品拿取会不太方便拔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台钠贩娜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机畴迹兄,并分别匹配3款变速箱赊市衬。此前擂浩卵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桔毕社。而今天我要试驾1.4T车型怖,虽是短暂场地试驾彩新,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匣泡,特别是动力上提升明显性襄桔。 ● 外观/内饰怜稳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型套抗酒,也做了到店体验的文章甘级,1.4T车型在外观辱效、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大笑,本文不重复介绍挤湘捌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验徘苫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看桔遁蔼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牛供,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拣,具有很高的品牌辨识度洽峰土。同时在一些细节方面的改进澎先,比如重新设计的头灯陇电袱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等湘淳谜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重顽孟摹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淬,采用了全新的发动机覆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机版定廓,属于大众的EA211系列冯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奈希跨,最大功率150马力/5000rpm微敌小,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm笺卷嘲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一避,而相比原来的EA111系列有了明显进步累丁窝,首先是恢复了正时皮带面,降低发动机内部的功率消耗茅赏茬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴快愤妇,而喷射压力也提升到了200bar霞霞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱帛脱燎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能恍顶缄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别息两,前者顶部是“SKODA”的品牌名枯魔,而后者则是印了“DSG”的字样倘娜守。   底盘悬架方面檄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构揭。制动系统为四轮碟刹结构描去渡,采用前通风盘式后盘式配置搭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目穗。由于是场地试驾案,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迁季,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道欺侧矮,能更好地了解车辆性能庐吨蒜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来碱,只能在日后的试驾中再介绍菜。   动力方面擞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话歧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辫搏长,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来速侯刻,1.4T车型的起步和加速更为迅速挝擎景,而且涡轮的介入时机较早缴獭抗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉剁鳖,动力的输出保持平稳可控的特性锌。   使用D挡时儒陶搞,以1/2油门深度驾驶砂,变速箱升挡较为积极妊斡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下倘茫,而且换挡的冲击较卸救舅ぁ,不会影响乘客的乘坐感受怀稗。而以深踩油门的方式驾驶痉,变速箱会到4000rpm左右才换挡肆搪为,加速感受更为明显猴荤好。   换上S挡垦,油门响应灵敏了许多外龟拭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诧,在弯道多直道少的场地赛道里马,需要频繁提速的时候乘偷,显得更为得心应手暴。   全新明锐采用电动助力转向系统贬恨,方向盘低速时转向较为轻松屯,而高速时明显更为沉稳痕鹤泉,转向需要更大的力度脊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力任冯。   底盘悬架方面毖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性楷啃,在弯道中对车身的支撑性比较到位俩搬,方向盘的有着精准的指向性捕竭墩,转向迅速而稳健骸寿。1.4T车型全部带有ESP系统物墒搁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候不界,ESP介入的时间恰到好处撇茹,总能及时将车辆修正到正确轨迹吧面,而这套系统并不能完全关闭倘,属于比较重视安全性的设计瘦味。   在模拟颠簸路况的体验环节踞贩媒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用驼对列,然而后悬架毕竟是非独立悬架肌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况仟,仍会对另一侧有所影响澎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隙。我们在之前测试文章中也有体验视频浅藤,请点击查看鸵帝。   更多精彩视频剩峭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结安:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少竣鳞沮,在D挡模式下表现中规中矩莱蝎,切换到S挡后油门响应灵敏寄霜担,变速箱的换挡节奏更为激进冉衰,加速感提升惮糖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蚂腔。" "  2014年2月26日蹿谭免,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赔。其中T5动力总成包含智逸版朴袱蝎、智雅版芬羞、个性运动版共3款快顽滑,售价为42.39万元至51.99万元烘彩,T6发动机版本及价格保持不变诉谅。   据了解吃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隶寒悄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机解蛊轰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蓬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘶谜?本文将为您带来答案充。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面伤玻炉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辖,但动感流畅的造型令人印象深刻势啸蔫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绥,正如北欧人给大家留下的印象灯。      配置细节上讲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”担,全系标配了ABL自适应氙气大灯确科,以及感应式转向辅助灯光刮谷布。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下昂承歪,给驾驶员提供更佳的视野晃残嘉。   此外旧磋魏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乳兴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达贺钙,探测距离达到了150米策,足以应付绝大多数日常行驶环境赎。此外衡盟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统判,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能队。虽然这里看上去有些别扭玖可,但安全性才是我们应该关注的玖。" "  限量哪闯狠、配额沤联凡、上市前被订购一空踩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹承。然而螺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时梯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘齐匣。2013年仟爸浑,经过M部门调校的M135i披装上阵赐,性能已与1M十分接近茬汾车,并且这次冲破了限量的枷锁侯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抗。正当人们面对路上的1M投去羡慕膳茧、嫉妒胎、恨时配,宝马为我们带来一款全新产品实究痹,并且它的能力并不在1M之下柿阮捣,它就是2系的顶级车型——M235i醚誊。 延伸阅读融抵冉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尸驼,2系可能显得有些陌生葛,其实早在40多年前搜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场磕。此外切清泄,BMW 2002车型在1968年问世食艰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屋聚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鸡麻瀑。至此镁你,2系的到来并非空穴来潮柔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22波墨蚀,而这个平台也与代号为F20的1系共享部沙套,简单来说仟娄佰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中十趟,这与3邻、4系的道理相同青。在2013年时鼎晒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验替叼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近募估窃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裁剑柏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M聪碍少,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乓奇,从代号E82的1M车型补魏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点份。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吮矮郎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受麓弧,但随着时间的逝去搏,渐渐也成为了一种习惯撵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表阶效祷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怂鞘弘,更多是出于对内部空间的考虑宏奇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逆沤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容豹肮伍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感考募嫉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坤。   当然七烯,即使武装到牙齿付猾,M235i也不能与1M平起平坐秆剖施,M家族的宽体车身桨绢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雀,就像当初1M推出时的口号一样“M懂桃,永远从后视镜中藐视对手”坏托,而M235i更多还是为了平衡性能摧屠灸、实用性与性价比布呸剿,同时也为今后推出M2而留下些余地旦僵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步熟洗赫,针对绅宝D70推出后的社会反响骏兴溜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势藉似石,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拖。   D50朴橙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嫂桶,推出之后的表现往往是人们最期待的勤纲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辜缺白,面对D50的将会是极为严苛的考验箔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诵赦,而成功了恍竣赖,也将有可能成为流芳百世的一代名车面迪哄。7.48-11.98万元的厂商指导价授,可以说为这场战役的打响羔脐,开了个好头邦撵扯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叛桑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓷涂。此次担任D50设计工作的缓堂,正是培养出诸多设计人才的博通公司闭垄解,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嚎扩辈,同时又能够给人们耳目一新的感觉牌痹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寝蕾廓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异币膜,但是当你接触过D50这款车后略械,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素土厘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机夸帝搽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的什,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹臼妒傅,但是当你将这些元素组合在一起时错竞,却有会很快打消之前的念头卡哆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外假,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计柯。运动气息浓郁的设计手法檬粱伍,会让你把D50和运动结合在一起桓,无论它实际的性能表现怎样楞驰潘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象镭看。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方念皮袱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促充段。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胖暴,面对不断推陈出新的竞争对手坚四敖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疗。好在随着2014款车型的上市导川伎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂井菱趣,而这支强心剂的主要成分也很简单拨,一台1.5L涡轮增压发动机午密挖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型举,针对配置方面也进行了一定的调整芜尘射,其中自动大灯泛祭晾、超速报警以及四门车窗仪裕控升降等功能均成为标配卿弓乒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者教顶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流啪什式。因为从早年搭载的速锐筐募静,再到大红大紫的秦畔庐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梯采汝,它所提供的动力都不曾有变加。传动系统方面恃似,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腺纺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怪千。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言案忙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿犊举。在城市中经常用到的中低转速区间内亥,发动机的动力输出比较积极随怒,并且通过涡轮的帮助焦睛,动力在1500rpm之后便有明显提升磐拆县,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm刨话粹,完全能够满足日常驾驶概惰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低俗焊陀,适合城市驾驶尽。挡位之间的行程适中茨,但手感略显生涩顷揽誓。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿德弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疚切,而非车去适应你陈抖烙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定盆。四辐方向盘尺寸偏大窍,回馈力度比较匀称疵咆耸,因此驾驶这台大块头还算是轻松窝懊,只不过方向盘的虚位过多革淮脚,转向时不得不做出更大的动作江。   前麦弗逊核、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收般逢,并且由于悬架行程较长本,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉墨抵。当然这样的调校也有它的好处扯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人唉复。" "?? 外观部分   在所有人的印象中串,SUV车型是一种非诚睾雀铮耗油的车型呻,毕竟以自身庞大的身形来说宠,自身重量就已经非常大了侨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谱膜,这也导致SUV车型的油耗居高不下马核阑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观樊显屏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题华疟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚视鳞井,在众多的SUV车型中淡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桥刮藕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茎双,这种设计可以说非常的扎眼拱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢亨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳敬谭摹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯患耪尖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售软桑孩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志快鼓蒙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征唾邻隧。在RX车型上佩革拓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驼庞缎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纪,从RX整体风格来看权梯,还是更多的体现了柔性设计的特点掇慑劝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面逆疵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型畔,如果不看下半身衬沁,很有可能误解为一款轿跑车型庐式。不过这也让人们的视觉一亮既,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的湘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上厢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求架常。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莫倦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堆,没有过多的硬线条介入乓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坎龄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稻泻痪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符人堑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玫葛付,RX明显体现出有些不足桑,不过这本身就并非是RX的炒作方向莫囱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境齐管,内心想要一件东西兼籍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费聊滤里,否则你就无法拥有心中挚爱朝哭。你想要一部手机蔷燃涉,但偏偏要你保证最低消费推龋。这种心情着实不爽肮酣陀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统犬啊科,这两样东西都是你想要的峦,售价三十五万不到衰,撇去不相干的配置扦,给你你想要的矾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元饺,是不是有点定高了弥刀蚀?可细细一想疽磐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徐退,并且还带有四驱系统趴凯艇。如果单单从这两个要素考虑霸接蹋,同档次的车型里努篓虹,都破了四十万大关了拣沃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渴,目的就是要拉低门槛妊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出禄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碧。但运动元素表现的很细微吕儒,基本上都是细节点缀椭,和其它配置的A4L差别不大剐辅。虽然是一款40TFSI的低配车型尚型面,但从外观上很难发现区别吨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件播记其,算得上是全车比较明显的运动彰显了哎刀秀。尾灯内部依旧采用LED发光元件廓处,总体来说驾,亮点不多磨臣,朴实大方惠疟但。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鞍娩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品履胆媒,除产品名称外盛长,其与JX35并没有什么区别啸弄肥,还是那个豪华运动的大家伙辫兑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮淑鸥碌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露颅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能挪薄死,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翘,灯角黄色的反光片是标准美规设计磨酱,但无论哪种规格高纫猛,对行车安全方面都是提升柑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感喷吻碾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO诲承,前置摄像头悄然隐藏其中献。侧面看上去QX60依旧大气稳重刮喷跺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挂诽步。另外蹭,底盘上有些部件会低于车身轿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过散悄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色居埂池,活泼的细节设计使其更有灵性驾祈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性猴鞋,也起到了一定的隔热作用火。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感边跋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张内,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粒,静音效果良好褥封。   车尾并没有过多花哨的设计沟吝沽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字镁腹。尾灯采用部分LED光源芬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释咳,总体来说比较耐看举。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纲饯枷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缴恭晚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高募梁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萄轻。上市前谢诗炕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后睛屠,不少人不相信它的价值叼浑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后详瘟寇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隧龄恢,这自由光到底是什么情况滔锹?经过整整一周的深度试驾后蜂鸡,我有些新发现可以分享给大家蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3董,我的思绪一下回到了2005年左右焙,那时候自主品牌鲜有SUV产品汝钝冻,奇瑞率先迈出了一步箔,推出瑞虎娜练矢,并领风骚多年涝翻。当时奇瑞称之为NCV对烁,也就是集合轿车以及越野车佃,有着越野车的外观和坐姿粹卜,并兼顾轿车的舒适性回,其实就是我们现在说的城市SUV拦疙。   这样的优势持续了很长时间缓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堤乡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品哗肌,瑞虎的势头逐渐放缓搬净,也就不再抢眼了镁妈。奇瑞随之调整策略汲,在去年推出瑞虎5这一新车型瓢剃,与其他自主品牌新对手进行竞争丰玻较。与此同时刀邻,时隔半年的今天加,老瑞虎被重新包装升级拦,命名为瑞虎3再次进入市呈萃暗怠,与瑞虎5形成高低搭配篱朗蓉,重新获得了新的竞争力干睛梗。   外观巳:   正如前面所说藩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嚷肝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悼尘堡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鹊婚,棱角更为突出霜送、线条也显得更利索臂。侧面增加了镀铬防擦条贝涣,而车尾的变化并不是很大秒袭,集中在尾灯和一些线条的修饰上崇抠申,就造型而言瑞虎3更年轻了淳墩。从车身数据来看礁,瑞虎3相比对手并不占优优势董,但是得益于外观的设计版,视觉感受瑞虎3要稍显大一些可。" "  在经历了数年市场洗礼过后噶话廖,瑞虎车型迎来了新一次换装徘,代号命名也列入到了家族统一的序列中弧,对于车型的区分更加简明限琴醚。除此之外弊挪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岛冠,以及更为充裕的乘坐空间杰疲惟,以提升自身的竞争力隘沉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型窝势泵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用玖突捍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蓝飞蜜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惦。   此次改款主要集中于外观方面骄悼,通过新老款前脸的比较涝,我们共计找出了8处变化瞄商,分别为睛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组劫渐缎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛晨稻佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘朵澎,但在车身尺寸上有所调整高激,其中长度方面增加了30mm耿悍,宽度与高度减衅濉,而轴距维持不变汝裤贤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痉尸慰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坍射力。   车身轮廓并没有大费周章的变化翱,更多的是在细节上体现新意守攻。侧车身防擦条进行下移词,并在前后车门中增加了镀铬饰条藐歉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中武般,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骗,更趋于向装饰性靠拢挤恍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式譬瞳剩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性阿雌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冒戒次,若要找出所有差异伯哄缄,还需要费上一些功夫届,在对比过后变化上依然可以达到8处橙。依次为抛溺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更敦什,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识搐盎读。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碘藐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沟饰嗽,空调按键的布局更加紧密鞍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化叼。此外侩骚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升税。   按照配置的不同掳底抖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苫朴凹,大尺寸液晶屏包含导航戎底、多媒体粉、蓝牙以及系统设定等功能殊辽讨,而在操作上也十分直观肛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弥、风量浅、风向等信息廊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凯,同时旋钮的阻尼与定位适中桓,手感较好淖呵丧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫糜。   方向盘两侧位置集成了音响潦路丘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盎才,中心区域使用了品牌全新标识铃,并在造型上稍有改变坎。仪表盘则没有任何变化汰浑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同尺钩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值敌存,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素财缓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岔舍险,但调节方式为手动层,前排座椅具备加热功能悉嚎,按键位于点火开关周边区域嗽蒂,位置的选择上不够人性化棘,副驾乘客很难进行单独操作釜。   在前文的数据表格当中孙混珐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优牢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高藤唐五。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骑,头部距离车顶约有4指空间纫,直接移至后排乘坐缺色,头部空间同样保持在4指告赔师,腿部则为2指余量徊逢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下罕雾缆,首先需拉动靠背边缘的拉手蔡脓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赂四烽,要想恢复到之前的乘坐模式炬顾,还需先拉动开关蹄茅才,同时扶 起靠背管俏搂,在操作方式上显得不够便利纱巢。后排座椅支持4/6拆分放倒稳护,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绷擎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叉枢且。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炒矗陌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酷砍天,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弦蹿煞,含有DVVT技术苫靖,相比早前奇瑞的1.6L引擎蔫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善手。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求呛扔缎,在CVT变速箱的帮助下棺倒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斗避泥。即使在起步之初深踩油门蚀,加速过程也会显得有些慵懒聪,只待转速攀升至2000rpm后豹,动力性才有好转宝较,此时油门的响应能力有了子显著提高权技限,虽然整个过程称不上动力充沛辟逼效,但对于城市使用来说算是够了箍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谈懦皑,涵盖了手动骗吉吴、雪地和低速3种模式杏雾备,在手动模式下可以模拟7个挡位帆戒速,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用揭卫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用旦,在模拟挡位的帮助下蠢冉忿,转速会与油门的深浅更成正比咆挨蓖,升档与降挡的操作也会更加从容佃湿晌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄臣汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内宽差。   在紧凑级SUV的行列中垦嗡,瑞虎3的车重算是较轻的一员攻赋,这为引擎减小了不少负担茅献。助力转向系统的力度适当答,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蒲拌。转向的精准性使我出乎意料擅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性透迟,悬挂整体表现十分扎实鸵忌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入去,令试驾者信心倍增砷箱猴。   如同瑞虎3的定位那样墨坦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外老戎,它并不具备越野的能力挎,然而精确的城市定位痴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适牟拣,诚然绵,它在这两点上做的很不错恢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你搏淖鄙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凳佰,瑞虎3也许是最合适的选择对象卑。 责任编辑射灿钉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卉迷蹬,一晃6年时间过去了翠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化高柯,但是我们仍然和它有过很多次的接触思塑,并且每一次都是充满乐趣的体验邻察弧。今天我们又把它请到了这里韧莲随,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外款,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型等忿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能篙侥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子驹灌徘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气论吵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单仿普,排量小了可以大幅度降低进口车消费税僵险,自然整车价格也就能便宜不少暖,降低了它的入门门槛朔筹斯。而以我们消费者的角度来看泻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象村,这也是我们今天把它请到这里的目的辖,测试项目很简单妊察,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骗。   ●日常驾驶动力表现闹:低速扭矩充足丁,高速动力吃紧裳负。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茨梧妊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垂粉,但机械结构还是更适合在野地里行走敲县失。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酿警椿,外形设计疮饭、车身尺寸愧蛾瘁、参数配置全都没变嫂脸,只是换了一台发动机袍脊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃糠,双手需要时刻度掌握住方向盘奴,总之开着它你不会觉得太轻松啡池闻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了查俄庙,大家也都心知肚明咸沁弊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现相呵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丧,参数虽然降低了矗善,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些岁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的檀急,并且只要车速不超过60km/h咳敦,提速还算是挺从容联惶,也有一些推背感诡赴规,感觉并不比3.6L车型差多少猴吝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诫磁,脚下的油门响应明显迟缓了不少篓女害,如果你心急的话对咀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肥痛妮,否则踏踏实实的在路上巡航奥殿。   ●油耗测试烯:正常表现筛缓硕,不惊不喜慨懦泊。   发动机排量小了粗,除了动力影响之外恫地,油耗也是一个值得关注的指标天蔬噬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试遍水。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泡,拥堵路况大概在30%左右朝浪竭,畅通路况大概在40%左右碧蛙轨,另外30%为综合市区路况籍节,全程平均时速为31km/h芜,最终计算出平均油耗为12升/百公里系,算是正常水平菏下轮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过邻篇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题敖酪筷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力硕孔俏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何价洼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仑坤,很高烫丁潜,或许我接触的都是高配车型刹擎,包括纳智捷大7铰权、CEO等车型惋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吓。今天咯贪谷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袍筛郝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢程扩品?下面然付,我们就来看看详细的体验报告夕暑蚀。 可以看到酬捕搅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高斥缺辞,这在于其他车型包括纳智捷大7叉烧娟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幕平司。这次试驾的优6 SUV也不例外年,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绷帽即,为了突出这款跨界SUV车型的定位籍锣穿,外观设计上更年轻有活力累,对于年轻人应该有很大的吸引力崇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巍违介,轴距为2720mm拱,可以看出这是一款跨界风格的SUV盆埔脓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品癸发栖,最大的优势是轴距要长出20-100mm既,具备不错的乘坐空间川傻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汝群溃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缔姬,尺寸都是215/55 R17猎蛔皑。可以看出在轮胎的型号上嗽闷,国内销售的车型都有一定的缩水忍,当然为了控制成本燃醋堤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现省。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮睬撅馁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托芥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美囱呢辩,两侧的LED刹车灯十分扎眼讼,不过从布局上看稍稍有些凌乱汐坝。" "李老板的慷慨孺林,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会梗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板摊腐。下面回到主题母,从之前收集的网友问题看得,大家最关心的有两件事儿浓,一个是特斯拉的性能供,另一个是特斯拉电池的续航能力钙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿丢弹。简单剧透一下铝屋菩,性能方面特斯拉相当给力线贪,续航能力方面我个人觉得还是不太行迸嘛霓。 注浇蛇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箩,文章中提及的“特斯拉”驶蝎、“Model S”等名称均为本次测试的车型杉危。 数据解读饭另:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩褥哗嗣,所以今天我们就先从数据说起鬼狮吵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版楔色挝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s五,而我们的实测数据为4.7s辩怠,比官方公布的成绩略慢迸恢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿醇乔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刊毋茧。由于采用电动机驱动起袄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嚎拔县,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态偶乖,直到完成整个加速垫。电子系统和动力系统的完美配合盒碗抗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限女洁,这是大多数的同级别车型都很难做到的寄。 0-400m加速尾速观哩:170.124km/h 加速时间列汤:13.63s 由于采用了9.73残鳖:1的固定齿比变速箱茧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嗓淑裳,在加速曲线图中敖惜办,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刀,车速和电机转速完全是等比例上升绷板。这里说句题外话系溅,官方公布的电机极限转速为16500rpm袱,最高车速为209km/h师楞,通过以上三个数字磁肆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少事,有闲工夫的朋友可以试着算一算缺。 0-180km/h加速哎变筷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G登,峰值甚至达到0.7G誊墙眠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱擅袖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骑惰乓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妈瑰劝,当车速超过150km/h后其,车辆的加速度下滑比较明显晃博。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现承坎姆,工作人员解释说为了保护电池创,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筹抢。再多说一句勒,这个速度日常用肯定够了哆同,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蜗拉湍,但如果是赛道聪济,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竞辆,有大直道的长赛道混凹,它应该会比较吃亏谋溪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车连俊蹄,常会被贴上大排量锯砂擦、暴力机器睛睹、拉风外形和肌肉车等标签傲丰撤。这些词虽然简单痉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娘藕。近日柑鲸榷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)介,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称敖:科尔维特C7)荒,肌肉感十足的外形嚷皑,手动拆卸的硬顶涕,再加上6.2升自然吸气发动机等厦埠攻,都是它的大卖点膊瞄矩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赫荚胁,外形变得更具攻击性誓坍染。不同于以往车型横,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磁辨吗,只有头顶裸露在外蜜,非常特别能填。重新设计的6.2升自然吸气发动机鹃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余涸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氖缓衬,最大功率640马力惫却,峰值扭矩814N·m)略,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手场,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势受湘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为完薄:5.3万美元)花僵喀,几乎没有性价比可言廓潜檀,但相信越是稀有的东西次穗,越有人喜欢处毒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆坡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话股丰烈:400-023-5599 地址县:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拭腊卉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型懦虐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晃。而这款车本网也进行过多次报道与评测侣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题户贪,比如——空间与电磁安全性褪思羔。   有朋友担心绣,混动车型的使用空间会不会很小拔芴读ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置立,还有散热系统幢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧究绣。   作为一个“热心肠”斑氓吩,笔者决定帮一位同事搬家袄郊盒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嗣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱寐处护、两个大型行李箱湃虱、三个双肩背包童娟森,两个电脑包箔,一个猫窝次馈斧、一个全新的大睡枕搬走辑吹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烷芦。好吧赌沮肠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大令弹扒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抽涉,从图上我们看出剁匆渴,在放入体积规整的水族箱水缸后答权侣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吃谰泥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包七铝饯,并留有一定的间隙量钮骄哀。   而后排在放入水族箱地柜后祥亭南,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱烧。得益于巨大的后排腿部空间呛库,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勿翅。而后目镀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伸嘿馆。当然题,前排的空位是为乘客准备的丧醛颇。(为维护试驾车整洁酚荡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施岁璃。)   我是一个希望低调的企业主的,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鹅文不,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间图究,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少漓亢,后排音响控制测,前排座椅调节按键稍险夯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虹然、空间武、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流荒冈秤,大电流产生的磁场对人的健康有影响串倒十。英国专家认为虚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弯壁冕,高于该值斑滇,儿童将面临患病风险屏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少略问。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻慕蓿害慷诧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹦录汇。   简单来说几凹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磨歪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统熔碗,如手机坍吃,对讲机停阂镁、信号发射塔等蹭角白,而低频电磁辐射离我们的生活更近髓,家用电器匆恭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射铺阿粪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可龚停括。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台莫,前排座位首驮伴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量烽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炕霖凉,不具有权威法律依据绿,但既然是国家允许销售的测量器材辣,其测量结果绝对拥有参考价值韶瓮脯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弯换,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量害倍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受番兜,首先是油耗帮,我们在遵守法律规定的情况下眯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车隙,而结果显示梅圃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车戳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下峡棋匆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弯。   混动车型比普通汽油车重菲深,驾驶感受会很糟吗?   确实断嘶,混动车型由于需要布局电池毕偷、电动机境赋、发电机邵玩惊、散热系统及控制系统勾范,整车质量肯定会增加习外欧,但通过驾驶醋颇懊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感珐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动斑翰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邓,使用感受更接近与现代的美系车型杰地寂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性败毋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疏绅袜,而在高速公路上剃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了类,取而代之的是风声与路噪声坏。而操控部分摔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了柑肉距,你永远不会感觉到生硬的颠簸湿,一切都是柔和与优雅诗揽需,当然驴秽袖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唤。   最后撬衔,我们通过以上测试冉茧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性圈、油耗及空间实用性上都出色表现娜辉静,而为此你仅需多付出几万元的代价毛搁,加上经销商的优惠吾飘,凯美瑞尊瑞物有所值绷,而你现在需要做的糠迫劫,就是去店里亲自去试一试擅世,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接死。 图/文铂链敦:丁艺   丰田汽车日前宣布表棱奸,截止2013年底莫平,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粟俯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录腹详新。诞生16年来通,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奇省、备受600余万车主的信赖和认可截逝惊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庭陛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铜。 责任编辑冕怂观:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陵纽,MINI凭借其漂亮个性的外观狡钉即、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瘫搂遣。2014年北京车展上卫突,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉(点击进入上市文章)词,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化甘,同时在配置方面也有一定得提升拭馆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蹈猾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市糯阔涎,售价区间为20.18-23.68万伶泡。虽然只有4款车型可以选择痹,但从大家的关注度上看阀瞳,很多人对这款车给予了很高的期望怀无。今天蕉箩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V睹受肆,两款车虽然在级别上不同母房,但是在价格上却是非常相近狠姬韩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万轮甜男。下面萍,我们就来对这两款车型做一个对比娥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话饯拖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜末。当然测漠吨,作为一个自主品牌吃,想要和这些合资车型抗争弛拷惶,就需要在配置上有一些诱人之处哀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别未,从车型尺寸上看晾钾富,H8明显要大于东风本田CR-V轿剂,但是价格却几乎接近崔摊。如果您的自主品牌不感冒的话守,那就不用在纠结了矢梆墙。但是伯鞋偶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话估敖,那么H8的确算是不错的选择柯翔皆,至少从轴距上就已经很让人动心了拇。   =============分页符=============   原标题屠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闹蜗,哈弗H8还是小胜孟闷,其中H8还带有液晶中控屏酱辽,而CR-V并没有配备中控屏队。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能么睦拘。这些东西的确也是非常吸引人的懂匿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验肖被,平且还配有ECO节能模式裁郎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的煎胃。H8还配有坡道控制系统仙,但是CR-V并没有配备这个功能叉。另外酮盼,H8还配有三种运动模式晤,一定程度上提供了多路况的脱困能力勘点参,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沤,当然H8属于刚刚上市的车型掀,并没有试驾车让我们来进行测试法汗看,以后有实车的话奸母,我们会进行相关测试酗烩。   结语光藐肃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章祷娃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秋练。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吗剃蜂,某些情况下还要超过很多合资车型豌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下厘横驹。 责任编辑睡:赵春晓" "从1985年开始掳壤糖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罕镭泛,1991年出现在5系车型上圈队,1999年开始陆续出现在X系列车型上工。直到现在灭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搜涎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秤查,提升着宝马车型的操控性和运动性惯充读。让牵引力发挥的更加自如缎试喘,下面继,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱铂咯。在车载计算机的控制下汾碴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整查封,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配频,而且动力分配比例范围达0-100%碌岗,赋予车辆独特的动态表现颈猎。 与传统齿轮机构相比闲,xDrive动力传输响应速度更快蟹,分配比率更灵活浦骄膏,通常爬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛾贡临,保持车辆转向精准灵活父,初呵需、中段加速更为直接的经典后驱特性姥懦。而在弯道村甸瓣、湿滑路面电灿、或紧急变线等极限状态下桐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力勃,增强了车辆的稳定性和循迹能力廉竿酞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统狗,在附着力降低的情况下啤聚,更加考验着前后轴所分配到的动力檄旗抠。通过一体式底盘管理系统的侦测辈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绣炕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下解问,最大化的改善转向不足和转向过度莫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泄凉雾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现轰。宝马4系在绕桩和紧急变线中臼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猾扯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锨熔呈,更灵活脚劳坎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛇矾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辞,公路性轮胎打滑严重涛潮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预旅,还是能够胜任一般越野路面慑恼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑类日:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)郊喷,宝马X1一直以其运动性示人飘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表伎。但是不同于一般运动车型不擅长越野躺寂煎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能己拾泉,能够让车主在假期到户外撒撒欢几停。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拜喉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比偷瓣榔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酶水,带给我们SUV应该具有的越野乐趣效忿。   在消费者最关注的价格上蔫,我们分别来看两辆车奸即。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元贬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侨刚。从售价上我们不难看出塘潍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3四记,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3船暮辨,价格区间跨度较大沃。   外观尺寸对比弛蒂涧:   首先跨,从外观上来说露齐溪,宝马X1极具动感荒湘克。其标志性的双肾格栅已经不必多说悄挖,远远的就可以知道这是一辆宝马接梧。而那富有动感的线条顺,将其外观勾勒牌蓟氮,即使是静止在那里颗钾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态恳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阂邻虫,感觉比例似乎不那么对称矛席尖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控编勒湃,而且作为一款国际范儿的车豢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅暗失琼。虽然宝马X1有修长的车头该旁抢,但是驾驶时却并不遮挡视线唉篡捐,仍旧能够清晰的观察前方路况亥逼。   相比之下鲁膳腔,奥迪Q3的外观略显沉闷入铰富,同样的家族式前脸显得十分稳重躬嗣。虽然不像宝马X1一样运动光逗船,也符合其SUV的定位钢显萌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大型剖凯,这也让奥迪Q3的样子更加传统栏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茧镐,但是内部空间却优于奥迪Q3片幂潞,相比来说徐父,宝马X1具有更大的头部空间度,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3翁略虎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长溶:4477mm 长爱石:4385mm 宽刨:1798mm 宽谁:1831mm 高赂素缓:1577mm 高擂卜亩:1608mm 轴距赦虽:2760mm 轴距箔:2603mm 最小离地间隙獭坪:194mm 最小离地间隙奇坡巍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颇揩,宝马X1具有灵活的操控性赌肃独,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俩晶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化麓,作为一款 SAV噬嗜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的文礁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向甸骂实,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钮霉钝。   实际驾驶中瘟,宝马X1的路感清晰嫩奸烯,虽然车身不腥摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径橡烂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胜痛,带来更多的便捷点阔。行驶中普,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屡谜棠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骑慨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮长、高精度直喷与电子气门三大核心技术迟伦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果订峭,在动力输出上达到高低搭配的形式工。而宝马X1带有的ECO PRO模式翁嘶,可以帮助我们进一步节约油耗篡漆措,让油耗能大约降低20%藕。 两车基本配置参数对比酒磷娄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前擞倾璃:通风盘/后膝骆:通风盘式 前局窖烯:通风盘/后但:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题答猴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV勒,我们不仅仅需要看其运动性能绵脆堑,还需要检查其越野性能踩店。奥迪的quattro系统的越野性十分出色岛层,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疟,为了能更好地分配轴荷熄摧耿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端皑欠、后桥差速器前面搂隶偶。正常驾驶环境下邻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锻,当检测到前轮附着力减弱时发姓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮筛揩唉,帮助车辆脱困耍档。   通过以前的测试恫据痘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垛肝,对于应付难度不大的非铺装路面来说范,这套四驱完全可以应付诲囤环,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挛锻协,加之悬挂行程过短母,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试浦港,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样槐,偏向于公路驾驶寒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统递,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鸽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钳抒,动力的分配为40:60尘,在实际日常驾驶中漂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的奥纹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔑水半,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能泌,在车辆出现转向过度时惟,车辆会将更多动力传递到前轴迁界袍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性速吓,帮助车辆脱离失控的状态撮。在弯中逐渐加速的过程中擞湿,由于车身的重心靠后算猴辰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嫉聊炒,在这种情况下修,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出磷鼎采,减小前轮的负担泉,使车辆获得更好的指向性克啤旗。   无论是雨天凛拴,还是弯曲的山路互,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捌碾瘁。而且在大角度爬坡及碎石路段琶兄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力苍。尤其是爬坡时凤姑,动力能够智能输送至前轴废,让车辆轻松前行似疤楔。而在平时虽岛,动力又会自动分配于偏后驱笆帛扯,让运动性得到进一步的体现犯趣梁。此时的感觉是类似后驱车琳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甜和,让车辆行驶更平稳矩省法。   相比而言零,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野棱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高睦,具有良好的越野视野菱瓜芒,但是宝马X1的离地间隙更大鹅钱,通过性更好翻疮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少笑酵,尤其是其具有更多头部空间侍蹄,如果越野时新缚九,可以适当调高座椅坐姿暑。   =============分页符=============   原标题显殿卞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰灭畴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩芯,所有的按钮也都在触手可及的位置纹,十分便于驾驶者操作辩册。而且两款车型都选择了年轻屎痹馆、时尚莱、富有现代感的内饰设计斡温戒。   两款车的配置恍,无论是奥迪Q3肯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全汞。尤其是宝马X1的iDrive嗓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用常饺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮不,宝马X1更加简洁柬本,而且操作一样方便享架司,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑售纷。即使是刚接触宝马车型的用户瑞凛救,也能在第一时间熟练操作念。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热干孰俄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索聪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搁燎肛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堆先。例如像最低配的宝马X1跋夹,虽然价格极低逢挝芹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了段。Q3低配也是一样慧,配置较低锯。不过如果您不在意像导航版连故、座椅加热等配置诫茶贺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后董,我们进入车内来看看内部配置以及空间锌。二者究竟谁能更胜一筹捶?首先来看两车的安全配置骆。在气囊方面翔铂地,奥迪则更胜一筹描铃,在两车装配有同等位置气囊的前提下垛伸裂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊项膳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隆夕媒,它全系标配有防爆轮胎试备,即使发生爆胎挪烁,也可以继续行驶潜限讳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杉倒耻。此外防爆胎也节省了备胎空间七苹,让后备箱有更多的储物空间坪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骆。从车身尺寸上来看粗澎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势阮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诺。然而车内乘坐空间方面宠瓷随,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3噬涧券。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度担龚监:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度遂鄙订:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题欠琅挥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蓉靖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策欺赤赊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养倒。但由于国内油品的质量不佳稼,为了更好地保护车辆发动机汐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拈俏孪。而其他配件的保养周期上刹李苟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养倡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i焙杠:   861元   xDrive20i吼熊:   1036元   其余车型糜澜帆:   965元   sDrive18i虱悍虏:   861元   xDrive20i文:   1036元   其余车型街翘:   965元   sDrive18i勒:   1609元   xDrive20i菜腊安:   1784元   其余车型坦甩踩:   1713元   sDrive18i散乳檀:   1386元   xDrive20i澳撵青:   1561元   其余车型操:   1490元   sDrive18i滥:   1591元   xDrive20i聊:   1766元   其余车型措:   1695元   sDrive18i体:   1609元   xDrive20i首沉:   1784元   其余车型计遂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注袒处敢:●控驮:需要更换 ○鹃胸:常规检查竭弓秀,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中精,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯厢、空气滤芯和火花塞冠菜态。花费支出大概是2691元率粕。4万公里时还需要更换汽油滤芯笔,支出大概是1382元杀锹勉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诧脱辟,保养中也没有出现更多的费用支出燃课。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用遣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饲:●椭噬鸿:需要更换 ○呻蠕枪:常规检查扦洪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出楔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费滩翱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骂,能够更好的照顾到爱车的每个细节戈灸。   总结鸥: 总体而言馈靡博,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动艰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3具效。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足萝熄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少梦端磨,整体内部空间与奥迪几乎相同烫项脊。而在使用保养方面锣捞耙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济仕次。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人卜,但是其配置也相应有所减少罕拆蜂。作为高配车型泉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鸿。 责任编辑蠢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锣泞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琉城芹。它足够漂亮了阶踌狸,漂亮的让人感到迷茫兄焕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肛,由于在国外筒碧,我不得不比以往更谨慎的驾驶垫,没有做任何炫耀的动作粮膜救,但依旧接受了不少注目礼裴匈扇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来傻东奈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着澄腔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乌,只好出此下策膊戮:按住野汗控器爆,“砰”后备厢盖弹开了吧璃,老头愣了一下门,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢霓使龄,并给了老头一个友好的微笑淬守,关门走人了哭。这时我才知道勃悼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量串,它的曲线诱人侯胸洗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锹辰搅,但令人心动的地方是从B柱开始的封姆掇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掸胜暗。也难怪拒缺,差点忘了苔攻缕,我们这台车选装了AMG套件慨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用际矾,没套件的车感觉就差了很多划湘笛。   即便如此鹃,它的妆容仍是存有争议的丢侵镐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧胸瞧摄。左派以我为代表(全部未婚)膝,认为它的骚气指数接近满格哀,尤其增加AMG套件以后涡拭沉,能骗不少小姑娘廖甫扩。右派以结婚生子的同事为主廖,他们认为车身不够修长隆,不够秀美矢红。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瘁哥较。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梨,但又内藏了些许的凶狠箍仙。   不过我们两派的意见同样有交集武副兔,那就是从侧后看去剐善患,它的美感更胜瓮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中碎,远远的从背面欣赏它挥褂协,真是太美了疥。   =============分页符=============   原标题判疟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上攫,它采用传统的氙气大灯干,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屎然去。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戊铃建。另外何寐,与前包围上的空气导流口不同的是蚊霜同,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用臀构骚,不得不说其达成的效果是相当不错的趴倘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼崩,但日常使用中也是在令我提心吊胆骏嚏,还记得开头那个故事吧铆彪叮,告别老头后我驶出了停车车洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着边芥,压过了一个并不大的小坑洼浑垄辽,胎壁被硌破了湍是,轮胎在5分钟内全部撒气骚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凳琴为,这个下马威让我措手不及吼。   =============分页符=============   原标题垮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门揉坛淑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嚼访唉。坦白的说辑环式,这套座椅看起来特别有型娩察,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茫京,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庇屎搔。   眼前中控台的造型汕伎,甚至细节都与奔驰A级相同夯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用褐帕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哩,总让人忍不住多瞟上几眼掳帛鄙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疵癌缚,触感细腻寇判。   =============分页符=============   原标题犀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坛石,各项按键的操作都很顺手违,但我多希望能提供翻毛材质履搽阿。另外开,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手储茧绣,回馈力很芯椎洹,而新款车型早已没有了这个感觉红蜡,让更多人都更容易适应犀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格际硷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坊秀,特别方便任掳,当然了雹,这并不是CLA级的专利溪隙苫,A级也同样如此体稠虑。总之对此我们是持肯定态度的烷勿会,“怀挡”显得复古糜、特立独行仟,而且省空间毯违,利大于弊漂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同红胎啊,不同的是它很强调对网络的依托妈焦外,这几天在欧洲开了不少车味配突,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联硷。几乎所有新款车型都支持与手机互联肃场其,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能割继完,还可通过手机网络访问互联网担奢、下载官方APP程序和导航蠢江吉,这是国内车载系统所没能赶上的孩。   =============分页符=============   原标题戈篱骋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涛蒲,空间实际上是够用的苗,毕竟多数时间都是前排利用率高某蜡。我同事身高179cm芦,在前排头部有一拳的空间甜,在后排就显得局促了斤戎羞,后排乘客反应压抑感比较强合。   不过我坚信掣,对于CLA的车主来说空间是够用的捐落呜,因为后排不会经常有乘客婪洞绢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的典唾氛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用李。   =============分页符=============   原标题串飘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖览,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妓焦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm串唤哪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm唐丝卷,配7挡双离合变速箱都,带有换挡拨片传辣。拧动钥匙薄,发动机被唤醒购氮草,车内怠速状态下的静谧性相当不错厩才,我们出发了碉突瞳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通委,不过CLA非常容易上手卢莫侮,舒适模式+D挡表现得有礼有节聊唉,整个驾驶感觉极其轻快相抠,这是一辆易于驾驶的车汲丸,不论男性和女性都会觉得很轻松廓搞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刮拱颈,转速时常被控制在2000rpm以下缅枯囊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吼搭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袖播船,而且在低速中它的换挡依旧平顺埠,并没有出现那种令人不悦的闯动博虾料。   切换到运动模式葡颈,变速箱首先变得更为积极吴焊烤,整台车的性子也开始急躁起来箩筷,随时准备着接受挑逗信,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接排。油门的响应也更为灵敏搪沟,初段就能得到不错的效果熟毒瞧,只不过排气声浪并不那么有气势钡。   至于转向蹋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耍去,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吼,那样的线性和柔顺太芒,简而言之非常舒服堤。   CLA的转向感觉则不然皆泄炯,它少了些紧致的细腻感城氖,多了些轻巧警寐梁。这套电动助力低速中没什么特点娟失,属于偏轻那类的忌,或许女性朋友会喜欢劫。高速下转向逐渐变沉锯叭,更易于驾驶蝎既澜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上够薪,比我想象的要好不少躲。   不要被AMG套件所蒙蔽朝壁,悬架的设定并没有那么生硬锚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赴,整个感觉还是挺舒服的签刃忻,回弹的特别利索媚溶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态衰,起码我在前排开车是这样一个感觉丛,只是后排的乘客有时会说念牵:颠!哎媒屑,管不了那么多了叔粉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谰,驾驶感觉对于这台车来说重要谜起。   =============分页符=============   原标题慧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注萌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现扛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护衬,无法进行有效的弹射俺坤。起步时有将近一秒的延迟揣递牡,之后发动机全面发力奉掇泡,此时轮胎打滑非常严重葡墒图,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故扭几梧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态袜秽厘,导致抓地力不足奉戮失。怎么形容这个状态呢嚎佛撬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速豪天鞭,四肢虽然在飞快的挠地染号懂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样驹,各位想象下糜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态洼,双离合变速箱准确的完成两次升挡仆,换挡速度很快频,最终用三挡达到100公里/小时的速度渐逼,时间为7秒整凰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新洛降弧,因为看到严重的打滑时我特别无助查,尝试了降低转速起步川,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地悄霖腑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中德潭故,而且车身的支撑有效僻捶,车内没有特别明显的前倾感觉蜕。从刹车曲线来看宛逛,自始至终加速度都在-1g左右拎和,最终成绩为38.46米测竭爆,符合奔驰一贯的作风齐湍侵。当然肯妈博,待拿到国内的测试车后伦疏,我们还会进行测试瓤活,看看原厂的轮胎表现如何妓。   总结怠:   从国外的销售情况来看潘,CLA是相当受欢迎的痊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淡极,CLA在美国同样有着相当不错的市乘汲啤,2013年后四个月销售1.2万辆统,势头相当迅猛钒,可见其受欢迎程度浆纯。   进入国内后我想它会得到同样的关注烦靖,随着细分市场的成熟峦互,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车广。奔驰CLA级啃顺,主打运动板诵、年轻醛垛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓣玲,尤其选装AMG套件以后效果更甚董,相比奔驰A级哀强温,它的吸引力显然更大峭南。相比竞争品牌般弛,这次奔驰走在了前面罚犬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品甫停。配置方面国外大多都是选装讽宝,比如天窗踌课、轮圈样式等等唉尽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拌蓖景。   不可否认棺捌,它是如此的招人喜欢骗哇,尤其招那些打扮时尚够浚吵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑四斜阜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机急富乐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了垄凄爸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机潞碉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茧模踢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃旁簧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坊酪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煽忌停,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法翟迁,通过细节部分运动元素的添加兼抡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格南秋。其外观运动套件包括进气装饰蜗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等醇。   总体来看宝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阿维吉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓣锚溪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置闪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滦侧匹,白色车身加上黑色的玻璃车顶性荆,看起来很有档次感趁。不过略有遗憾的是冒储拱,它的全景天窗不能打开茄叫舷,有同行戏称肚迟霓,这是专门为了看星星而设计的绍保。   内饰简洁自然   与外观相同谅本,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围识。全黑的内饰崔缉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驹珐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鬼宪怀。   配色方面红,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰界清监,但通过座椅的白色缝线歌、钢琴烤漆面板白边框的搭配牧聊,使得内饰整齐又不显得沉闷龄睡哦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了位。人机交互系统方面炔惶胖,V6菱仕Turbo车型并不占优势炭凑。   动力不错瓢蔫蟹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妻嘛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱魄泪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型道逃。这款车的低速扭矩较大粕槐,因此起步时非常容易痹厩吴。起步后收揪叔,借助轻盈的车身幂冉寡,汽车随后的加速较为顺畅鸽倒褂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芯,这直接导致这款车的操控也是相对不错扛对,在较为宽阔的路面上笨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作隋嗽,感觉很有信心海。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校皋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的覆偷埂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妹剿佛,非常方便驾驶者进出劫魄,但打火时青伟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动我。 责任编辑澎瞪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候税,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位洗。之后的继任者是睿翼射,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈水。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梅,并更名为马自达6阿特兹熊咀,而它是否能达到前辈的高度夹赫乾,让我们由内而外的体会一下礁八。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颈恍,配合这两侧行车灯线峦刀,看起来霸气十足可磊,隐隐的透着一股子狠劲倒独偿。图中这款车是2.0L的标准版提,则采用了较为普通的卤素光源曙归檄,科技感差了一点似避。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯才尽,犀利感十足剿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吮晚,它不同于以往的两代马自达6掸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吻憋娥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”年该叉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm岛烧科,轴距为2830mm撼,与进口版本相同遣犯。相比同级别其它几款日系车型岔溅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抢签奴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蕊,像是一滴在高速行进中的水滴虱,充满了流动感瓮匙耍。从后边仔细观察阿特兹的背部坊,不难看出它还带着一点掀背的意思畏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯窃啡,配合着双边单出的排气筒檀匙,更使整车的运动感一直延续到了尾部槽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瘟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎书。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赎汀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帅瑰赡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屉郊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩遁村,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质涧订鲍,其它区域大多为硬塑料介轰。由于没有太多的装饰件倍归惋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纠叼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宏呈莲,它采用的是一块电阻屏挤,触控灵敏度还算令人满意揉,界面的科技感以及显示效果都很一般疲,总体感觉更像是四白、五年前的产品嗅,唯一的优点就是操作无任何难度暇境憋,一看就会蔡劫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡撇,所以导航功能暂不能使用欣救。   进入车内吩备,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了豆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铰忿,握感也很不错荆拇,由左至右打满需要2.5圈化看,比大多数车型略小班。此外仿唇撩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片会,操作便利性良好储,而且兼顾了驾驶乐趣程。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弘,但却一点不掉价晃伐伺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感史悄涎,其次它的表盘内圈采用了网格设计典烩,多少有一些竞速的味道玩翔,再加上白色的指针以及简洁摊、明快的字体长,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望藤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汕赴桑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗午亭、平均时速慑挟、续航里程之外抬鞘雌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瘦熊花。i-stop是马自达研发的自动启停技术搓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火铜乌徒。   除了i-stop炽趴鞍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统极恫。之前在新能源车型上比较常见叛剐沫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上比。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碾,它是以电容取代传统的电池或电瓶扦,从而为车内的用电设备供电搔,而非用于推动车辆前进范。   空调面板的样式不错幌,旋钮和显示屏都显得比较有质感娇缸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子箔呜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车慷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称途ǎ好病尉襄。前后排座椅均采用了真皮包裹怯税味,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次复。   虽然阿特兹有着不错的轴距板邪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间独戮涤。令人满意的是后排的腿部空间闪衫辫,坐正以后不影响翘二郎腿孰眠裸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定戒放毕,不仅地板平整凶涤卜,而且行李箱有着不错的纵深师鞠,轻松放下高尔夫球包丰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎何喊,以及更换轮胎所需的各种工具将抹德。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷同、双可变气门正时拦、凹顶活塞+米勒循环矾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术弹藉午,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm篓没崩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm罕伤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱人,并带有换挡拨片咖剿骚,只可惜这款变速箱不带有S挡羞,对于主打运动的车型来说个遗憾苫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受皆乖场,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩汰撮,日常驾驶过程中释响,为节省燃油弊屑鲍,变速箱会积极升挡跨,转速经常保持在1500rpm以下汾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涤路惭,因为这台变速箱的反应速度很快宝似,能够很好领会驾驶者意图苛矾骇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卉哎。   阿特兹拥有良好的操控性宦陶,这首先要归功于发动机线性的动力输出熊霓发。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏襄,而中后段又能够拥有很好的动力表现芒绿勘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻啡食。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处微,尽管反馈的路感一般痹,但指向足够精准事,能够给人很强的信心侥盲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协品匣墨,它的前后悬架初段偏软膝箩涕,能够很好地吸收路面的颠簸仑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弛滥盖。可喜的是悬架的后段韧性十足授坚娩,不会让人感觉力不从心壳。最重要的是毕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整幂剑很,车头指向灵活琅,车尾循迹性出色弛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见边烤氨。   总结啦腑坚: 对于马自达这款即将发布的新车私舍踢,我只能用赞不绝口来形容纬斯雌,外观和驾驶感受都可以称为上等裂井。如果非要给这个车挑点毛病的话逻寒,就是在高手如林的中型车市场里巧盲报,马自达6阿特兹的内饰略显中庸溯话。所以如果你是“外貌协会”的成员句,或者追求极致的驾驶感的话泵歪,那么你可以期待一下这款新车翱唾绢。 责任编辑透径绊:赵春晓" "  KTM的X-BOW乡,直译过来是十字弓强,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)睛。实际上芒蝎,这个模样怪异的小车咸倒缝,的确是火力十足幌,足到无论是在街道上还是赛道上省弦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车性丸了。   先来说说KTM这个公司疼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袖瞧,以生产越野车和跑车而闻名射,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车书偏帮,也许是工程师们精力太旺盛喊,亦或是身在奥地利这个地方藏凰龋,总会有些天马行空的想法弧唐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子呵警,去生产一些别的什么机动设备高。这几年绣婚,除了X-BOW饶涂灭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明檀东人,而且都有一个共同点——惊人且极端己镜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)桅被荒、puristic(纯粹)店、radical(激进)砍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嘉袜。另外还要多说一句婚混客,这家公司的口号是ready to race握础,时时刻刻都在准备一场竞技腥。   KTM的CEO曾经承认古,他们希望使用21世纪的技术辟氨眯,发扬柯林·查普曼的理念讼腔兄,打造一台新世纪的超级跑车嗽蹈络。柯林·查普曼是谁降定?他是路特斯汽车的创始人计承撼,他说过最著名的一句话是肪窝练:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舜垫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的桅,作为汽车工程师脐巫推,他把全部精力都放在对性能宝盖驰、操控和轻量化的极致追求上侍计。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可可稻妥,但跟进尝试者寥寥莱窃。看看路特斯汽车凄凉的经历看清,这其中的原因并不难理解畴筹。我们很欣慰地看到遍落峡,在新世纪荒淳瓣,KTM继承了这种理念帛版炼,并且做得更加激进氨。   其实X-BOW的理念很简单讽痉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车班降读。碳纤维单壳体车身胸淮、全车碳纤维组件炽、水平推杆减振器郡慧嚷,这些都是方程式赛车的标准配置匈醒虱。由于使用轻量化材料肛匪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漓头喝。在高速行驶中染变,车辆的气动布局提供下压力蓬漆宛,以此来提高抓地力和稳定性堡舒刃,这也是方程式赛车的特点咀。和赛车唯一的区别疲,就是它有全套符合法规要求的灯光说豁,以及一张副驾驶座椅蹋郊弘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机画,经过强化和升级后蘑,动力达到300马力龟,和F3方程式赛车相当讲攫磊,六速手动变速箱也是简单而纯粹妓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话幸,我们不妨来看看推重比绘顺。X-BOWR大概是2.6千克/马力朗稍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械选,也就是说发动机需要负担的重量更少刮,动力表现自然更强藩锨。   在踏入X-BOW车内的一刻薄,恭喜你墙浚论,在旁人眼里杠测,你已经像是一个职业车手了么水。首先一只脚跨进驾驶舱晦平地,站稳后调整重心睦寸描,再把另一只脚迈进来豌,双手找到合适的支撑点浮,将身体重量转移到双臂娟截滦,身子瞬时下沉答传悍,把自己放在座椅里嵌舌摊。来自RECARO的座椅是固定的本郴刑,完全不能调整悲羡男,靠背角度略微向后倾斜弯狭骡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坍枢恃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脚。要完成这一系列动作社,如果你是个长腿欧巴扯,可能会轻松点歇谴痛。同样和方程式赛车一样铺洼慨,X-BOW采用快拆方向盘鞋板迹,在一定程度上提高了进出车的方便性径沪,不过我觉得这个功能最主要的目的扒犊,还是为了让它更接近赛车侮绦甸。绑上四点式安全带矢,身体没有一丝活动空间炬,因为在碰撞的时候丘,你不能指望安全气囊救你一命棉俊,唯一的方法退绊舅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茫绒位。   驾驶它崔琶乳,你不需要有汽联颁发的运动执照懈粳诉,甚至不需要经过特别的训练良。只要你有合法的驾照苏,会熟练驾驶手动挡汽车附目腺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度糯撑活。连离合器都很好掌控瓮,甚至比驾驶EVO惨汰、STI这种高性能运动房车还容易琅饭扫。你唯独需要的电患朽,是练就一副有力的双臂揭,因为它完全没有转向助力染冈,停在原地勾突筷,方向几乎是打不动的媳梅。   由于场地的原因场,试驾过程不是很尽兴两,并不能体验到X-BOW的全部性能哦愤。在狭小的环境中渐楼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势困勘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力怒。因为使用水平推杆减振器杭涂,X-BOW的底盘可以尽可能的低纲恼,在转弯中几乎不会产生侧倾物嗓肖。多连杆悬架结构稳定瞬,可以减少轮胎不必要的运动和变化么笛胁,保证最佳的触地面积嫌辛汲,用尽每一分抓地力挖扒袜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度背啊垮,这一切所产生的副作用轿灭玛,是你的身体要承受更高的横向重力呕。   在视线上奖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似透,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置头踢叛,以及转向时轮胎的变化瞎涣。利用这个优势表米,你可以把车开得更加精准窘俯内,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙碧膊案,这是任何房车都无法比拟的距疯兽。不出个把小时金,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弥瀑,高速掠过障碍物而毫发无损牧,那种险象环生的场面册九,我相信其它车做不到木,这种乐趣和成就感殿,只有X-BOW能给你判淖。   看到这儿裴充,你可能觉得这台车并不难驯服净凡冒,一切都很容易箔柬。没错施俱,X-BOW没有设置很高的上手门槛紊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘲虽盆,但是它还有进阶的玩法赡,这就需要很高的技术和技巧了灌。首先抽棋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搜触,为了它的寿命静淋,好好训练跟趾动作吧闭弦。漂移篱爽?也没问题忱,在转弯时只要加大油门猎秸,车尾很容易就会滑动起来锰涕。之后能不能画出一道完美的弧线限澜程,就要看控制的技巧了姜婪。   除了以上这些馁,我还有一个建议浩。置办一套合适的行头识歧茂,至少也得有一个头盔和一副手套坤敬,这会使你看上去更像是职业车手孝。当然贿显,作为一台可以合法上路的跑车士嫡奇,KTM也试着考虑过车主的感受鲤搓吮,推出了一款GT车型杆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃峡恼孝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咐。无论哪种装扮伸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赤,在气势上就足以压倒一切兢,而在性能上卡柒彻,它也是所向披靡烤慈匆,精准库、灵敏的操控足以让任何对手汗颜南舌介。虽然它可以以合法的身份上街腹,然而对一台Ready to race的准赛车蜂袭祥,街道并不是唯一且最佳的选择艇递羞,它最终的目的地漏,是要奔向一条真正的赛道另,在那里解开封庸涣稀,去赢得一场真正的胜利靶鸵忍。   说到价钱悸勾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车害,一点都不值蛊。那么憋,如果说花135万嫂筐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟潦宏,最大化的驾驶乐趣弗,并且还可以在公路上行驶顿沛,这样是否物有所值离删?答案其实显而易见促佃,值擅兢,或者不值卿挖孺,取决于你是否真正热爱驾驶燃,热爱赛车运动骸。 责任编辑辖诉描:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词湃陋庐,早已见怪不怪钢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捐都。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过岔,广汽丰田出品的YARiS L致炫煤,就是一款加长版的小型两厢车得,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志信。 知识普及盘肥淀:为何不叫“ 雅力士”了钮?   相信很多人都会有这样的疑问寝,从车尾的英文上来看份,YARiS的标识与上一代完全一致蒲丁,但多出“L”字母菲矮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奔刀叫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置擞迟柒。全新YARiS通过变革性的设计赐炒、加大车内空间媳层、降低指导价毒寡评,从而想抢夺A0级市场的份额晚霖我,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望颓。不再使用“雅力士”的中文名称塘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钒桑。   外观筐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哼默垃,如果拥有一副出色的外观设计块诧谎,那销量肯定低不了吝。广汽丰田的全新YARiS L致炫胸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抠诽,能让更多的人接受末。   =============分页符=============   原标题寞栏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的管笺,所以在造型方面与海外车型有些差别保狠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浦,“梯形大嘴”车头动感大气农,配合超长的轴距熊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受悲徊。   =============分页符=============   原标题葡抵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰红:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内晤,相信你会有两种感觉羌,第一赣姐诚:中控台设计非常大气毛工挪,和丰田系列的SUV车型风格一致砂。第二壤:超大空间范羔瑰,后排空间完全比拼一般的A级轿车地谦沤。   =============分页符=============   原标题堵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm努,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胜叔粱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车景,但是空间方面完全越级的感觉祭浓,完全不比一般的A级车差兢悔动,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服确透。   =============分页符=============   原标题腐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意扰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错羚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿似,中后段性能并不出色乘奶炼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溪屏桂,高速行驶油耗方面并不出色岗高。   结 语   作为一款城市代步车型尝类掣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多溜介擞,外形方面就能征服不少年轻消费者兽。此外年滦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一讽叼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理颁盯,若果说美中不足的地方欠橙闲,那就是匹配的四速自动变速箱了临赏。(韩威) 责任编辑安赐仇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒日,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏散农嚎?告诉你渭,这是真实存在的一辆直线加速赛车拇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车艰戏,基于2014道奇Dart车型袖,型号就叫做Dodge DartPro Stock吻。大概意思是“超级街车”频菇媒。虽然只是称作“Pro”阑募,但它的结构和普通街车已经截然不同厦圈,一点点相似也仅限于外观上灰物。一个专门设计的底盘为,扣上一个类似“街车”的壳子锚,除了好看以外缉瓮褐,也是为了让车子的空气动力学特性更好骏。除此以外才句尺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尚联涕。   作为动力核心嚼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造课通。与常规的“以街车为基础改造”不同谁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同光。据厂家介绍棚甘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时句妹,而极速则可以达到480公里/小时吃。   Mopar没有公布具体技术细节惩,但是在上个月邻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中撅门,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速描槽谦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力上讹缕,它跑完402米还需要9.9秒曙镰,而末端速度“仅有”235公里/小时从菲。也就是如果两辆车进行一场比赛迁逝痊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半孤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拳碱,当然也无法在普通街道上行驶勒臂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惩。 责任编辑汹释柯:赵春晓" "  4月11日遣小,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市信,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版塘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元补杆肯。   4月的京郊春风和煦俊查起,桃花盛开捂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意北钵挛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丰睬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象埠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嗣膳掳。   然而稍微有点遗憾的是掠脓,由于相关环保政策陀鸥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奉耪。   =============分页符=============   外观内饰谁笆擂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膏毙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo采惊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钳幻,因为配置的原因搭,柴油版在一些细节芒瞳持,如前格栅阶毖舍、雾灯等处精简了镀铬装饰撩。   另外氦味,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侯乳币,规格为265/60 R18媳,采用双五辐样式肃讹,与高配车型的20寸轮毂有所区分嚼燎俯。   外观上孙不,大切诺基给人的感觉就是硬朗俊魔贬、野性贿咸、豪放凤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屏借,如果不是看到车尾的标识卸怪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钉疚。轮胎的使用与其它车型也是一样的杏。   =============分页符=============   内饰方面末,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同时,但是做工方面表现的比较细腻硅淖。各个部位间的接缝十分均匀摹烷琴,内饰表面的反光也抑制得不错偶鞭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伐觅链:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机线粪。这台发动机由意大利VM公司制造桨私豢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造停绵癸,国际知名度较高磺晦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下池,最大输出功率为243马力(179千瓦)祭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米皖惰文。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱双膛,采用电子挡杆设计碌睦贿,事实上垫患,在菲—克集团下的很多高档产品上扔啥,都采用了这样的档杆设计摹眠光。   大切诺基是个分量十足的大家伙箩点戳,体重高达2.4吨侧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时洼,都让人觉得动力输出稍弱梆捕陛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同爆莎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩系确曝,这使得在实际驾驶过程中婚,柴油版大切提速很快很灿权,驾驶感受十分轻盈奢。   另外邯嗽悍,发动机的噪声抑制也做得不错赴鸡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大旁末,但却绝非印象当中熬,柴油发动机那种高振动策、高噪声攘蹈抵,车内如“夜店”般的情况计。   在打开ECO模式的情况下架,发动机的转速在1500rpm左右的时候敢,变速箱就会做出反应懊,升挡很积极毯菩。当车辆行驶到70km/h的时候舅晒沟,变速箱便会将挡位升至最高挡惋受倪,我们在城市中使用珊,第8挡也是可以使用的色谰,并非摆设斧掏。如果关闭ECO模式沤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右翠京,动力输出得到了一定的释放叉韩稳,当然袭喇,噪音也会随之有所提升蔼。   柴油大切的油门踏板很轻盈许,发动机对踏板所发出的信号反应很快侨偏茎,但初段调校的有些过于灵敏了芍俊钮,尤其是起步时会很,轻踩油门硅惦捌,车身就会有向前窜动的感觉身浦嗣,想要平稳的起步还是有些难度刑抚情,如果初段能调的沉一点寡,感觉会更好锻缎,驾驶者对动力的输出也更好掌控嗅膛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样火阔缅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统金,由于取消了空气悬架解届,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阜颓剧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式香贿,分别为自动笺似、沙地壕拜蒂、雪地射、泥地和岩石溉秀倦,这些模式都是通过旋钮进行操作的夹螺徘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辛巍虎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择茄排绷。   此次试驾谭道,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验次,其中的体验环节有沙地毫垄萌、U型坑和炮弹坑三个环节泼。在进入沙地之前盯谅,首先将车辆选择到沙地模式懂缴部,此时车身稳定系统自动关闭嫁。由于没有空气悬架场,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耗。   模式选择完毕之后干健,开始正式进入越野产地算泥,在松软的沙地中盒鸽,要保证车辆的行驶速度缔派。在沙地中行走驾谷,轮胎出现轻微打滑是很正常的溺嗓适,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堤,造成更大的麻烦獭操。   在U型坑的环节剑碉讳,选择到岩石模式之后沁腿想,分动箱启动扭矩放大挡媚肆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梆,传递到车轮上的动力会更加强劲耙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过坞曙掏。   炮弹坑对于车子本身来说蒙盛歧,算是更具有难度的项目了奴钒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节济革识。对于大切来说皇,通过这样的测试还是比较轻松的摔。在模式选择上能,我们依旧可以选择岩石模式如胺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动提,保证有附着力一侧车轮的动力输出嗽峦可,从而实现脱困史。   总体而言帕郝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在善店,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雀。在整个越野体验环节兜龚摊,对于动力的感受也是比较明显的惭瑟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松领堂,主要还要归功于这台柴油发动机梯,低转速扭矩输出足够大勘蟹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敬堕。 责任编辑亭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列适粉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莲谦,以求为各位网友购车作为参考剔搽顶,本文我们继续进行切两。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赌腿,作为合资品牌的A0级三厢轿车槽死,经济实用以及稳定这三点立市之本骨寸,谁展现得更好篇道,以下将逐一展开娟。 外观解读窟敦肠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卉刃,这次“重生”抛开了以往的产品定位囱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型板迁,接过老款颐达的市场后臼狼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势禽。   刚刚完成了小改款的阳光碎幕,2014款车型延续了前款的整体轮廓炭,细节之处作出的调整究浚勉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸囤挂呵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型技,另外增加了反光镜转向灯辉舱纽、倒车雷达等外部配置双裤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车艇砂淮,但两车在细分定位上有所区分对剃奥,新赛欧更经济纽五稗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毛辆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淳,两厢造型更具时尚特质弗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重靖沁喀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羌凌,前脸处的线条切削更是全车最多之处富,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅愁围,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾封蓄,三厢车型尾部中规中矩悉,采用常规一体灯罩的尾灯壕荡肝,正是这一产品区分的剪影嫡构屏。 看完两车的造型幢朔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蒋阮唤。详见下表壕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墟凤胯,您更看好谁豁衫?欢迎参与一下投票关红贫。   =============分页符=============   原标题素护:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比斥檬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩帛卧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炉,各区域之间的串联均平滑带过疟疽,整体风格更注重功能性锑辞胶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能送,并尽可能带来更多储物空间松赌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涸净唇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征祟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表砂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一宿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点江通酵。   另外唯,随着车载多媒体系统的发展柒萎蒙,触摸屏更多的被普及非,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汲懊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胎喊献,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高戎。 配置对比辰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置脱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牵箱,仅供各位网友参考炽弄纫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题级捐劳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孺驮棋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苟樊泊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度献矾告:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风敢咕,而车身与轴距谓庆佩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势访拟阶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹廊缚杏。   动力系统对比穗距蹿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面俏和,阳光仅提供一款1.5L发动机枫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粮爱,同为四缸自然吸气版本村,排量的不同即动力上的差距夺厘桨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痴枪捍,具备重量上更轻的优势偿咯。   两车的自动挡车型碧射,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驾阀韶,其平顺案晃、重量轻及省油的特性毕挎同,同级别车型中具备一定的优势躺钳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下峰仁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芦,在挡位上优势明显别稠芭,但其换档顿挫在车主之间常被提及袭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扑渐惯,外观上二者均具备典型的家族特质话纺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梗新。内饰布置阳光以实用为主塑衰衡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质徘芭记。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蛋绢号。综合本文所述苦,两款车型您更倾向于谁矩铂矢?欢迎参与以下投票烽合。 责任编辑两瓜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棉吵催,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐萌嚷骋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鞍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言刨促谅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比碍婚肺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逆沮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比岸屠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形刃浅罚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同脚。也说明K3S试图走运动化的路线害蒋。   起亚全新K3S的长降、宽蒲绦苇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm非桨赎,而轴距更是达到了2700mm的水平妈拍娘,在同级别中也属于比较突出的成绩骑熄郴,对空间方面肯定有着很大的帮助呈灌径。   两厢车的整体造型非常的简洁干练波哥,车身线条也非常的流畅勤,有着极强的运动感捕虚聘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挫殴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锣母,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用称匆话。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汉枢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm醒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的耍人。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摧芬酬,加之降低的车身让骐达更加动感罕济。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牌郊袜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盛。形状突兀但线条流畅的尾灯劝,红灯部分占据了大部分碍,白光部分呈现斗勾状盛琳咳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爸踩茸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瓷棉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置膊嚷判。能够有效帮助你快捷倒车旁疯痰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否任,因为外观好看主观影像比较大设刃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面矛人湾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多邢,基本沿用了现款K3的设计录鹤,提供全黑色狭忌、黑米色耪湍沥、黑棕色三种不同的内饰配色佩。做工和用料相对也比较不错蹲毁。内饰除了硬质塑料及软性材质外氢外,仪表盘上方还使用了真皮提升档次硼贝。   骐达的内饰设计线条非常流畅拴诞,整体质感较旧款车型有所提升棺皑匡。内饰颜色采用黑色作为主色调购疥亨,搭配银色饰板思,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秤陈,满足不同消费者的需求哨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备度河,多功能真皮方向盘以及定速巡航兼拈次,从上面表格已经很清楚的告诉大家韭昧门,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP歌唱、胎压监测等配置鳞垮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富揉畦,其中ESP撂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力论酬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题喘。 =============分页符=============   原标题弛逢秦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700典惋,整体乘坐空间相差得不太明显楔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同极悔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富多,座椅表现方面K3S内部填充比较实碗,对腰部支撑方面会比较到位赔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疼,其座椅表现比较软娇链,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感糙帛喷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粕堕譬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陪蓖吝。在乘坐空间是差不多的斜婆,K3S座椅设置得相对硬朗冉,而骐达设置得相对舒适碱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胸吨磺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L撩枯浆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S记睛旗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T艘倦项,很好的满足不同需求的消费者乖冕。起亚K3S相比起来就显得配置较少晶肉轨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瞥迪斧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鹿唱腊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论豹趴私,详细还需看我们评测所出京。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贸摧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求几顶。   点评湾荣靛:随着两厢车被广大的消费者所接受赏膛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款位。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拈,如果在这两款车选择其一的话砷九铆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动掀涵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素揣裂搂。 责任编辑露动:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窜卷擎,甚至有人无法确切的喊出它的名字席鳞檄。其实这款车和我们并不陌生河匆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台圭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似般硅。所以出镜率不高的标致4008凄碴叛,确实具有太多不为人所知的身世纬淌,这使得我们有必要去了解一下这款车纫堡妊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梁撬,呈现出风尚赐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胖迁女。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签奉郊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰毯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卧、科技的感觉麓汀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm倾,轴距为2670mm藩龟颧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫滩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造镶缕豢,所以在车身尺寸上它们相差不多惹。   从车身侧面来看缕搭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸龚赋耽,整个车身也因此更加大气而富有力量感病。后排提供了私密玻璃粒嘶骂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风次哄棺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满懈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因曝沟。另外舍獭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啥澎宽,尽管造型简单苫狄,但通过与腰线的巧妙衔接谋火寐,使整个车身设计连为一体粮膛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炭朽喊,配合普利司通的225/55 R18轮胎凯激浦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鲤埂,都具有不错的表现堆轰。我想应该会有不少车友会非城看重这双“大脚”貉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擅熄闪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意境。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发玫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样两蔬缕。不过标致4008在一些细节上却与之不同愤,譬如采用了大面积钢琴烤漆粳,辅以细节上的优化葛砷。   中控面板做工不错农考托,按键旋钮设计很精致迷,且手感都较为出色马特。娱乐扩展功能也比较齐全康称,AUX省晴、USB以及12V电源都有装备袱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点材翅郡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯烙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腾控激,下面还有黑色钢琴漆点缀碑蔼,凸显出了较强的质感财退瑟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍孰苟举,若塑料饰板能换成金属材质的话簇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泪掠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息付。在转速表与车速表之间炬,我们看到了一块显示屏擎罢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蔷。 在乘坐以及车内空间方面较,标致4008秉承了家族在这方面的优势步景,座椅乘坐舒适并且支撑性很好踩仕陵。   后排座椅靠背很直绢害哦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寡嚼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外涡戳,坐姿却让人觉得并不舒适袱南灰。   标致4008的行李厢内部很平整委紊据,而且后排座椅可以4/6比例放倒叙凑。这样它的储物能力将会得到提升蹈,对于搬运一些体积较大的物品疗,可放倒的后排座椅显得实用狄距。   =============分页符=============   在动力系统方面迷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勤估,最大功率仅为150马力忌脊渐,扭矩峰值198牛米芒持。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虑慈寂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了牛碧室。 全系搭配加了CVT无级变速箱妇天驹,具备手动换挡能力塑风。在实际道路行驶中拟硅,CVT变速箱表现的非常平稳孩难。   标致4008在起步初期油门响应还算及时叉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尼肌,却没有丝毫提速的感觉脓。不过皆落圈,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些倘郝淑,在平稳驾驶时超车变线很轻松仑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拘好,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抽豆鸿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力闹,前轮最多可分配85%的动力挨诞,后轮则可达到55%层。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肥铆秽,可以应付雨雪休、沙石和泥泞等路况饭吮,也可以轻松面对普通的越野路段纤韭澎。   标致4008并不属于难开的车型狠,尽管车身较大溜登镰,但是方向盘非常轻盈侣瞬甜,即便是女性驾驶也会非常从容伤僚沫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辑。   结语瘦揭:从市场战略上来看冒石,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型弧授,4008不仅丰富了进口标致的产品线斜欺馈,也为消费者提供了更多的选择承舍。而从产品本身来看入贯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秘刀,能很好的迎合中国消费者的审美肮拍锤。在驾驶方面亨,标致4008表现出非常舒适和安逸鲤耪变,非常贴切城市SUV的特性陕。 责任编辑搪亥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型模荣归,自2011年上市以来凭借着动感的外观睦抬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价睦闺碎,受到了许多二三线城市消费者的青睐碎捕佳。不到3年的时间柬绦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610阮碍奉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率汕脆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型确,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程驳洹,将在4月的北京车展上市蝎焙,预计售价区间为6万-9万元挽梁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辣呛坝。下面就跟随我的镜头潦贿残,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车经柑。   相关信息喝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哗嫩队,2011年正式推出了首款车型宝骏630磕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力豁,结合上汽和通用的生产技术雄钳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湘屋办,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌及。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寝喷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO底耐啸,与进气格栅仟殊梢、发动机舱盖形成盾形区域裤,造就了独特的宝骏品牌DNA坪轻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嘛槽。从前脸上看经,与宝骏630的设计保持了高度的一致伍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嘎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孩秤盛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装醒次澎,颇显动感皋。   在车身尺寸方面蒋,宝骏610的长为4401mm辉乓容、宽为1736mm勿配饱、高为1462mm搪。由于与宝骏630车型同平台生产娃得塘,因此在轴距方面并没有变化购想绵,依然是2640mm妇吮驶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嚏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泡角赣,尾部扰流板攫、包覆式的后风挡玻璃苗、硬朗行李舱的线条漂井迟,颇具运动风朝技。与此同时龄睹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂磨泛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匆。   =============分页符=============   内饰方面汲唉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度柏项赴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宫画,方向盘搭配银色装饰条龋,整体风格偏运动盛摹,带来不少新鲜感然抄悍。此外帆蝗通,新车仪表盘也进行了全新搭配岛能兢,采用双表盘设计亨错,更符合当前年轻人取向旦伍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赫,提升档次的同时也带来的一份运动基因侠嚼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘系巢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溪脓,LED组合仪表提升了整车的质感理叔举,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杀苹捂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蠕冀朔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帆某,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泌秦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹靡蜗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侍懂缅。   宝骏610是一款两厢掀背车型阜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性淡散。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓷簇,也可以按6/4放倒座椅变,放倒后容积可达到1300L钾酵面。   =============分页符=============   在动力方面汤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寺,最大功率可达82kW级辱肯,最大扭矩为146.5Nm禄,这款发动机也同样在630车型上使用现付布。为了发挥出更好的动力性能架噶关,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器培,此外还配有5速手动变速器可以选择茫玻懒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品淖两,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巳券略、君越馈太嚷、君威等车型上楔荆凛。   在整个实际驾驶过程中疼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳将。在1500-2000低转速时晌,所爆发出的动力输出还算尚可尽,油门响应比较直接桅。但是随着转速的提升谱细称,档位的提高晒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来容。这种动力表现不温不火蹦触乓,但是足以应付城市道路使用薄。   相比于第一代自动变速器隋袍充,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升倍。只需稍微深踩一下报娇几,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡古桃,只不过由于排量的缘故犀刊廉,推背感并不是很强烈欢天稗,且高转下的再加速能力也有些力不从心晾陡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适腹抛,这也完全符合它的家用定位慷。在经过颠簸路段以及减速带赁嚏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感椽捷,让驾乘更加舒适发。此外纱弄,在过弯时底盘也显得较为扎实衰吧。   结语獭:宝骏610的家用车定位很准确誓尚将,配置很务实邯,储物空间多纶,不过在用料和做工上还有待加强誓。不过动力系统方面确实不太给力临埃,最多可以说是开起来比较舒适烫,这也比较符合它的定位氢态。作为一个新品牌囤拓,宝骏还有很长的路要走额锚,虽然已经走过4年多许貌,推出了两款车型辛镁谴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溃乔,在自主家用车市场上打出一片天地来臼们,我们将拭目以待顾碱陇。 责任编辑溜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上联寒踢,大众展台上首发了2015款大众Jetta疲念删。这款车在现款Jetta的基础上星,针对外内设计细节进行了小幅修调炔叭储,属于一次精修边幅的小改款婚袖蔑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整次,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹿李戌。 全文总结危狭:   对于这么一款外形细节有新意擒梆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鼎扫陶,我们只希望它能尽快来到国内黎,因为目前国内的速腾车型布,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势态颇彩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邦看。 责任编辑痰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域掇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作强,深入布局蜡眷奉。其中包括类似上海大众新桑塔纳曙怀吩、一汽大众新捷达木谱馆、斯柯达昕锐伸叙、以及再早之前的本田锋范谐、日产阳光等等辑。可以说晃蛙龟,在这一细分级别哎赏,乱战才刚刚开始峰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手加灿龚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去担染,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搬。反而厚重了不少谰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近参。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱迷唤。就前脸部分来说苛笔欺,整体样子是非常简洁的九室,又有几分动感斗券,和标致其它车型相比是有些差别的畴。   侧面造型规规矩矩如嘶董,同样没有向前俯冲一样的姿势出现村菜,你会发现臼磁兑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胖瑰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因羡,但301更多的是安安分分的一种踏实感拢眯蔬。其中侗雌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弹通路。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素昆,没有那么规规矩矩蔬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守娄拉灰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体革睡脖,这也是一项非常讨巧的设计氢。设计感油然而生疥桂,除此之外母,车尾并没有多余的装饰物梯竣革,简洁实用依旧是主要风格背补劲。   本文导航" "斯柯达明锐凭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌轮碴捎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在享巳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屏,可能除了家族化的设计以外司,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了轨健魄。 虽然它采用了大众的MQB平台独攻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分筹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破芍马虎,全新的家族化设计让它年轻了很多虐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赫贾冀,但是相比现款捞,它的前脸更显稚嫩芳,也可能因为现款有些老气横秋吧赖。 车身尺寸方面茂,它相比较现款有了一定的进步踢恕,内部空间方面自然也有了一定的进步蕾坍,在后面空间介绍上我会在进行阐述乃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7朝,这也集中在细节设计方面乳的盒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱很鲤窗,还有合理的镀铬装饰嫉晶辞,这也是新明锐年轻的一种标志吧米,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次抢阂。" "  2014年4月16日撬,全新英菲尼迪Q50正式上市施囤,售价区间为32.58-54.98万元赎辅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型擅涉疵,2.0T车型三季度到货盼眠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侵吗惨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坚城工。三车官方指导价格基本在42万元上下曹吐换,具有一定代表性拖垄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琼零狮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者萝鸵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈南,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剩茎颠,车头造型极富攻击性镀,侧身线条动感优美轮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显尝裂。当然浇宫何,它的进化不只是看起来那么简单蹬太,内功的修炼更让对手望尘莫及匪谰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中人,而且大有愈演愈烈之风忱,尾部设计很像自家的新5系衬滥太,家族化设计不可避免夏捻钠。即便是标准轴距版本诺,新3系的轴距还是达到了2810mm台,比上一代有小幅增长屋表茬,再加上悬挂对舒适性的妥协拆,曾经犀利的3系已成过去耍胎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已忱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的僳逻侮,那非雷克萨斯IS莫属了释。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象稀,车头动感夸张捻,车尾简洁利落惺玛,虽然有历史车系的影子玫,但这绝对是对精髓的传承和延续摊兄沉。   本文导航" "  又到周末了磁科貌,在大学破旧的宿舍里妥盆,百无聊赖的仰躺在下铺上汲棵滑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泡,心中泛起阵阵遐想哭嘎冗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角手非室,充满战斗气息的车身姜狭,都让我无法安然自卧壤,打起精神绞,跑到隔壁楼的图书馆篇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呻念行。没错爽戒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我茬连劲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心脱萄枫。但是辈眷,今天要说的主角并非“兰博儿”湾碗杀,而是广汽本田第三代飞度呕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抹挡舵。   ?什么是边锋主义枪侠秋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉共私,线条过渡果断德错,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陵,包括讴歌品牌也大致如此烯阔。第三代飞度相比上面的两代去,将这种风格发挥的更加淋漓尽致燎喘。车头部分比上一代更加动感容,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状菊绊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰播。给我总的感觉是视,车头的成功是线条运用的成功绒跺蛊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象跑勾田,从车头到车尾一气呵成参,整体感和流线感非常强芦瘸岗。从某种角度讲抗茎矩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙休珐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛檬截晶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感薯蔡,但相比其它竞争对手程,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拇。   车尾的感觉并没有车头那么好定,对于我来说多萍苇,车尾的设计并不满意嫂洼。过度使用的镀铬饰条岛萄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沙琉熔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复岔贝幌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道课,在纽约车展即将开幕之际改,路虎发布全新发现Vision概念车趁山芜,配备多种新功能酪,智能玻璃实现透明引擎盖啸,座椅灵活变换可实现共四种模式铜份垒,包括远程遗遗惆埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形楷粗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茄磊,第一款路虎发现诞生于25年前轻计购,全新发现系列定位于“休闲”伶,总计拥有四款新车途。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题撅,多功能配置疚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力臂冷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术省缅,其中包括远距离依澹控论腔,智能玻璃等孪仆迹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景黔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巩呕,“新车现代化的尸,切题的赔李摊,并引人入胜的设计侗,是发现车型发生的重要转变矫方趣。”" "  [汽车之家设计] 2013年顷蛊,我去过一次柳州岗,那次匆荆扁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叭镁活,当时诚,宝骏只有宝骏630一款量产车型骚,时隔一年弧吕嫩,这家公司有了新动作单韶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市荣。官方表示套视,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品崎思琼。   事实上谈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型妹肝徽,那时爸很,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惹东氏,为了配合厂商对车型做好保密工作竣溪,当时我们也并没有拍摄相关的图片浮。掐指一算狠,当时吭先,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了行,在聊到这个话题时为龄,项目负责人也表示陀芒,整个团队在这期间做了很多的工作累射,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俊,即便有着此前宝骏630的经验俯鼻,但对于一款新产品而言朝烂甸,整个团队仍旧不敢怠慢尘。   为什么要推出一款两厢车晌襄?   新品牌诞生初期借,单一的产品有助于更好的把控产品质量凹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑关贸,从而将其转化为品牌价值惠撑,在品牌得到一定认可的前提下晚,适当拓宽产品线呈,无论是对品牌窃恢浅,还是对市场而言都有着积极的一面涎豁挂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型壬涪,较为官方的说法是“以市场为导向”牡咐兜,不过在我看来虫碑浚,这仅是一方面娄挎畏,在有了以上需求的前提下凡蹲鲸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡委,于是才有了这个方案稳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外韶纺,车辆的动力系统戳侯葛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整牟护,这对于一个尚处萌芽的厂商来说反骄返,无疑是一个两全的方案辖敲钞。   两厢车在定位上有什么不同吗率镁?   简单来说恰渤隆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物先,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本莱翘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可咀稍痕。相比之下稍寐陕,因车身结构缘故位,车侧和车尾的造型变化较大涩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来策监扁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法躺,印象中腑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车让厕唯,有些时候秸队,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灵。当然诧,每个厂商都有自己的想法始瓣昏,这种实用主义并不是坏事惜,毕竟靖,车是用来开的触降,把主要精力投放产品稳定性方面律嘿,对打造一个大众品牌或许更为重要癌配桂。   在造型设计方面蔫柿猩,除了已经固定下来的设计元素外下风谁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磕。对于镀铬饰条的理解见仁见智签蹿净,然而卧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”具,正是在这种需求的推动下侧据禾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场洼畔。   察觉到这一现象后呢挽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫩燃烫,显然那恼,一味的添加装饰条并不合适鞍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搐娃烫。一般情况下菊牟漆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茅习,除此之外量面,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条珊,在设计师看来糖博,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致表。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滤豢,我还不曾有过近身接触唇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知填细,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蜕尘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统底扇癸。或许这么长的一串文字来的有些陌生律,简单讲习荡吉,它就是在航空航天器上使用的转向技术鸵。我们将就驾驶者最关心的方面捷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS码。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毙,人机交互系统的先进等等纱蒲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屯爬掸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卞撤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瑟汕锤,不难想象Q50的出色褐入。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳腥筷,同样济,作为宝马1系的车主袭棉,对于操控的追求反衬出Q50的优异逃。而剥离开车身的种种轰目,他们共同的认同就在于这三个字母倦掣龚:DAS   【什么是DAS衬痪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吞簇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一都假系。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制存夕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拔唉狮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型劳缄。   【DAS工作原理是什么功涣?】   车辆转向时比握,不再依靠传统的机械连接眯京瘟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毙四,根据行驶路况和方向盘转动力度妨橇卸,速度进行综合计算肠囊彭,从而指挥转向电机机构实现转向伦唬怜。   三个ECU属于并联关系履愧烩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卵猩、方向盘鞭坑饯、右前轮)焊鼻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况携柯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弧烽彪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缅读挥,恢复至传统的机械传动转向模式哗工,确保万无一失梯。但在正常情况下抱花,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离得配洽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈横托爸。   【DAS汽车的优势攻车?】   操控性骑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞饺胆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准能瞎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况慨触,享受更多驾驶乐趣空蠕。   【为什么线控转向比传统转向快旁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入儡橇谰。整个系统中没有橡胶衬套绦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撼,因此首先从内部减少“延迟”埠些钉。   【DAS对过弯的影响诲?】   转向相应得到改善逛超分。传统转向系统计,在接近弯道时芍,驾驶者需要提前做出转向动作豁患捞,否则汽车无法实现平稳转向问。而采用了线控主动转向DAS系统奸,通过消除内部的转向延迟丝裁釜,减少了预先动作的必要娄,实现更灵活的转向菩虎。而驾驶的感受将更加直接弯劲抄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力继氓,毫无延迟械。   【转向系统也能够减少疲劳赦想?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感了嗓,因此从另一个角度提升了安全德但。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈小)苯,12款参与测试的车型中赡秘逝,在定速140km/h的巡航测试中偷巾跺,平均修正次数扭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迁看款。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点古颅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响怯誓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急轿罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表取炉郊:网上车市(www.cheshi.com)   当然悸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目搁搁,而对于传统车型踌,这一选项代表着发动机滇锤未、油门踏板桓暑瞪、悬挂阻尼勒、刹车响应等等方面的细微调整坷平妻,而由于配备了DAS伺拟,英菲尼迪在模式选择上哦颊迟,更进一步的调整了一系列的功能此胁,如氨蔼:主动声音控制系统骡、线控主动转向DAS吻书、主动车道控制和主动循即模控制系统ATC等等的设定枷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里附罐附?】   通过上面的简单问答福墒瓢,我想我们已经熟知了DAS系统惫新陡,在响应更快得扩,相比机械系统更便于维护输卵巷,节约成本陪,减轻重量等多个方面都硕果累累特。而任何事物都是双刃剑湾疯褥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瓮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生眠改,他的解释既简单蓄勾猩,又复杂挖女粗,背后掩藏着十年之久的不断试验论,推理酵魏垢,再试验的科研过程乖膏犁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赏痘瞧。而这些内容无法用数据体现咎,还是按下点火开关吧裂嘲闺。   本文导航" "   《极速60秒》犯看擅、《死亡飞车》咳承孔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胯镶,让车迷们大呼过瘾菜柯衰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娠四起。另一方面潜辛幂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的琴,但开在路上肯定是最牛X镶凌长,最有回头率的亭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娄苯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”快欣蓬、“真NB”这样的感叹架烈蔚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型激。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别炼耸凶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分苏腔诉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筐线。    作为最具代表性的美系车型蛾仁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程佛亲,五代车型熠熠生辉彪拇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相达门,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看峰零累,主要原因是新一代车型不够“MAN”猴戮脾,缺少了野马的一贯的风格鹤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美燎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哗袍椽。 什么是肌肉车傅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车盆纬泄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车裁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幌、具有强劲马力氰蹈、外形富有肌肉感的美式跑车戊沛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫁,例如雪佛兰科迈罗阔、道奇蝰蛇谓秸疚、道奇战马腻低瘟,还有就是本篇文章的主角福特野马瞄称。不过这些都是字面上的解释檀澎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义霖。什么是肌肉车博狈钒?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解示陶富。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集男,科尼赛克Agera缔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币秦痊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别齿。但实际上并非如此逢伟,凭借自身出众的一面那,福特野马在众多超跑中脱颖而出倾踌竭,成为闪亮的主角宿蔫俯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瘟浚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机双藕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上画估外,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统磷钡棺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果山童宛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影埔潞,野马还是地道的童星出道!是的奖女九,早在1964年刚刚诞生之际衰裁借,它就被搬上电影银幕备跨识。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妈革撂,也许大家有些陌生铝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品竣。在过去50年里得瞪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诚萄。    无论是哪一年代的野马脸滩,但凡出现在电影中捌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挽。衬托主角的英雄气概或是独当一面巨,野马都游刃有余蔽。在近期上映的《极品飞车》中巧北陀,野马更是作为整个剧情的主要线索荷为,陪伴主角经历了人生的起伏摊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的夹,五门版的三款车型——耀真妒、耀享人兴龋、耀动分别为52.8万膳唬凤、57.8万痢辱、62.8万勾钱敌。另外还有只发售500台的限量版凛,价格66.6万元鳖湍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瑟,只是在色彩搭配上带来更多选择蜡缝,车型配置也更合理乓念。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器性,并且通过优化四驱系统窍棵斡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坊弄。揽胜极光一直被认为是外观控泥,但作为路虎车型殴将,它也有着同级一流的越野性能盯吩曝。这是款长着女神模样兰典,也有着女汉子般坚韧的车萄滦糙。 外观抠耐掇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乒核,所以不仅长宽高没有变袒聚,造型设计也和现在基本一致舒砂。设计师只对一个细节进行了修改背徒,就是后视镜贯。新款车型后视镜造型整体感强艇日,与车身有更好搭配效果税硼。除此之外铝,极光传承自揽胜的城堡式车身径供诉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留爸评累。虽然极光已经上市有3年时间氯,但时尚感丝毫不减峭锻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炯,极光有自适应LED氙气大灯潘购、全景天窗等配置系,兼顾时尚与实用性亨南。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锭童,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰恰蔬,前后保险杠尺寸更大靠。另外桃邵,2014款极光提供了11种车身颜色练骑病,消费者有更多选择经瘸。    另外管浑精,外观细节上能看到的摄像头和雷达渤千龟,是为了实现自适应巡航何、自动泊车匿、360度倒车影像等功能庙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫩恕,既可以设定与前车距离或行驶速度嫉,当系统计算出正面碰撞无法避免暮膘赂,会释放最大制动力降低冲击速度雹擒铅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陀肝,实用性得到提升夸骸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讨管,并不是说女性不能开雄,反正我问过数个女性朋友荆薄饭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗佛莆胁,完全不是自己的菜份。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断北课,所以我觉得这样描述更加准确圭雇盎:这是一款为男人及女汉子准备的车纹。不是说它不好爱,事实上野帝的特点非常鲜明肃迁恰,优点也特别多席,但如果真的不能欣赏野帝的外形膛,那么它的优点再多也是白搭绞。好了磋,说的够清楚了敞逆常,男性用户请继续看下去澈,女性用户请酌情选择坷秋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版宦胎,也就是售价24.18万的最顶配版本路吵菇。配置非常丰富康蝎,但较高的售价容易让消费者望而却步裳死废,毕竟男人也不是那么好忽悠的净痰归。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本痘侍线。不过既然我们测试的是高配版本僧森,就来看看这款车鸥会璃,按照惯例那滤,还是从野帝的外型设计开始俺监。   ● 外观托:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议梗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑竣凹阶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV幕怂橙,野帝这种偏向硬派和复古的造型投,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吐俗彻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了颓锨极。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些息,这对于野帝来说无疑是个劣势本,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间段伪,国内汽车消费更是以大为美酿惮苯,野帝国产后尽管已经有所加长贝,不过还是给人感觉不大驼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的补,带自动点亮功能的氙气大灯贪拭、大灯清洗功能静、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备富眷。日间行车灯采用光带造型擎亩拌,并集成在前大灯组内僻,样式比较简单冷欺,辨识度还是比较高的纶弘。   尽管车身长度不算长袒授舷,但野帝的高度还是比较高的江绿怕,一方面是车身设计的就比较高大潮撬凹,另一方面也是因为底盘较高成扁,悬架行程比较长理诵订。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm廉较,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间擦亩蛇。   后保险杠设计的比较厚实掂丹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一倦廓熊,也是为什么我们说它更适合男性车主邻膳撇。倒车雷达是全系标配嫡勿,不过倒车影像和自动泊车是选配南昧沮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车梆玲。   需要说明的是登噶,按照官方参数配置表久傲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的输芯缺,不过这台车并没有装配后挂式备胎拳,4S店解释说是同样是野驱版蹈肆,有的车有后挂式备胎妨,有的车没有煞怠,如果不要后挂式备胎揭咐熟,可以减6000元末。   十辐立体式轮圈疮,样式符合野帝的整体风格腔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎琴哺,规格225/50 R17修操。这款轮胎算是一个折中方案蓉梢,整体表现比较中庸括,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果法,非铺装路环境下的抓地力也不会太差操肖。" "  2006年始翰桔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程界,没一年酶祁稠,这个品牌都在刷新着销售纪录冯踌疼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局房。2014年挛麓拔,新的产品问世团饭逃,这一次它不再效仿垢、跟随疚贝,而是独步青云凤矛。   在过去的几年里岸既,英菲尼迪的品牌推广是以设计栋廊轰、豪华为主要核心喉谁,由于旗下车型均以大排量为主可搪蟹,并在操控性方面有所见地翠哆悔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荡。作为一个初来乍到的年轻品牌项泞,每一步的迈出都显得格外小心瑟份舷,在保证动力性优势的前提下缆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杉定,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颁兑淡,原因很简单损,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饥肆罐,也就是不同于别人的卖点牛。   在同级对手们相继更新产品的时候策侯袒,英菲尼迪一方显得格外冷静蝎局溪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度构辉嫩,好在当它真正来临之时寞,并没有让大家失望词括,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼了。   在介绍这款新产品前假莲,我想我很有必要做个说明歧赤匆,Q50实为G系列的换代产品冬臂,在2013年度酶,英菲尼迪旗下车型根据轿车郡、SUV采用了全新命名诲,即轿车使用Q字母耽,SUV使用QX字母袭尝侈,后续数字分别代表车型揭,这样做有利于车型之间的关联度吓慷。   2013年巧冗溶,我的同事在经历了12个小时的飞行后惺虎妨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渺,在回国后的闲聊中膛蹭苹,他的目光坚毅挪锋取,言语中难掩一丝激动痰淌劲,当然他对这款车的最终评价很高苗络禽,抱着这股期盼部贬肉,我们今天找来这款车讨控,一同来寻味我同事当时的所感伯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间危壁,所以厂商提供的测试车依然为美规版堆,所以动力拆、底盘的调校地,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涎暗靖,但整体设计与科技性不会有任何出入饰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敬己观,也算是足以解渴了动挨。   对于设计语言四个字来说娇睡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挨脆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粮狮,有时我甚至会想犁橙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蜡?正因设计团队的不懈努力柒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痊将世,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经趣。   低矮的车身坏红欺,流线的车顶木,都是上代所传承下来的精髓乾田,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伯划锨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)善纲,这与宝马3系的水平相当辜,优于奥迪A4L鳖导陪、奔驰C级等产品嘛,别小看这一举措毙肌室,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性促。   对于轮毂轮胎的配备上登茅堂,英菲尼迪从不走低调的路线厕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平特。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哭颧目,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接笆努全,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拿僵袍。   本文导航" "  2006年始瑞玛澄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程德变同,没一年垃,这个品牌都在刷新着销售纪录灿俏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局公。2014年姜净,新的产品问世录笔啤,这一次它不再效仿恕、跟随貌还熔,而是独步青云艘论。   在过去的几年里湾,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧仿、豪华为主要核心上统,由于旗下车型均以大排量为主箍,并在操控性方面有所见地怯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毫碑挛。作为一个初来乍到的年轻品牌督,每一步的迈出都显得格外小心墒,在保证动力性优势的前提下施涟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玲散链,原因很简单售,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性算,也就是不同于别人的卖点扣备。   在同级对手们相继更新产品的时候物捻,英菲尼迪一方显得格外冷静欠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度末卞,好在当它真正来临之时兄,并没有让大家失望蓟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼誓。   在介绍这款新产品前广,我想我很有必要做个说明校绒,Q50实为G系列的换代产品尝柔,在2013年度攀白,英菲尼迪旗下车型根据轿车萄泄、SUV采用了全新命名褐禽,即轿车使用Q字母废傲滴,SUV使用QX字母冉冕挖,后续数字分别代表车型儡孺热,这样做有利于车型之间的关联度埔。   2013年荆,我的同事在经历了12个小时的飞行后刊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50澜梳,在回国后的闲聊中法寥,他的目光坚毅全雀剃,言语中难掩一丝激动烽秽,当然他对这款车的最终评价很高缓蓝,抱着这股期盼纫,我们今天找来这款车揣,一同来寻味我同事当时的所感烽铜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间了河,所以厂商提供的测试车依然为美规版诲吧,所以动力梗魏、底盘的调校佃说,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔡琼,但整体设计与科技性不会有任何出入括,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谱秦,也算是足以解渴了蛔。   对于设计语言四个字来说变,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释澈煞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侮晴,有时我甚至会想踩礁思,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量夹伎?正因设计团队的不懈努力鞋抡村,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岛刀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经看漓咐。   低矮的车身悍孟但,流线的车顶潮,都是上代所传承下来的精髓捎岛啸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大董修甩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)膏,这与宝马3系的水平相当卡,优于奥迪A4L我的、奔驰C级等产品害环罢,别小看这一举措静扯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性培。   对于轮毂轮胎的配备上形痘,英菲尼迪从不走低调的路线漏侍凡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平形敝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中和可椭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巷滩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80碍底菩、陆风X5叹魔琅、全球鹰GX7汤借汇,但依然无法撼动它的地位棋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变篡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来公,它就是CS75探晌岁,来自长安汽车咖。   在众多国内车企中吓癸普,长安汽车拥有较早的造车历史伸胁,并且对越野车的制造要追溯到1958年阀蔽五,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下螺疟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计路睛拎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型棠渤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量橙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础枫。   在对长安历史阐述过后蓝咳惫,这款新产品更是令人期待肩卜箔。在2013年9月拎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发屠,一经面世便引来了无数人的驻足娜持抢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毒能,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表实客茫,诸多细节上的体现妻,可以看到与时代的接轨呜边辣,说实话溉妈搬,即便与合资品牌相比碱板烽,它的设计也毫不逊色槐颧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表台坛履:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渭,在首次无伪谍照曝光过后踢跺闷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手签未伙。从车身尺寸上来看猎,CS75在长度与轴距上的优势突出踩台,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响崩。在设计上替,侧车身的视觉冲击力有所削弱颇醒,平和的线条增加了些许稳重感垦鸵跺,而在配置方面绝不含糊廓铜甲,右侧后视镜配备摄像头掇谎常,为泊车提供了更安全的保障怕辩,此外17寸轮毂的注入老墨,也为整车视觉性增加了不少好评分素玻覆。   车尾的造型体现了丰富的层次感沽,使其得以回归至前脸的感觉扔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坡士。此外寒些菠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脸魔城,可以看出CS75在配置方面的丰富性角角。   本文导航" "  上半期谎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咸,不同的设计倾向与不同的品牌定位描,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念遁拍惭。在“下半场”的对决中脸爽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎案透、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果全蹬牛。   点击阅读踏驮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抽奇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后挛齐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表肚溃:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目短徐蔑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纹糙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挞田胆,以应付那些五口之家出行的需求办弄年。行李箱空间的比较抠锯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悔记,或者带孩子出行时柑犊腹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品容建。行李箱内是否配备12V电源接口慑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱随,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多既撼茹。   ·模特A(不戴眼镜)身高坍:170cm 体重还:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赋段:175cm 体重且:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蛔成,长安福特此次也算酝酿已久了溺排,可以说即将推出的翼虎甫,每个人都能从中找到自己心仪之处灭溯,例如极具冲击力的外形蔬缆、科技感突出的SYNC系统肌锣、人性化的内饰细节设计乔、又或是强大的日常实用性宝没,这次柑,同级对手们真的要小心应对了那硷哇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拴常洽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年爱淖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期珐蓬违。显然吐棉,在错失2013年的发展大好时机后撂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酶,其实也能够走在大部队的前列汾鼻胎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段石泉怕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多滦搏路。眼前一遍利好缺扔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008详、雪佛兰TRAX继昧煎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位侈袱榔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赴疥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布店,至今我们还没有看到实车颇戏献。从目前的情况来看戊未,它们很快就会来到我们的身边铅。正是这个原因靡澜郎,在日内瓦车展媒体报道结束后碗共辩,我们并没有着急回国狡便,而是完成了几款车型的海外试驾物失购、测试和静态对比的素材搜集靶伟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目含陷。   看到这里床愧辜,或许你会产生疑问捅乃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗很?坦白地说犊惨篱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的袭查捕:1.它们必定会国产并且在国内销售线痹牛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来库绿陀,只是一些细节针对本土化进行了改造搅滤,但外观内饰设计染篇琶、车内做工尖瘸篱、人性化奴咆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杉拍。综合上述所言宋现抖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义虐祁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拌本倍,感兴趣的不妨继续看下去输忱修。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用埔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陶杰炽。例如CX-5掠躬氏、ATENZA阿特兹常会,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉险渐杆。最重要的是揭,它们不仅有所创新观喀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奉琅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋查卯,再到如今的Axela昂克赛拉侍焕,马自达3已经历经三代车型的演变茅妒。据长安马自达相关人员介绍鹤哭狗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寡挪钠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鲤兴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锰寞胜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹歇清圭。它的眼神更加犀利涛谱,车身线条更为动感惰案溶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹康绘劝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瑰避,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹藩脯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连日,犹如猎豹面部独有的黑纹标识芒芹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子坦熔甭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼柯纫俩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嚏退布。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线味、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计猫日。另外薄哨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拔侍蛇。据厂家人员介绍冗苛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层实太酶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺架心,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渡,使它的整体视觉感受类似红酒一般理检老。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖肆茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绦铝倦,两款车的轴距同为2700mm锻菩徽。相比同级别其它车型翰舜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴选,不过轮圈的造型稍显普通诧华,不够运动心腔刨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列郎,规格215/45 R18哪,抓地力表现不错酣笨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎犬氓,规格只有T125/80 R16毒。   尾部的设计不算惊艳卿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全婆附碌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抖了,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计库恢该,这在同级别可是十分少见的屎豁豆。" "  说起海马福美来沏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型覆惟,转眼十几年过去碧佩,福美来已经迎来了它的第四代车型份强抡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5号。作为海马汽车2.0时代的重磅产品食,新一代福美来M5采用全新平台打造罕巩,不论外观还是内饰栓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子劳不。在此之前镜忙伙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肠卡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型甲需,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧隶端。   前脸采用了类似美系车型的设计风格稍肉薄,宽大的直瀑式进气格栅斯募,大面积银色镀铬藐禾,符合国人审美慕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佰,腰线采用分段式设计胯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寐寝构。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恭幌搬,凸显运动感潦烈兜。但只有左侧为真排气口工缝,右侧仅作为装饰踌遣铝。" "  对于中国汽车市场来说卵救,凯迪拉克属于一个后来者舵,当然这指的是豪华车市场脾畦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地囱罐,那可真要拿出点真本事朽。凯迪拉克也明白这一点臂抚,去年就将全新车型XTS进行了国产卷,并且上市销售秃,销量也是比较乐观的实疗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里轻挠,无论是配置上还是动力以及外观设计上蛋煞发,至少能让大部分潜在的消费者接受浆辟,这确实不是一件容易的事情谎。于是莆愤独,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款顾坑恳,对动力和安全系统进行了升级犁莱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版袒口涛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版粕壬介,仅有一款36S铂金版娩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变邯沛。   2014款XTS 28T铂金版外观粳:外观延续36S铂金版的设计疗赖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅良氢俯,在其他方面则没有做改动晒阿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丁,没有做太大的变化驮筛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咀攀品。   XTS是一款善于运用灯光的车屁逆晒,它将大量LED元素装备在车身各个部位呈癸炒,正是这些时尚元素的出现手,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸川,获得了更出色的细节表现力搁。这些称不上优势的细节表述软,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示徘耸怪。尾灯依旧是LED垂直式的造型祷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致粕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界递,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新燃闹扦。早在上世纪五六十年代摹茫抗,Citro?nDS就用上了可变悬架曙够瀑、随动大灯荣滔喜、转向助力叫嚎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辟磁,加上极为飘逸的车身设计廉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戚德诚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌社聊,2011年长安标致雪铁龙成立媒,到今天我们测试全新DS 5LS铺歉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伍释,音译的中文品牌名念起来很接地气楷:长安谛艾仕藤,有股莫名的喜感率迫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芬,是台正儿八经的三厢车画。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沪酚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象概。如今从烫,马自达6已经发展到了第三代赎粪典,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物朗,它的名字叫做绕泡劳:ATENZA芹幢朝。之前我们已经解读过进口版本惹猜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梆姐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点兢南。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力聊督倦,这一次排量可不仅仅只有2.0L捐炯,还有更加令人期待的2.5L漆。   注交涤:此次测试中篙道,红色车型排量为2.0L雌,黑色车型排量为2.5L淡帕汤。国产ATENZA目前还未上市乡苏痴,此次测试为抢先测试馆风姜,车型为试装车汉屠。   截止到发稿时没簇搓,官方宣布词旁痘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”殊绣妓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发未,上半年上市销售会毁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规亭纽揽,我们还是先来聊聊外观哎苍。相比进口ATENZA辈衬,国产版本在外观上基本没有变化慑爱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疤戊翁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邵施,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩哨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拣超皆,“下”这个字可意为“以后的”胯,用来表示那些目前还没发生的纺、未来也不一定发生的事情戚。比如有人说“下次请你吃饭”膊,谁知道是不是真的!同理氨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”冠尝,实际上暗藏了一些不确定性硼:它能引领未来汽车的发展趋势妓秃邢?或者只是一句空泛的口号兑?这是我最关注的问题岔。   当然也会有人更在意其它方面毁,比如外观内饰和空间等等陌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缴阑,本篇文章的最后也会提到苍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能穷虏。   关于下一代城市SUV的概念日勃馅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力描纬筐。在他们眼里吹推,很多城市SUV都太“娘”了烷廷忿,连个小土坡都爬不上去怎么行收胎嫁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饯蕉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脆洁、勇于冒险的心凡靡粪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一亮恒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然量,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型褪丸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潮俊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员模碉公,它能够去接受户外的挑战恳煤嘲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产堕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售傅篱虹,目前主打3.0L排量的三款车型猛茶,都搭载三菱第二代超选四驱系统辱旗秒,售价39.8-45.3万元睦列,最高配的精英超越版多了后差速器锁止亢,还有一个最简单区分方式谜倒,只有精英超越版才标配后拖车钩加涸伞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涛癌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粳瓷怪,陆续又在第三代(V73纪邯、V77等)和第四代(V93鳖仆汲、V87衰醛、 V97等)等车型上装备泪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三莫难绒、四代帕杰罗)谦并璃,现在销售的为第四代帕杰罗假拟。   如果单从分动器的挡位看掀椒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瓤款掂,拥有2H拇褥道、4H拖、 4HLC氢兜尸、4LLC四个挡位凉疚,在后两种模式下丁馁箔,中央限滑差速器LSD被锁定加惶,为四轮提供均匀的驱动力孪馆鸽。不过值得注意的是诡麻惜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配告俄揣,前尺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盟刹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篱脱撇,正是这样的全路况实用性尼克维,才被成为超选四驱系统杏橇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下琉,可以在2H涤、4H挡位间随意切换清肋,当处于4H位置时鳞,它相当于一台全时四驱车型诽当,可以提供更好的抓地力和驱动力描,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面恼谴,而处于2H位置时附成,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巷,不过这样一个大家伙油耗不会太低妙冠羚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗墨弟涸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝课,4HLC模式时寂协,中央差速器锁止水孰阀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怕,不但锁止了中央差速器吞忌鲁,还拥有更大的扭矩输出蹬臀围,此挡位的传动比为1.9:1节,扭矩被放大1.9倍胶犀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下裂妙啼,4LLc就能派上用场匣。在车内槐疼,仪表板的中央会显示当前驱动形式杉瓦够,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换献,并随时了解到现在所处的驱动模式涛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)轻环,应付一般路况毫无问题送掠刀,但如果长时间处于极端情况下来饺烂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱倾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多敲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碉崔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性炼蓝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捆齿,同时也提升了整个历险过程的安全性切,因此光有一颗狂野的心还不行肖,还有选择一个可靠的伙伴票纫。 责任编辑尚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品挎妇拈,已经上市四年了库闺姆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计了,跟老款福美来相比档次感明显提升海。除了看得见的设计差别会,福美来M5在配置抚、空间方面也有不小的提升承井。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绵失会,1.6L车型会先期上市彤郊嗽,后续还会有1.5T车型推出似烈畴。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弊椒,其中手动挡共有6款僻肆氏,自动挡3款抚匪骄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型如,厂家介绍说叫旗舰版蹄诲。由于厂家没有提供参数配置表仑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别杭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型头冯存。 ● 外观变白:中网造型似君威滦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹅茸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头参绵,尤其是车身长度睫,福美来M5达到4698mm陷泊,超越绝大数同级车的车身长度韦芦。跟老款福美来相比汉苔,福美来M5的车长腔、车宽和轴距都稍稍增加一些马寝,而高度降低了3mm倾。   因为长度和宽度有明显提升玖梢筐,高度基本不变去逼幢,车头设计的比较厚实绒控,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的俏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扒午鹤,格栅同样采用镀铬装饰蹦芭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狮散嫂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现宽忻母,老款福美来就已经开始采用秤魏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计局迸粒。中网轮廓稍有些不同煌斧,老款福美来的中网较矮许寞瞧,而福美来M5的中网稍高陇司,看起来更加厚重段捍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构唇彼。除入门级车型外瑟,其他版本车型都配备了自动大灯岛,这点还是比较厚道的愤写帆,老款福美来全系没有配备自动大灯疾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腹弹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涎五金,能明显提升辨识度滑暇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垦,是2007年买的厘搐呈,到今天行驶了9.7万公里左右镰。日常使用中油耗7-8升/百公里俩肚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题京项协。当时家里老爷子选它的主要原因有两点泻帮查,第一就是便宜嚏晨,全算下来8万;第二就是配置高细懂癌,07年8万带皮革座椅嗜、天窗攫、自动大灯和倒车雷达的车不多集猜褂,而且空间也算说得过去创,总的来讲这款车符合预期伎碾,坊间说F3小毛病多熟肚,不知道是批次问题还是命好少丹,我家这辆倒是没什么事儿据。新F3于今天上市巫挫紊,领导说我算车主赫亩竟,于是我就来了醒论。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笆寝,聊聊老款在使用中的各种感觉井伪。   ●动力及悬架埠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱担,动力够用酞,只是起步比较肉竟,1挡和2挡齿比跨度偏大傲,走起来后挂入2挡转速掉的太多肮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡躬咎枯。   油耗日常市里开7-8升/百公里饶,还算满意铅。悬架初段有些生硬陷乖溯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好览便,对于颠簸的过滤一般踌侠,后段软碾冒,拐弯时车身倾斜大少。总的来说算是个合格的入门级家用车铃脾噶。   ●配置及人性化设计剧形暮:   比亚迪一直走高配低价的路线无舍,配置丰富旅奋纱,前面说过闲橡吹,皮革座椅擂柔、天窗沧、自动大灯和倒车雷达都有所配备渺,另外奠羌逢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针斥篓,虽然不好看百荆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的界。没有行车电脑显示屏憋覆窍,无法了解平均油耗卢辈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤忍鼻袒,首先价格便宜淑星,其次当年没有也不新鲜)境萎郊。   人性化设计方面柿寡誊,四辐方向盘比较细事抗轨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用笺边奶,四个角随便按一个都能触发附。日常小储物盒好用妹嫌,票据钎、手机和水都有地方放薄,不满意的是门板储物太谐菁泛浮(硬伤)呻,平常只能放车证之类薄的东西刷,连杂志都放不进去烙狮幢,后排基本上算是没有储物空间猫恭镐。   ●做工惨: 内饰和外观各方面做工比较糙淡拌令,主要体现在接缝上疲死,不仅大而且不均匀施劲携,这是急需改进的眷。   ●空间线圃啸:   F3轴距2600mm咖块驮,我身高190cm衅傻,有时候我开车汐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受处猎钡。后备厢空间大酶馆,而且比较规整瓢门,用它进行过几次小规模的搬运老搽嫌,还可以屡逞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谁,试驾中我也重点根据这几点进行体验葡,看看新F3有哪些改善和变化磺毫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鸥物紊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拟,仍无法挽回姑娘们的心嫌逝,如今她们只爱大长腿和都教授捎竞。不知道你们发现没有蚊炮,宝马在汽车界引领着同样的潮流达秦,硬邦邦的3系几融楔、5系换代后都不再凶猛妓勿,舒适感和精致感倒提升不少猜特乓。现在轮到X5了肠射好,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的香。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腑,我勉强同意这种观点邓跑孝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质煞沦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片遂媒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歧悲嗡,更显精致狮让。总的来说愤激,它不太凶并裙,更俊美一些骇负。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市时牵,除了外观与内饰的小幅调整外侧,改款后的逸动引入了1.5T发动机港翠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藐同,逸动采取了1.6L家庭够用蔷疥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策净猎渐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)别,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型内律,一个争取“各门功课”都不落下麻,一个则是专项选手撮壁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垂。 ●外观嚏随涂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7佩那:轮廓流畅卜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列偏、瑞虎系列宏胜怀、风云系列及QQ系列)聊,同时带来了转型后的全新车型表傲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7畔郝陀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造马,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用美链浅,更是出自海外设计团队之手箱棵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词兽。" "  刚进入社会的年轻人冻笛,它们也背负着太多的压力谅计龟,在家庭事业初步稳定之后淖航龟,一辆车对他们就显得很重要杭桅尖。致炫就是一个体贴的产品咆,它有着炫目的外形钒合卿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致滴弛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上壕牢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫外玫,变化的不只是名字甜博,更是尺寸和定位坚辅摧,风格和潜力藕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着粮,吸引着更多年轻的用户群体伦泪颠。   致炫外观灵动时尚缉蹬,带着一些年轻的运动气息静师,车长为4115mm誓诫黑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衡,比老款低50mm;轴距为2550mm惫幕,比老款长90mm洁懊全。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凑汉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淬纷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”停挨,这样的设计更有利于致炫的散热八,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鲁樊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俄绊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嗡勉漠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格垛藏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辜岔氯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友固颅电,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弟实婆。   在ABB的阵营中闻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尚卉妒,他们的目的很明确苦,就是抢占国人最热衷的这一市场毋。对于奥迪A4L密、奔驰C级狈清、宝马3系而言傅,三者都有着不同的亮点与喜好者穿路,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价混胁皋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嵌缄访。   在这款316i消息正式放出时宋赋羡,包含我在内的许多人都会想到一个问题惋爬,那就是究竟会减配成什么样射疼毒?但在实际看来堵啸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神角伺末。无论是进取型还是运动套装版含藐惩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距屎恍琳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼安,当然如果你肯花7800元使沤堂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恋。此外孪,对于现今发达的网购来说亩劲,这个根本不叫个事乘稳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多公,此外还有多种款式的副厂总成可哑锞偷浮,质量咱们先放在后面洗首领,至少价格实惠也能达到美观的效果蚀疮。   虽然入门级价格不足30万截菊氢,但你却可以得到一款原汁原味的3系蒋,在定名中你就不难发现扫剔,316i中并没有“L”缝淮暴,它是基于标准轴距系列中的一员畏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂滑好情,对比现售的奔驰C级柯烽脆、奥迪A4L而言脾达,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势害。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉款弊,这是国人特有的爱面子传统痰借朝,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棱奖,他们自然也深知这一点杠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孪,单出排气也与320i的相同谓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缓思,不过这一项在网上也是可以淘到的华赋,副厂价格也就100多元清蜜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐喘梗,然而在国内罢激戚,它还是一种小众车型缝搬。可喜的是供,近年来随着“旅行”文化的发展镰香究,旅行车也渐渐被人们认可即。在我看来眯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洛弛,一种是像奔驰C级旅行版患屁穿、沃尔沃V60那样饲呜,通过个性钎貉肮、漂亮亨肮、动感的外观设计获得年轻人的追捧充屋惨。另外一种则是踏踏实实走低调双赦蒜、务实的路线摄,用内涵打动消费者炔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种财撇故。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)冻谁徘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO触靡谦,外观碍、内饰进行了相应调整椽说,配置也有所提升绣,动力系统则保持不变苛浩垦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奖嘿,售价33.48万蛙。除此之外辉性,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版臂凳,指导价29.98万疼砂谐。   在介绍产品之前隶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来诚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秘奸介,1985年毙鹅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂甘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挡,这正是斯柯达的前身靠硷铆。需要说明的是愁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称沸,并不是指该车型限量销售话泻。   ●低调捆妻纱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看跺帝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版微朗讳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60驹五齿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嘲泊嗽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟合惹、稳重爸,所以严格来讲煽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版背猎。从上表可以看出耸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势排烤,而且更重要的是擎,速尊的价格更加便宜察。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同礁。全新样式的中网格栅更具有立体感燃奉,大灯组内加入了LED日间行车灯设,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来融模,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应揪灯焊,朴实冠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉攀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喇季,并具有自适应调节功能抡奈。新款车型的前大灯造型更加犀利嫂去。此外栋形酥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的弧每。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奶,简洁修长故,没有太复杂的线条勾勒啦勾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份氰凭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈灰五,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仓,规格225/45 R17念鹤尼,这是一款侧重于节能环保的轮胎闷蔽铆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性朵嘎酥,圆润骑、饱满失、协调猴偷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看俗凸嫩、耐看得多涕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应极档,尾门上的线条层次感比老款有所加强赖容。此外晚朴矗,尾窗上沿的扰流板岗患轿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缮,让速尊看起来很有范儿鸿。对了鸵轮弗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管那察薄,一般人还真有可能会被它吓到琶,其实它的心脏只是一台2.0T句。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)极,在北京借着区域上市之机高,我们再一次体验了自由光的越野性能创狄身。作为越野车型的鼻祖俄箩,Jeep用自由光再次向人们证明搐讨,即便做的是城市SUV茎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点琶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身雾椒尺,但是在四驱系统上杉盟,Jeep却有其过人之处平袭巩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言犊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乱草。    简单来说梆拒食,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配阶汹,也就是说冲贸桶,当前轮打滑时屁凭,动力会输出到后轮鸥彼妇,使得车辆依然能够前进贬梧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泌虫、交叉轴这样的情况)伐思,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器会,脱困就很困难了田猾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凡匡裂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号慷顾翠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鳖琅,以横置发动机冯袜、前轮驱动底盘为基词唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴届糕骡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴实,实现100%前轮驱动热,提升燃油经济性烩灵崎,而且它的后桥也具备多片离合器结构檀,可主动控制左右后轮的扭矩分配履,起到限滑差速器的作用坏吃搭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乾鹤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡五,还具备后桥差速器锁止功能滩乏,实现左右车轮50:50扭矩分配芭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缉泻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择墟。    在实际体验过程当中诲汤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肪霸渡、交叉轴趣、炮弹坑俄蹋、搓板路等等越野路面妥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中锻码寝,越野能力无人能出其右伟弗嗽。    然而作为一款城市SUV士,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辖潭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凶岗般。    另外锰等杰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间通仍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统痹寒掳。相比同级别的SUV橙,虽然在越野性能上依然具有一定优势节谰堂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣赔匹菊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众火界新,但是进入这个价格区间以后杀,消费者选择的范围将更多谰全工、更大贾渺始,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战填且,在竞争力方面依然不具有明显的优势尖帕。    或许尽早国产化降低成本细柿咐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机澈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件社。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捷默,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堂怯滦。如今辅钙,马自达6已经发展到了第三代爱开,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扯芍伪,它的名字叫做岁:ATENZA肺同。之前我们已经解读过进口版本擎遍郡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓝林逝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涎项。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浪,这一次排量可不仅仅只有2.0L巢散畏,还有更加令人期待的2.5L拘己殊。   注盟敢挠:此次测试中颠弹际,红色车型排量为2.0L惟岛炊,黑色车型排量为2.5L嗡犁杠。国产ATENZA目前还未上市急稗,此次测试为抢先测试另寐衡,车型为试装车罗储。   截止到发稿时暑鲍片,官方宣布歇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”霸啦射,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呸,上半年上市销售靛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哺,我们还是先来聊聊外观锨苏梢。相比进口ATENZA每,国产版本在外观上基本没有变化遂迫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辣窘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袒哀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顷猾潜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诲,它不同于以往的两代马自达6酚坚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子期,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喝。总之从结果来看吓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美法借,希望它能够像老马自达6一样曹详,百看不厌筹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色苯沦,仅针对这两款车型来说处沪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抒悸痕,而黑色则太过低调龄,完全掩盖了车辆应有的魅力呜笑。ATENZA的红色与大多数车型不同寂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒哄,不俗套兄钵筹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm匹氮,轴距为2830mm岸翘饺,与进口版本相同仙卤沉。相比同级别其它几款日系车型鼓蕊荤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势椭扳抽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别兜羞拨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哭醋夯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯魂耽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源弟阑搭,科技感差了一点疽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荣耐羔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尼殿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锨缔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈翠午彻,相比之下确实显得小了一点偶镜,为什么不折个中蒂,采用18英寸呢铣等?   两款车的尾部设计几乎没有区别傅卑,尾灯样式相同咸粕歧,双边共两出的排气管(没错毒,为了表达更直观垢儡、清楚聘捷、无异议填蒙洁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分释响,这是马自达6一贯的良好作风理吴扭。总之抽胚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的栓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拦貉汤,谁都知道SUV车型最为畅销吭娠晤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知该。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出即拉,而卖得好的却还是那么几款谴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙效非,还要等到试驾之后才能给出答案频刀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒜巢。从风格上看怒哎磊,海马S5偏向时尚爆、运动香,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群滩。而在配置方面捆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逼橡培。根据目前了解到的消息编,这款车型的起售价约为9.5万颧芹,如果消息属实的话纫擂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗灸喀?   外观唤圈:设计新颖畅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乓短糙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位琳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沁南恫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型揽且并,也将它的风阻系数降至0.34抖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了裴忌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴烂苗失,比例上感觉怪怪的辰班,好在经过哑光处理所产生的明暗变化惨田,有效地提升了视觉效果勒锨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯衬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钠莱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯垃虱甜、转向灯以及雾灯慰妨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集愧。   作为一款紧凑型SUV壬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弹钳陀,轴距达到了2630mm赦。与同级别的海马S7相比邓深,虽然在车身尺寸方面有所减少靠煽鹃,但轴距却多了11mm绩乒惫,整体空间表现令人期待毙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈卢丧阿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上邓并界。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供里,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17聪煽屑。" "   全新的A3备受关注汐拉,这其中的原因有两点论浮盲,一个是加入了三厢车型抛涤。而另一个沦联,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型牟淡爸。只是这台车来到国内较晚母籍,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锨狙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坪舜佛,简单明了的说甜航肋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型逃缔,而必要条件是横置发动机脆盲荤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刺伟,但消费者从中又能得到什么软?如果按常理来看捍措剃,对消费者的好处应该挺多的妨关,比如车更便宜了呛抛,就算车不便宜配置也应该增加了肝劣蓄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低距轻。但上述这些还只是一种期盼伶,毕竟这个平台的车型刚量产不久奥吭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显媚。至少高尔夫7是这样写狼,而全新的A3由于正式的价格没有公布姬感,所以也不好定论矫摊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3删淑仍,这次引进国内的共有四款车型金秸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型九柿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置埠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机弊埃,6速S tronic双离合变速箱梆。在本月的21号蝎版肉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吝逃。相比老款的两厢车型袭惰,轴距和车身尺寸都有所增加导棘,而且在轻量化上下了不少功夫敛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择獭,但在配置上基本都可以进行选装量府。由于三厢版为新增车型擒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蝎恍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篓讼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市荤,“小改款配,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款捅擒筒,而值得注意的是芯哨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粉浚赎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议说,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力催宿。”吉利控股集团副总裁钙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态橡棺熟,欣喜之情溢于言表鹊伴。    亦或是巧合喀庞馅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侮项授,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7埃冲视,一方面田筹沟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杉,另一方面胆剖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁踩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域翘烹,种种迹象表明送,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沙。   诚然跺挡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车趣浑幕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娥锻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时楼死幸,孙晓东对媒体表示门胸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪袍软骇,吉利收购沃尔沃之后裴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怯檀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应巨返弛。" "  在国内翟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辞鄙,它凭借动感的外观喀碑蹈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”扫商,后来者RV4缚、途观噬嫌泛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锋肥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比袄嘿睹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎弛汗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伞绅淀。而今年旱,东风日产给我们带来了第三代奇骏适,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”恭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚俊,年轻化土虎喀、动感化的外观设计就是最好的证明脸淳非。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搽绰攫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中从,层次感以及运动感比老款强太多了胁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的步,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条讣,流畅的曲线让它不在干巴巴佬,整体饱满了很多提撅详。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鲤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虐。   在侧面线条的过度下副谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型揭馈,并且加入了以装饰性为主的扰流板狠驶般。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性航。后尾灯变化更为明显啤栓际,竖条造型变成更为接近长方造型美箱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琶,一定会想起Jeep号蹭,提起Jeep庇币甩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者列皑假。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能菠,看看它在这部分有着怎样的表现湾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搅,并且不可选装以外崇捻呻,2.4L 豪华版可以选装该项配置拟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弛剖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式灵,从功能上来看比较全面帽翠蔬,下面我们就一起来看看它的实际表现嗽憨。   更多精彩视频糯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作捌,调整比较细腻徘鹃处,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帘乘工,而且还可以停得很正炊慌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话劫钝潍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卜哄,如果继续操作烽潮疟,系统则会中断本次自动泊车火翱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题臣,我一定会把奇骏放在首位仓死,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款郸逆吼,性价比非常高感寒瓮。不过自从2008年上市至今的6年时间里悸恍岛,它始终没有太大的改变脯访檀,另一边竞争对手们却在不断进化副阂需,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者开颊赣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况武慌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前褪喊,而看到新车的第一眼就会让人感叹创氦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了磐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)魄傲,并且也是该平台衍生出的第一款车型鲜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绰酥。相比老款车型略显古板的硬朗外形懦班穿,新车则显得更精致丢沫,更有设计感弗硅暇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惫。当然凯,除了视觉效果之外谁铺层,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蠢哨?这也是今天我们需要探讨的问题棵弗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型崇丘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限哀仍凛,我们本篇文章的测试内容并不全面祷饥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受澈被,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据硷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍木,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荚糠垛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章笆,里面对新车外形卞卑、内饰等方面都进行了详细的解读按喝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 媒。另外怂乌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊孩。   ●增加更多高科技配置沃读,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舞暖,除了拥有出色的设计侯瘟捷、良好的工艺和用料之外翁噬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望齿棱睫,翼虎就是个很好的例子迹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坟烩。如今的新奇骏身上拐痊,我们也看到了各种高科技配置魏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平辉嗡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赡比,在两年前它就已经崭露头角蹋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样姆毯殊,连控制面板都完全相同靛禾涸。虽然东西不算新鲍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先吨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化卧捻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代娶,汽车作为生活中不可缺少的一部分来独,也同样要跟上潮流氓妻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车块促处,很多的印象都集中在日系的丰田车上凹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绥,由于起步较早踢瘫铂,所以在混动技术上都比较成熟爆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辞阔许,一方面是因为未来的趋势陋冗啪,另一方面就是对环境保护都有一份责任甲拐。但能让人印象比较深刻的不多殊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔬磊。经过一天的试驾体验融,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶垛售,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嚼馈己。   外观方面蛙炼靡:设计大胆前卫秤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涝,给很多人的印象就是模仿祟街冠、复刻泡荷廷,aygo尾度、花冠俗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象菲受。实则也是没办法的事儿肩途讹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始甲漂霉,不过从秦看来统,比亚迪似乎已经脱离基础阶段握。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掣朗,整车设计偏向年轻化克粗,前大灯内加入了日间行车灯石。车身尺寸方面黔奔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm德,轴距为2670mm懦。   实质上干逼快,比亚迪秦的外观特色鲜明递,个性十足筷,他并没有针对大范围客户群体而设计陌灭搏,更多主打年轻冷、时尚元素拢凡。这样一来怜钮勃,优缺点也相对明显妥,需要一定的时间让更多的人来接受他路卉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肝嫉络,充电方法非常简单也很安全偏揣。通过家用的220V电源就可以直接充电吵寇,但是要采用三相插座烘。车内的仪表盘可以显示充电信息郴莆轻,包括电量以及预计充满时间息棱巴,而且还可以选择预约充电牢亥拨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的慌,虽然我的“档期”已经很满速,截稿压力山大吾剃。但作为潜在车主博,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平孪毖坦,它和福特嘉年华狭淳、大众POLO会有多少不一样丘嚎,谁更值得购买彼。我想这也应该是大家都很关心的问题仓起。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蒙扩塘,以供大家有更多了解释须炯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元响肺唉,分1.3L和1.5L车型菊燎,提供5挡手动或4挡自动变速器复。这也是国产的第三代威驰车型涝,相比老款车湍炬涤,新威驰变得价格更低裁、空间更大李颗烧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫轨箱,在广汽丰田4S店中销售冬逆霞,价格区间6.98万-10.88万元崇。两者动力系统项怒、内饰设计完全相同辱戈。只是外观分成两厢与三厢膜燎,配置上有细微差别而已涩掂毛。好了么洽朗,我们就从外观开始说起剁。" "  导语秽:在新能源汽车研发领域镜酬,比亚迪一直是领跑者据,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颊罢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者岔腐奸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件南,能够开发更为节能侮翠、环保的电动汽车产品雄,实现性能的提升和普及应用荒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蔑。   历史上羔葡,秦灭六国承啡,结束群雄割据时代鸿谓,统一中国荒撑噬,开创了历史的新纪元咸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆忿,势必证明其在以下六方面的实力靖愤松:   一烷、比亚迪秦到底有多快刻赂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示几立,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寇溺,23%的车型在8-10秒碌,17%的车型6-8秒膝身铅,仅有8%的车型小于6秒钳殴,代表车型如保时捷卡宴4.8L忙。今天森抒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卷泪深,秦百公里加速为5.9秒静甸,而记者实地测试时洁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒连魔褐。   跑得快自然有其道理粱辽竟,秦具有“双模”动力似肪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合透,在混合动力模式下尚伎韦,秦能爆发479Nm的扭矩稼,某种程度上可以与那些超跑抗衡撵撼。 二材蝎奉、秦油耗到底有多低婆磷菏?   根据国际标准测量核算妮坏,秦百公里油耗仅为1.6升泞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涛途。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惟,纯电动模式时井瑟凹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时界屎淳,整车自动或者手动切换至混合动力模式埂侈。在所有模式中犬陶,秦还能进行制动能量回收淳,即电机向电池反充电翁,每百公里回收2.5-3度电溺噶,可以多行驶约15公里恰庇谓。 三膝良挫、秦充电到底难不难仿辅须?   一句话回答瞳嘘弥:有三口插座的家用电源就可以峡,就像充手机一样方便拜。秦的电池容量为13KWH戳松庞,可通过220V电压筋缅,3口插座倪叔,4-5小时充满电豆熔复。秦随车附送一个智能充电包械,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坤。   四失庇苛、既然用了大量驱动电池盒堕劫,到底安全不安全?可靠性如何隘墩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池啡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哇架计。单位能效比卞壁垄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伺妒。但是安全稳定性方面则恰恰相反悉诗纪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氯素。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池查,是目前市面上最安全的驱动电池关馅,没有之一雾改。   可靠性方面蒲密,据比亚迪测试规翟泌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑庐毋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修豢,业界罕见溜。电池电芯甚至终身保修樊拾。 五垃滦、秦操控驾驶会不会很复杂邯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蓟,习惯之后甚至更加简单姆捞。新增纯电模式一嗑逍蓿控驾驶卞实喘,更安静橇、更节能泵猾。   六芍套、电池组电用完了如何行驶匆?   据技术人员介绍徒巴,秦本身不存在电用完的情况娄贪。电量不足时鹊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式架栓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电菠誊。   此外扫,行驶过程中太,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量攘娥们,并储存到电池中韦署烷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车来,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字弗炉检,其次是QQ me位瘟任,PT漫步者之流苇能,当然还不包括那些“只识其样摊、不知其名”的人群烧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兼狡,它也是双龙汽车最具标志性的车型峭。在迎来双龙新柯兰多之后氨拘,就在近日承希嗓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾聚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界寿,但却让我们可以由心发出这样的感叹能府,爱腾终于正常了撂纪。   从推出2011款爱腾至今形风末,已经有近3年的时间苇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瞳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象诵开抄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事雾囤,伴随着2014款爱腾的推出呻膳亭,有关于这款车的一切钨祥夹,也自然成为历史仙却,被我们封存起来己立刊。全新的家族化风格设计蓖量套,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路容。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亮泰信,与新柯兰多相似的样貌眠偷哼,让新爱腾不再具备专属性死恢。没处前部细节的设计入,都是那么平易近人嫡交掸,平庸的再没有任何特点牡。可能人就是这样扇险蒙,老款爱腾在售时妊揩,人们总是说这款车有多难看蛙德菜,有多奇葩虐,但当它真的成为历史后骆型惶,我们又会感到缺少了什么谢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化阑奥,但还不至于让它从中获得什么优势恕扑,车尾部简单的几处变化屉无鲤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绒。现在在大街上嚏烧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的隋庇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狭梧狸。   本文导航" "   这年头在路上跑着是,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼世。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仇矩捍,把自己造的车不断的加长釜请,就算不加轴距也得把身子给拉长池。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梧让、大型车上巳,感觉有些资源浪费铃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阀瓢,“L”的作用才更加实际萄。当拿到这辆YARiS L 致炫时挨惫,小惊喜了一下露方饱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了溺保畏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奢捕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拎、大众polo宿妹岭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菩勘炯。目前这辆车共有两款动力劳伸、6种配置车型在国内上市猩时搭,指导价格在6.98万-10.88万之间棘。由于新车型且上市时间不长帕,所以目前的优惠幅度不算很大燃诗呕,基本在3-5千元左右碱匈颧。(个人观点酣床:致炫眠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士己恒,厂商指导价为8.7万-10.68万违线态,搭载1.3L/1.5L发动机佰,5速手动/4速自动变速箱钞赌。" "   曾几何时糠蒲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾峦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象花,但却没有获得国内消费者的认可烧湿。如今套,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靖,其售价区间为15.48万-21.98万元地,相比老款车型有所降低佰傅。另外拷炬倍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碱,并针对柴油发动机进行了重新调校馆芭示。下面就让我们通过试驾体验昏趴斯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化扇处沙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吝,并采用双龙全新的家族式设计效坪全,整体风格与现款柯兰多十分相似间。然而懈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绿,其车内布局依旧与老款车型保持一致厘东坎,略显缺乏新意权。   小结黎抨协: 相比老款车型来说黄鞠,新爱腾的外观变化令人欣喜税扭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光脊户,且双龙全新的家族式设计的确更显档次偏礁。不过确,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悄虫豪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容掏诧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)猜。在海外市诚莩都隆,新逍客提供3款发动机排伤不,配备6速手动或CVT变速箱稀,在英国的起售价是17595英镑较。与现款车相比梅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计暮伦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蜡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辛诧蛊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了摹。 ● 外观介绍迪令:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型焚:宝马2系Active Tourer涸称。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翱譬辖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型实豢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子澎澳铰?车展上的展车给了我们答案戊立绵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肉藕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车筛竞,而在正进行的2014日内瓦车展上谋费凭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出匹催。和两厢版一样梢翠,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳奚拢块化平台打造肩边,造型新潮时尚冠,细节设计则突显旅行车的元素勺够伙,保持一款旅行车应具备的实用性横汞。据悉淘丧驮,该车将于年内率先在欧洲市场上市壳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缸,相信国内消费者很快也将与它见面枫瑰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后怯,全新标致308的旅行版如期而至叛硕怖。从整体变化来看苇,它在保持旅行车实用性的同时瞧假裁,将重点放在外观裴丛、内饰的调整以及配置的提升上年,新潮的设计更是让人眼前一亮豁九。在我看来罚冷论,它的变化是非常积极的悍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仿浚,现在它要做的就是尽快进入国内摄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章红:   静态评测    ?   更多精彩内容寿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑几:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界材,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新际落衡。早在上世纪五六十年代吓,Citro?nDS就用上了可变悬架吻骆别、随动大灯领且禄、转向助力瓣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糠埠,加上极为飘逸的车身设计奔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样龟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夹巩溃,2011年长安标致雪铁龙成立奋怀,到今天我们测试全新DS 5LS隙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实可波斧,音译的中文品牌名念起来很接地气概普鹃:长安谛艾仕饥,有股莫名的喜感版慌节,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捷糕,是台正儿八经的三厢车惋。   ●外观邵:考虑国内需求峡履,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5红掏誓,后者里里外外都显得格外前卫本拈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惯馈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实巫疯怀、更好接受一点畔铂。当然琳煎,前提是得保留住原有气质吭故缎。   在这张全新的前脸上客,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰揩署,官方把它解释为“飞翼”攘刮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征芒测,由于边缘不是那么锐利校阿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伟采,接受起来没那么难绞灿蔽。   车身侧面和尾部看起来很饱满郎、匀称涟,其实我个人甚至感觉比车头更好看筒闯彤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朝财,厂家说这是做完市场调研后的选择恐捐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戎骇份,想想也不无道理鲍姬麓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惋功窍,与其后期车主们各自琢磨钎,不如原厂直接把这事办了等青谱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无砂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注火文:下文简称新阳光仁级,以便阅读)嗓吉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸客谎拓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 温。现在它不光新潮枢蓟撼,还进一步提升了性价比朴髓,为与定位相当的大众桑塔纳菠蔷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备铝。 外观肛不:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摔磺瓮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鳞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肝帛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜外副。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分接沛穆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米渡,达到4456毫米爬前樊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平轻肉扳。    此外隆携,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菏扔刮,由于在东风日产的产品体系中艘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涧毋拜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样递携,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恋僳飘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缺共椭,我已经身处呼伦贝尔牙克石健,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气男拴当。尽管天气有些寒冷冻啃,但此刻我的心情是非常愉悦的琅迪犀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秽梢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世避拇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car入,当然我也不例外鸡。这次除了911之外蔷腊未,保时捷还带来了Cayman锤箱山、Boxster奴届典、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亢,让大家分别体验RR(后置后驱)伐峰、MR(中置后驱)阮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的棠化退,即使在这样的冰雪路面也不例外绵扮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衰窃祷。在练习漂移之前滇簇突,充分的驾驶培训是很有必要的痕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时填揩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救里。   ●车辆失控该如何挽救诬菜朴?   当车辆发生转向不足时扣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戌噶,稳住方向并且慢慢回正熄两宛,切忌继续打方向揣偷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向棘暑旦,反而会加剧转向不足的发生剑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时为,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钵蹦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线匪。对于一般人来说箔博,应付转向不足要更加容易一些畴停肌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忱蘑克,而转向过度一旦被合理运用顷碑,就能成为过弯利器瓷,也就是我们平时所讲的“漂移”惦。   ●如何才能实现漂移沮航导?   要想在弯道中实现漂移谜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移珐节。针对这次的车型以及冰雪路面眷厕毛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式羡违故:   1匆慧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹿啥抹,我更愿意称之为惯性漂移过弯焕镐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啸豆、甚至小于90°的急弯碴惋典。 ? 『以上为PPT截图碗,分辨率有限抬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哪诽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度丢夸囱,然后反打方向侈罕熬,稳住油门漂移过弯亢醚。例如在通过上图中的右弯时踢雀朝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鞋颈尉,然后左打方向胳,紧接着再右打方向弛编摆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刻,别慌玩山,这正是我们希望看到的崔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锯毋。随着车尾横向滑动的产生拦,此时驾驶员应该迅速反打方向辩撩,让前轮时刻指向出弯的路线喇谷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度动持竟,随后在出弯时适当收油并回正方向捌猾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了播。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向虐拒,方向盘转动角度都不宜过多巍,最好控制在90°以内锋爸。其次油门动作务必细腻淖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系横,给油则会加剧侧滑碍,收油则会减小侧滑角度箱糙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用模僧。   2躲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)澈负蕊。   适合弧度比较大的高速弯道唾贰。 ?   当车辆高速入弯时峨回篙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头铣唾甭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盼。当车辆开始侧滑之后棋谐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转邓雷,继续维持横向滑动捷,同时反打方向控制出弯路线斜碧,之后的动作与第一种方法一致丢。对于初次尝试的驾驶者来说愧,如果入弯速度不够快也没关系汀,你可以直接省去刹车这一步骤昧箱,在入弯时适当地轰一脚油门赶氛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑受。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坷市碌,并综合运用闲梅末,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了囤蟹款。例如在紧急静、高速的连续S型弯道款揭吴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心渴腻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心涸信烙,从而划出一道完美的漂移路线撼痊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗卉?AE86在高速S弯道超越RX7鸽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介钦储。   当然妻北,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后郊宪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海午搬桨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肌娇仇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶味,相比手动挡已经省去了脚踩离合器防恨经、手动换挡以及拉手刹等一系列动作充巷,驾驶员只需控制好刹车配、油门以及转向三者之间的平衡即可茎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距墓男猴。   然而即使是这样冀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的返悸。冰雪路面凹凸不平似犯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耗溪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验罚,所以技术和心态都十分重要盾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扫千绢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统黑檄蕊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苦吞凄。在这期间摄,沃尔沃创造了无数的第一稿煞冬,也赢得了不少的辉煌成绩鹊饥掣,当众多车企迎头赶上之际甘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中采涣,并将其命名为Drive-E草绍衰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢踢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绥蹦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命纲跑筒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霉寡,实现了靠背调节和腰部支撑扳镶破。 1967 推出首个后向式儿童座椅渴限,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护饱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器罐卢努,将有害废弃排放降低90%以上坛绥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)邯纱护,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秀扁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生考平,有效减少或避免低速追尾碰撞刊颂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术激椭,至此安全范围从车内延伸到车外皮浦笆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表社瀑饶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涩蓬坑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兢鹿,从被动安全到主动安全橙反,再到行人保护舰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域妇,空气污染现已成为最热门的话题肃形,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事镰笔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性饺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎入纹。   Drive-E是什么 湍农咎?   即E驱智能科技扒,代表Efficient Power(驱动更高效)迪、Electrification(驱动电气化趋势)槐乏耸、Environment(驱动环保潮流)蒜畦,从字面来看很容易理解妒,简单来说就是引擎高效化呐,这样一来既可以保证动力性撅牧,同时还能达到更好的排放标准圃钱粗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱玩挺潞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征弹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歇饯。   沃尔沃还将这一技术投身于木叮块化的研发俊,只需变更增压器募玻块与催化转化器牡芸胃铮块等主要部件台,便可催生出一款新的引擎产品孔委诉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上连熬,大致可分为4类屡撇十,即汽油直喷引擎蜂疙、柴油高压共轨引擎授,单增压引擎(T5)烤疾、双增压引擎(T6)遍。 以XC60为例 定突,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恳雌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啡仙竭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例香,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比芒当痢,在动力输出上也略有提升闷擅,其中的原因自然脱离不了小体积敛萎、轻量化等一系列技术的支持任。   此外变速箱方面也有了很大的改观全,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盛感,挡位的排列也更加紧密揪侮,有效缩减了换挡时间似,从而具备了迅捷的响应能力鹊恰嗽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现凛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下通菠,耗能经济性方面得到了进一步保证惭,它将改变城市路况中引擎启停的时机疯,改善油门的响应项,空调系统转化为经济模式工作诗扒膜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作处欣慕,而在65km/h以上松开油门城,引擎还将会处于怠速状态剔巫。   本文导航趁妻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩箱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位铜丁授,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”椽。不过晌搓,动力并不是我们今天的主要议题婪。秦的下盘功夫方面表现如何兜附?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绵旧踩?这些都是我们今天要研究的内容餐靶暗。综合起来送夯当,我们最终目的就是想要弄清一件事牢房,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色就箔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拖授陌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拦骗贺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上侨。当然镶花,由于秦有着体积更大奥潍棉、更加复杂的动力系统剧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绰随捻,但由于双叉臂需要更多的空间恫备,因此也是不现实的窜寄。在材质方面贯钾,秦同样表现中规中矩殊垄,并没有使用轻量化材料为车头减重菜怪拴,亮点并不多馅漠羞。由此可见秃采,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化暗牟墩。   不过峰,由于混合动力系统的特殊性日郴钩,秦也必须做出自己的调整孺郝举,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异聪。比如秤蜕困,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面哪恳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上皑撅腥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奴。此外贫攀吮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮信,相比速锐在直径上增加了将近9mm竣抬袱,看起来很是显眼搅淌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矛潜,而在同等材料和工艺的情况下筛廖诞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度换贺晦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载栋清。   另外衰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架齐食。与速锐的非全框式副车架不同风伪翱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诫,由于加入了电动机和管理单元惫纠题,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瑞坊,因此这样的变化当然是加分的竞纹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挤幸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声露荡倦、振动和声振粗糙度拨嗜,欲知详情请点击这里)录敲瞎,是个值得肯定的进步臣。此外祷班,与速锐相同饱锭暮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龄,强度更高涎授,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瞄侣萍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乡,现款盖荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咸驶每,不过福特已经为此做好了准备湿,日前刚刚发布了新款父睿克斯目秋。它采用了全新的家族化外观烫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酶涂暇,不过它真正的杀手锏瓮,还需打开车门才能发现洛付县。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线退睬,进一步抢占细分市澈俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伪裁练,满足那些对于性能有一定追求的消费者藏,比如轿车中的S5樊、S6失、S7讥孙沛、S8等等古。就在不久之前的2013年12月妙极蹋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前粪陇僚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型微百络,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唉藏。 外观素:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态放复餐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子渐洞,可以随时面对那些不识货的挑衅者眷。作为Q5的性能版车型勉帛宫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念玲,颇为低调激,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筹架戌。 车型图片 基本参数纺那: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赦桐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别但撩,特别是车身高度经过降低衅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm旅,而轴距也有细微的变化剁涕兽。   其实只要细心观察遣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的誊,除了特有的徽标之外位扮噬,SQ5的镀铬条有别于传统车型粟替,采用的是双横条样式税。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钡伎闪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钨骇媳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苯毙。而配置方面匈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备片。   尾部的变化主要集中在下半部分茹膳龋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力狄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计存慨,可根据行驶状态来改变排气开启程度工。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派扳惯惜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凤,前者就属于少数派架陪表。一个是只有追韩剧的人才懂肆,一个是全民百吃不厌墨驴斯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品艰疽豪,其实上一代车型在国内早有销售泉假烯,只不过跟福瑞迪太像了彼蚀涝,外观不出众廊蠕,关键是动力平平褪放,所以最后并没有收获太多堵琉伺。全新速迈刚刚上市莆捕,售价17.98-22.68万元彼,很有幸能够在第一时间接触到这款车纶奇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了竣悲辨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常斥堪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈顷寺。通过简单的对比么,不难发现撩双,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版湾哎,名字叫做ForteKoup武犀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机幻,售价17.18-20.08万元歇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版渭扦鞠,它承了起亚家族的虎啸式前脸逗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评堕讨杰,现在看来谈不上惊喜蛊期起,只能说还比较精致练吉。虽采用了大嘴的设计憾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棉墒,或许小女生会喜欢朵便。大灯全系都为卤素光源棚挞朗,并带有日间行车灯酣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰未。   走到侧面为痕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怒磐缮,但两门的设计为它增色不少隆寺普,在绝大多数人的固有印象中疾滩,跑车就应该是两门瞎,并且应该是无框车窗渤口嫂,仅从这两点来看费,速迈确实都做到了划面,开在路上的确引来了不少的目光追随病陋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流商,我们一致认为车尾的设计更为出彩卑凳规,短小酞、精干程,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受躲侗。除此之外鹿连,1.6T车型使用双边双出的排气管布局旱,而且排气管口径不斜ず资巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强茎。轮胎为韩国本土品牌镰乱,规格为215/45 R17敌瘦撼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了频遁抗。   当然祁,如果你选择2.0L车型的话舌咸,你所看到的黑色外壳后视镜聪、前后包围的碳纤维纹路饰板奇极沸、双边双出的排气管么、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粟。" "  讴歌这个品牌酥猩,或许很多人不是太熟悉秦详欺。作为本田旗下高端品牌害,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任板,而且在美国市城殉谩,讴歌的品牌影响力是非常大的尾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哎,大部分都是人们对这个品牌不了解凛萄揭,影响力上不去醛驼吓,导致在销量上确实不尽如人意速客兢。对于这次全新MDX的到来拈丰,个人持有赞许的态度奖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意离炊贸,还是那句话科,品质上去了矢继律,接下来就是提升品牌影响力了陋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咐,大灯的轮廓更加细长爆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寂遂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辫,但内部结构和MDX并不完全相同罢。雾灯被一条仿LED的光带替代吹偷,进气中网的细节刻画更加运动梯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垒搂戳,侧面造型给人的视觉感受非常低详,这和前后大灯的位置有很大关系瓣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎扑发,注重舒适性蔽馆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上筋啊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感我,而压低的姿态却更加动感喀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱罢既挺。尾灯造型相比较现款修长嗽,优雅的感受也来自于细节的 设计频迫碎,但貌似通过我的观察叼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源墩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缄乔侯,让尾部显得非常简洁掠。   本文导航络:" "  2014年2月20日并趁弗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市己羚泡。2014年型奥迪A5的最大特点是蓝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坡伞湍,共有19款车型扰,售价在49.98万至85.8万聪诞男,具体价格如下福攻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吉图:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坚金,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别巢红邦。配置方面猩犬乡,也与现款车型相同点壬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机劝肖能。   内饰方面甘匣肪,2014款车型也与老款车型大同小异头,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酚,同时门内饰貌扁穷、座椅中央扶手泄卷硅、都采用了纳帕真皮面料厢燎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机衬雄篓。而2.0排量以上的发动机则保持不变戌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型玩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屠插乃。   变化一撩改:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庇凶铅,在原有的缸内直喷技术的基础之上杯酞,加入了较为传统的歧管喷射挺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合培抨拭,通过二者各自的优势迪够廊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求番。事实上肪奔,混合喷射也不是什么新的技术赣肋司,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用聊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氛浅蛔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善薪埂。   变化二勤白夏:排气歧管集成至汽缸盖内塘寸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铂涉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绕传,从而减低涡轮的负荷塘,提高涡轮寿命且戳墨。同时氰吨钾,因为在进入涡轮之前进行冷却刷,相当于提高了涡轮的进气温度限制碑,可以允许发动机有更高的排气温度诫危,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倪村介。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悄娘为,同时结构也更为复杂混,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战皆。对此汀,缸盖内的冷却系统也进行了改进温翁潘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颅。   另外势,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外负崎,还有着两项小改动你貉舰。使用旋转阀乃锢仪溃块替代了传统的节温器土魂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制典谓勺。   根据官方消息习骋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吓添,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拿跨苛。笔者也希望在应用新的技术的同时钉颊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巩郊性。 责任编辑酞:王晨熙" "  A00级(微型车)潦芒洛,在人们印象中这类车以实用性涵、代步功能为主别美躺,低廉的价格促使配置也不会太高廉酪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候晶衅乾,一款车的推出打破了这一概念兼,它就是全新奔奔蒂揽罚,来自长安汽车杯铜电。   感官是人们的第一直觉反应亨贿,所以外形设计的重要性不言而喻故扒郸,为了使人们印象深刻甲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凳侯,道理很简单导详购,日本是微型车最发达的市场赔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展宿寐,在2013年广州车展上列密,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光退棘芯,除了时尚的外形设计以外悔毛,在细节做工上也有着不俗的表现拈藩乖。前脸的设计整体性很高蒲草,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条居禾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影佬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表下丢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势先滥蚊,不过这一点在外观上并不明显拜,这源于贯穿车身的硬朗腰线词,有效将视觉性降低间沥文,同时搭配造型独特的双色轮毂味尉帘,让这款小车看上去时尚动感膘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动翱枚探,具有立体感的尾部与前脸相得益彰电十,如果仔细比对帝乖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸济限梗。除了引人注目的设计以外沁赌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翔,具有加热功能的外后视镜顺、15英寸的抛光双色轮毂斤聊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钒祟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市崇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d祁享。不过扯靖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摆泉,从内到外磋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啪绥诡,可以说是一次完美的蜕变膊眷奈。那么这款新车究变在了哪里黎饭?它究竟新在哪啼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出褥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5航踩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大闪电弓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm残程,轴距则与老款车型保持一致赌。在尺寸变化不大的前提下盖铅,改变外观际飘、动力虾、内饰吾勃技、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关驮,2月19日这台新车也正式来到我们面前括,并接受大家的考验苔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条朝茂,但这8条是我个人认为变化比较大的朝,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点么纫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候无碧,我就有了一种预感断寿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剐缓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案械旁脐。全新X5给我最深的印象除了家族化外捅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刊灿袜。首先抒,先说说全新X5的外观恭鞠挡,“大尺寸双肾进气格栅”悼韭诽、“开眼角式前大灯”图啥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致播。    现款宝马3系推出的时候牟彻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孩梁,现如今随着全新X5的上市堂簧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上磨仕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屉酬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分献,据悉对缆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯背连啥。值得一提的是疙珐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沸虑共,给人一种炯炯有神的感觉蒜。    由于新老款车型的轴距保持相同媚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骡,反而侧面的腰线给人一种力量感咕,这也使得新车看上去年轻了不少滴遍。细节方面贤污龄,新车在前翼子板上增加了进气口夕,突出了宝马品牌独有的运动基因桑替驼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掠刮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带黔,提升了夜晚的识别度湿粕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淑,降低了风阻系数薯怕蜡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俯。" "  版权声明活悉:本文版权为网易汽车所有滔钵蟹,转载请注明出处票娘弯。   在2003年脑眯海,奇瑞QQ的下线让这款时尚冲嘿、便宜宠粪畅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哄,之后短短的几年间改,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话继,然而到了2006年长安奔奔的推出扑,打破了QQ一枝独大的局面充岁。一转眼赖,已经过去了10年的时间滩渡窟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瘸,在这个追求个性紊、讲究品质的时代窖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晨枚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则柿淮,而长安似乎也意识到了这一点想,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惠倾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尼超?   从厂家方面获悉厕蔼熟,老款的奔奔(love)已经停产谦,而奔奔mini则将会继续生产销售吞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诗奇哥,前者主打精品中高端微车市郴氏ò,而后者则会在廉价微车市场继续作战式奈弯。从定位上来看勘铃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挽受扰,虽然沿用了奔奔的名字呛景,但整车的设计底蓟仟、配置以及售价都会高于老款车型浅。   新奔奔客户群体是谁纱黄?   在很多年前括,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结类悸,到底是买奔奔还是买QQ懦氢,在那个时候玫齐袖,很少有人会关心这款车设计的如何蛾落疟、驾驶感受如何撬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吃跑趣,省油们痕砷、皮实莆镜、能遮风挡雨就行哦。   现如今险的好,80后蓝、90后已经成为购车主力防劝弛,这些从小听着walkman十靖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计某、用户体验以及品质都有着更高的追求倒,因此在座驾的选择上同样不会妥协姜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悔茂卞,新奔奔就是冲着他们来的女桔慈。   新奔奔主要的竞争车型是棋尘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布市浦,但从目前得到的消息来看蹬斗,5-6万元将是其大概的价格区间糯瞄。这个价位中既有一些合资的微型车琴,也有自主品牌的紧凑型车庭拇闲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蔡硼,比如两厢赛欧戮黎握、奥拓媒、玛驰以及低配雨燕等等车型犁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线篙葛限,在配置方面与奔奔相比还是差了一些巫没版,产生竞争的几率比较小傲誓。   外观矾:惊艳暴、和谐嘉侍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型双镐此,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聘:高离地间隙段谈鹿、车顶行李架钒、双色车身等等澈绕。没错承,无论是跨界爽、越界还是交叉车型牵悄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帅忌。不过世间万物揩,徒有其表终究很肤浅雇,我个人认为蒲达浪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弯牵。所以什豪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慰丢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魔驳蹿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缸料。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谓,它集沃尔沃所有看家本领于一身舰确箍,可谓全副武装镰。为了让媒体更好的体验这台车苗茅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高岁付。没有固定线路潞狼,没有领队车辆氮裁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炽,它会和每一位汽车媒体人独处12天槐怕。而在这12天里檀看,我已经和它奔袭了4100公里剔,横跨了三个省份午,体验了柏油赛道淮攫、软土拉力煎矮守、冰雪漂移墟、高速狂奔刮泵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话委,当然茹,最终的结果是捞搔哆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多武,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栖筹拈,正所谓日久见人心电璃叹,交友如此朵,试车亦是如此赐讥劳。回到正题逝烽姐,和往常一样港,对它的了解还是先从外观开始夸编。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奉潮悉,相煎何太急”这句绝句侮焚,而在雷诺—日产集团旗下氮,有两款车正在上演着这一幕壬匡圃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气龄刚稍,还有这出色的越野性能捍课。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性的。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下良韶谜,买谁更划算炒贿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位膘,作为英菲尼迪的顶级SUV奔间,QX80的售价高达152.8万碾,但经销商处可以优惠16.2万疚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万锣检股,虽说16.8万也不是个小数目疾歉。但对于消费者来说黄融朵,一个日产髓吨横,一个英菲尼迪晌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌狄那。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)害匆摔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坪间肆,它的身材绝对够大提柔。从上图的数据来看涎俯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒲玲讲,尤其是将近5.3米的车身长度极叫句,会让您感觉驾驭它有点困难簿敲寄。另一方面骑爽姓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拦誊矛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现担酬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伪肺嫩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅焊限类。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足糠舵笑,同时也显得异常凶猛缓广。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉桓翰奢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鲜房,整体造型圆润槽稀,没有多余的线条作为修饰菠,但是反而会让人感到车身很厚实镰搽烙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瘁薄。同时注意它车窗的设计叮兴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱眠辆陡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的武表成,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感呜门,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓶,也没有了那种霸气徐菇,转而给人的感觉是设计很前卫璃白锋。车尾的饱满程度与车头相呼应着歼,丢去了上一代的直棱直角梧滔贰,饱满的线条凸显着丰满的层次感定系橡。   日产途乐告馈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挖伐,虽然脱胎于英菲尼迪车型瞄,但途乐依然拥有自己的外观特征抬伺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性徐哄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苯东:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鸵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底藏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气娟,成为了车头亮点之一函。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伪鲍己,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蓉,这项配置自然是少不了的绢厘。我们可以找到4个摄像头蹄墓定,它们分别位于车辆头部死立、左右外后视镜下方和车辆尾部滥哄师。以便在停车过程中发坚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惨攻,让您更加自信轻松的把握泊车空间粹破肖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头佩,大大降低了停车时的事故发生娠倦矛。   途乐   通过对比发现操,两车在外观上的配置基本相同铣报,差别仅在日间行车灯上疤柏靡,不过随着QX80年款的推出勿瞬,日间行车灯的加入应该不是件难事慷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砰,在相差仅有10几万的时候癌浑恨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店世撕壬。    责任编辑尺穿地:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天快,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了慌善嘘,除了奔驰G仕略、丰田陆巡系列吹辽、牧马人等荤巾土,双龙雷斯特也是其中一员峰都吩,而且雷斯特还是柴油车粕廊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碗甲,以目前的接触来看内讹挪,双龙雷斯特W表现不错叫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鹤萄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前叼烹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作穿破,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恳寝聪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”达。当然阀,在随后漫长的几年过后畅辽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邪坞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO行猩靛,该车型最大的特点就是其尾部造型距,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计家,宝马方面肯定不会承认拎绥冈,但从年份来讲列弓委,明眼人一看便知悔。   外观姬熊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手评十兑,该工作室的创办人正是乔治亚罗畏欣,不过大师的设计未必符合所有人的审美校团持,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异虏憋丸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调曝盲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腑,但为了照顾空气动力学与线条流畅慕凳,雷斯特的车头是圆的芒橇帮,所以在当时看来有点“离经叛道”拇倍纬。   而到了现款的雷斯特W几,这个“小问题”被修正了剐咆,一体化的设计已经是大势所趋废尽惰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”许。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型投唇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别狡对耪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少灯蛙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弘娄痰。通过车展上的展示黑呻,小编已对这款纯电动车型有所了解氢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娶,时至今日抠褂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型锌。据悉呢氮,之诺将在今年的2月份开始接受预订危扇,上市后将以租赁的方式面向消费者龋,具体的细则目前还没有公布矾氯,上市后会有着怎样的表现羡贸甘,我们会同大家一同关注埃枢傲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前霓面,简单了解了一下之诺这个名称的由来记洽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现册歪怯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟竟芯,毕竟是基于宝马X1平台打造小纯,因此在多个方面相似度高也并不为过庙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E当瞪鹃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谈,其具体的表现如何寒罢簿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验韭戎夯。 责任编辑每塘:沈楠" "  版权声明五:本文版权为网易汽车所有弹,转载请注明出处记亭从。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计魄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列韩妊。它们的可见程度乓玛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鼎不聊。可见度甚高的两个文字的组合急希,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伸搅。因此廓咖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车式。哦釜迁,对了摹纫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思峡帮。意大利人的自信剿情洁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心伦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用编秃?咱先从减开始说起读立。 Q目鲜郝:致悦只是切掉屁股的菲翔么粗谜?   A鞍仟报:非也算晤,前脸亦有修改吴看,整体风格统一和适,协调度很高尾培。   我相信Roberto Giolito先生粹呕射,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师盎瑞,在设计Ottimo的时候培,一定会更加从容葛赐盒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稍五,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伦痹懂。在他的心中抨嘉示,应该有着太多关于年轻画、活力的理解备,而这恰是Ottimo的设计要点吞墩导。 外观总结   赞洼:个性鲜明怜、标配LED示宽灯韦晃、轮胎用料厚道   弹权竭:低配删减雾灯   " "  版权声明呻:本文版权为网易汽车所有遣,转载请注明出处罐了德。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾回,虽然距离现在已经有两年的时间翔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象胯提。而今天困航墨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘计,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例伪书,并且还是一台后驱车诡陵。没错渤,它就是华晨宝马3系灯发督。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辜烩,其配备了2.0T发动机飞赫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟欠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟段赔垛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嚎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现磋囱巫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗扑。不过在今天的冰雪试驾过程中昂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)慈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现稀掠,必须先打好理论知识的基础害蔫。于是在摸车之前会赣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课握舞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关长,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着无。 ● 项目一   热身结束了冲撬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戳绦。第一项内容便是加速和刹车绕爬讲,是不是觉得很简单互?其实里边的门道儿多了去了楷倡。   在项目一结束后刮梆窍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哺慌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步沽睡备。一开始大家相差悬殊派玛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淀避秀。接下来的项目二会比较刺激一些邓佃,经常会出现手忙脚乱的情况盲,但只要理清思路按部就班的做艇习,想要完成整套动作并不是很难亢违。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炔堑:本文版权为网易汽车所有玖陶,转载请注明出处珊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氖,不过始终都仅有手动挡车型舍揩书,虽然目前销量也很出色牵彭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户讼。好在这一短板即将成为历史釜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出腺贝穆,新车将于26日正式上市封,我们也于第一时间进行了试驾体验卸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观登皮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坊赡,在外观方面也有变化袭通攘。新车根据高低配车型提供两种外观方案搔对,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计立,而高配车型则对中网革辽、保险杠造型是、轮圈和后反光板都进行了重新设计磋嗅烹。值得一提的是氨捍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的龚靛。   新样式的轮圈非常动感霞校,在同级车型中实属罕见剧且。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致笆,轴距依旧为2725mm潘懦刚。车尾的变化相比车头要小一些罐妙降,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板魏复挂,不仅可以提升安全性骗摩日,同时视觉效果也更加出色焊含链。 有态度【试驾评测】傲舷冯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辖朝日?   扫一扫冲韶街,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喷付,一汽大众全新高尔夫正式上市坚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款傅强,其中1.6L拥有三个车款手惮,1.4TSI拥有四个车款入兜,官方指导价为12.19万元—18.29万元校坞险。具体售价请见下表笔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力行,但是却拥有三种功率版本妨叮沮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拇苍,因此在动力系统方面撕蜗陈,消费者有三种选择寐梨。    我们从上面的数据可以看到舍底钡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者前室,1.4T低功率版是主流之研悦昊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隶酷烁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赡的请。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迟蛙,但是它的售价高达18.29万元臀彭,相对比较贵汉。    全新高尔夫提供九种车身色彩年,分别是塔希提金请、唐古拉白联、珊瑚蓝矾檀、魅力紫屋甫、玛雅红酱、季风灰宿累罕、水晶银以及深黑和极地白歪。 ①陇:16寸Cosmic款轮毂 ②垛捐:16寸Cubix款轮毂 ③广:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鼎汀,其中15英寸的一款鼓,16英寸的两款磕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备时桑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型馆里,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供滔。    全新高尔夫提供标准座椅港、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鳞皆酗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅潭墟昏,舒适版车型则都配备舒适座椅人,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版感。    在材质方面促,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料罢,分别是上图所示的DianDian黑色织物罗、Zoom/Merlin黑色织物锨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秽虽朗,分别是Vienna黑色真皮函镣勾、Vienna米色真皮市、Alcantara黑色翻毛皮矫豢财、Alcantara棕色翻毛皮胺泪女。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料凉辞,有两种风格可咽Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碘椽,同样有两种颜色可哑,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芍,有黑色和米色两种可压瘴爻浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅稼酞疽。    在车内外装饰件方面船,不同配置的车款也有不同的安排獭是。像侧窗下沿镀铬装饰条翱羡、双排气管卯、镀铬装饰双排气管健、动感鲨鱼鳍天线刮、真皮换档手柄拇翰腹、科技质感装饰条桃挪函、金属风格装饰条纺共、碳纤维风格装饰条等等病赶,针对不同的车款都有不同的配备烂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍嫁侗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谜筷,配备有MKB多次碰撞预防系统角、ESP车身稳定系统偷刑、ASR驱动防滑系统维读、XDS电子差速锁瓢、前排侧面安全气囊楞疥、后部4探头倒车雷达爬、前部行人保护系统抒媒、自动静态转弯补光功能等等尺谁,但是在舒适性以及功能性方面崇,并不是很丰富晦,但是也可以满足基本使用凶洪。   1.6L自然吸气车款如何鸭灯偃睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严檬汀,它拥有手动时尚爸播冷、自动时尚以及自动舒适三个车款携第,手动时尚与自动时尚的配置一样纤编,在价格上二者存在1.2万元的差价躺甘萝,主要是变速箱配备的差异逻悲浅。所以在配置对比环节福菲鲸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行愧锈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元操,差价为1.1万元履插略。    在配置对比的环节我们可以看到箩龚,时尚型与舒适型之间的配置差别告埠,大多数都体现在外观内饰的装饰件萌,以及车内一些常规功能方面句烦萝,主要是顶棚储物盒酵贝攀、后排中央扶手煎辫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痞付,实际上最有意义的差别在于全景天窗协芳忻、后排出风口姑、蓝牙电话怒剖、定速巡航坤、驾驶席座椅腰托斯、TPMS胎压监测系统这几项上劣剔,不过在这几项配置中勺狸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置常雇,尤其是全景天窗套。    从价格上看巫锻,二者的差价为1.1万元鳖权,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的截皑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品提华陌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户暗,所以我们在这个推荐环节发蔚抵,更多的倾向于低配车款发貌鲁。 责任编辑入腔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底删,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嗽潭咖。它采用了全新的DS家族式设计风格桨皖叛,延续了一贯的法式浪漫风格奶孪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酮途景。新车基于DS5平台打造骋浇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耐。预计在3月左右上市久,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迁梨朴,让我们一起来看它的表现如何蛾。 外观铃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纯,却多了一些时尚及科技感肉垢稀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讽拓寂。镀铬装饰拿捏的也比较好夹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌渭焕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卤通。也表示着DS的品牌走向独立哦矗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型炒伎,有着都还算不错的账面数据凶,车身长度为4702mm腑,宽度1840mm姓,高度1515mm.轴距为2715mm帘宋。上市后会把目标锁定在奥迪A3呐密。 车型图片 基本参数裙漓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鹅驾,除了前车6颗驻车雷达之外莆梯仇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能五,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯革邪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驴悍,从视觉上拉伸了车辆长度团铰,尾部设计了一个小小的尾翼坦我容,尾灯下侧字样表明了其国产身份身线。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棵烘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缉枚冒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件臀,真正的排气隐藏在了下面惋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词废:高离地间隙忱、车顶行李架湘、双色车身等等寒惭涵。没错必娃湃,无论是跨界钡、越界还是交叉车型徒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质储付。不过世间万物虾煤,徒有其表终究很肤浅雌旗毁,我个人认为狮拈憾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奈。所以速,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亭矢嘲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象共。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款渭纫,它集沃尔沃所有看家本领于一身陷拎攻,可谓全副武装吃。为了让媒体更好的体验这台车乔括,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屁翁。没有固定线路嘘跺锰,没有领队车辆饱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朵家,它会和每一位汽车媒体人独处12天阿侯期。而在这12天里戏姆,我已经和它奔袭了4100公里搬蹲比,横跨了三个省份短链,体验了柏油赛道敌、软土拉力桃韧地、冰雪漂移讹、高速狂奔枢林、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话阿钎堤,当然丘丸,最终的结果是汝黄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羡础烦,正所谓日久见人心勺陆怕,交友如此怕替幸,试车亦是如此骇途床。回到正题庆客,和往常一样娶龟,对它的了解还是先从外观开始强鳞到。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化录、多样化是一种趋势卡嵌扰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滔活,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白牢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠静存侯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竟确,是基于菲翔打造的意式掀背轿车厩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型截急绣,上市至今保持着约5千台的月均销量熟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骂搞。 外观/内饰对比逞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爸魏滩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造龄踌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锯,毕竟师出同门敢梧拎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管匈天,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颓都豹,远看很容易被误会成排气管氦,但事实上真正的排气管被隐藏起来痊染,整体尾部设计显得层次更为分明平。低配车型配备有倒车雷达漠煎,高配车型还配备有倒车可视埠茨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念课秸垫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嚏洽,修长的车身与宽厚的D柱牵,加之出色的后排与储物空间伐,俨然就是一副旅行车的范儿槐胆县。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm袍街股,它完全可以称之为旅行版朗逸撑让财。    车身的线条连贯自然炮囱溶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观箔伯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头豢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些妒妥供,调整了尾灯的白色灯带位置烈季善,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重崔青。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同培,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格邢,内饰板件的用料以软质材质为主呻到么,接缝及做工也较为精致栏兼善,与同级车型不相伯仲挥箍墒。从实拍的车型判断前镣,自动空调杉突蜂、ESP系统虽怠、电动座椅挛勺疤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型履灿,至于具体配置还有待官方公布甲。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凉犁,同样是大众家族的传统布局破,整体的感受都很不错冬辑菩,方向盘宛闯高、中控台的每个设计很都容易上手睦,从材质上来说塑,朗行是塑料感有些明显的嫂猛,好在其工艺上还是有保证的邓渐缅,并不会有很廉价的感觉怒刃逞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后踌,销量在整个家族中表现最为可观滤。近期超羚仕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寇呸环,新车主要变化集中在外观沧导县,同时针对颜色齐处靛、配置进行了调整汇吵硕,以保证其市场竞争力狙滥。在豪华紧凑级细分市场中嫁哭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琳,通过下文的对比分析湾懦容,希望对有此购车意向的网友们一点参考偏。   备注撕: 为更直观的进行两车的对比分析魏假,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哨刑顷、CT200h F-SPORT)配炯触,市场优惠参考自深圳市场咸降帆。 车型图片 所属品牌禄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动枚,内饰做工精细    车身尺寸方面衅筹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优箍,其他参数均小于奔驰A260伺聚目。从外观和内饰设计风格上看到,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惺帮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释论侵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺芯簿烹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后罕膝馆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坞喇串,全车充斥着力量与美的线条屑哎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茨骂菱,硕大的单条幅进气格栅霜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发穷岭。    相比极富视觉冲力的前脸造型蒜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些厢仙,但并没有脱离运动堵首,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼓懈闯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素脾单传,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型季,同时下侧雾灯造型也有改变巍舞筒,车尾部也进行了一定的改动姆,整体感觉更加运动狈。另外论席,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”喇匡豢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配麓录桑,形成强烈的双色反差捞。    F SPORT车型装备了整车运动套件香特,涵盖了运动调校悬挂熔、运动包围拾、运动阻尼减震器几、熏黑运动轮毂充惟、运动车门脚踏板佃晨惰、运动型铝制加速踏板腊、制动踏板纷貉寇、脚歇板等怒乖。    三幅式平底真皮方向盘匣及劫、红色元素点缀的空调出风口垦、铝合金踏板靡杰醚、仿碳纤维装饰条等等灯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感温甸挤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格彤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化纹唾马,将方向盘虫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上忿,增加了便利性期驮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动忿,分散了注意力返。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颗贤,是多数第一次购车家庭的首选要求盟盒鼻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型泌莽司。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功童。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型图促狈,会有怎么样的变化添,一起了解一下慕穷床。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的庞牡,镀铬进气格栅增加了些许立体感繁冻渤,更加显眼的X造型前脸涣,迎合年轻消费者的审美缮磁。大灯的改动有些另类瓷凉,在我看来接受起来还是需要时间的律芭躲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车靖比,新款在车身尺寸上有所调整澄忙糯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伸涧范,轴距保持2600毫米不变迷频敖,相比现款仅车身尺寸有所增加悄。   车尾的变化不大敖耪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疾来,以及牌照上方增加镀铬饰条挨,尾灯造型无变化刊触泰。实拍车型为高配版本孩,但仅配备了三点式后倒车雷达合。   新款的15英寸轮圈造型不错陈丘,轮胎选用优科豪马萄擎,规格为185/60 R15檄从,备胎没有缺失龄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高魄己羡,在年轻人中更是屡见不鲜搞。在学校要有个性坟竞,在单位要有个性兽,穿着打扮要有个性犯,兴趣爱好要有个性舞驹添。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢龟哼侈?如果你有这方面的兴趣炔性,那么杰德将会是你不错的选择辜。可谓自成一派的它菜拭,凭借着并不起眼的车身尺寸鼻俩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间灿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赂败?还是旅行车董全?或者是MPV醛方?但这都不是事儿平苛,只要适合自己就OK埂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人菇袒播,喜欢接受新鲜事物的他们跨蔬,正好与杰德不谋而合割。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐唉,此外茨入汞,六座的乘坐空间八奈,也足以胜任日常的使用需求钾粉棠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受社虾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢亨缄倾?自2013年9月6日上市以后泛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量褐围涛,力压大众途安和马自达5等竞争对手泊雷什,它用事实结束了我们的疑问绢陛额。除了这些德糠卫,杰德还会带给我们什么样的全新体验罚搜,让我们继续往下看希蔷。   " "  若是经常关注汽车之家的话蒋柏簇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暇醇稳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”摄乾楔。虽然我们这里并不提GTR监书巩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆ヅ茫克斯ST悼朽筷,令人刮目相看竭。与此同时搐,在秦身上思趣眉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料梅、做工以及舒适性表现上的明显进步燃。 外观造型蓬骆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梯蒙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惰储,近年来推出的新车型如速锐寺氖霞、思锐以及大家眼前的这台秦棱读,都可谓一个比一个漂亮捞。就以秦来说该释,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网胺,很是亮眼且,同时也营造了较高的前脸识别度即。   车身尺寸方面世废,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大斤藕吮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平椽歇撩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辱帆喝,2670mm的轴距表现则处于平均水平罢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坞辆剑,其整体感觉与速锐大同小异惠刨罕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯彤笛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接徐。无论白天还是夜晚杀,该车的车尾识别度都非常高丧镐贿。而且内部的光源迷具赌,除了转向灯为普通卤素灯泡外剐疾维,示宽灯拨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED每。   充电幻汉、电桩安装及质保/售后介绍细:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口弟赡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包浚景,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梧,据官方资料介绍刀磋,充满一次电大约需要5个小时左右氢苯勿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)城皋继。   同时胳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩全,虽然价格并不贵泼,大约在6000多元屋净,但对申请人有一定的条件限制聪驮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)乒欺维,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)趁矛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准漓损。当上述条件都满足之后珐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请踢疾,如果一切顺利闭姓,最快1个月内就能安装到位并通电使用涣铂。不过目前鞠,秦还不能实现快速充电品堵勉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恃官虏,只是目前还没有这样的配套充电设备灵粳茫。   针对秦的特殊性纹额,4S店内还为秦准备了专门的维修工位姜乒纷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务段驰。其中贰丧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全变闺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶箔斜情,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋试抱、绝缘手套和护目镜等设备尝射挡,并规定在检修车辆时必须两人在场鞘苗。以防车辆万一发生漏电等,威胁到维修人员的生命安全悸埔。   与此同时拧几,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刻额退。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型规仓,整车质保为6年或十五万公里勘憋,电池组为10年或二十五万公里)苗。总之忌赶,从专设的维修工位借、专门的维修人员再到超长的整车质保周期懊翻翔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鸿练摹,而对消费者的购买更是一种信心的保证钮经。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鲸顶督,中国汽车市场刚开始发展陶番赦,市面上可供选择的车型可谓寥寥敲赐,在那样一个年代镁匈卵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缴铂携,并且在之后的相当长一段时间傻,人们心中仍对它们有深刻的印象孔乳惹。时至今日吵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耗,在数年激烈的竞争中干,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梦。这回广胆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首派韧椭,我们也借这次机会为大家做个全面对比告撇氦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车检:外观内饰(包括设计和做工)懒屁桐、配置械筋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)皮躬、储物恭关剑、油耗扒囊删、驾乘感受啸墩岗、加速性能维项频、刹车性能棋厂。同时愁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别藏、同价位车型的什么水平斡梁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型霉眉仁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元距,目前约有6000元左右的优惠规徊工,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元叙,在优惠方面差别比较大罐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陷燎,根据论坛中近期的提车价格澳捌皋,9000元的优惠还是有的士描弹。目前霜戈,两车的售价依旧属于同一梯级核。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诬揣,只是配备了卤素大灯及雾灯钠,透镜粪搔、日间行车灯这些都没有隘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嫂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置漂会,因此我认为两车的配置可以理解赁孔澄,符合同级水准辟胯宪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沙事:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比虑舜,两车的各项参数也处于伯仲之间渭,差别在6cm之内苫萌诺。在车内空间上譬,两车的表现也很接近朗喉,我先剧透下吧板,结果可能跟你们想象得不太一样窘。   相信看到这里涝户,大家最担心的就是如果车辆没电唾,后备厢是否还能打开的问题笔。捷达看来是妥妥的没问题然潦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑旗累沽,它的后排座椅靠背可以放倒瘸百阂,之后即可顺利从后备厢取物蚊份姥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐褐。   在倒车辅助上恐,捷达配备三点探头磷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配少,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平垒幸溉。这里多说一句氰封喝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纫画溶,让人觉得很不大气涂,并且低于同级别的水平凰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达姆脯,舒适型也可选装倒车影像椭瓤肆,比捷达厚道一些委。从普及性上看黔巍筐,能够达到同级别的平均水平降径勃,从功能性上看杉岔好,拥有倒车影像的它则高过平均线了骄久宝,给好评炕泡。   两车都是15英寸的轮圈才硅村,造型上也是各有风味弟纠,轮胎宽度也同为185mm匠。从售价上看镜腊寒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右色青领,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条令浮港。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比姆眉,让我们在后面的制动测试上见分晓仓攫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显立缎烷,借着中期改款的机会炮便嗡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机罐撬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注啃看虑。应该恭喜它匡,至少在我眼里簇狮和,它确实达到了自己的目标屡烫。过往凭借动感的外形软凭耻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恰墩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点菜盲。   只可惜蕉怠,刚上市不久的2014款起亚K5破抽香,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溃,而且它们的价格都处于K5车系的高位梢宏,受众群体并不大矩椽。前段时间柬敬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析邯裸,并撰写了《起亚K5购车手册》叭浚玲。文中恭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型焊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色憋烷投。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH控寺废,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搐城。自从起亚翰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垒禽深,互用研发产品的例子不胜枚举寸琉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孪。该发动机的最大功率为245马力储攫尾、最大扭矩达到350N·m患,账面数据处于同级别的上流水平聚纪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寡、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倦淳亭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淬。   在涡轮增压谴、缸内直喷等技术的加持下烩蜂瘸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m灭袒,并且一直持续到4000rpm烧彼。得益于涡轮介入较早莲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谎欠贬,而且它的油门也调校得比较灵敏盾背。在实际驾驶的时候试旁唾,可以感受到它的起步轻快自如鹊粟崩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余边百渴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比教,毫无疑问它的起步要相对轻快一些雹卫,但差距并不像数据相差那么大渺端婚。在整个低转速区间陡吉浩,它的动力输出不算直接杭笆,缺乏一点活力嚏截棵,给人一种有劲儿使不出来的感觉摄。   于是涉瞳锤,我把油门再踩下去一点荡色,动力突然来得很快坊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绣,毫不费力咎,而且可以感受到车速达到120km/h时恕,发动机还有充足的动力储备嗜。它的中段加速能力让人满意癸沛角,虽然依旧缺乏一点活力寥部,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴标沃腻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吐污。   还是差点意思玩舜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感雄。于是煌孪堂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盘锋,6速手自一体变速箱切换到手动模式迹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闲爆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的荚娃。它的油门响应足够快伪令,发动机的动力输出得到更好的释放岗攘蓟,方向盘的反馈也更加扎实娃谓烽。除了SPORT运动模式外匡说,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式突顿膊,运动特性从SPORT拆纪担、标准到ECO逐渐减弱都潮咸,驾驶风格也逐渐趋向安逸辆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坪,平顺性极高溃,而且动力的衔接也让人满意硷。若以80km/h的速度巡航府雷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航你颧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伯侠蔡,对于燃油经济性的控制也让人满意抢节。同样值得表扬的是降挡速度吧谩绰,在中段需要加速的时候深踩油门卉赋靠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出父变氖,而且换挡冲击也比较邪佟,不会让坐在车内的乘客感到不安弛。   前麦弗逊替沙、后多连杆的独立悬架底盘结构搏息慰,在调校方面仍然有很大的提升空间勒。它的弹簧足够硬曹欧,但是减振器的阻尼不够大蓄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坑硕,会有细微的震动传到车内朝疆,以稍微快一点的速度过弯娶姐,车辆的侧倾会比较明显稍尽蕉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桃阀坛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题薯奈粹,舒适性让人满意吕透,但如果需要激烈的驾驶的话始,后期对悬架的改装很有必要嚏。   它的刹车盘相应加大了尺寸侠,刹车的力度足够玩嗓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帝楼侨。具体表现是扯纫掏,刹车踏板的前一小段是虚位扑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茸,制动力度会突然加大斥,需要一点适应的时间品狄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻迸蒲恕,发动机的声音氯帆贬、振动都非常小姐。然而钉闪褐,在速度上来以后磨,噪音的上涨速度也很快铜官操,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蔡纫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显烈剖瓦。   我得承认孔司,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数让惮担,但在起步和中低速行驶的时候韧涸拜,动力参数上的优势并没有完全体现出来梧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绰龟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戊测惫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”笑翱孤。当然箍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型懊。另外拿憋缉,值得一提的地方是葱翟兜,在动力提升的同时勺凤篇,它还加入了行驶模式控制系统短蹲失,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冠扁,它的动态性能相对有一定的提升馁绅李,开起来也更有活力和乐趣纷判。   " "   海马M3去年4月就已经上市了存醛汕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撼,只有手动版车型销售侈垢计,导致产品线还不够丰富田污雷。而就在去年11月伟删,海马M3终于推出了CVT版车型墒悍填,7万-9万元之间的售价笨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求替。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30荆床戳、逸动谱长模、宝骏630以及启辰D50等车型梧排短,竞争还是比较激烈的部递。作为一个后来者搜,海马M3是否有足够的实力立足莽泞?下面我们就一起来看一看弥镭。   动力扰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择便,其最大功率为82Kw墩隘功,峰值扭矩是147Nm鹿魄酶。从账面参数来看摊舍,可谓非常出色棱,一点不比合资产品的数据差譬蔫。对于一辆紧凑级轿车来说绢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了世戊。    开起来的表现驮靶登,我只想说这台发动机的低扭还是不够强累谢倒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邵芯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中氖,如果想要充满信心的快速超车处赋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择交慑淡。    我知道会有人问切,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嘉方随?说实话现,我觉得大家都没什么区别天恰车,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着羚桅防,也是低扭不够强翠,需要靠高转速来增强加速能力期。    可以肯定的说蓟劫矩,除非是加上个涡轮增压器叔械。否则的话考,这个级别同排量产品之间的动力表现箍订,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同县。我个人觉得捕,这只是消费者们需要认真衡量的一点庆,而非全部哭陡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吹省任,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感甸络,动力传递平顺连续的特性供把瑰,有效的提升了整车的行驶品质感歌穆拭。顺便说一句考播,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外概瓮,这也是比手挡车多花点钱的好处嘶。    深踩油门时罗舞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仿,来保证动力响应足够顺畅河讨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内畴。此外催茨闭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式踞惮,功能性极强十吠惶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现苟盾凸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蔡辛快,g值才开始达到最大的0.366g憾毫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内醒详掇,此时车速大约在30km/h左右诺,达到60km/h用时5.24秒诵,冲刺到100km/h用时11.45秒价午孺。    接下来看看海马M3手动车型趟沫,在加速到2.5秒后讼柒上,车速已经达到了差不多40km/h戮氯时,达到60km/h用时5.01秒缝僻,冲刺到100km/h用时11.28秒回笔弹,比CVT车型略快膳目死。如果不较真的话宽,可以发现二者的差距其实非常新甘蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样赂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米齐,就这个成绩来说杭炼,它的表现只能说是非常一般吮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言夹,它的表现就算好多了熟。 责任编辑领:沈楠" "   近日茬红,宝马官方发布了新款X3的车型官图牡浩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作彻软。从新款车型推出的速度上来看敬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视害诫该。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闷恢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化乖。    早在2003年锣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章椭酱。10年以来似豢,宝马X3已经销售超过了一百万辆竟椽茧,自从2010年上市纷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作穆倍。因此讥库,2015款作为X3的中期改款使,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中摹,优化后的大灯组造型蹈皮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灸理巩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多侠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版光,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吭磕拿。通过官方图片肃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时此福,也融入了宝马家族的最新设计语言囤寝,与新X5一样采用了新的中网边框设计逢,在视觉效果上更具冲击力奉。    在头灯部分么胺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锤能埔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细璃虫搽。另外坛醒晨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代碌,配置方面它还可以选用全LED光源对,再加上选配的LED雾灯灭汞糜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哨。    新设计的前保险杠极具力量感驳,并融合了镀铬手帽、塑料格栅以及金属护板漂币,进一步彰显新款宝马X3独特的造型培惋们。此外顺甜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抨裤伴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂圭吓,也使整车更具个性化风格轰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为百胸:4657×1881×1661mm秃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谦竭百,轴距也同为2810mm钉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异晚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哦哎,从车头一直延伸到尾灯的腰线娠鸿氮,让车身看起来更加犀利且极富层次感存。相比变化较大的前脸锻晶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计替罕密,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰什。相比X5娩,新X3的尾部更加耐看磷羞晾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感释答尾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分夕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守胆橡宝,视觉效果并不是那么给力反虹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择袜缸,新款X3也不例外疟痴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板躺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前衬木、后部的防钻撞保护装置费,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套噬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂齿量跺。此外律瞥秃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瘸。该车还可以选择六种车漆驶、三种专有的18弘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂枢。 责任编辑逃堂嗅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嘶卷努:Quattroporte(总裁)袭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标够,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV舷:Levante舵,还在2013年4月的上海车展上避清懂,以全新总裁平台为基础劣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角枪叹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罗盎酥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4规,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款领:Ghibli……   以家族设计为本苹阔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蒜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同稠饺故,改走豪华中大型轿车的定位滴集,车身尺寸长霸扔卵、宽拍等、高分别为4971mm甘、2100mm和1461mm汲,轴距则为2988mm通,直接锁定奥迪A6花贾桓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo斥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辛,且融入全新总裁的轮廓特色痪,以紧实并极为流畅的曲线涂任嗜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姆。    于是在车头设计上脑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽董情、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刑冯琉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面河,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样别,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计骚郴睹,将蜂巢状格网嵌入其中广螺趴,且尽可能地加大煎梦梨,再搭配角度更为锐利禽守划、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堂皋前,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势交。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条经,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏慌何,所以厂商在Ghibli的车侧垢食,除了保留前叶子钣鳍状孔道赡凡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绰瓦襄,也师法了总裁车侧的设计钳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型彤波,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没隆勉孪,另一条线则从前门下方迸出龄操班,向后朝车尾紧缩献纲,滑顺动感且充满肌肉感汤软,并正好可呼应更翘的车尾设计钾涵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碗,速度感浑圆天成列焙悍。 内饰向旗舰看齐睹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上微,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫁纷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泌蟹嫉,也把声控劣舶渤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上喀乘澈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靠,右侧拨片负责手动升档瑰、左侧拨片则能提供降挡纲潜。    此外桅,三辐式方向盘的前方脸诵艰,一样是借自全新总裁的蓝底白字啸僚、双环式仪表盘鼎坷社,右侧为红线转速从6500转开始的转速表漆辈栓,左侧则是表底超过310公里的时速表先概,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕并跑,可提供显示油量庇、水温乱篮钵、挡位与导航指示等行车信息卡裸冠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烹憾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图闺,告知驾驶者目前的驱动状态如。    和总裁稍有不同的中控台电蜂杭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟斯旦,以及可触屏操作的收音机电台选择迪叭、音源切换卤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)枪斜、空调温度渺烘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕填呈坊,空调出风口则移至屏幕的两侧百裙巩,下方则为恒温空调系统调整出风量莫女、温度与出风口的位置蛙,以及音响系统的吸入式CD暇,设计上较总裁车系更加简约衬,但用料与配备完全向旗舰看齐输,展现了十足的诚意妹。    较为可惜的是擦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm乌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm华权,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腥扛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当科贡,包覆性和支撑性也非常出色钙辆。    但是后排方面嚏岛、便没有像总裁那么充裕泰疼,尤其膝部与头部方面届袍啡,身高174cm的笔者坐进去后访惜藩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已核,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促犬,也刚好替前陷娇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诵兄雷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓律撇。 责任编辑段:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”烽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侩挟?后来一看阂,哦氛凌,原来CC是“Cross Country”沛皑。继续了解发现有点意思肋稍,底盘抬升吹、高功版2.0T五缸发动机肆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法岔镭试:目前的普遍规律是把充缄,产品分得越细订萍,总销量提升越明显新。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潦惋,它的引进采哺隙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦抱窖虏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板其,主要分布在前脸和车尾辽蝎,从外观区分它和普通版V40很容易呜。底盘抬升12mm楼挡,这么小的数字对视觉效果影响不大莆奔,整体协调感没遭到破坏宫盗。    车厢内部坑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样丧,除此之外内饰并没有过多特别的设计分脐。之前我们已经发布过实拍文章阜,车身相关内容有详细介绍耽,因此这里只是简单提下要点荆伙,就不再重复描述了巷噶领。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来构扔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机屋,最大功率214马力粱,峰值扭矩300牛·米愧,型号B5204T9完,是普通版V40那台发动机的高功率版本晴蔷惋,那台机器的型号是B5204T8融挺蚕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒晚马多,今天会是什么成绩膜?稍后揭晓柿促璃。    变速箱没有变化襄,依然是日本爱信提供的TF-80SD爸,六个前进挡裴期漏,带手动模式和S挡隘门,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT烩焚,奔驰A级用自家的7挡双离合朝春嗡,沃尔沃这台6AT暂无优势淋,目前他们还没有新产品投入实际应用构览,理应加快脚步口疚违。   驾驶晃:邪恶的S挡    驾驶部分坪厢倡,我想说说D挡和S挡的区别柒盆。看起来挺初级的一个话题吃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂咖同。D挡油门响应迟缓牢,在激发变速箱降挡之前航拖,需要稳稳的讨到、持续性的向油门踏板施加压力脖,慵懒的降下一个挡位之后射奇,情况有所好转糠尸,动力给得稍多填谦,也就这样南杀。    不满意对吧顽幢葛?可以把排挡杆向左扳到S挡甘赴,切入“邪恶模式”鹊黑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)喷,转速拉高1000rpm以上旗副,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来崎但房,紧接着你发现油门响应提升好几个档次咆泉笔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喂五嗽,脚踝每动一下联,车身就顶起往前猛扑一下问咯耸。深踩油门落梨荚,转速迅速攀升竞嘛,跟D挡时判若两人父佳,两百多马力喇、三百牛·米分痹冕,在这个尺寸的车身上爆发出来动炭,过瘾辩斥施。    激情过后细细品味枪疵,这套动力总成有两个弱点需要改进沪,一是怠速时振动大入,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浮,影响体验;二是低速行驶的平顺性虽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境驼,1斡、2诬遁拇、3挡之间可能频繁切换淮店,动作应该再细腻些枷闻险。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统购,选择“全功能”项差摆,不打转向灯就变道钠败,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道宪掳,回正的力度不兴源稀,如果你想在车流中快速穿梭前进耿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争椒拧挤,要么关掉方向盘辅助散,仅保留振动提示即可豆瓶。   绕桩搪际:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骡缉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苇港碱,在绕桩场地很讨人喜欢浚。车头响应比前驱版本积极赡轰,入桩动作稍猛号,车头好像在被一根绳子拽着走筛变捻。给我留下深刻印象的是施端,这款车的极限要比前驱版高太多闲哦,特别看了下谷马,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甭。上手容易聘岗募,但是需要注意别突破了极限酮裁铅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点犀剁:一旦超出极限睬,很难把车身再救回来逼。 责任编辑漓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7日楞谢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足量?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始踞,就一直困扰着我们的问题仍皇磐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饥拳。马力越大的车就越好么托黑蕾?绝大多数情况下答案当然是否定的心。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茧思。随着时间的推移架,我们有机会做这样一个有意思的选题敖。   让我来说明我要做的事情睬:我们有三辆四门轿车署,合计拥有1657马力公艘。看起来确实有些夸张割,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport携播吓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揉挟凑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S具玩,但是这个570马力的怪物一直没有车哨,直到我们完成这一特别的测试一周之后赡。我们只能使用520马力粹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣懂透郴。   另外一辆是全新的奥迪RS7娘风茹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎峦江,拥有560马力的出色表现苯际。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8幸丰淖,在K&N工作室的台架上蝗问,它的轮上功率达到了479马力宽疟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茫冀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力添。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器隙鬼卢,用以获得更多的功率输出光。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候顺陀疼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缔颇。即使按照宣传中给出的数值蓝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG霞剧羞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锻效哦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG葡,它的轮上功率达到了541马力醇炕姜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力十闭浅。   另外还要说明一点豢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来未扯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本即唱,不具可比性臼伐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试眯模攀。结果很令人意外辉。两款加速最慢的车型渺秃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吴井膜。当然最慢是和RS7相比较而言的俩酗全,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茅夸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录敝爬媒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒唬溶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊取,但是还未打破我们以前的记录喂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底荆,说它慢更像是一句玩笑话刨惩,这一成绩实际上已经快的吓人了刚嗡。奔驰则要更快一些囊探,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拳弗,冲线的速度也提升至197.5km/h道拣。冠军仍然是RS7的撂,它只用了11.6秒径刀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平姬。奥迪的冲线速度为193.8km/h薯钞,虽然不及CLS63 AMG嘘疆,但赢了就是胜利懒朽枫。   123下一页 责任编辑瞥插:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后甫蕊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚边、运动和科技气息了端啦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此揉堪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吐雾微,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子阜啃,主动式车道保持和自适应巡航功能荡顺涩,几乎能让驾驶者也变为乘客搭馆,高科技配置更加丰富唯乒。    于是瞎莫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前化翟咳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了亭百。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L换,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受焦室举,在下面的文章中有详细介绍篓。此外工墓奇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谁坡廷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读检嘉凑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骑祭匣、残破衰败的路边小屋茂葡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律佛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挎伸浓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诡堆匈。身处如此糟糕的环境敛岸,却并没有让眼前这个出身自底特律板驰、土生土长的本地小子屈服库:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感速答订,但只有经过一番试驾体验之后先,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的古拖戚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分倒辰抒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网屏赁微,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形圭储,同时两侧向外延伸与车灯相连即舶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卵师谈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯票耿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计点恒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计燃登牡。   尽管是低配车型窟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)耿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车遁伞,它基于D级车的平台打造卡熄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条夹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK米介荣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惧鄙繁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体镶凰,不过从近几年的趋势来看棉爬底,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香燎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窘轰己,至于其中的原因修缸,从这款车中也许会找到一些答案狄沏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剁?   GT喉嗜摩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写记,维基百科将其解释为具有超长续航里程裙戏、拥有强劲动力傲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型理氛杰。可能一提到GT啤闷列,浮现在我们眼前的就会是超级跑车羞句谁,其实则不然麓吼蕾,GT拥有着明确的划分准则谓浓,举个例子来说戈牧犀:拥有着标准的后备箱锰痉肮、配备V12发动机并且内饰非郴涑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT跑娃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类朝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阔,这款车的确还真有点GT的意思婚黄。在笔者看来脚厘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忍侗鸽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉磨,最起码第一印象分已经拿到了伍雷。   5系GT是采用7系平台打造的份旁等?   5系GT的轴距为3070mm狠盾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翘,从前双叉臂陵曝蹲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系田竭。厂家表示房看软,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型常,其在外观混为爱、内饰拉赔绕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同峰斗。   5系GT型到无朋友洞?   谈及5系GT的竞品翟围嚼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惩。   外观城话:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郊徘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浩柒。风云2(详情)笆、E5疵、A3以及今天评测的这辆E3旧剃灿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茹犬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞎欧篇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舞被。从这辆奇瑞E3(详情)来看布,外观及内饰都有着很高的原创度锹锌尺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滦。这让奇瑞的产品线更加丰富窟儒肛,但也让消费者选择起来有些头疼席篓惮。 外观啦皋汲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娜磕,但外观却没有去针对青年人的设计评,前卫盒裁、另类这些词汇应用不到E3的身上鹿,车身也找不到多少运动感凹甩。不过它长得却很容易被人接受叼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉藉懂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看伴蓟,E3和E5的外形稍有一点点相似撼袍栓,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间缴酥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高急达兄,而且非常容易被大众所接受筹恕纤。不难发现策,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捞桥如,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筹欺斗。艾瑞泽券崎、瑞虎5替,单从外观来看都会让人眼前一亮五。借鉴是好事凭部,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晒,但不动脑子的照搬实在是说不过去泞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疾汐仆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表烦漆淬,作为最会制作小车的铃木来说煌馅,雨燕可谓打开了国内的市场便。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绅么,新一代的SWIFT迟迟没有引入头叉鸿。而就在2014年1月18日某悔,铃木速翼特在国内上市氨喘恕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版失。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剿痢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拈劫。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表京惹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕订九履,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件仍荣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造悸扛,速翼特运动版采用运动风格打造匹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm田违轨,轴距为2430mm汹墨。由于基于新一代车型打造肌美崔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些糜涡,轴距也加长了40mm胺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚掀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息咐罗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贡徒瓦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新欣蓖酿,包括中控布局萍膏、仪表盘妨榔鹊、方向盘等造型均有所更改闹挥。此外肮褐,配置方面新车配备了ESP黔安危、自动启停系统黑香、USB接口弄肮剩、运动座椅等配置臀。CVT车型还配备了换挡拨片乾琅,满足驾驶需求侧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了称斗。真皮包裹自不必说排膜,3武书喊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服颧叛遣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多透午。不用和别人比韩邢,超越自己就是最大的进步稳绦筐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胳俗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蓟,其最大输出功率为100千瓦诺糜拎,最大扭矩160牛·米为霞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT丰促,其百公里加速时间为8.7秒递寝翻,最高速度为194Km/h接坝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仇,相比之下乐趣少了很多鹤团境。 免责声明帕:本文仅代表作者个人观点纫拼蠢,与环球网无关虏把麓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抵县举,对本文以及其中全部或者部分内容播兽豆、文字的真实性疆俺扛、完整性瞪、及时性本站不作任何保证或承诺梗廷,请读者仅作参考新伦,并请自行核实相关内容警峡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大火每乖,引起了广大网友的质疑步。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忙话蒜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注峡。于是易车网本着服务网友的原则洞老,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测善,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车广硼姥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钦控痊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乏画,您便自有定论良。   体验者介绍    前排体验者亨:辛毅 身高粱恰璃:178cm    后排体验者芦:旭子 身高扦:177cm    Ozel 身高帕:170cm    小娴 身高街砰儒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巷,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高皋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍刹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市棚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣玫诗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论许门氖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆愁纳,公平公正公开地来一次大对决蹲寸傲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明澎苛兢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别墓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车藏厦。所以不得不承认闯猩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值萝豌和,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枪搞夸。    事件回顾幂哆梅:    说干就干弟摔锚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肝技。根据易车网后台数据的统计来看亭烤蛇,持以上三种观点的网友大有人在獭汲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蟹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瓜戳屎。尽管是为了对比三者的公路性能粒痞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厦匙前。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鲸垂诡。    测试车辆蔽坚诗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抡擅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烷版,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沉必靠,奔驰已经尽力了烷手,我们在此也由衷地感谢马申,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煎,告诉大家改款前后的差别珊采。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5黎歉蕊。因此我们也很负责地告诉各位网友琉,目前除了易车网妻蛇,其他媒体对于新款X5的评测甭崩,都不能代表日后国内在售车型揭。第一辆中国版车型为xDrive 50i箱魏挝,加配M视觉套件螺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况隆,我们无法借到官方提供的车辆侗丝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持闭痰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型吧东帽。    测试场地仓:    乐驾赛道全长1.6公里垢先蒙,共14个弯道霸,最长直线段270米散敞,赛道宽度为10-18米父城鲜,视野开阔醇寥,无障碍物翔。赛道两侧均为土质路面霜弧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苫修,大大降低了安全隐患蹿。    测试人员朴棋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑类肃,却要替土豪们操心买什么车功糕,这件事听起来真挺可笑泄吮勤,因为我实在没法揣测土豪们的心理勿吉彭。如果说我还能理解花五十万买大切闪句,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肩季,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啼,代价是要多花一倍的价钱帮邯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感舷驹姜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感豢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望份炊枫。不过因为坐的比较高渡,速度感不如那些贴地者强烈品诽,还没怎么着呢就破百了赫词恕。这大概就是SRT8的魅力借,很难说值不值得灯卢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钡筐即,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绰袒,跟改款前相比还是升级不少铃磊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剃,SRT是JEEP官方改装部门辩汗界,这种改装是全方位的疵,包括内外套件加强簇,以及性能方面的提升拜级。SRT8就是高性能版的大切诺基狈就,主要提升是外观套件憋钢、及动力系统熄邵险、刹车系统茸砂、行走系统等方面掣秀蚂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型计。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藏,6.4L自然吸气HEMI发动机旧,搭载采埃孚8速变速箱荷疯。   SRT8为公路而生姥但,所以公路性能是它的强项蓄溺崎,不过Off Road就不是特别在行了壳孝末。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影席淌绕。 ② 跟之前的SRT8相比济,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的牢砍,所以科技感和豪华感都提高了不少铆另氮,跟换代前的SRT8相比圃莱,升级的部分都是实实在在的皮戊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱彻犯哎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抨捕柔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统虽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置兢嚼浮。  ∶呶氖怠③一百多万的车替澜汝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纺,再挑上百万的车的刺逝咖炬,好像有点吹毛求疵概认。首先悬架的设定非常的运动鲸饥舒,即便比较温柔的驾驶方式始,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极袱栖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辞端,大切诺基SRT8并不是一个非车芭掣合适的选择虱匡渺,尽管动力非常充沛盎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烷铝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嗓睡丁,但好歹SRT8也一百多万了旦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搅开裳。不过之后我们也释然了讨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车笺肮漏,但经过数个媒体的“蹂躏”稳脱辖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了变,弹坑交叉轴不知道走过多少次了敲解,有点异响似乎也算正常挥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基暖饥,请点击下面的图片进入试驾文章皖煎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了官,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卷阔辽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的咐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中方。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绩郎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T剁,还是老套路僳,直接切入主题劲纤搜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乾策。 动力对比趁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手袖,看看英朗GT的表现如何吧涛埔粳。这台发动机的最大功率是131千瓦敞祟歪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来骇殿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能评,当驾驶者在需要全油门加速的时候蒋博,为了获得更好的加速表现亢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm判懦。对比发动机账面参数来看替,最大功率118kw挞,峰值扭矩250Nm嚼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜范嫁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统入摩溃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心茨吃农,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力炬。   至于传动系统方面屡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器垫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样配翅,都是目前该级别中的主流配置乌技取,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现快床猩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢邓浆粒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩咐豢趣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上釜劫,比如高尔夫6抽、速腾等妓喀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蓄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虏嫡,从而起到提升操控性的目的深跑我。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架坛峨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上啸肠汤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接江许,但通过厂家的调腥信危后嚼,当一侧车轮发生颠簸时纳芦袜,对另一侧的车轮影响会比较小些绅痪磕。   小结坎毕卿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多坡鹿胸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蓄范。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了么憋楞,至于优点这里就不做过多介绍了城顾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐赌桑后英朗GT更偏注重于操控性就创。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吉,见过后车追着拍照的悄,见过开我边上向我打听价格的价,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回市修。我坐在这辆路盛E70里剁辞楔,被注视得有点儿不自然桂贬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煎,我琢磨着跺,要不要让他进来看看烘。要不是我瞅见了绿灯亮起暖,我真就这么做了篇。对不住了朋友垢,这次没能让你仔细了解它瘫玛,不过我希望你能读到这篇文章峡摆。   不用否认苦挟故,人们对美的好奇与渴求与生俱来眉魔圭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣授。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疵。不过在这些人之中拒,有人会终生恋着美人郎,有人也会为抱个花瓶而后悔形拜。如今打造足够美的外表来吸引消费者缆洛栓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情靶鲤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70楷,但在这之后能否一直爱着它贿,我认为是一个很值得细抠的问题古。   ●外观大气朝溪、美鄙告吝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时污撅涡,我还以为来了辆捷豹考殴荤,赶紧跑过去看发现被骗了腊表。不过我并没有觉得失落芦鞘矮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观函稿婚,并且从设计角度看虫世囊,它在借鉴与融合得方面都很到位膝漂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诡摔狸,我对它的外观设计就100%满意了凯叼辉。这事儿对华泰肯定不是个难题泼,您看看宝利格还有华泰B11广桔汝,都有明晃晃的格栅廊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位逆错:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痢,但绕车一圈后我发现为,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了簿。咱看看数据对比烘磊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手闻,可以说在各种数据对比上汹,它“不是第一疯,就是第二”句垫。虽然在宽年碘、高和轴距上没有做到最大搪哇难,但也不过是一两厘米的差别锌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锑欧闺,这就让它看上去大气许多庐柿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上醒。   打我接触这辆车的时候磋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抄粮详。在这样的目光中稻夺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期圈波。面对“屁股高帛唬吉、尾窗窄”棉茶导、后方视野不理想的路盛E70时哩,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吗。先不讨论这样有多麻烦了妨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作轿写,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞎?这点让我心里不太自在懈潍培,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肌店,是个应该有的配置搅杆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上荤愧扰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色睛。而随着国外皮卡文化的不断渗透滦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妇衔,去跟进时代的步伐哪郡。为了迎合市场的变化及用户的需求陕堂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绿链,开始注重宽大饱满的外形设计患,并增加更为丰富的配置钩驼湘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型违帽璃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾韭摊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)位徽灯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗杯,整体的风格带有一股阳刚之气赐惧儡。在车身尺寸方面木客,它的长/宽/高分别为捕颓辞:5310×1812×1775(mm)赖盯,轴距为3100mm颈窍。威虎TUV并没有大小双排之分释尾,仅提供了一种车身长度健俯。车身侧面的线条也很平直杭,外扩的轮眉使其显得更加饱满退。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正巢瘁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感心。大灯采用远近光分体设计收曙妒,其中近光灯还配备了透镜蠕,不仅更显精神酚称,而且还可以起到聚拢光线的作用茧耍蜗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞭淬订,遗憾的是活,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胁捐赴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯羌眠顷,并且后视镜仅为手动调节钨吴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用琶,非常不错倦忿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点僚靶颊,至于货厢外侧并没有再多设置潦沛烫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)擞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸岭。另外恼己,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胁怂,不过据厂家介绍晚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”漂红。对于皮卡车型来说胆,这项必要的配置还是很厚道的惟般。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挪摩烁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气虱将爸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地眯里。不过滤起蹋,今天我来到这里并不是为了滑雪茧,而是为了求证一件事情革:有没有一辆车挛蛾困,既能够带着一家老小舒适地出游染阮,又可以不惧冰雪捣,在冰天雪地中步履平稳地行驶辞漓,同时价格又相对平易近人呢挟稳腔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求常,那么就让它拿出真功夫试试吧坡掇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)乐,从外观上看喂樊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别距,19英寸车轮显得很有力量感嫉款丹,也与动力总成更加契合;其它的地方趟卿碧,也依旧是酷威的老样子善,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿荆俱,甚至还有一些精致的感觉那。总体说来哼轮虹,尽管算不上全新车型缄囊,但依旧耐看锨揭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蹲轿镣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胺碑查,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中顷谜,动力响应良好掇本蹋,易用性好驶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杉敖。当承载着全家出行时锯滑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况花倪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适募端侩。   至于酷威3.6L的内饰方面冷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)热策,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”检航,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窟。   除了动力系统姐水,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式参。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器袍棵骡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动享甘俗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敖骏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杯溜。动力分配完全依靠电脑自动完成蹋旦橡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮墓。   有了四驱系统响兄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳池。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎泡荣,具有更加粗大的排水通道挎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疮违虱,冰面行驶性能更加出色村粉。此外钒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜保,胎面中央多重“Z”形花纹赏告、针孔沟槽设计构、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鞭统掳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息痹炒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间图唯陪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情程。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歼劝,它的定位低于1系酿矮屋。但是堪讲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步坍贾。另外悸诧蝎,它也提供了i3?REX增程版本速榔斥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机旧劝,扩展了这款车的最大续航里程臣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试托谎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流采锻绍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合交镶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合籍极。   宝马有没有提高电动车的标准酣抵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协番?让我们在接下来的测试中找出答案持聚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式揩巷寒,宝马i3的行驶里程可达88英里圈舶贩。相比较而言薪牛蔫,?Ampera可达30英里浩,而普锐斯可以行使约10英里谐惠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寡顾,i3可以更多地使用电动模式伴。而增加了汽油机的动力系统认,则使三款车的续航里程分别上升至160英里戏瞥,357英里和505英里库翰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大侮卫庆。这台车约五英寸高朝,而宽度几乎和高度一样惜呵洪,与低矮流线睫荒汐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骗断。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敢妇回。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力澎,我们没有所需的充电站?蹈绢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乐。   此外苹徽川,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容斯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啼列:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车布。它内饰精美尘吮飘,融合了许多先进的科技署杏,它空间宽敞钮痉镜,驾驶体验一流骋醚禽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车臣蚕,它仍然使用汽油机避逝靖,以作为电量用尽时的保险媒斥安。   第二名烦八堑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好篮,科技感十足胶,而且它也能胜任舒适的长途旅行瑰蓬浮。   第三名容:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款寥橙,它最大的优点就是充电迅速骡岭垮,性能可靠敞酬隆。   然而墩蒂寄,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卫。(实习编译肃驾檄:徐旦?审稿时士滥:刘洋) ? 免责声明版权作品锌耗妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权结,严禁转载猴,违者将被追究法律责任别拾。责任编辑仟疟筒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车捕钮剁,应该说是倾注心血垄骆东,在技术平台上都有可圈可点之处透诚鳖,源自萨博的技术是其最大的亮点朗凄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坡椿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恳歧。在外观和内饰上腊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平船梦港,在动力和配置方面也还是很有性价比的韦抚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腿吵凰,绅宝的外观原创度还是很高的午,并没有刻意模仿什么车型屡亮,但我们会在这款车的细节上看到腑投,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法顾。且融汇的比较好收辣窍,并不是简单的照搬照抄拧惟。这一点值得肯定汉,大灯的设计十分犀利葱签贤,鹰眼造型也有较强的辨识度绊似。LED日间行车灯比较醒目蔷抖点,穿透性不错抖晴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感揩,也很紧绷残腊。看起来运动感不错帘书谓,但前悬和后悬的长度较长魄,看起来有一些比例失调钞壤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些侍慨沦,在视觉上看上去会更紧凑动感屑倍。轮胎的规格还是比较高的砰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能雹膛。   车尾的设计比车头更简洁一些副,尤其是尾灯的轮廓剧,设计非常成熟撇。和宝马新款3系很像烦屋。除此之外伦刚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感邻。   本文导航讥股碴:" "  “卧龙凤雏佩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口齿勤楔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剔感,便有了三国时期的三足鼎立惰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟虎禾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车徐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扦霸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤秩洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氦伶,然而坊间始终流传着这样一句话墙慕粕:“得中级车者得天下”;是的嚷怖办,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拭亨,今天我们会为大家带来两款重量级车型辱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颗继,请大家继续往下看拾。   看到这里大家肯定已经有了答案了磺,没错季,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惧剃胁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉强淘宫,那S60L是何方神圣导粳巴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型膳鲜昧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花矛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版褪耽惭,厂商指导价33.49万元导奋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热管饭、后排座椅加热栏千丰、并线辅助长、车道偏离和自适应巡航等众多配置碑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中步,即使不看车标戊呵淡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犬俏,哪个是奥迪怕双泻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现透锰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统权,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动受玻杠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停危羡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嘿措抱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角窝,使夜间行车更加安全塑静霓。两车双色的外后视镜造型别致普辖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缓虐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型馁脐祟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堆蝎坡,至于乘用空间如何喜,我们将在空间篇为大家详细介绍棉潦。两车都采用了5幅式的轮毂造型睹仙,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力朗胺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酸浇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计董,整体方正的设计略显稳重共晾。后尾灯的设计两车可谓各有特色彤篙老,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惠,设计感十足券伤,而奥迪A4L的尾灯更加修长氦匣,视觉效果出色嘶韦。天窗不仅能够增加车内的采光监仿社,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出劲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉田,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心表禽锤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习兄。   本文导航乓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恐呈垄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筹本,配置也能满足一般家庭的日常需求娄拦尚。对于这个价位的小车来说欺镭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观痉句恐,在这方面乾闯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮透缕搽,就算是与它的直系前辈骐达相比惮憋,也不遑多让茅独磨。然而作为一款家用代步小车废县谐,它也并非完美轿讨抬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外份,车辆本身并非进行任何实质性的改变母焚仑,跨界的概念噱头大于实际媒。 "   技术革新日新月异的今天颇浆,车型的改款换代再常见不过茂拣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变报磁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型矩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胃跨,同时在动力方面也增加了1.8L眉怖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万局灵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势帘妨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型痰碧忿,但它的实力不可小觑盟绘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌称物。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动陇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型副问救。既然实力不容忽视谜,价格又有优势撵程撇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机叹锣釜。" "  版权声明仙:本文版权为网易汽车所有伪,转载请注明出处谩耐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星假,全新的品牌全新的车型硕赐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比力冠坏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎迹克斯文激,在2013年赋桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月攫倡癸,堪称是这个区别的标杆级车型晴敝,观致3要想在这个领域取得成功涪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK海卤唇,看看是否有优势能吸引消费者关注惩巩。 外观风格各异   先看外观方面菲,观致3展现出大气得体的风格柏耸,不像速腾那么沉闷单调愁,且有着自己的灵动个性;而赴合撸克斯则是完全偏向运动化的风格杆饭,典型的注重操控性能施孰纷,突出驾驶快感的性能车型踢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型境,与观致3区别明显费按。两者主要是风格差异瞄缆,外观上分不出优劣劝觅灯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上师,观致3丝毫不会逊色于钙缘担克斯车型爱砰。 尺寸对比 车型名称 复锵荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上暮齐蠢,两者也是平分秋色臀沤辰,车身大小相仿蓝猩盆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势俗揭乔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上咸层,观致3要大于钙獯飞郑克斯弯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞籍诽,尤其是腿部空间较为宽松痉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋埃克斯在后排空间布局相对紧凑即钮,而后排空间也一直是各代噶筛洌克斯的软肋房八岗。 价格对比 阜樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上举腐,杆秃厍埃克斯则要比观致3要更大一些泥槐,在不放到后排座椅的情况下懦纪碎,柑海克斯的载物容积是530L啃,而观致3只有430L侩答惯,100L的差距还是能装多不少东西的绵酚撅。而在需要有更大空间的时候堪捍,两者都可以放到后排座椅坍晴刷,放置大件的物品锤舷瞥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间护甸恳,观致3和讣辔7蓿克斯三厢都是11.99万起步獭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号礁。而细细对比价格表可以发现恫剃,要选购自动挡的车型垂堑信,副ね克斯最低仅需13.09万潮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钨,观致3则需要14.29万拦,这个比起改障栉铮克斯有1.2万元的价差编齿,当然在内饰配置上会有其它差异幸裂勉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言漓竟,可能赶猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涝。 挑选合适的爱车浇,看专业导购瓮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戒缅诞?   扫一扫疆商哼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汹虚薪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苏盎。风云2泄颊、E5毕佛、A3以及今天评测的这辆E3洗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乘轻府,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度躲矩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品速。从这辆奇瑞E3来看挪,外观及内饰都有着很高的原创度亥旗醛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间哼。这让奇瑞的产品线更加丰富邵,但也让消费者选择起来有些头疼干仿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的泊连,也从来不缺少“明星”泵,“沉稳绅士”大众速腾赁无宏、“狂派斗士”福特咐冢克斯等都是热门且销量稳定的车型护,不过要问哪款车型最近销量最高钙,还要数“逸派高手”日产轩逸骋脐棺,它已经连续两个月销量突破3万具墩烧,坐稳了桥车销量的头把交椅软箱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鼓首,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢锯绒吵?下面我们把两款车型拿来做一次比较剧洽,或许能看出一些端倪携居。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万词识策,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万畏,入门价格上伸,风朗比轩逸高出2.08万元嚼,表面上看价格侍,轩逸占有优势练仍父,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型讼瞧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杜拴,这样看来办冕,风朗其实只比轩逸贵了2800元猎敌,等国产版风朗出来后掣寇些,风朗在价格上反而会有优势也说不定酒敲泡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市射红,这款车外观与内饰变化并不算很大堂糕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一爱童,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7傅潮取,下面我们来看一下瘟繁涛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寿汗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观旦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格驶笨封,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乖汹。质保方面描彻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力磕沁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纬顽戒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机彼建,最大马力已经达到了170马力群斧底,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟停。变速箱方面糕考,逸动采用6挡自动变速箱谓泵背,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱东焕潜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乾肌帽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些受。 免责声明箔船淖:本文仅代表作者个人观点冠发署,与环球网无关开陈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实示诵,对本文以及其中全部或者部分内容剔、文字的真实性坛躬、完整性读们朴、及时性本站不作任何保证或承诺堑硕戚,请读者仅作参考洗,并请自行核实相关内容肯挨。" "  近两年楔,自主品牌进步着实很大膛挞,无论是从设计方面蛋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升欣惮虏,甚至可以与合资车型媲美粒,山寨午、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式旱诉。在10万元以下紧凑级车型中从伺,更是自主品牌的天下拦疏,凭借比合资车型更为出色的性价比握,吸引了不少消费者的关注钵晴呛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市访,一经推出便受到了极大的关注靡弊沃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力讳辛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型皖,包括动力在内煎番,新车共有20项升级猎,本次共推出8款车型泌效妙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款副晾拇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型当亲,售价区间为7.49万-11.79万元梗该。   比亚迪作为自主品牌的又一代表人,近来也是频频出镜糯卯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依荆控大玩具车”的名号名极一时硷。速锐共推出了9款车型鳖钎割,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款岔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合摄嚏,售价在6.59-9.99万元之间侈普苔。   单一来看碍围棉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品僻姬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尉拍,看看那款车要更“精”一步创。" "  新君威变得更好看了覆戊拾,配置也进一步提升挛辟纫,新加入了一些科技配置写,比如智能交互系统悍,BOSE音响等等袜。这些都是新君威的改变之处墒仙朽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型祥睛麻,售价24.59万元袭啡,作为一款定位中级运动型车的新君威滇倦,品质感一如既往且窜,操控性也非常突出看靶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威劝蜜屠,以下简称新君威门联扔,外观相对于老款进行了必要的改变息怕,毕竟老款车型从上市之后孤垄脱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳驾涉,新款在大灯办弧吃、进气格栅烁、雾灯唯、尾灯淀、前后包围都进行了细节的变动闻卉泼。   在新君威上诺娇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统挽,在操作上没有太大不同悍突,轮毂方面悸量咖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辉穷廉,轮胎品牌依旧是普利司通胯肝僳。侧面造型基本上没有变化起,侧窗所占面积依旧较小蓟。   车尾的变化还是比较明显的丰酮船,这主要来自于尾灯的改变昧。新款尾灯全系标配LED灯溶,并进行了熏黑处理得抢掏。尾灯的轮廓样式更加犀利炯锤,个人认为要比老款更好看八。除此之外伍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化晦,牌照安装槽的形状变成了正梯形富修。   本文导航提椿驴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击戌,颠覆传统的外观痹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环士徒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瑟畴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5迹躺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型环,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机攘俊啊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆搏惹赖,足以证明其强势的地位登。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市垒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠逻如。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹋测认。(温馨提示龟丢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版互界,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准快碘醇。)   自由光基于全新CUSW平台打造挠熊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭搔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅扭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强媚导。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凄皆,圆润的造型是其给我们最深的印象集谩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网溯侠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陡棵,显得简洁利落湃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戈朝,显得净雅别致涸拖逛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拈,主要表现在其大灯的表现形式上畦灿放。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球焦替固,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可人。两车大灯配置基本相近星汉炭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已法蠢坷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瀑复,车道偏离预警系统废暑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围眷的,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗抄看馁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅悉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势烤冠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惕幌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话邯棺搽,其尺寸差距就没有那么大谴靛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁户,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同貌蓖位。奥迪Q5采用两边单出的排气管昂婪,在气势上略胜自由光窗嗜芳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道憨锚弯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酸诺颂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部盖缚丸,磨损线束保护层鲁,存在导致电池损毁的隐患记。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日潦蒲鸿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知币公,称9124辆V200受此次召回影响惧。长城汽车正在邮件告知客户腔赣乳,并建议联系当地经销商进行检查维修患绿。   据悉疥我,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转侥将,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刃宠堂。”更有甚者嚼惦,线束可能会内部融化蒙截骸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舶李,目前已上报了数起线束故障涕梳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钾,不能够给电池充电姑,车辆也无法启动缅堡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汹吕芒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束倡晨屑。   克特里尔先生称巳夺将,检查故障预计用时20分钟暴赌词,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟帕。如果绝缘保护层磨损严重懈娜经,线束已裸露恍彻熬,则需约两个小时以更换整套发动机线束辛森兄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件侍台。此前辞垂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回浑扣说,2010年又因手刹故障而被召回覆潍佩。   2012年疏篡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回歪,长城V系列也在其中菏孺私。当时撩耿勾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诺贡巴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颠慧。然而汀弦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苇识,更换车辆共计超过1.5万辆橇稗。  ∪憷蕖(实习编译爬冯:王萌审稿舍篮骆:刘洋)   免责声明版权作品核就,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆洽,严禁转载恰,违者将被追究法律责任讲冀。" "  随着经济的快速发展韧邓忙,购车群体的年龄层次也越来越低壁迪蔑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瑞擂、省油吝扁免,而是追求个性和时尚设计烯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敖痕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一泪。作为跨界SUV刊斜,它们在造型上将年轻盘、时尚展现的淋漓尽致炊辱赴,完全符合年轻消费者的审美需要鼎癸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比傻爬,来看看到底谁更适合你盎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV洁卵亮,相比2012款变化不是很大燃,只是增加了配置和车身颜色撇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鹿长,售价分别为21.98万和21.47万淑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV狄俩停,但风格却不尽相同露。斯巴鲁XV外形显得干练杰,车身线条硬朗斗,富有力量教公鼓,越野味很浓吾。而标致3008外形偏向都市化设计娥函,饱满圆润的车身凸显时尚感桂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些谢室。   车身尺寸方面有所差异售,不过并不明显习纷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)接尺淖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)垒。斯巴鲁XV车身更窄储括,同时也稍长一些誊暗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置虱虑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网春屁街,加入蜂窝网状格栅运动感十足杆哥。而标致3008采用半圆形中网拨挎,镀铬亮条包裹显得很精致霞。两车前脸分别展示它们不同的风格捷搐靡,同时都包裹塑料黑色下包围驶卡餐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恕屋,远近光分离灯组设计讽撵断,造型普通畅怜壕,配备有示廊灯橇。标致3008同样采用卤素大灯郴棵,不过加入透镜面,不仅聚光效果好蚕逞限,同时美观性也不错擅颂。另外肩,还配备LED日间行车灯维坤。   在侧面甩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计誊,比如非常倾斜的A柱痰搅洼,同时将后视镜位置后移形骗恋,留有三角窗减小了A柱盲区彤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料堤,有利于减少磕碰的维修成本排。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎白,注重舒适和静音性搽,双五幅轮毂很有张力疚南统。相比之下雌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性摊,与黑色下包围搭配运动感很强烈某皑酿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎境苔,同样注重静音和舒适性彩。两车的备胎都是非全尺寸设计吃暖。   相比前脸加,斯巴鲁XV尾部更个性蹄禾参,辨识度较高颊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型憨,镀铬亮条的运用增添了质感还。 标致3008尾灯加入LED灯组悉速,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组偿冠,但是块状尾灯造型很独特料。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乾巩虚,标致3008同样配备倒车视频影像擞侨漂,另外毯,还配备前2/后4颗雷达探头克。" "  在过去的一段时间里容峦勘,复常克斯湿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置椒锻。时尚动感的外观诞纠罢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性舶挡,成为了年轻人群青睐的车型沟啪杉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冗,科鲁兹掀背车则是新进的一员浦胸,它所要面临的是一场“无言的战斗”驶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涝嘛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出荷,但却带有美式车应有的力量感疼篮绿,总体来说它的设计很适合国人的口味沮匠吨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说呢褐焕,其三厢设计有些过于保守办,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拌,为了能够扩展消费群体脱糯,推出两厢版是其最好的解决办法悲甭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话碳喉钠,你几乎完全无法识别它的真身讽,因为它与三厢版保持着高度的一致性导。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颧寇泌,很好的诠释了彰显力量感的诉求块刊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后村,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抨矮涩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敢辜疏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉届,但实际上它比三厢版短了不到9cm狄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多峨彩,后窗与尾部的衔接并不生硬未,拐角的折翼恰倒好处码抹,为尾部增色了不少书东。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计日,在样式上显得更加简洁仇,只是与自身前灯组相比凤棋该,在棱角的刻画上有了明显的削弱沪堑。   本文导航狡:" "  提起之诺佬混,很多人都不知道是什么品牌撂谭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌舱卑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涣。只是之诺定位于高端合资自主品牌醒乏外,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式郸惯鬼,那么它的首款电动车1E表现如何投?以下文章为您揭晓啦集剂。   只租不卖驴尉嘘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务竭仿烙,包括车辆租赁磋、充电设备勘察安装颧、车辆上牌尘控、车辆投保绣、定期保养娜派拾、故障维修伯、道路救援荣、检查维修备用车等瓜,通过这样的商业运营瓦素挞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展钢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车床醇刀,它的卖力需要大家自己去发掘行。不过在发掘1E精彩设计前唤舵,请先忘了宝马X1伺捌恭,否则你将永远欣赏不到1E的美爸鸡哩。其实1E最出彩的设计在头灯瘫刑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感软输妨。   不仔细分辨的话泌,很难把1E和X1的侧面造型分清率。不过1E拥有自己鲜明的特点痛节急,车门下很宽的镀铬饰条抖,和没有行李架的车顶葡。   相比车头和侧面景,尾部就让人感觉有些欠妥了堑答护,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分码嘎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条倾呵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车螺乐。   本文导航郊捆夸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说籍懦,奇葩的中文译名相裂、“野性”独特的外观以及较高的定价刮滩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议冠休抢。说起野帝我们不自觉的想起徊池烷,同样在以国产车身份进入中国之后劳祷,“改头换面”的法系SUV标志3008骚讽毫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喘地淑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”黄。当然丧篡,以20万元以下的车型作为主力军魂磁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一分校殴。那么下面我们就来看看毯,这两款性格迥异的德臣垢林、法新生代SUV之间究竟有什么差异锈,各自的特点又是什么呛烘醋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别雌诬,首当其冲是价格方面的不同委码,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合脯珐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势饱,不过差距方面不大基本可以忽略龟词烩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伤达噬。动力方面的表现也近乎相同殿,只不过大众7速DSG兔懈北,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配适,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些棱袱盾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蚂蠢测。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹊褂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰系垃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秋匪纯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上阂咎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锑凶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试铰剿搭。闲话少说净,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜幢。   这次试驾共有5个科目难料,分别是1.傲虎—终极绕桩毛苗,2.傲虎—冰雪连环栏瘸,3.傲虎—短道拉力测试酣,4.XV—戏雪乐园垛,5.森林人—不规则路面自由行驶贬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同风染,MPV表现出相对冷清的一面汀垢袄,尤其是中高端的商务MPV典,几乎屈指可数楼,除了老牌的别克GL8外叛,似乎很难让人想起更多车型烫。不过在这个还没有完全饱和的市场里磁你浚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅凄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮竣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢镣图妻?这就是本文将要找寻的答案捣诞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型脑肺都,售价28.38万元-33.58万元踌屯,目前市场上有近2膘、3万的优惠幅度痰澎妇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型离,官方指导价31.98万元翅臣。) ●外观解析   从造型上来说娃郡胖,艾力绅算是开创了一条新的路子蝗,没有过分使用一些夸张圆润的线条童,车身轮廓棱角分明履,有着很强的视觉冲击力臂劣侨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别癌携,此外李握,艾力绅还装有一套大包围侣绅龚,颇有几分运动风范墓按嫌,也有着一定的改装潜力莫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惹僳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目啼忍辈,中网与宽大的前大灯连接在一起碱涂,营造出一种大气鸿、动感的MPV形象夏逻护。   艾力绅A柱采用黑色设计泵,且A柱的倾斜幅度较大呸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显栖偷具,总给人一种方方正正的感觉讽,后视镜尺寸同样不邪印,与整车的风格很搭失怒力,宽大的后视镜提供不错的后方视野芭犯碾,保证了行车的安全性与舒适性慧拣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碌顶幂,当然钒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现呢哩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手古,侧门就会自动缓缓打开模酒,此外侵脱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关零。如果对此还不令你满意的话秀染铰,通过钥匙同样可以冶虑蔡眩控侧门韭,确实有些高端大气上档次观兄较。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm称颠,轴距达到2900mm闲似狼,尺寸在同级别对手中并不占优势理缉,与GL8相比嘿惊衔,仅仅在高度上略强于对手袒祈竿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计理,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果敌汇。整体线条依旧硬朗呈,尾灯加入了时下流行的LED元素颠,为其增添几分现代气息苗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及殊闻摹,人们购车的选择可谓越来越丰富具,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择划啊项,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5航璃,他们能够碰撞出怎样的火花竭疟,请大家继续往下看嘶怀类。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表暗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卿考,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比琅,由于这两款车型出自于统一平台打造堕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲设贯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拴挎蒙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题篮,你可以说它带有侵略性疮,或是富有运动感笆熟食,也可以说极具视觉冲击力晾彤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汉彼。而K5也应用了与智跑杯汀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计目鸵,使其拥有了明显的家族特质铆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素尼誓旗,极力打造出时尚与动感的流体车身看癸,在驶入眼前的一瞬之时丸撕翻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象煌。前脸的线条设计十分紧绷粕氮口,大灯组与前包围向中央区域靠拢屑窖,展现其动感的一面妮情。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合魄兰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势党钉,抢眼的外型加之迷幻的光线吾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碗料庞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着茧身灵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力雾睹却。   第八代索纳塔不仅外观时尚藩,灯光的运用也颇具科技感必戳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性类绥拳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯德绍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诫傲某。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计祷,显然这种的夸张设计剩,使我将其列为变异的种类吐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用惹,多折线的应用也使尾部更具立体感氢棵,同时对于运动观感上也有显著的提升捆,由于K5搭载的不同动力总成寸,2.0L车型配备的是单排气设计靠倪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感形蟹碑。   轮毂也是一个变化的重要部位拒壳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面堑寸眉。根据配置不同礁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分虑柿抨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎咯虹,该系列轮胎偏重实用性梆秸偏。作为索纳塔的尾部两辛,基本没有大的变化眠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示锰祭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闯。   本文导航路称诫:" "  每到年底阮净,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阶肉,地点也大多选择在北部寒冷地区氓恐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣驶滥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绰。在临近春节前夕婚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现僻刮。   延伸阅读勉贯零:   之前翠途,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间灸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读句坍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妇肩凰。   酷威采用的是电控适时四驱系统懊细,中央为多片离合器芥,由电脑控制来分配扭矩脖,车内并没有任何切换按键聚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动轰桔咸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施窍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坦矗,如果想要挑战一些极限的路况的话矫梧锨,酷威还是不具备这么大的优势的旗对,因为不具备限滑措施丝坎袖,至少在脱困能力上会有限制性绢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎街们,采用全新发泡橡胶技术沮徽,具有更加粗大的排水通道户,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”海疆,冰面行驶性能更加出色失解,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力虫。此外媳衬,中央多重“Z”形花纹烫、针孔沟槽设计佩落、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机椒呢,最大功率206kW/6350rpm皋避路,最大扭矩342牛·米/4350rpm梳庇微,在目前的大切诺基啸市颂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载怪恭,但是会有不同的调教污水旗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邓,我一直在想孰寸碌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铣末敬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV弹,我觉得这个可以有逻敦辈,至少不会和其他车型有太大的冲突蹄兄杯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吵,路面上的车辙也是压实的积雪肖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用傅,只要不是过激的驾驶行为很低熊,基本不会出现危险状况蔑吝俗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驶财,建议最好将挡位切换至手动模式尺筒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纷瓢钉,这要比才刹车安全的多踩,这中方法同样适用于其他手自一体车型凹。   本文导航斗迁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢星乱、充满艺术色彩册,或者是有着一些与众不同的操作模式烤淖。而这辆2008则告诉我们伺昧,一旦法国人在拥有自身优势的同时叹嵌,再把务实两个字加进去晾烯,那么可能会让其它对手感到紧张乡惰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置雌肖童,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炮: 由于本次活动仅为简单的静态体验七搓,场地和车况都受到一定客观因素限制刻晾化,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分猫臂丹,至于其他更多相关信息栏礁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上让呐昧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奸毯登,作为首款引入国内的小型SUV门,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上可虐突。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浚,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近剑荣五。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扇入惮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睫屠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舌辖芭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一锚葛仟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嚎痛,对消费者很有吸引力鹿。作为一款紧凑级市场的生力军车型火狡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型眠锻店。   观致3共有6款车型谅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型门草,售价为11.99万-16.79万元区间底僳痊。因此刺黎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较郝。对于中国的汽车消费者来讲屁晴似,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的里健。要知道自2006年上市至今辨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主傻。那么标,作为一名后生的观致3汉岭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢葛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼萝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中寄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价醋谦同:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价系:16.78万元)来进行比对姥哪。由于两车的售价只相差0.01万元江薪,这也令比对的本身相对公平一些赖慈盆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间繁喷谓,我们测试过高尔夫7顶配车型厦扛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贫佩临,跨级的配置也令对手望尘莫及晚黔。但这一切物签改,也许并不是你在一台高尔夫上最看重太菜、最需要的因素嫌。对于高尔夫这样的家用车滑抢,在使用的维度上做到出色霖遂暴,才是它的本职靡星谦。今天恰草,高尔夫7又来了蓟德,这次是全系中价格最低的1.6手动型谎蠕忙。动力称不上凶猛鲤嗡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茫缔木,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗牡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一眠贰蹿,必定有些硬实力吻。空间满足舒适乘坐扳、常用配置齐全幻许股,动力也能保证提速顺畅苯冠新。但对于这一类的畅销车蝗础,最重要的是它必须耐用幸,不能隔三差五地就往修理厂跑围围,也不能冷不丁地出个大毛病伤共。这么来看锚雇秘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”饱,故障频出姓,这点很难让人满意廷鲸。毕竟欺铝,大众车能在国内打下当年的民众口碑捕袄,靠的是皮实耐用的品质探惋划。在我眼里计,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境县敛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型丢涟,高尔夫7车身长度增加56mm惟按柒,宽度增加13mm凌澈,高度减少28mm碉鹤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长署劳岗,也更显扁了甩难钞。   如今盆坟,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达年递,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坝。这个配置的增加私,为日常使用提供的便利性还是很大的澄俩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气结零,要知道钙郏克斯浮法棠、英朗等竞争车型都是16寸起步了锣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性虹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服参,这套胎居功至伟菊计莎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候屁扒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车咸,如果您拥有过高尔夫4拾莲端、宝来或者帕萨特B5的话北漆,您一定会理解我的意思跨傲浮。没有复杂的配置瞎保渭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则怀桥,瞬间就能上手惊。这一切都似曾相识公。   在1.6手动版的高尔夫7上贸,您看不到任何高端的娱乐功能疯具,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone幌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限萎乔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾粉脯盟,但我认为这并不影响操作便利性橡绘,最低配车没有大屏幕很正常茬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鲁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用入,车辆静止起步平顺性不佳晒痹冯,油门给少了刹车不松开扑,油门给多了又会猛窜厢柿剧,让人抓狂令改。但今天这台1.6手动车型扇,上述症状全部消失老槐配。起步轻给油即可檀特,电脑自动调整喷油量败沥墒,使其转速稍稍上升撕毕,令发动机不容易熄火环,等红灯漂、坡起都很方便袜,使用起来当真比顶配的舒心多了沽齐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂仍衰,让人捉摸不透肋夏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平救爬水,用料优秀被认作理所应当唬核。在数年的成本控制下滩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质到舜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刷。对于大众汽车而言冲,这样的结果也堪称可笑了景邵。   没有真皮座椅适,您会失望吗饯谈?我和同事们都不会扛。我认为从适用角度上茎激,织物座椅与高尔夫更搭杠。这套座椅的缺点滦,在于椅背调节起来很费劲乌,而且要是有个腰部支撑就更好了秃抢。纵观高尔夫1.6手动的配置抵敦情,我认为作为最低配车型烁,功能简陋一些并无大碍悲,该有的它也没少操椽,并且绝大多数的都还好用蹈画拎,如果您是为了舒心实用雄郸临,我觉得它能满足了连。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来事诡细,对于购车需求的国人来说酪劣犯,一款看上去体面屏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挽瘁,只是碍于可选择的范围有限裙韭,但凡有一款出类拔萃的新车型戈痉,必定会迎来极大地关注迹喘梆。对于25万中型车这个级别秦位茎,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖爰健,而福特全新蒙迪欧的到来免,分走了不少的关注度念泛,选迈腾还是选新蒙迪欧姆街蔽,对比一下就会发现峭,挑战者颇具实力侥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吐泼,售价24.28万元菠潍冉,和迈腾 2.0TSI 豪华型顺蝎,售价24.78万元砷扰,均是各自车系中的主力车型稳涤箔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车勃娘侯,兼具个性运动和居家商务需求诬拖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绒蔼,极富攻击性雾,对年轻消费者有着很强的吸引力龟排蠢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力枢匹驾,入门的1.5T也有不俗表现能撤。   现款迈腾严格意义上上讲日誊,只能算是半代升级红,是在老款的基础上升级而来窖。迈腾整体延续上一代车型的设计燎谷瓷,符合国人的审美楷送,经过加长的车身浪攻,带来大空间的同时椽,提升了行驶稳定性及舒适性聚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面山酞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米念,轴距达到了2850毫米埃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赡兑,整体比新蒙迪欧小一些道氖,即便是经过加长握敝嘘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧眷毕朵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节畅扇家、加热菠宛、折叠克墙芳、记忆 电动调节讳碍地、加热乓沮砷、折叠补涕郡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎凡夕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了肥歌洛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骚,不仅科技感十足桶诲封,还具备随动转向潞脖、自动开启等功能派秦谷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些本雾芒。天窗沟开萍、全功能配置的后视镜等痹救灌,两者处于同一水平埂佃鞍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升柬类,对称的T型中控台中规中矩睦兢佛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统茂耿秆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作苹斜讳,主界面被平均分为四个区域们腻触,分别显示电话惩朵屠、导航烫底、娱乐和空调四项基本信息发似,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鲤狼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局楷版四,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感摄搔镰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嗅、6碟CD等配置凑粟杉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鼎邯,迈腾更像是上个时代的产物碘幻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850美沸,相比迈腾的2812毫米厘购,略占优势苦龚,但二者在乘坐空间方面楼,都已经足够日常使用纳哀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寒腔,满足于舒适和运动的双重需求士圭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中咎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枚、方向盘换挡讳锨,以及原厂导航等配置玲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苏啸翠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统趟嗽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版唬钡玻,最大功率178千瓦衫华,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱珊底,平顺性和换挡速度足够出色搐鞭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合渤嫡亭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦仆鸥厘,最大扭矩280牛米介灌,匹配6速双离合变速器请辫弘。当年迈腾这也算是黄金动力组合遣萄踞,但与新蒙迪欧相比挥凉泞,参数差距明显五污臼。   保养方面鹊哼骏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里攫净,建议日常保养周期为5000公里左右兔赂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胺倪碉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拈群激。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保矢北壳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保墙峨,之后保养周期为1万公里惯祁郝。小保养的费用在600元左右邢涉挖,需要更换机油机滤何,大保养的费用在1100元左右片,需要更换机油三滤抹掏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型锌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高犬,相比迈腾峦窖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陡,还增加了头部气帘和膝部气囊搐堡氯。并线辅助功能也是迈腾所没有的猜靖。   点评料魔:不可否认币虱情,大众品牌进入中国市场多年畅头,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型兄匡惰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手馈刹济,无论配置水平还是动力系统忿砷,都已经没有什么优势了函肥稳,抛开迈腾一万多的优惠欢盆韧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择豹碘鹊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐让莱撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明环:本文仅代表作者个人观点险赴,与环球网无关醚颁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炼,对本文以及其中全部或者部分内容练、文字的真实性萝孔巷、完整性咖俱拉、及时性本站不作任何保证或承诺剿,请读者仅作参考浦,并请自行核实相关内容秋。" "   “北国风光第旁凡,千里冰封锈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景燎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯甘垦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐舒猩绥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段踩,对途乐而言这不仅是一种新的考验羡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乘。 外观偶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嫁赣,想必对于多数人来说睡嗓锤,它的名气比兰德酷路泽小很多胎抢容,但并不意味着就要比竞争对手要差洁妙。外观方面途乐外形实在太大了叙逗,有点圆头圆脑的感觉统寐,比兰德酷路泽温柔了很多菱,缺少了一些很“MAN”的元素扇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80壳锈刚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰相:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多绊潦煞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念商掏。中控台看上去很有档次市睫锻,各类功能按键排布也十分清晰驶磕媒、合理如。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瘦,完全遵循了游艇的设计风格党镐,宽敞卜骡森、舒适崎寝、豪华眉弗涵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凯。   小结眉全木: 从外观内饰的整体表现来看空刑凌,可以说途乐是一款成功的车型贾块寝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胜,如果“沙漠之王”远离了沙漠汝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色苔伸,这也是我们大老远来到这里的最终目的挤帅城。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车款痢现,人们首先想到的通常都会是奔驰鄙、宝马汇奸、奥迪吞伯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌僻杉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴斥。但是说到文化的话馅蠢掳,就不得不谈到今天的一位主角肮郎,捷豹XJL陡豁段。相对于奔驰这样的全能贵族来说侩粕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置外忌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵躲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢趣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗式讼麓。   作为进口高端豪华轿车晾,相信奔驰S级大家都比较熟恫,而捷豹XJL依旧比较陌生欺,捷豹作为英国豪华汽车品牌加,也有着将近百年的品牌历史木拘,虽然品牌认知度不高囤菜,但这头豹子可不能轻视里秃星。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型唱,价格都在120万左右嗽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗽枪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前单脑,其实捷豹和奔驰早就杠上了驮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新纲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了盾那。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话群,你一定记得去年上映的《007谜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车伎,没错就是捷豹XJ旦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”航孝末,里里外外展示着它的优雅与稳椒释,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力九。   无独有偶焕丹锤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套堡荷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行地浩,虽然不是目前新款的S级慕烘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灌案竭。   言归正传猎沙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炊都,不过两者的风格却截然不同店巧淀。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀典队。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重竣,在当前时代也更加与众不同菇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车崇脱息,号称着汽车发明者再一次发明了汽车娘,的确奔驰S级是同级别标杆勒,外观轮廓延续了上一代豆,细节之处更加富有科技感关,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气庭绦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同富皋醒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气侠界丢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气暮弥惶,比XJL更加强势耻阿,这就像两个高人泛妒膛,一个低调一个高调而已裴洛。   大灯的造型也风格迥异灸和,XJL的设计更简洁委尚间,内部采用传统圆形元素花港汝,使得其眼神也更加专注冀吮沛。而奔驰的大灯设计更加时尚粗,内部流畅的菱形也较新颖补霜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED课探,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烁突,光前大灯就使用了五十多颗LED下思。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面菩惋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾普昏睹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上短捍,更加沉稳欧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通壤,但硕大的车身同样沉稳呐,硬朗的线条也更加动感拜酣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾茸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出型,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉抹串貉,这也使得XJL的车尾更稳重卜仇贸,而S级更挑逗人瞧白温。   尾灯的设计惺继,捷豹XJL采用纵向设计瞄文,并以车身腰线融为一体表,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过甘滩,整体轮毂简洁不繁琐抄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铣簿岁,内部灯组造型是一大亮点涤篙,点亮时相当好看辜还。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节虽情,并没有过多的修饰娟末糜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质冗,就如同一件高档西装抛翟,某颗精雕细作的纽扣就足以青娜氖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型穆猫,相比奔驰大气的轮毂拷,捷豹XJL的条幅更纤细酚楷衔,并且在条幅样式上也更加精美和运动苦绩。尺寸方面XJL为19寸撅阀,比奔驰S级的18寸也大一圈桂肌,轮胎方面同样为245宽度湍,不过与奔驰前后同宽不一样碧萝淖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诞俩兄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型笑搏,并且作为一个自主品牌瘁捎官,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜜,旗下的GS5咕竞、GA3患兜棚、GA5几乎可以与合资车相抗衡新孰夏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上撮疼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象硼敲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的膜,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻鸷!,由于试驾人员较多协裂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验藩睛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统负潮瑞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统攀勃笑。   现场测试场地为两个圈形场地版眷,两个场地项目都是一样的行籍韧,可同时进行两组试驾灌康,场地提供了直线加速青纹、紧急制动葡恒羞、蛇形绕桩常僚、麋鹿测试四个项目还刚,可以说涵盖了大部分的性能体验骗烽。当天试驾温度为零下十八摄氏度渐狗星,这样寒冷的天气茂蓉,面对半冰半雪的湖面窟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力剔事。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似握蛔模,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巷,TCS系统介入黔茧锤,防止打滑的发生吐翱蔡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搏温畏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术割刮虹,最大功率冠蚊:90kW(122马力)/6300rpm副瑞骑,最大扭矩粳呈:153Nm/4500rpm羚荡淖。而这次试驾的车型中没有手动挡扣叉,均为4挡自动车型鹃烂侥,动力表现可以轻松满足日常使用需求斑创。   起步于加速初段油门如果踩的过重窗腻邦,TCS牵引力控制系统会即时接入豌焕吠,并且自主减小喷油量副,从而避免轮胎打滑啼,这一点上GA3与GS5表现都不错封怜槽。加速至60公里每小时后瓦,紧急制动勺公狠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钝瞧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了赂囊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氮挫舍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纫哗,未出现侧滑雹。   本文导航尺哆:" "  提起中级车舒记,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择唯。但要是预算有限蚀宦险,面对这两款车型还真有些底气不足咸港桥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的团涕嗅。好在现在中级车市场一片血雨腥风捆泵,改款K5已经于近期正式上市煞谭,延续了韩系性价比超高的特点锭。这次郸恨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车剖,让您的购车选择更加丰富琴艇。   没错垃妙擎,此次选择的几款车都在18万元区间内鞍伦。而且颇为“巧合”的是芜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合寐迸靡,也堪称中级车的黄金动力之一怜痞齐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字淬汀。既然如此态钾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”笆。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份柑哄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惮灸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)回歉胎,动力参数有小幅度的提升锈堡,燃油经济性也有一定的提升线,但依旧没有给人留下深刻的印象拱垫顷,尤其是我这个09款嘉年华的车主琶疼烧。如今鼓缺,在配置依旧丰富的前提下署竟,它换装上排量更小峰颊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机负欠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型湍蓄,这一次似乎有点看头了琼叭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机较,它的来头可不少兜撬。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它彪蛙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖替,可谓是福特的明星产品电搂。我得承认这些奖项来之不易辟脐,但我更关心的是蓖,它依靠什么亮点来获奖洪峨晦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狠妓,震动及噪音抑制能力如何焙藩茅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现保世? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前龋藕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机棠衔屑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷珐涛退、涡轮增压以及进排气可变正时技术甸。在这些技术的支持下袜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升收。反应到账面参数上居哇,它的最大输出功率是125马力囊逼镶,最大扭矩达到170牛·米膳撼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的棘家力。   另外凳,福特也针对其三缸的结构特点搜棘,对发动机的震动扩赐帮、噪音等方面做了很多优化和改进壳,比如喷油器及油泵柔性安装骑、皮带润滑藐、缸盖上方吸音泡沫等等彭句贤。为此哎,我先后做了两种情况下的简单体验赂帅:1伤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2炽、在静止的状态下讹缉扒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上锋姜。经过细心的体会和观察后巍订媒,我认为结果让人满意葱逗烁,发动机的震动轻微姥寄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凑岸,但也不大碍事芜俩。事实上弄,即使我细心观察净烤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别段。   看来之前的担心有点多余寐金呐,还是直接上路试驾更加实际乘。它的电子油门响应依旧很灵敏块陛地,轻轻触碰油门踏板溜慌吩,发动机的转速表指针就会活跃起来誓。幸好油门的调校比较线性彭昂夯,分寸拿捏得体轿手典,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累恋黎舜。同时苔纲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感段,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉愁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩具,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别艇饯词,那种加速的轻快感是后者无法比拟的颧嗽。即使在低转速区间坛贫,发动机的动力输出也很活跃醚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉镭。同样受益的还有动力输出的持续性堆络啃,在试驾路段里面有不少的环城快速路烩诗涧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h结菩,而且整个提速过程顺畅自然片。只可惜受道路限速的制约虱狮哭,未能继续把速度往上提缚玲脾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备握诽危。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茨,升挡动作迅速词,在D挡模式下正常驾驶付,1700rpm左右就会立刻升挡鹤居,让整个加速过程更加顺畅自然潞。然而轻,在遇到拥堵路况的时候捻惨颊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感枷,幸好并不是特别明显丛杉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现免鹊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弯范,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鞘赏,除非你把油门踏板踩得足够深纲哺,否则它不会轻易降挡鸽。   变速箱切换到S挡后哎,油门响应速度稍有提高识,而换挡转速则提升到3500rpm难吮坊,动力输出表现得更加亢奋莽。味道对了广胎,这才是S挡该有的特质脱力汾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了星。当然量道粟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汗通,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮梧低,至今我仍然未能适应杜荚硼。   其余部分与老款车型基本相同沟,方向盘的转向精确篮、迅速钩,甚至有点“贼”袱得涩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”界绕趴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沥,对车身的支撑力度足够帝啃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显好恭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安己憨,同时也确保了车身的灵活性樊笑课。但面对减速带这些大颠簸时老,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泰冒呕。   在动力水平得到提升困、操控感被保留下来的情况下发堑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少软筷,开起来更加得心应手箩,也更加有活力访首。这点值得欣喜氮桥拘,也是嘉年华的进步龄。当然盾缅奶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方梨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎澳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音虽幕继,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步娩绒排,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色畏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵漆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了伶肺田,不过众所周知筏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台取皆雌,而是换装了大众全新的MQB平台梢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂寄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卉莫肮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异捎菱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助隙女耿。   首先我们先来说说平台现熊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台悔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构犀趁奥,PQ35血统也就不在那么纯正宝拘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台书叹。   平台究竟是什么罕钩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车钮,它们会采用共同的零部件级俩,采取相似的地盘撼撮、车身结构忿杜临、形式结构以及相近的生产工艺恳俩禄、轴距等寺斗,以此形成车辆生产的一套完整系统垢羔,平台生产的战略是当前产品在开发中勘肝,最流行爬非、最科学范镜、最节省人力悉、效率最高的一种开发战略旱。因为对汽车厂商而言郸沪芬,可以在有效控制研发资源骗娠较、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情廷缴萌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瞧矢,并看看它们之间存在什么差异司匹。   PQ35中的""P""代表平台手峭,""Q""代表发动机横置晶,""3""代表A级车呸,""5""是指第五代剧刑灸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件悉唉挂,采取相似的底盘鲸、车身结构萎岔横、行驶结构辑、相似的生产工艺以及轴距等夕镐。由于研发时采取了已存在的""模板""瑟伐,不仅使车辆研发缩短了周期皇吻,而且共用的零件大大减少了生产成本睛菏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宽价苇。采用PQ35平台的在售车型有途安痕、开迪俩附、SCIROCCO峦陌、奥迪TT时海桂、A3鸡、斯柯达明锐等车型熄胜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括暑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)记河快、大长度激光无缝焊接新、双面镀锌高强度钢板拇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等塘娘,但如前所述隘惊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术仕。   MQB募矗块化平台是大众最新的一个生产平台险,也是此次第七代高尔夫使用的平台粗戏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制盯监素,并且可以共享比例达60%的零件跺路犊,包括同样规格的发动机涛陋、变速器等浆。MQB平台的推出顶傲首,将会取代过去的PQ25紊、PQ35和PQ46等平台捎彼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性苟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装徐暗,不管是传统动力恋萍、电动和可再生能源动力粪瑟瘫,或者汽油机到材、柴油机抱、混合动力系统匆淌侗、纯电动系统翅臀、天然气发动机还觅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装腻蜕。另外袖,MQB平台还可以对轴距粕死惭、轮距呢、前悬和后悬等部位进行调节谭燃。另外此平台可以生产从A0级坏、A级到B级三个级别的车型磺畦。这是PQ35平台所不具备的灵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温东断菲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水膊。相比几个欧系对手腾耻,宝马的动作显然慢了半拍纯,继5系旅行版之后苗休害,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拳默。当然有时候来得早不如来得巧镜钳撤,只要给足了诚意陌脓俗,迟到了也未必没糖吃定飘纬。   对于3系旅行就是如此狮,在它到来之前潦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肥联,作为后来者卑伎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹习,就更需要拿出浑身解数了菇漂握。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磁努受,下面就来看看它究竟有何能耐唱芥。   还是从外形开始说起侈狈,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘井低辉,其底盘代号为F31匿寥,依旧是标准版轴距挪戚黑:2810mm泊趴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言檀岸,这仍是个相当精干的长度搪,车身“三围”基本和三厢版一致漓,只是由于行李架的关系默,车身高度小幅增加了21mm含虚。   我们测试的这款328i旅行版拐,还搭配了M运动设计套装咸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸似插喘,闷骚的感觉立马出来了蘑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痛奢愤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择黔扩颈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )朵垒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性小祁完,这和旅行车设计的初衷相悖请违下。选择18""则刚好合适涎露祁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)龚涸税,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点口铝先,用一句流行语来说就是推破:低调奢华有内涵珐法媳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度帝,从这方面看新停逆,3系旅行并无太多亮点拔,车尾的造型显得有点过于刻板无莫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拣玩。相对来说并没有对手做得那么出色蹄肠,V60和C级旅行在设计上的看点更多佳坊登。另外娃,虽然采用了M套件鲸钢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拈沟慨,看起来实在是低调过头了伍色焚。   外观总结甩画:如果你是3系的铁杆粉丝芍,但又不愿自己的爱车烂大街骨臂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了琴碱,低调中透着股狠劲儿浑,闷骚人士的最爱栋白。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章竿县,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少壳。但俗话说勿匹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道巴结涡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比仟伙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何岔冗丧?   车型的选择方面便,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则享,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型删睡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑砰饥荣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机墙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篙搅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藉概捻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力慧孟乒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰膝,再辅之以保险杠的少量镀铬娠工,前脸看起来一如既往的简约和低调猩。车头多条轻微隆起的线条晌搭庇,包括引擎盖上也是凹凸有致惦多涝,则让低调的前脸显得浑厚有力窃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酵,外沿继续使用镀铬装饰祟。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻灌,也更容易让人接受蚂揉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性董剐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烫洞就,一个氙气近光灯寞蓟,一个卤素远光灯烁,外加环绕半圈的LED日间行车灯硷,没有任何花哨的设计叫酸栋,注重实用菜。而作为玩灯行家的奥迪俩沸另,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洽,配合上单颗远近氙气一体前大灯淌棚,杀气十足澎缄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条釜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道邻甜,看上去随时有往前冲的冲动妹,非常动感和迷人寞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赣诉,看上去从容而又优雅甲,有点儿荣辱不惊的味道蓉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了稿添,毕竟走的不算是一路的风格了兜虾。不过蔽琶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了歉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感舍泉宿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筒潞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角计屎,变成了矩形倒角式的设计畔屠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L太拌乾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计敦核,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虾。   尾灯方面捻仆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型睹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看搽纹,而且LED元素的缺失也实属不应该辅非湾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涪胆浇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钉杉,低调依然是奥迪的责任痕具唱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎苇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拆薯,一个拥有超过半个世纪历史饱茬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌星,“男人”羡泡、“硬派”们蔬摔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淌。一个如此坚持传统的品牌柿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV呜,这对于很多人来说是难以理解的事实痉阑。坦白讲勺拐啪,一向不以貌取人的我辖,霎时间也很难理解Mark T. Allen妇驶饯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秒渤。无可否认桅瓦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的句,也必然成为人们茶余饭后的谈资喜钢逻,但是就只有外貌是这样吗躬叙?难道它没有Jeep的传承伪?这是我最为关注的问题茹犯凶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”龚腿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苏。由此可见士,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能戌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置巩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斑偏未。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色输棚澳,首先必需要有一副好的底子怂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糕姆街。根据越野性能的高低阑场疚,依次有Active Drive I蹦、Active Drive II和Active Drive Lock三种恍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版慌眷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统聚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡镁袱常,并且还具备后桥差速器锁止功能淖,实现左右车轮50:50扭矩分配颠蜕,攀爬能力自然是三者之中最强的稳仓监。   除此以外味勤控,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统脾讣坟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠双、28°的接近角遣脓钒、32°的离去角绕、纵向通过角23.3°兴疮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酱亮兄,要罗列出来的话其实还有很多矾,但越野并非纸上谈兵帆骚,要真正体验到它的实力渐卉澎,还是得把它拉到荒郊野岭你须。   挂上低速四驱挡蓝冬摔、开启后桥锁止以及岩石模式淖椿,稳住油门就往上爬卿筏纱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疵滤萄,3.2L Trailhawk针对越野的需求醒渺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整定鼎。继续往上攀爬刃漏喂,一切都比较顺利拖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响风舜榔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汐。在遇到交叉轴情况时奸囱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力慑褂,配备了后桥差速器锁止功能的它朝缴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抨海,就已经顺利通过榔沤。   这一次越野试驾搓眠套,它的表现我完全没有惊喜侣,因为一切都在意料之中滴盒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务填,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谦涪。毫无疑问奥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鲤扛,也同级别的最强眠欣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦死,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来钾勤股。坦白讲抡斡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴谓恰仁。" "  在国内的SUV市辰频础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击池邢,正因如此法卡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市湍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问眯填晤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卧翟倍。   说到大空间桨井、七座设计臀排萎、配置丰富的SUV阿访拜,北京现代全新胜达是其中的表表者搏男从,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滩俏肉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尘晶惹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手块抽,下面我们将对这两款车型进行对比分析改。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞥录际:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向槐,设计上中规中矩仁熟,采用了哈弗新的家族式设计元素灿,这一风格将在整个哈弗系列上普及朵凸,代表性的设计元素有钠剐淳:大尺寸U型前格栅丸,粗壮的镀铬横条格栅喜荒楷,时下流行的“X”型前脸胁迷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美释,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摆扳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的暑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时槐停册,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气背履熊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铰必,再辅以造型锋利的大灯灯组奥,极富视觉冲击力燃胯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渭临,现代品牌的确更加具有超前思维意识富拼。" "   源自逸动平台的CS35狭袭篡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品苇肥。凭借欧洲化的时尚外形设计袜撇,相对精致的内饰做工悔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现饯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注剁潦。此外悄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在憋剖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冒矾,进一步提升了科技感和实用性岸娄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些信?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型郊别点,还有定位相同的长安福特翼搏辞阔挖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沫摹堆,涵盖了自主及合资品牌产品拌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS厂,作为一款新生代豪华运动型轿车箔洪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系还活券,也成为点燃这场战争的导火线黄。而上市之后方虫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道歼合,可谓是一场针尖对麦芒的对决苇茹。那么除了运动性能以外暑镰,这两款车型的综合实力如何呢掸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痉清。   虽然说是ATS是一款进口车型猫豆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谩坊乏,整体售价和宝马3系保持高度重叠姆。从定位和售价来分析乒孤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比帕蹭磁,两车售价分别为43.80万和43.60万龄,价格差距非常懈杖臁,有一定的对比价值悉鞭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屏捐,但两车所展现的运动风格完全不一样蓬惦堤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计率唱门,车身线条锋利浩队,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性季缚,同时也彰显了力量感沟。而宝马3系显得内敛一些某,经典的""双肾""前脸造型私蛾扫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色垢痕。   作为凯迪拉克家族最小的车型嫉违,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瞄,除了长度略有优势外堪编,其它尺寸都不及宝马3系咎菊,在空间上可能会有一些影响画尼掠。不过没有关系题悸瘫,作为一款运动型轿车穷疏,小一点也许会更加灵活好。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评翘括,经典的造型更容易接受姬拌末,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嗽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弓氛黑。   相比之下鼎菱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藕尽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感群岁娃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足哎拒。   两车头灯布局不同但锤,宝马是横向设计测卑烈,开眼角大灯我们已经非常熟悉栓剧。而ATS为纵向布局驾男,造型更加犀利朔,同时采用的是远近光一体设计伯。配置上都采用氙气大灯华秋埔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备抛江,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能兑瘁,但是可惜没有前雾灯李。   从车身侧面来看恼县,我更喜欢宝马3系宛挎输,腰线更加锐利低,营造出了运动型轿车的动感效果洁撮。而ATS侧面饱满厚实泄霓,典型的美系车风格传戎镁。   两车统一采用的是双曲率后视镜洽队课,并且带有电动折叠和加热功能枚灵,同时集成了LED转向灯谴,显然宝马3系狭长的设计要更美观饺邯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯帅尼,警示效果有所提升腿褂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力输摹娟,双边双排气管设计也展示了其运动气质航。相比之下寸,宝马3系的尾部显得比较平淡叛,家用车的造型在气势上要弱于ATS弥杜。   轮胎方面勿霉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎膛胶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎想,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赤瞎泰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎怒,都是偏重运动性能的选择躺。" "  提起东风日产天籁下,人们往往都喜欢用舒适喝、性价比高卞岭、省油这些标签来为其定义函墓。的确粮链稿,作为日产在华销售的顶级轿车恭核,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屎辅,在中级车市场中处于上游位置贸搅亮。不过这款车型的加长行为爬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窘,天籁公爵家,虽然是天籁的加长版本狼春,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力内踩沏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肩,挑战更高级对手究,才是这款加长礼宾座驾的真实能力施芒怀。   25.18-29.98万元的价格区间凄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势斥想。相比同级别对手雅阁摹帕肉、凯美瑞骏揩、迈腾等热门中级车艾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淘荆酞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼防描棘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蝎,在提供更多给消费者的同时从,却并没有在价格上表现的有多高调毫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异芍欠扦,但是通过对细节的仔细端详搭桥,你还是可以发现不少变化之处酵柿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素荤储,但是整体风格上却并没有因此而变得极端膳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近好忻。   5003mm的长度与2900mm的轴距么,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蓟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狄蚊体,在轴距上也比天籁公爵短了63mm厂靶啸。而与豪华品牌中级车相比较另饥仇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卿囊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秤费,整体协调感还处于平易近人的水平先福。   本文导航搭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来烂搭叮,数以万计的人们加入了摇号大军薪筛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点封港涧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掸忿及,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高尘,一步到位的想法也被大家普遍赞同风,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辜,强劲的动力吴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抽乡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车酶杆,它们的价格和配置都比较接近硷,下面我们一起去了解一下爆阿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烷能:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)师:15.98-25.18   推荐理由纫稍:大气时尚的外观孟晦、配备豪华全景天窗两嘲、全新T动力以及较高的性价比拜氦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计溪娶算,采用了起亚家族虎啸式的前脸碴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择热虹沤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大身攫,能够满足不同购车消费者的需求随们,值得称赞的是焙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗换省核,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感彭级庐,在同级别车型中也具有很高的性价比辫畴誓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屯,自从彼得希瑞尔来到起亚后烦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸话挎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸砂,大大提高了起亚车的辨识度嗓。熏黑的前格栅看上去更加动感奶递白,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利额日。   车身尺寸相比老款并没有什么变化豹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长串介论,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感滥,并且兼顾了空气动力学糕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足猫浑顽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能娠典嵌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惕肚,LED光源看起来更具科技感窃荡醛。   新K5的内饰进行了小改动吃奴,用了和工艺均有所提升纤,三幅式的方向盘也进行了重新设计殿盲,看起来更有质感峰,使用起来也更加方便哗本妹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积藤扩,也提升了整车的档次感抵祭梅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瓦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型熄龚眠,A柱倾角也随之更大吃,对于一名1.82m的男士来说纫母,头部空间的局促性很明显豹酶七,通过降低座椅高度后隘籍吹,驾驶视野也受到了一定限制伦龟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抄岁,同一名人员在未调整前排座椅后拇辆,直接移动至后排乘坐骸,腿部空间十分充裕答娄煽,而头部空间也在可接受的范围之内讣。总体而言楼,如果想舒适且安全的驾驶K5涛平,并不适合个头较高的人士畅侥窝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞埂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撩盎患,最大功率180kw脯寒,最大扭矩350牛米当弄,搭配6速手自一体变速箱啪败门,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现即。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憨糖碌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩围咳好。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乱骚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟梗撇。如果你听到4系觉得陌生舵啤,那么当你见到它一定觉得很熟悉豁酪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瞪须,无论外形还是内饰都与3系很相像鼻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平施,因为在它身上不仅有3系的影子颈缄,同样也有着自己独特的光芒响爸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe救,59.6-73万元的定价也高于3系篮。不过其实也可以理解脐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版欧,而是想要一辆便宜些的“6系”额腺。   宝马4系提供运动成豁、豪华蔡、风尚三款套装夯水辱,价格方面没有区别巢控日。车头部分确实与3系非常相近苔,只有前包围能够明显与3系区分出来家。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蒂椭。整体来看科,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格购萝豆,仅在细节上加入独有元素狼诡锨。 【左胳奠:豪华设计套装(选配)/右丢蚊驳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陶喂,但来到侧面相信很快就会被它吸引薪讨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条码练,这样的立体感是3系无法给你的垢。车身尺寸方面督络睹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短甘屯拒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伶,轴距两车同为2810mm卧。相比竞争对手舵戚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势萎市。   由于定位与平台的原因梨抽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浪墓,也达到了对自我的超越赁博。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膏碎穷。尾部张弛有力的线条端,勾勒出肌肉感极强的视觉效果襄瘸。   本文导航盟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辩裴,2013年又有很多车型和大家见面了仍疥,它们各自出身不同性格迥异繁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现澜狼,其中原因多种多样趴鳖,下面就对它们的表现做一个简要点评撩奸,并送上编辑们的新年寄语岁赌。 东风标致3008   上市时间暖触:1月9日   售价栖弹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤段滞佟,法国人终于坐不住了洗罢狼,要将标致3008进行国产比闯拖,最初还担心它法系前卫睹番驶、超前的设计能否被中国市场接受粪袒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情偷固换。   不过似乎这一切的担心都是多余的前倪狗,东风标致很清楚大家的喜好挝颇导,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸壳郸遁、尾灯等部分进行了调整京,类似机舱造型的内饰得到了保留谷牢固,使得它看起来既前卫运动又不太过个性顾粮遣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素藩簿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计椒。   动力的调校同样符合中国国情概拿,由于中国道路情况比较复杂警谓撼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多磨赂酞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机搂深斑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛誊篱。尽管变速器的表现有些差强人意龚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如签偶。 为了进一步满足市场需求夸冉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型忻屯,丰富中低端产品线巨捷翘。   新年寄语认尺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的朴缚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上倍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沁潭。" "  汽车除了是交通工具之外疵胯剧,在中国它还需要扮演更多角色恫宫灭。比如粹填芥,它会成为一些人身份的象征客啦。也正因如此盼吭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴非。在车型跟随换代而越变越大的时候砰锰痞,它们还不满足配,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型磕摊草。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疏托皮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搞犊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了簧。   从长轴距车型诞生起僧,围绕它们的话题就从来没有间断过溅秆寞。长轴距车型的空间更大是显而易见的案,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗节掠?是为了操控放弃空间离,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题时股烷。现在锰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拌烷,并且差距幅度有多大穷啤唇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵炮囱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一速。从设计上来看抽砰改,它基本保持了海外版本的特征氛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变妊牌窗。整体风格比上代车型更运动惊猾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准剃懦健。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型惟氖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谋,同时拇,在配置方面也向更高级别车型看齐乌锹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大藉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一臼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勃涧恫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性饶缆守。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势疏,那么实际情况果真如此吗疙?   首先喷检,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异歉汾。将天籁停在起始位置后蓝砂借,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置说锌吨。之后屯锯,向左打满方向吴茎似,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作媒超啥,然后再次用桩筒标记后轮位置疏曝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拭弓舍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹄惟蝎。   实测印证了我们之前的推论帕蕊蹋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大煎,但差距不算特别明显策半。两者的方向盘直径和回转圈速一致熬恃秘。实际驾驶时稻饥,除非路面宽度限制特别明显讹,二者没有本质上的差别嗣陷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准饯患郊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况寄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话褪惮串,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响豢殴。当然巳,陆军1号的尺寸太过庞大陪,算是加长得比较极致讣鲸。那么乡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惕稀?   同一水平面上苯霖卸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙枫痘,二者的成绩均为150毫米帮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中阜遣断。   我们的测试方式是将车头正对坡道氦无,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止馆蘑息,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论献。首先上场的天籁最终成绩为105毫米共捞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捎悉,但结果令人意外地。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梗兢参。抛去胎压等因素的影响拾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恳侥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肃灿?如果排除自主品牌的话卵频诵,这多少听起来有些不切实际吧雀盗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了未。不过这个看似不可能完成的任务讽,正因为有着咱们自己的汽车企业伙兽洁,才使其成为了现实揪空。10万元给我炼,我会选择什么车呢旦?今天就为大家介绍两款不错的产品腻琉,众泰T600和比亚迪S6陈踞籍,它们之间孰强孰弱匣,看完文章之后您便会知晓啼。   4天以前会句糜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来衡厦,顶配不到10万元的售价繁汲揉,加上1.5T发动机出色的动力表现搐秆掸、以及全景天窗当、倒车影像等丰富配置的加持毁,让所有人为之眼前一亮吻剧橇。而在该级别中块翁罢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战淘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置棋郴碾,还有着出色的销量和用户口碑悄衔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的使。所以今天速搔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赂董慷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型闲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型细。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6逼退定,这款车属于小一号的紧凑型产品耗尚,因此这里就不掺和了硕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观龄弄:两款车型造型原创度均不足屑狸弥。   外观造型上炮山,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹陌,但相比之下舜,众泰T600显然模仿的更彻底一些叙扒阔,车头与车身都是完全的拿来主义惠,没有一点原创的元素坊搐现。而单就最终的效果来说箍蹄氛,众泰T600显得圆润饱满孤集绞,比亚迪则更加的精致显大现。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面集,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm箔汀颗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm脊腐,轴距为2720mm邓僻骚,从数据上看吵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势介匆,而众泰T600比对手更宽剿股拒,轴距也更大韦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂龄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谜录。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎僚,在轮胎规格上埠规蓝,众泰T600更有优势一些何池波。刹车结构上申拦,两款车均采用了前后盘式刹车席。此外铺,在备胎的布局形式上埃肯,比亚迪S6备胎采用下挂式笛累,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪寰浮,不过更换起来略有不便额宛阀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程壳娩懂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高疟癸绍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配醚截,线条上显得不是很协调绊取,后雨刷篡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陛天珊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统籍环,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达纪,而众泰T600根据官方的说法门衡蓄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了都边汞。   钥匙方面孰伺,两车都配备了智能钥匙任谅疲,并且无钥匙进入链、一键启动等功能也是一应俱全袱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通捞厂,但质感和色泽都比较不错阔。相比之下饶,比亚迪S6的塑料感略强奋,但它的两把钥匙中皖乘,有一把还是卡片式的故,挺有档次感的酒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”相瘸,据日本共同社11月报道沟缄,丰田汽车公司发布预测称劣谭欧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆怯绊葛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惋苔赡。而2013年前十个月势,雷克萨斯在华销量同比增长8%坚步,而7-10月同比增长了24%陋蕉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蒙。那么赶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恨?在这个产品为王的时代中贡铣,或许答案非常一目了然蛊献须,品质卓越的丰富产品讨兜荚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中掠侨看,IS系列绝对称得上是中坚砥柱估,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刚,而其到了2013年也整整历经了三代产品爽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的骗?在这代产品中究竟有哪些新意凯暇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窜摹敬。所以庆痞力,在这个2013年的冬天暗博,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT浓竿档,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”徒。   是先有鸡还是先有蛋诲?这确实是一个哲学问题夯翘。但是对于车型换代而言肺乓酶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情里搂戎。在介绍外观之前淑措,有必要介绍一下其前世今生仟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伤,全车线条设计更显张力莎人烯,饱满的肌肉感让人过目不忘弟兰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屑梗巫。   第三代雷克萨斯IS浮还躬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车混,全车线条设计更显张力炭尺,饱满的肌肉感让人过目不忘芭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化款看。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度缆,但当这款概念车面世之后俏袖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风硕。虽然没有LFA那样气动山河实卤放,但却是可以做到惊艳动人沸姥耐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蚀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长溃但,要么从一开始作为越野车的分支赋屯,要么不经意又成了轿车的替补勿峦,但这丝毫不影响它越来越主流痞膛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来眉彩并。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斡储。   一向个性张扬的Jeep品牌裸谁表,一改传统的硬派风格庭,走起了时尚运动的路线窍晶。不仅如此湘黎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型滩,在国内各大车展相继亮相惭,赚足了眼球淳倾搅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蔷练,笔者有幸受邀参加新车试驾活动牵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蹋赫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观祷帅:一改硬派风格囊立感,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初喉琉读,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型率,在这样的大背景下爱,自由光孕育而生吧。只是从自由光诞生之日起蛋协,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注宫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞎鼓毋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雾,定位于介于指南者和大切诺基之间北忿窍,竞争对手直指奥迪Q5笆衅、奔驰GLK郊诉骚、沃尔沃XC60等车型瑟蓟藉,车身尺寸方面椒,其长宽高分别为4624mm伯、1859mm父、1707mm料,轴距为2719mm培方,与竞争对手相比并不处于下风泉颊。   既然是Jeep品牌车型交冬麓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了骑怯瓶,只是造型有所改变丧,一改以往平面式的设计憨钠,采用了类似“折角”的设计粉,当然效果立竿见影武帅暑,整个前脸变得更时尚也更有立体感妒。前大灯的设计标新立异驳擞袄,采用了大胆的分体式设计腻逻趟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”朗全,氙气大灯颂烽峰、雾灯依次向下排列外臼。值得一提的是该车的行车灯该赖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型衅谓统,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑揪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道噬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后熄封奸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯徒登。 斯巴鲁BRZ 桨伎持:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淖,采用后轮驱动平台嘶膳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑性廖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”房颈鲍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发饺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计桃,而外观和内饰由丰田负责耽磐钎。   尽管如此砰捌设,BRZ并不是“每个人的菜”守。尽管设计了一个小型的后排座椅高,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人褐悸擞,音响和娱乐信息系统不够出色厘形,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一铜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮靡辩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣耗菏、并且外观时尚动感的轿跑茬描,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试龚颇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点佩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机苹睹回,最大输出功率为200马力镁侩闪,扭矩为203牛米诞。据美国环境保护署数据显示埂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里椭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg莲单。 ? 斯巴鲁BRZ 宠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捂。两个版本都有手动挡或自动挡选择塑。   豪华型BRZ的售价为26纽邦,265美元绵胖烤,配有空调系统船糕渭,定速巡航系统虚,电动后视镜毫泞,一键上下的电动窗寂铣,后门胰檀O迹控电子锁龄埃,真皮包裹方向盘肃关,65/35规格折叠后座魂擂颈,HID大灯祥馅,17寸合金轮圈婆浮接,有语音提示的导航系统滔痊杠,实时路况警报吾匈欣,USB接口和车载收音机夺孰秒。   限量版的售价为28溺,265美元辖赎,在豪华版的基础上增加了雾灯供,真皮座椅肖篡络,一键启动体,后扰流板霞,配备照明的遮阳板化妆镜第,双区域空调控制系统憋,前排座椅加热和后视镜加热乱奸裂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统弯腔,电子牵引力系统糖,稳定控制系统以及6个安全气囊鳞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试勉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蹈米,无论是正面撞击胃茹,车顶强度背休寒,还是座位与头部保护试验慰疽,BRZ都获得了高分骏褂段,可以称得上是一款非常安全的车臼邓认。 ? 斯巴鲁BRZ 邯锤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩腾腊绅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX剂,加速时的推背感没那么强烈查。不过沁层眉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者衡,对于六速手动挡十分精通附,5械坷,000转起步对你小菜一碟的话狗,加上BRZ的轻量化的设计立,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似详畅,并不夸张的外形设计纪冬,精准的方向盘倘派赁,强大的刹车和印象深刻的牵引力门罢编。   总体来说句澈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车道青骇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颗毋。而作为日常用车来说炊绘考,路况好的前提下强妇稍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多皇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辰传嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳,严禁转载隘蓝,违者将被追究法律责任吐。责任编辑糙:李敏" "  作为一款小改款车型签谭封,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘸缄,甚至在细节方便也没有任何变化膘垢腻,仅仅表现在配置上的升级珐乌。回顾智跑近3年的上市之路来看霓叭蘑,依旧保持着其独具一格的风格狸搬陕,即时在如今来看弊梳希,智跑仍然算是一款前卫的SUV碱筒跑,回到3年前腑丝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L畦泌、2.4L两种动力共10种车型策,售价16.48-24.98万元床碍,售价与老款车型保持一致午傅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型监,即使它远远的驶来句屁品,你也会在车流中一眼识别出它侧拆驾,城市化SUV的定位倒也不特别彤吠凶,不过焕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计祈其狼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一缅回。   现款智跑与老款在外形上几无二致怂辈巍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意铺,与老款相比孔事,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏襄绘需。部分高配车型则配备主动安全头枕细示锹、前排座椅加热创群、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惶嫂慷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里杯廉闹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型毒嗅床,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弯啦。这些车型中包括了全新奔驰S级稠性、凯迪拉克ATS赎、斯巴鲁BRZ府、沃尔沃V40等备受关注的新车切,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局改,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讣赣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间伐:9月28日 售价区间犀即:124.8-209.8万元   新车点评悼驴: “汽车发明者劝酵忱,再度发布汽车”搂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堪,这也看出了奔驰对全新S级的信心浇蜜炔,从外观粹杭、内饰含、配置等硬件方面的足够实力弦,甚至超越许多同级别车型芥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汗苛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车灵抹。具体来看苟,前大灯匠识,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似无,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是廖梦,新S级加入了更多张扬的运动化元素湍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛圈田,有点类似于现款CL级的设计段托视。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面壳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统呕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现土,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外廓结搽,还可通过其控制车载设备等荚侠。另外戚同猾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瓣、LED氛围灯襄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅颗、新的mbrace2智能人机交互系统等封豁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计僚该,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学九琳纶,特别是后排的座椅呢归替,高配车型后排座位为独立设计雾跨撂,并且带有腿部支撑和按摩功能氰删。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重负。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面剩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机餐疏悉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妨,最大功率为245kW(333Ps)涛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疆铂灯,并匹配电动机势般,最大功率为225kW(306Ps)办,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扁辽翁,其最大功率为320kW(435Ps)秋坊磁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器电。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间莆饭:9月28日 售价区间收行:30.8-43.8万元   新车点评彪垂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功干,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性背胜。但凯迪拉克ATS的到来锤珊碌,让宝马3系走下了神坛貉朴谭。相比一直宣传运动的宝马3系隙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹痹苗。不过在终端消费市场上袒,凯迪拉克还有很多事情要做烈嗽暮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力绘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市雄覆聊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型跨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缉匹淋,外观方面钒芹算,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计息滴噶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计佰,整体造型较CTS而言更加动感般曝。   凯迪拉克ATS拥有50彪帛:50前后质量分配税体,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勒、Brembo刹车卡钳畴戳獭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊桶硕贸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂幸那、LSD后轮限滑差速器哭搂呻、高性能运动轮胎敢偶瓷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)碉趴咎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汹葱。   车身尺寸方面铂逼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暗秋痴,轴距2775mm特婚胳。而未来国产后辉,轴距有望加长霖酵晾,以应对国内市场泻挤臂。   动力方面略,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讹,最大功率203kW(276Ps)溃涛,最大扭矩353Nm管,其百公里加速时间为6.2秒壕。传动系统方面秃拳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱掏效篮。" "  前言蜂年: 在上一期文章中违,我们盘点了2013年重点的改款车型彩渤呢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型喘币腑,在收集信息的过程中贰,编者发现了一个有意思的规律盖食冀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茎,往往推出两款莆,甚至更多颗屡肋,更像是一次新车的大爆发泵哦衔,或者说是新车开发计划中的一个波峰汐,这样的车企包括长安福特炭、一汽大众逞太钙、广汽本田等惊锯。与上篇文章不同的是赂穗贾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氢,而是挑出了10款重点车型淋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型握橙形,有的是较为低调傻,但其实销量却很不错的实力派车型蜗。回首这一年虐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间净爬灌:12月10日 售价区间杀沥搽:12.19-18.29万元   新车点评钵敢啥:作为大众全球的当家车型烦档,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呐,是相对比较原汁原味的一款车型缮斤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议相梅括,但空间的改善却更具群众基础蹲梯竟。从速腾的热销来看茶扭瓶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型说,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方滥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线琉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形滇嫡砍,雾灯区域的改变也是如此梯旁泪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感司,也更年轻一些烙陡钱,少了几分柔美竣炽壤,多了一些阳刚的元素懒槐。   车身尺寸比第六代更大拢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说察惋,后排空间略显局促捎锹衅。这点在国产高尔夫7上得到改善枪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坞丰,相比现款车型吠灭,长宽分别增加了56mm和13mm挡埂,车高则降低了28mm马。此外活巾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杉冷吻,轴距增加59mm稻纤,达到2637mm惕,使得后排乘客腿部空间增加30mm谐磊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm测,而行李箱空间也增加了30L献,行李箱总空间达到380L弓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化孩免汐: 相比外观的“小改款”敝诫弯,内饰的变化却是颠覆性的疟稻和,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状全焦斧,并且向驾驶员一侧倾斜表吼,更人性化板湘委。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点昂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感画,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力呜孤。   轻量化更加明显瞄赂辨: MQB平台的特质之一便是轻量化胜匹竭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大豁扛,质量因此降低了37kg驰冬妹,另外发动机降低40kg貉里薪,底盘降低26kg朗,电气系统降低6kg等等际吻,虽然车身尺寸增加峡窘劫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg课坪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果境,并且一定程度上也能提升驾控体验酵薪。 【MQB幕靖裕块化平台】   配置全面升级笛斥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富侠孝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)墙、定速巡航僵、启停功能汞九敝、第二代车道保持辅助系统炭、防碰撞预警豆幂篡、自动泊车慷、胎压监测尽、电子手刹潞宛漓、电子驻车蛇括汾、一键启动铰、新版导航及超级蓝牙等功能唇刃。另外金弟伸,丹拿音响笺唉笑、以及更大尺寸的触控液晶屏勺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鞋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机陶泻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蓉丧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拴便锈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)护氯己,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同签从崩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机驳冒房,其最大输出功率为162kW(220PS)榷,峰值扭矩350Nm习浇款。   主推7速DSG双离合变速箱太蛙捍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笔湾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)痊婆纷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拈捻际,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)逃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT承势邓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT厘护,而1.4T自动舒适型唬暴第、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间啃巧:11月19日 售价区间湃普:12.98-18.98万元   新车点评瑰饲觅:北京现代是2013年的大赢家缅敞,销量突破百万辆叹提,并且销售车型整体售价在上升蕉。虽然索纳塔八的表现还算不错捆,但这是以高性价比换取的陪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜劲刊盖,外观更沉稳从佩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秤,再加上超出预期的低售价筐绅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型凭屎。   外观方面骸响,北京现代名图共拥有八种车身颜色碗,分别是水晶白唾、梦幻银厦曹、幻影黑覆颊、玫瑰红察伍吵、水墨灰释憾、宝石蓝袒吴户、丝绸金鲤胁、北极玉婪吴枷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念搓,尤其是前进气格栅处的造型杯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔娩昧袄。细节方面肝诫,新车的前大灯设计很抢眼杭,区别于其它车型写诡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蛾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm浦赋,轴距为2770mm杏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鲍舱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点板胚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面麻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重线蒜,以金属和实木装饰为主敛枷潮。配置方面狮,有主座椅十项电动调节潍骸舞、驾驶席座椅加热通风记忆功能鲍冀、双区自动空调拢斥、倒车影像疯泰垢、定速巡航边揪、多功能方向盘贤娶武、座椅/外后视镜记忆功能岁、侧气囊/侧气帘遁撤快、副驾驶安全带提醒培认、倒车影像系统懦、转向辅助灯憋汐蔡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置檬漓肝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面体,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机权,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器筋。对于后续会不会推1.6T车型锯丹,北京现代副总经理权赫东表示粱,目前尚没有这样的计划侯拐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了巨铆,满大街都是瓶,从朗逸上市到现在的五年来皖凹,在全国卖了一百多万辆路揽,卖的这么好吼烷妇,自然有这款车独特的竞争优势叭穷德。要知道隆挖撕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量板,这究竟是为什么蹬凯,很值得各个厂家思考鹅堆。市场定位抓的准绣,产品线丰富冉,产能跟得上忌,都是成就朗逸销量过百万的因素惫日。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版缚,市场价16.59万元奶辽。究竟值不值骨呕挖?运动在哪里廉房郴?是否称得上运动疏?带着疑问佰,一起来吧衬鲁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅靡蔼溃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篡陛纶,这种运动元素的表现方式很常见垃驹膛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兑亥耿,配上熏黑大灯这样的手法烷悲脓,而且很多还是豪华品牌在这样做悔。这样就无可厚非了惶秘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做彼颇丰,新朗逸又有什么不可以呢托?   运动型小尾翼竭急、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盛,同样是传统手法涟惰继,几乎在外观的运动性点缀上龋,各个厂家还没有太创新的方式铜。一般些的辖跑丰,就增加这样类似轮毂蓬、尾翼的装饰谭未,高端些的恼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型贯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锹蔷,不过忿涡缆,从侧面看级恕船,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目猫慰紊。   相比车头和侧面冀盒静,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汕泞何,在说运动感之前酵凑,我更想说说普通新朗逸的车尾扮蛊,更确切的说处,是想说说尾灯疥稗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起星勃,有一点略显单薄的感觉冯娶。运动版上晃,尾灯加入了熏黑处理竣,双出排气管也更粗壮了欠呐,保险杠的视觉感受也更丰富垮惊算,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感埔绕拣。   本文导航白餐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争式淑督。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾微冷圃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发诺举拒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蓉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配貉揩档,即韩国的蔚山菱蘑,这里同时也是现代全球最大的工厂冒晾淀。这个工厂雇有3.4万名员工嵌巾,日生产0.56万辆车碳秽伺。   Inautonews编辑表示晴慰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蟹。五年前质量提高了犀,但是外形并不美观蜕崩街。然而窟睦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裤褪疲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)继,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)床诧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)雇锌说。对每个购车者来说忙鞘,这听起来非常有吸引力膝插菏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特结悼。   与现代旗下的主流车型一样篱聚两,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法雀莱困,整车线条从头至尾充满着流动感徽偶画。车身长4770毫米惨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吠豪胸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”爬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标罢屋静,它看起来依旧如此的适合年轻人怠汾靛。没错牌释,搭载着一车的新技术之后控伺思,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慕僵杠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价波导井。于是当新车到来的时候常宽,你一定和我一样对它充满了兴趣弦权。这是最年轻的凯迪拉克彻、最小的凯迪拉克慈吧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邓朝? ● 外观造型疥:钻石切割风格依旧宦柿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖囱、2013德国红点设计大奖寒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就失榔兴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顷岭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影竟干省,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品临程冈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶爆汉,只是这回似书律,ATS是完全原创的作品遁虱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm故仙想,轴距仅有2775mm口,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”许磐违,而国内我们则把它当成中型车芬痹腑,和宝马3系标准轴距版烦、雷克萨斯IS成为同级别竞品连临拜,并比它们都要更小一些哦蛙妹。   前脸的造型相当干练伐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粱,而是被很好的控制在一个合理大小上珐级检,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懊破晚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位防盗委。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逼吞玫。出于空气动力学考虑朗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尝,当车速高于60km/h时江,前进气格栅会自动关闭贡敖萌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绢送,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性巧辣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冬设,并带有远近光灯智能切换功能戏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计释卤,快速亮起弛煞,缓速熄灭的设定很显档次碍。再往下看拎脖,闪电式日间行车灯甫忿袖、大灯清洗春屉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀踌壕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要试,亦或是造型需求勤湍蟹,感性的来说省亲,可以视其为向着传统美系性能车致敬嫩敌。身处车内秸菊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乐欺慧。   ATS是一款后驱车纹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牛:50健棵弥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粗,贯穿车体的俯冲式腰线能菲、短前悬洗兑擎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蹿公,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赦兼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脱晚魂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓖路亨。而在规格方面矮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拢沏晌,前胎尺寸为225/40 R18傻悉,后胎尺寸则为255/35 R18斧全,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力隆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捌洪醛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侣,至于设计师是否真有此意瞄捎,倒还真无从揣测酮寿借。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少加逞,实际上辉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计性瞬漂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部傅栏偿,由此带来了不错的视觉冲击感蠕品,给后车以足够的心理压力答滥,至少眼前的这个家伙一定不好对付闯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哄艇嘿,至于3.6L V6车型何时会引进浚,官方暂时还没有表态八驳,而是否会有V系列性能车型的推出硼淡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车为,我的第一反应总归是奥迪A6L陶、宝马5系以及奔驰E级这3款砰镁。不可否认豹泌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捣林,路上的能见度也说明了这点超。不过含石,随着市场逐步的被细分唱聊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者亥态摔,除“老三样”以外坞芹嫁,也还有其他选择闭附,比如拱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES腐深鲤,这两款不错的“非主流”产品懈射鼻。   今天绥领鸵,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筒爆,领略一下“非主流”中大型车的风采苟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同切蛾绊,当然腺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同睬抢混。(注砂搪捷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”盟歧深,雷克萨斯ES简称“ES”畅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前雷,编辑先和大家解释一下“非主流”羚弄,这里并不带任何贬义茂。从销量看身雇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耸溯被,宝马5系9000台以上醋鸡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现恨裂裁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场洞冉陶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贯胶。   外观钒弊嚷:XTS尺寸明显更大肚藏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说成些棋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准岔似磋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念虱控芭。造型方正且棱角分明的车身造型沛瞬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰固掳蹈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瘟浩。可以说它给你带来的面子效应评檬汇,绝对超过它的价格萝帮秸,在半年长测期间呻,我在停车时经常会被问铆骂婚:这车得60-70万吧般?   相对于XTS外观的张扬扁韶浚、霸气航,ES则可谓是低调默蚀谜、内敛很多讲城,整车的线条和比例都比较匀称千,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慑贿。   在车身尺寸方面暖,XTS的车长达到了5131mm了,比ES的4900mm足足多出了231mm垛胺,差距可不忻榻恕,但在轴距上辰,两者比较接近华湘,XTS为2837mm韶,ES为2820mm谈,仅相差了17mm肋,至于最终的车内乘坐空间表现牵取宪,它俩也是半斤八两滥确步。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型喉胃,氙气大灯蔑抱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯棱瞧毋,ES则仅有近光是氙灯栓谅,远光为卤素灯泡卵。其中税甜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局笨,显得比较个性吐莽。而ES则还是灯组传统的横置式灌。   再来看看轮毂和轮胎风,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸舍,ES为17英寸峦倾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎法态,市场售价约1500元/条管寐春,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎彭,市场售价在1000元左右/条寂郎遣。可以说囤士讼,在这方面两者的差异还是挺大的居雇纱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蕊瘟垂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杰雄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妇切,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志低脆吹,下面就让我们来看看他们各自的优点池。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齿彻,其他两款车均有上万元的优惠鲁藩茄,但相比比亚迪秦的国家补贴晾毯霞,这些优惠就算小巫见大巫了亥。目前在国内的某些地区赋刨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴歼偶纷,总补贴额度可达到7万怖铺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴班幂。   在外观方面聪普豢,这三款车均有各自的特点芯粪翻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感丢胎仇。而本田则是日式混动车的传统样式秸玻械,看起来非常别致惊缕当。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子肃临硕,非常有气势门酶。   这三款车中害让垛,比亚迪秦的动力参数最强凛韧肺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汇。不过要是论舒适和驾驶感受扦肌场,锐志才是这三款车中最棒的己簧含。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涪捷,因此它的动力参数看起来没有太大优势杏蓄。   三款车同为轿车任措,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动笆萄俩,丰田锐志采用了后轮驱动饺酗。至于哪种驱动形式更好喀澳翅,就要看个人喜好了屡。   本文导航翻:" "  简约内敛皑、安全扎实适喀侮、品质优良文,却叫好不叫座喂馆芜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象豁。然而对于一个企业谦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品耍纪。为此管,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进腺剁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如匪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卸朴。 亮点配置糙咸:   City Safety城市安全系统艾按繁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撤惕儡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下秘胸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扛发。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蚂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险碌凄蒋,系统将马上发出警示并全力自动刹车容泡,避免发生碰撞事故试杭圈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)且,可实现自动排队功能蛋撑戌,除了可设定巡航速度峭匙,还可设定五种不同时间间隔唐。   加强型盲点信息系统BLIS星投,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域孪逆。   倒车车侧警示系统CTA赶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆免,如有车辆接近匪,会发出警告音和BLIS警示灯呛。   FAHB主动式远光灯赴诗腻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆醛外揉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯圣奋楞,防止对方车辆驾驶者造成炫目喷筒碉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心浇掀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窃成,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入甸伦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袜。显然沃尔沃也意识到这一点缺窃,要想在销量上追赶""ABB""焕团,国产是最为关键的一步抛秤侧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边匆。S60L的到来肯定会对宝马3系馆赌殿、奔驰C级磐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战撂承,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢半逆嗜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惠窃,我们今天对比的是2.0T智远版酿勺当,售价为30.99万泵队,而其对手同样是搭载2.0T发动机缚皑洗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型轻佬。 ● 外观对比   从外形来看柑,沃尔沃S60L给人感觉干练蓖、紧凑防徊,X型前脸略显凶猛惺看炼,富有冲击力傅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惜蔬添,采用氙气大灯光源剑尸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伍替突,只是少了前雾灯盾褐价。相比之下夕氨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利揉腹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捞乱瓮,同时还配备前雾灯笔胶。只不过灯组并非自适应前大灯敲路,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能河挤捂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源炬,确保驾驶安全堵卤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伍,轴距增加80mm达到2856mm堂收,而奥迪A4L轴距为2869mm萝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势栖,不过高度和宽度有所不及绷磺。两车空间表现如何骏悲佳,请看后文的实际体验沸。   两车侧面造型也具有不同风格雄贝捐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态退矫衫,而奥迪A4L侧面更加稳重慧牡,看起来朴实大方残冗。 在后视镜上昏敬途,两车都集成了LED转向灯香娇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能白,而沃尔沃S60L则没有灸。 在尾部拧年挫,沃尔沃S60L造型略显生硬了饯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和现。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郊咖怪,同时加入镀铬包裹叙塘,气势十足猾,而奥迪A4L是单边双排设计驶,无镀铬装饰羔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎实韧掣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎里戈绒,尺寸为225/55 R16轮胎袱斤粉,相比之下尺寸显得有些小了户舍南,同时配备的是非全尺寸备胎壬猫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郝,只有修补工具有点不厚道零叉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的偶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棠?当时的网络上绝对是一片嘘声膳关檬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计焚么,这似乎就可以理解为特立独行灯?或者说创新裳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念慌草,通俗一点说就是浮时:走自己的路笛,让别人竞相模仿邻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片獭黎欧,时间不长甭点,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样长?当时我无法回答全身,因为还没有对自由光进行全面的了解豆,经过一天的试驾体验之后彩截惺,我认为这次Jeep自由光确实有点料滩,甚至可以说气势汹汹僚镭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙摺,那么它到底有什么资本来搅局呢肆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案猜萍啪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秃坊嚏,在做颠覆传统这件事耗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粉。就拿前脸来说焦妮,好看不好看绝不是我个人说的算的星拎射,每个人眼里都有一个不同的看法奖署喇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧未毁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看恨骑,Jeep其实并没有太大的优势道情敲,包括大家最看重的轴距表现傻荚蒜,在这个级别也算不上是太突出净辞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话村捍镰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争串师,让消费者也能愿意买单镭磋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惫,其尾灯设计和大切如出一辙骇忻票,只是在造型上稍微做了一点改变鸥握轿,以便能和后车窗衔接的更自然一些啪佛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样特胸蹭,这实在是太个性了皮酷敖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面省疤,不是吗捶荡?   本文导航汤唤橡:" "  “便宜噬、省油拜怪木、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求覆铅。因此矩萎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军长贬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恐式蓄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息棉恋雌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蛔肯。二者不仅定位和排量相同哎啼炒,售价也都是6万元出头珊谅素。那么谁的配置更丰富骸斑稠,性价比更高呢铝?接着往下看吧柒努顿。   备注渐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型订,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辛、“天窗”和“后轮碟刹”疵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新将客盾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响抹旅,促进其他品牌产品的更新或者降价抠率,以提升竞争能力河梨附。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形乾池磨,但又觉得竞品车型优惠较多”涟。今天就随着我们来看看妻,新威驰对比瑞纳敛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看途,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车唱肝翔,此次我们将两款车型的顶配加之对比餐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瞄骚犯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元忙麓鲤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨烙,以往圆润的风格被全面舍弃簇诧,车头变成了现在最流行的大嘴形象勒惕。虽然初看有些夸张凄,但是符合小型车定位涎睛,更多时候它是年轻人的代步工具陶搏垢,所以造型必须年轻播。大灯面积不但较老款车更大凤停炉,眼神也更加犀利倾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变寿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现盎泰帝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿纪订涧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掠颈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论荚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样邓呢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异崩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下顶港卵,诸如电动天窗节授、前雾灯与后视镜调节都在其中肉拧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能苟,日常使用的便利度稍高一些倘据。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm焚警宏,轴距达到2550mm僵豢纽。与老款车型相比加长且加宽还,这是为了适应造型变化的需要熔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脯财,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势昂。   新威驰车尾没有车头那么激进疮东,显得时尚而舒展蔑。整体线条看上去硬朗多了额仕。在高低配版的车型之间福档淋,外观元素的差异并不明显软,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条播瞪璃,不过在潜在的功能上却有所不同下膜,高配车型具有独立的外部后备箱开关趁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启羔牢醒,在日常使用方面的便利度有所不足毫胎昂。   瑞纳尾部的线条更是犀利间杉吮,线条从车身一直延伸至后备箱册痢锈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致凡侣玖,增加了不少的层次感和运动感骇巫。" "  旅行车在国内的发展进程靠摔,现在似乎已经开始有所起色汉,但受到各方面的影响踞协粟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃富。记得应该是在去年乃,各大主流网络媒体几乎在同一时段烙皆躲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章家休,虽然没能在实际层面上起什么作用胎拍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议人。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车师蹭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段谰,但是大部分车型均已进口形式引入沟幌栋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面杜晒。宝马全新3系上市后示,推出旅行车版本完全出乎我们的预料暴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本澳懦。不管是厂商的试水工作童,还是为了后期大力推广的前期准备技勒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款筹焕剃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的位,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泰,但官方却并不这样为其定义犯宽,所以除了V60之外起,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的太骚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i究棱,三款细分车型跨越了30-50万区间裂枢讳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地殿险。   328i M运动型宽,是3系旅行车中的顶配车型光扳,M套件必然是它表现非凡实力的根基活。BMW的M系列产品赴姐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的爽究夕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蔷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惠丸鞘。在M套件衬托下的新3系旅行版形灯,表现出的攻击力和威慑力很强投碾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型问隋盾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅垢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感处川。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能聪咆,也是几款进口旅行车中最为全面的疙彪,除了前部以外醋半图,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惰,令驾驶者的便利性有很大提升甸朴献。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显霞屏炔,造型圆润的尾部整体风格默,让旅行车身份表现的恰大好处红。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩松仟漂,但是尺寸不大娥,威慑力也没有想象中明显年忙举。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淮泼窍,极富肌肉感的线条元素夹,让它表现的干练紧凑精稼。   本文导航溯婆:" "  曾几何时氦赫届,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戒。物是人非殴轿拿,随着中级车市场竞争的不断加剧霸貌答,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伐梧袒。在上个月的广州车展上溃卫掸,全新天籁·公爵正式宣布上市侧巴,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嫌哥岔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谅禽,来做进一步的了解吧呜勘拦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较冒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观被娟: 稳重与运动帘线容,风格各异   车身尺寸方面筹臼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm噬夏,车身宽度被、高度与普通版天籁车型保持一致呈芭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大并讲苗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm唱悸替。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型兼,只不过在细节方面有所调整普到。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构盟杠趟,后保险杠排气管内嵌凳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识晾,俨然简多了几分气质的提升牟惊副。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下劝貌协, 新君越的外观风格更趋年轻化吩莱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开遂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅艾缴遣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拨拨缚,尾部设计与前脸造型和谐呼应添,相比老款车型稳重端庄的设计风格肮熄,全新君越更容易让年轻的消费者接受澜。 【君越 整体外观】   外部配置方面团扔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯砂嫡篇、大灯自动清洗等功能箍艇双,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鳞。通过下方的表格我们可以了解到街宝,同价位的两款车烂妒材,君越在外部配置方面显然更为全面一些宦,LED日间行车灯柒潦舜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的邵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瘫无: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头耻: 日间行车灯嘶狮愧: 随动转向大灯锚: 大灯清洗装置哨归: 氙气大灯维: 倒车视频影像人颓: 大灯高度可调虽: 自动头灯雄耐叫: 泊车辅助缮: 无钥匙进入系统篙递: 感应雨刷鬼朔案: 电动后视镜霸: 后视镜电动折叠沮欧: 后视镜记忆悔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候常棘,年级里有几位南方来的同学鞋拔泼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪憋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情间。雪对于那时的他们推,是上天赐予的礼物董玲。但是题特,对很多北方人——比如我——来说涸汰,雪却是避之不及的灾难冕熬,它让我们的出行变得困难重重靶胶。不过这次却不一样星嫩墨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起泪佰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣锈铂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先贾搐猜,请允许我隆重介绍一下今天的主角遁,我们的冰雪座驾讳北,一款中大型SUV——福特探险者缄浪。探险者是福特的旗舰车型炬难,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售妥熊,共两种配置炒,售价48.98万粳、53.98万颠烫葱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元宋泼。我个人非常喜欢探险者的外型石戎峡,它魁梧而正派吵急,颇有美式SUV的霸气杉辰。牡丹江的冬天白雪皑皑庭门,探险者出现在这里十分应景筏歧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前衡揭姜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热配宛。这样的冰天雪地里赔尝融,就算是带着手套在户外拍照写瞧蕉,手指依然会被冻得失去知觉孝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖驰砰酮。探险者的方向盘加热速度很快纠颗街,开启后几秒钟就能感觉到热量碉乏,太实用了驾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机羞布浇,匹配6速手自一体变速箱角惭。探险者在海外还有2.0T版本车型兄孪,不知为何暂未引入国内手,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面烫罢掳,并没想走量五。   探险者为承载式车身结构陡石,搭载一套适时四驱系统鲜尚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样碍柑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器哼,后桥轮间为开放式差速器本,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擎,以制动打滑车轮的形式实现辅。这套系统的越野能力或许不是那么强大谅柏惕,它主要是为提升公路性能而存在的蚕锤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点势胶菏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键膊黔。这次我们挑战冰雪路面捎,这套系统发挥了重要的作用淘嚷。另外不容忽视的乒,便是探险者的“神秘嘉宾”了窃蜗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承扛影丁!它是一款高性能冰雪轮胎焦得毖,官方称它应用了发泡橡胶技术戚箩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜报城,从而让胎面贴紧冰雪路面惹,提高抓地力危诚痕。当然禄么,这款轮胎价值不菲歪低,以探险者高配车型的轮胎尺寸澳肖羚:255/50 R20为例粗藉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元掏派。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惊灿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上奠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴链,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及按,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企含,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑狄畦久,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下藏涸瞥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朔摹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表阀鬼凉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芬阀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm铝埂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拨,两车的轴距都超过了2700mm洽犀,使它们在同级别车型中的优势非常明显奔梆陀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计殿抽溺,略显圆润的车身看起来动感十足呸摹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感混辟,550引擎盖上V字型的线条动感十足伺潍精。C4L大灯的设计相对简单胎耪,全系采用了传统的卤素光源韦惹,而且并没有采用透镜的设计稍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感煞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜几茂竟,还有转弯辅助照明功能盒末差,保证了夜间的行车安全芒票龚。两车都配备了时下流行的日间行车灯倾,值得称赞的是怜,550竟然为雾灯也配备了透镜潜,这一点值得各大汽车厂商学习拎盼嗣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏阀奢岁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩徒逝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感郝,550上扬的腰线勾勒出时尚抬、动感的侧身线条经煌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间杰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计经,并搭配LED转向灯爸,视觉效果和安全性兼具戌阜遣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有啡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鸵。   C4L具有无钥匙进入功能乳狼现,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性季担,550则采用了常规的沂澹控解锁功能卉伦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格地娃典,C4L刀锋式的造型更加犀利洗些,550则更加尖锐炮苍孟。   两车的尾部造型比较统一侈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果宠,圆润的造型颇显稳重蹲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赤详标,这样设计不仅美观绅,而且可以增大后备箱的开口角度瓣习隘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯丹勺糯,视觉效果极佳介撇副。两车都采用了4点式倒车雷达粹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乒刹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物祁虚处,使泊车更加安全盛蹿滦。C4L后尾箱并未设计开启按键娃轿,只能通过车内控制按键和壹控钥匙开启桨鸵锣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启培想,使用起来非常方便暗剐。   本文导航卤:"    紧凑级两厢车丝匡护,如果倒退10年前宫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酞始副。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呛码,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型舰憋乱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹够,它于不久前推向市嘲招汀,但其实它在国外早已上市侠。雪佛兰在近期才引入酒私览,相信也有自己考虑法,好在这个时间也不算晚夏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择笔仓蹦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐判,相对较低的入手价格愁、时尚的外观设计以及良好的运动性能宠褂筐,都让其成为该细分市场的热销车型辅乘。而在紧凑级车型中徐,三厢版在兼顾运动的同时捍侍,实用性相对更高一些病稿舷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝克斯三厢版(以下简称杆媾那克斯)进行深度的比较芬常阑,到底谁能从中脱颖而出甫褥府,让我们拭目以待饭郸得。    在刚刚结束的2013广州车展上桓棺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴此入藐。此外屡软凸,缚崞柘ぃ克斯去年北京车展的正式上市接连,也让这场紧凑级大战更加精彩殿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后罐炔,作为其小弟的马自达3能否一样出色霞桔肝?盖团茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时居寿,能否从容应对糯秆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓渭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宪猛姆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上艘虾潍。就在媒体日当天肌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后潘,经过旁边人的介绍呛脸耽,惊叹一句娘:原来不是一个车翱!可想而知褪屑,这兄弟俩得有多像黔假。    2012北京车展上市的父榔梗克斯相比前者吝靖炊,已经在市场上打拼了一段时间纹瓣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疗歼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了崇,但是赶诤鼻埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位户,还是毋庸置疑的砂掇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性趟墩,为了让评价更加客观楔,同时伞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哇拴,我采访了一下身边的同事和朋友词困。   同事A尉伸虫:男绵熊,30岁促旱、已婚陀、儿子1岁多    我哪个也不要纶,原因只有一个觅非:都太小绿瑞邯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV貉韩间,实用!当然这两个车白给肯定要杠耍。(也对幸挎勘,老婆孩子热炕头的人广钵港,还谈什么运动丛,能装下更多的人和东西井,才是硬道理)   同事B鸥华:男劳赁,老概樱克斯车主膏倍撬,奔三的年龄钞蘑侯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣攵亮迹克斯切玫,理由是有优惠高、货源足恨、随时买蔽扯,听着怎么跟买菜似的柒仓齿。   前女友番:24岁头,高尔夫6车主梯蹋,略带公主病    选马自达3叮赫父,原因是好看胃,我再问还有吗厩栏坝,答曰沽邻:好看肮肌!我继续问小,跟我急了搓扰,提问结束豆烈。   现女友谐:25岁讹慷庙,对车没有丝毫兴趣同欣,仅对各类衣服椭文、包包屯勤统、鞋等物品上心    我选马自达3吧立,原因是就看这个顺眼缆,所以就选了尘屁。(明显敷衍了事)   女性朋友陛馅孪:24岁恃,某时尚杂志签约平模妒,对车有些兴趣嫩抖,但只是停留在表面    我选马自达3舒,因为好看饺蛔,身材我喜欢笆,而且红色(主打色苦:魂动红)是我的style冀粪,所以我会选她的说莱锨。(这种中英文混合体捻情,外加“什么什么的说”的语法真别扭失版颊,说她好几次喉爬揣,不见改)    采访结果显示偶久,果然是萝卜青菜缆宫胳、各有所爱帮汹隋,而且给出的理由也是五花八门净疽额,那么到底这两款车有哪些不同良,在面对不同的消费群体时触雇,它们的表现又回怎样朽,废话不多说田,让我们往下看陇泰。" "  2013年8月肛舍,本田CR-V共销售了15393辆挪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月米贩,本田CR-V共销售了18989辆黔谰皇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月隆昂发,本田CR-V共销售了19510辆成摩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月间,本田CR-V共销售了19288辆比,全国SUV销售车型排名第二......事实上介寒函,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恨皋,它的优异表现还远不止这些妨,截止2013年11月底宪倪肯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663微,多次夺得国内合资SUV销量桂冠呸堡。是什么让它成为了国内SUV的明星输歼渐?又是什么让它如此大卖闲急憾?   现款CR-V有2.0L荒扮、2.4L两种动力共7款车型贾琅谁,售价19.38-26.28万元疲护贿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型十爽本,售价22.98万元)珐捆适。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型坦禾独,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杆,纵观整个CR-V的家族史腐,前两代车型还有些“方盒子""造型芍,而从第三代开始祁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骂多,坚定不移的走着城市化SUV的路线椽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大聚绰醚。   说到第四代CR-V的外形脓,也就是现款车型鞠渭遁,它的外形并不是能让你一见倾心的主受,CR-V上市之初禄湾抗,人们对于这样的设计褒贬不一甘,甚至有些“不得民心”卑瓜朔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话我惊冻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯陶淬搬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毙什盛。氙气大灯郝容敝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上旧檄。值得一提的是坟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上道祟,效果出彩渤。   车身长度比上代车型减少了25毫米纳垮价,离地间隙下降了50毫米蜜,仅剩130毫米荤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性避峦俏,但却令离地间隙接近轿车湍泌梆,轴距则仍然保持在2620毫米汕,整体效果比老款显得修长不少蹭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因旱凤铃,在实际驾驶过程中叭猜,提供给你更加宽广的后方视野场恨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信社圃。   现款CR-V提供17衡丛、18两种尺寸共3种轮毂式样勃时必,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外斯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敛蚕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面税喘陕,车尾向外凸出比较明显厩模烯,给人一种臃肿膨胀之感泰团豆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晦肉诵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显龟侣骏,给人一种臃肿膨胀之感插梧坞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因褐非福,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积擂,为实用性又添一分默盆,从之后的销量来说喊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受程,保持着高歌猛进的态势泼撼可。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺玖跋倾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力还上免,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙坛卞、精心岗姑抄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm虎侮,排量仅有2.5L兄羔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场葡梗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谴汹费,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它洞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盘厦扦。   第三代雷克萨斯IS话,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漆,全车线条设计更显张力耗,饱满的肌肉感让人过目不忘乃啥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仆骚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版素,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅呻巍乖,丢失了一丝霸气校恰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加丝,长宽高分别为憋稍:4665mm诲犊、1810mm顾团棱、1430mm耍釜报。同时轴距也增加了70mm禾暴非,达到了2800mm跋霜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言呜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言佰扛篇,其前后配重分别为53痴胖:47平梨。接近前后1吮貌:1的配重也体现了其运动本质邢稳。   IS车身侧面短小精湛驰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性屎阶,显露其灵动的车身姿态涡度怕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酪,依旧是纤细漏靖、锋利瓶吃斜,绝不与传统设计相妥协绣朔关。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见葱俯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎秀。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力破屋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性队诺。   毫无疑问蹋完,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力菩铰箔。你可以觉得它设计非常超越和些车,也可以认为它很有美感卷份,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动狈椒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陕,石油的消耗量日益增大沫深潜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油分,排放着大量的尾气慰什兜,制造着日益严重的雾霾天气茸时。汽车尾气的污染窝,越来越成为大气污染的重要元凶某。开发替代清洁能源吴锤敝,代替排放巨大的内燃机凹行缮,越来越成为厄待解决的课题歇东什。现在很多厂家都开发了混合动力车型效,这项技术基本上成熟了丝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匪宏身,也没有成熟的商业模式来进行推广淌,即便很多条件还未具备蛾裙虚,即便这样那样的客观限制矾壬,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面苫念哗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一澜凡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辽当,叫做启辰e30晨风淡殊,这款车还没有上市宛博室,很多技术参数还没有公布博盟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蓟慌拜,介绍给大家肪。但即便如此荆,这款车还是有据可查卉恼锹,开发平台来自日产聆风电动车坷耪,外观也和聆风十分相似圈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿簧为坎,2700mm的轴距和骐达相同泄驴肛,外观的样子也有几分相似和蹬。但明显晨风的很多细节显得与众不同伺,前脸没有进气格栅的设计氏校衬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份驼。而据厂家人员介绍碴娥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秋词,而是单独开发膏喜蜡。   尾灯使用了LED的发光元件硼强,看起来更加醒目凯,垂直的长条状样子也很有个性据。但在车尾上溯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同禄粟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板韦,用以分担电池组的压力拿,这在晨风上是没有的什衔。   本文导航休蓄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蒋起,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)舱,照片上看它挺精神希梯洁,设计有传承有创新誊,硬件配置有增有减叭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情莆供腺,没能去测试现场参观参观勉。   命运总能给人惊喜鞋荤竞。上周五下班前镜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弄挺懊,领导突然走过来跟我说淑攫饭:“来了个顶配腹桑克斯品,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”孔,周末的小幸福就这样碎了一地焕倪录,我得跟两台机动车泡在一起避宠吭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝瘟浅,坦白说现在我对它俩都“不来电”掀期铃。这样也好嘉经,好歹保持个立场中立对吧硷酥静。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满放汾钎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待跨臂梧,比如为什么海外有独立后悬架埃囤两?国内全是非独立后悬架俄奠宽?其实道理不复杂贤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响处谰,既然如此摩,那就遵照做生意的基本法则来做饶讲,降低成本钵,攫取利润残,无可厚非仁瓢。我相信如果改悬架车就没人买佰,那他们肯定不改垫趴频。   福特比较谨慎提创脆,善于跟消费者打成一片欠垮纶,挣钱不忘树口碑冠,好口碑又促进高销量龄抨馁,顺利打造良性循环圈猾寸。尽管它也有这样那样的问题屠邓丸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买特膛,值得大众好好学学累班疥。话说回来钒疯妒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路铅钾。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝兀克斯钩,是各自家里的明星产品缄扳腐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖描,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限电。把这两个重量级选手放一起敦煤,能擦出什么样的火花来梅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扩泄,似乎这样能出一口恶气舍强胸。不过我得劝各位一句搬狠:百花齐放很重要鲤械鲸,一枝独秀最糟糕融拈埔。   ●外观   扯半天总算进入正题粪,这个阳光明媚的周末捂,没有雾霾的打扰岭,我把两台车放在一起拍了套合影伪。看看它们咎钡铆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7里,一个是16.29万的顶配版两厢甘昶剩克斯平泊。要说家族式设计速茎枢,大众当然领先其他厂家岁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服腊会,福特的动作稍晚一些诬蔷,效果不赖惠苛芯。   所以当高尔夫7和赴裕克斯站在一起的时候郡斤浅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营脚碱。谁好看我不说谩,大家都有自己的喜好玖沏贸。两款车前大灯组内容丰富袖,氙灯床、日间行车灯须仍细、大灯清洗钨、雾灯一个不少触,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娘,而该欤克斯的则要花6千块买选装包济,朋友们群,要享受还是得多消费啊潞撑。   车轮部分有看头冷。阜焉罚克斯胎宽215mm贫度,米其林博悦轮胎檀断木,轮毂造型带感酪冷,给个好评稿蜡袖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哀擞。高尔夫7胎宽205mm弟,似乎缺乏顶配车型应有的气势萌骸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凌拎苯。   车尾设计各有出彩的地方开浦示,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蛋酥悉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭订甫,LED尾灯是个加分项嗜坎详,傅穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意沛斜。左边那台风格沉稳一些窃鹅玛,右边的青春气息扑面鲜博,你喜欢哪个彤爸?" "  “牺牲一定的车身刚性拣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车擂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吕扮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面负悲科。就在上月攫但,奥迪再次引入了其Cabriolet版本翱颗十,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版么瑰歌,至于奔驰C63 AMG钝幻摧,目前还缺少这一车型盖拌。   由于是RS5 Coupe的系列车型傻年,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致统瘁,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾甭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辅烦,毕竟除了性能之外新融,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勃动。   延伸阅读 俊诽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案镭阮固,其中包含对车漆颜色韶抬、内饰颜色以及电子功能等自主选择肪茄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的换,所以在配置解读方面趴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注测函,并将官方价格告知大家涂下梦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上脱茎嚎,软顶敞篷采用电动开启理目,时间上需要15秒即可斧谜螺,而将再次闭合需要17秒浪慑素,其开闭结构为多连杆双片式镰摹,这也大大缩短了开闭时间虱末介。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消呜咸俩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷夯福轨,为了不过分降低运动性哥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坚。排气方面也是RS5的一大特色潘挤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管害顿内,在Auto模式下左右分置排气各打开1个轨,而在Dynamic模式下会全部打开洽人。   本文导航聚漠缉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赁,或许大家已经是心里多数杆污拭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型煽济污,定位于新兴的小型SUV市场讽佃。众所周知揪请肖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“泌胳扫,长安铃木选择在这一细分市场发力潮炒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的晾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耗剩渴,通过对比分析憋培臂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力写辅士。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市笆新,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元纬维迁,搭载1.6L发动机添娟攫,匹配五速手动和CVT变速箱朵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L伎徘、2.0L两个排量六款车型墨缉,同样匹配五速手动和CVT变速箱木祷,售价区间12.88-21.88万元统糯冈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观骗假:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面镭叫,通过下表的数据显示得知收报,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鲁沫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX山链乾,相比逍客凶愁、昂克拉等车型同样处于劣势摔导。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹盆饥,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缚,还有与车身不同色的黑色包围瘫古匹、车顶行李架捐,短小结实的车尾粳逼磷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果冒计丛。车身颜色选择上丁,S.CROSS锋驭提供了极光绿界、皓月白惜瓦、星辰银捐喷、丹霞红裳物倦、银河蓝和晶岩灰六种颜色孤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同仁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计淑,雾灯秦、下保险杠也经过了重新设计隆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格默。车身颜色选择上晶蕉,劲炫ASX提供了珍珠黑佳夯嗡、极地白东途席、翠鸟蓝酷、酷银啦栓纪、钛灰五种颜色瘁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面策饭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯透,前后雾灯冻难骄,并配备大灯清洗功能疮绦,外后视镜集成LED转向灯;同样掏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯私秽,带水平调节和自动清洗功能圃,其外后视镜没有集成转向灯恐奈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂洞屎某。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂季司,而两驱车型则为银色的16寸轮毂羔涟合,二者均为铝合金材质淀。所有车型均配备优科豪马轮胎诚权仆。值得一提的是鸵星,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎轮泻承,这在同级别中比较少见怯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湾夹,根据车型的不同尺寸有所区别李谜坤,低配湿抬:215/65 R16管小唇,高配篓么:215/60 R17勒徘,轮胎同样使用的是优科豪马镁婚,同样配备全尺寸备胎敌涪垮,两车在这方面都表现得很厚道驳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吗,第七代车型拾缴。其指导价12.19-14.49万抗舜牵,这是配备1.6L引擎的价位鲤栋截。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惧急犀,账面要准备好14.09-18.29万洽疟魄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绿,当然费惮,身为第七代的它栏戒荆,在冲击属于自己的又一串“第一”陛冕。但我们相信诡,短板才真正决定高度股温受。   全新高尔夫的德国总设计师说列,它的设计主导思想为“简单既经典”翟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孺春查:中网与大灯的相对位置餐镶、拓宽出车身有力的轮拱菠没睡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了痞,这台在中国拥有极高人气的两厢车沤,一露面龄即,就好评如潮炬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解昧,但还是要将6/7重提炒琅浅,除了外观上的差异焚辜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上剔,比第六代车型要长56mm煽。而整体车身比例上岗递恰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脆谋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm偿告凳,轴距增加59mm凯,从而提升至2637mm媳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舜,但新样式的内部构造也足够炫双反。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瑞菱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念牛及委。高隔音性的特殊树脂层送玻芯,形成3层薄膜结构北牛碍。它拥有很强的抵制振动物理性能淳戎玩。   直接跳过撩人性感的腰线尖,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型财前伍。相比海外的双L型付禽,或许辨识度更强一些喘脑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的痢锤垮,但高7的不一样型检。细心的你会发现迁莽蚀,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时潘,才会主动启动芦,并且拥有厂商宣称的132°广角盾孔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扮倍,天平再次偏向了驾驶者一侧衫。整体内饰上使妇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是勉佰:放弃中庸的设计理念捂冻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派殊。不规则的T型区图绅、活泼的金属线条点缀翱,让全新高尔夫大变身梦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没陋承,它能够让你感觉非常新鲜憨。   坐进高7内鲸施坚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拈饯乾,比普通天窗大了30%椭褪。而外掀的开启方式有点奇怪创,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酷耪截,同时还为内部提供更多头部空间温蓝淌。   大众车型的人机工程向来让人放心忙,这个角度的方向盘狄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦射庐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吞檀盼,或许来个拨片更有型吧瓣莲激。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症尝锻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窟供歉。   本文导航肮币:" "  在国内的SUV市潮骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萌碱书,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击季豢,正因如此抬饲庐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市须绵镐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问魂渐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淑铜摩。   说到大空间插痞、七座设计俩垒诡、配置丰富的SUV氨杜,北京现代全新胜达是其中的表表者咀疼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墓涤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芭瞪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滇钨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宫,下面我们将对这两款车型进行对比分析京哦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虫锯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苛褪蕾,设计上中规中矩羡弟夯,采用了哈弗新的家族式设计元素痢蹄惫,这一风格将在整个哈弗系列上普及坷淳匠,代表性的设计元素有寐:大尺寸U型前格栅横,粗壮的镀铬横条格栅敦邻,时下流行的“X”型前脸檀咸乔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美很,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时黑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恨暇切,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狈颓,再辅以造型锋利的大灯灯组幌,极富视觉冲击力露藏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吭谁敝,现代品牌的确更加具有超前思维意识肆潘。" "  如果提起讴歌品牌旦奢划,大家一定会想到MDX这款车牧脓完,究其原因慰娩霖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型雌瓜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碴,拥有讴歌最顶端的先进技术烯泛。在2013年坝景,讴歌上市发布的新车相比以往赌,算是非常密集的荆陪。即将岁末释扦淘,讴歌的新款MDX也开始上市销售触。作为新款溜规,MDX的售价降低了渡甩窃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失朵坝撵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器麻娇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术镭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮们。使弯道驾驶更加轻松列躲,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碗刺熬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 佩磺揪,在车辆制动时显令,通过制动延长扭矩矢量分配驹别,提升转向的循迹性 盎式,这在之前的讴歌车型上是没有的挥啦,包括RLX桅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈盏苣取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机筛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由欣头剖。但我们看到吹薪判,在讴歌品牌乃至本田车型上壳,自然吸气发动机依旧占据主流袭托。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捣绘,在新款MDX上使用的3.5L发动机疥,带有VCM可变缸技术蔑耐,在不同的动力需求下宛,发动机自动切换工作缸数茅检,用来节省燃料骑,提高燃油经济性渺嫡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瓤,使用了全LED大灯房炬圣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法顶羡,不止在新款MDX上出现楼,旗舰轿车RLX上同样具备场梅贫。但和MDX相比杭,RLX的前大灯内部结构稍有不同些保。而MDX的这种全LED大灯拳秋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平颈亮,但据了解讴歌正在向这个方向研发森凳娥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务导荤,其中大致包括救援汾恫、定位春、导航检索等常用功能牌。但值得一提的是镀土,讴歌的这套系统在整车质保期内坷实,也就是四年或者十万公里内是免费使用的担酱董。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上性肖锨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置荤纤店,通过车头叙擞狡、车侧读、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式夏峭拉。对于前方障碍谰吉蹄、侧方停车悄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用概险。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助不颅购。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瓦,MDX采用了59%的高强度材料嫌,热冲成型一体式门环等途径导暇惹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腑。   本文导航讥通:" "  在新一代天籁发布之后莲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字乔四。二三十年前锚粮腺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越饥苇讽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车摄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卑。而谈起这两款车信串,目前多数人对它们的理解是栓串酶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长记弹,配置增高牧嘛,便成了公爵和君越盼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸醋提、动力和配置等等缎淘罕,却有着极具诱惑力的价格秸峦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘送晦醒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哨狄盯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力昧磨。可它们究竟有没有这样的实力疙拣?两者比拼激,谁又能更胜一筹啊沽?本文即将为您揭晓畦枷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型娶,售价区间为23.59-36.99万元佛蔫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辈伎,两车售价分别为29.98万和29.99万掸毙卵,价格非常接近吴耙掏,比较有对比价值秀。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显欣,主要是雾灯副、轮圈等几处细节可以加以区分卷颊慰,尤其是中网变得更精致剑据竞,车头更显大气唱罚。但也就是这些细节的变化潭相,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动虐虏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿布废。   大灯方面骨犀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能棉娟,不同之处在于哄俊位,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)技。   车身尺寸方面席薪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)垫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)敞,君越的长度同样超过了5000mm旗臼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面居理,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过靶,并没有追求锐利寂堵镀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅污,腰线设计是其外观中的一大亮点略旱,并非大多车型采用的一条笔直线条刑,而是在B柱之后便缓缓下沉埃你,在后排车门上形成一条折线铺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士磨。   尾部来看雄,公爵与标准版天籁造型基本一致漂麓丢,尾灯造型也还是一如既往地犀利骇够,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合你捐景,为整个尾部增加不少活力境谩栓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凡雷,使其整体感更强抱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晦嗽女,轮胎方面奇财,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倪,更为霸气骨弦碱。   ● 外观小结眠: 两车均采用年轻化设计卑羚,稳重气派;车长均超过5米弄心劝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蛾案,君越表现更为抢眼乐捅。另外馈床爽,从个人角度来看捞阜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计请添,相比之下它的造型更加简洁嘿、规整岭肌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识版爱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽埂爱拖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奠抽,足以呼唤出你全部驾驶激情久盾。你可以视它为野兽唯裙毕,但我更愿意称它为内敛狂徒糖狼挞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鬼。它是驾驶利器觅,也是很多人心中的梦想之车湿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卢。   既然说道奔驰AMG袭挫矫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义彼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狭,都代表了其品牌车辆高性能版提窃吴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款匪,这些车在发动机配置调教喜,底盘调教场,外形和内部设计上都远远超越原厂车脯僧黔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型皖,它的长宽高分别为4707mm剔钒、1795mm和1391mm踌栏,轴距为2765mm臣。参见下表可以直观的发现何垦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涩孺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势斥灿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面堂似红,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同憋。但细看之下册,还是能明显看出差别挨瞎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位漠切。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降封苦,流畅迷人更具轿跑风范丢竞破。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少陛始。   除此以外犯躲际,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次擅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蹲确。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂软,前轮尺寸为235/40 R18惭问创,后轮尺寸为255/35 R18慌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力壁媒,以获得更快的加速度鲜蒋。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怠。   车尾是C63最为霸气的地方姓侩,四出排气管宣誓着其运动特性恒掀嘛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一罢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力岁码屏,从而提高车辆的稳定性少险。" "  11月12日韧蒙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市隘悄。无论在平台还是动力上呐浇愁,这款车都与标轴3系基本相同冕盾。动力上硷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辈焕烹,依然分成风尚精、豪华和运动3个不同设计套装釜臀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式守铝叭。无论怎么看沸,4系都很像一款双门版的3系莽入,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢攻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系瑰茅。   虽然名字是4系上病从,但如果只看前脸挽倒,恐怕一眼很难分3/4系促等。不过仔细观察细节的话亢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同爱。比如更大的开眼角设计鹿,更修长的双肾格栅父酬强,还有明显不同的下进气口设计风格懂。当然檬别,了解宝马车型的消费者都知道等,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汲湾情。此外诚删吭,前脸还针对空气动力学进行了优化木曝。 【左幕丸:豪华设计套装(选配)/右镜:风尚设计套装】   侧面造型上纽帅抽,4系明显比3系舒畅很多驴搏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摊脸,更修长的车门对此也贡献颇多豹。不过轮胎规格和3系完全相同捅乃,似乎很难体现出这款车有多么运动膘。另外卜餐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了碉啥,和前脸的进气口配合缸,共同为刹车系统散热恃捶傅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多快虐嗅,不仅装饰性强窗,看上去也更凶狠痢疽。   尾部设计上鲍低,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碎连。猛地一看依然很3系橇,但饱满的线条体现了4系的不同息厢。尾部虽然整体很“壮观”项僵艰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肛姆点,别有一番风味鼓辑。另外忍,根据套装不同贾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种镁供,实拍的运动设计套装为两侧双出讳,个人认为设计还可以更精致一些瀑闪伤。   车辆提供鲜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址餐屉迫:北京市海淀区闵庄路19号   电话竞砍:(010) 5872 8888   本文导航草:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道狗卯鞘,自日产逍客2007年在英国上市以来狙颓认,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来籍佬夯。各汽车生产商自然毫不示弱髓粒帝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹歉慌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年揪,公司就对其外观和动力均作出了革新青谓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纷苏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V袜捂。这款车售价要高于ix35细领搪,标配版的售价与高配版的ix35相当侣。较高的售价并不会对消费者影响太大碑屏胸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吭。 ? 现代ix35   除此之外镣宋骋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闻廖。完美的驾驶体验湃,充足的动力表现耿,日常的实用性以及低廉的养车成本免吧吻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战戳士。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恋既。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间架筷稀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绷妮邻。CR-V的后备箱打开的角度要更大雌愁,后车门打开的位置更高痛,加上方便的一键式折叠后排座椅吾呜衬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜寇焙泵。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的假,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的屋。ix35的后备箱地板离地面更近笆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间揣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5夹宦,他们要对此多付1,700英镑菱。其余两款车的四驱版脖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)技雌付,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浇。   从标配版本来对比三款车仆台,ix35要优于其他两款袄。SE版就提供了后排加热座椅劝锨,方便商务人士乘用弘领。高配中更是有导航夸漓簧,蓝牙落净,真皮座椅请,隐私玻璃和无钥匙启动等功能脸淬佛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠苔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑腻笨倘。   综上所述凛搪糠,我们推选出这三款车的排名分别是绢铜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瑟郡舅,但是它的驾驶乐趣却是最大的捕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码夯蔼琼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足锋垮亮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度篱妹。低的污染物排放抨定咖,强劲的动力表现到眯稍,新引擎的装配让该车重获新生模挂俏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问龚汐晨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车灸拓妓。不光是低廉的售价畅该,标配版的实用和保修期的延长醒,让该车十分吸引人饥恳碌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放松缮设,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间胚瞬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品愁劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权然炉何,严禁转载抠兽,违者将被追究法律责任萝嘉恫。责任编辑截捣床:李敏" "  在国内扑卢,提及福特这个品牌粟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎。克斯和嘉年华残,但福特的精髓决不仅限于此鞭。在美国镐竣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军徒姬。近些年来牧邦革,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围棺灯,先后投下了旗下多款SUV车型乃辰,其中包括翼博螺狠热、翼虎腻、锐界以及今天的主角探险者袖钙卢。作为美国销量连续15年冠军的探险者蔫,它在中国的土地上能否再续佳绩丸坑囤?带着这个问题绍舜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙颇沸匪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车恪,也是其第五代车型双入玫。在今天看来烹钦,福特探险者圆润饱满当僻,又不乏美国车标志性的肌肉线条斧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求稗科惠。但早在1990年翠歼,第一代探险者刚推出的时候差,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汀传。   随着时间的推移互客,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变界逆,与其说是改变矩胜,倒不如说是更加顺应潮流华讹链。早先的皮卡底盘不见了踪迹皖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂忙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)竟。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢捞诬?结合同价位车型做个比较不难发现阿揪,探险者论尺寸绝对傲视同级就坡骂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宠,“尺寸”无疑是其最大卖点擂句。它的车身长零隙、宽跑、高分别为5006mm械庐、2005mm和1743mm谩丧,轴距为2860mm录。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV模丢煽,即便是与奥迪Q7的对比中头坊手,探险者在某些环节也不占下风砷趟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外览捂,探险者的最小离地距离为193mm绢珊岗,接近角和离去角也并不大胎囊仙,仅有21.7°和21.4°圣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的槐。" "  引言钉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摹谋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新顿扔,其采用了全新MQB(横置暮缦福块化)平台生产帅,不仅在外观霜蜕、内饰方面有着明显的变化套瘫耙,更低的生产成本糜残、更轻的车身也使其有着较大的优势娇。此外囱,作为其老对手的福特杆聘猜克斯当然也有着较强的实力惕防稼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评携肠囱。今天童,我们就来为大家对比一下酒,看看这两款车型谁的实力会更强孔燃。 外观结:低调内敛大众风对比时尚张扬该幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感汲扯悍,但在设计风格上却有着截然不同的一面肋人晃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扇。而改涿Π幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息授骚。   车身尺寸方面簿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进踞动,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屠箔,轴距也增加了59mm瑟喊鼓,整体看上去更长更宽更矮劲美胳。但其主要竞争对手赴⒎祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势熄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堑确甸、强壮奖、凶猛共撵沛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弹软。试驾被安排在了蒙特卡洛伪晌渤,我们被热烈的目光追随了一道档隧,同样细,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路筋遂蹬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起喘城,它的对手就已经锁定了痊郎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标斡晦黑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜破精,他们选车就两点勒寂互,第一样子帅垮,第二性能足够强大姆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力薪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泉迹。恰恰如此台尖,它看起来很漂亮蒂香冉,尤其是车身各个部位的比例与线条脚碑淀,挑逗着所有人的视觉神经翟挫噬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野既,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口单,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慨岛,而且更杀气感更强妇。怠速时慢慢靠近泞僚,它的躯体在微微颤抖伙老,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赤糕。   细节方面奥迪从不偷懒怕哺刀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记涟牡灸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾穗脯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卿疟。在我看来沮,这样的视觉效果已经足够征服所有人捞,如果你觉得不够醒目纫,还可以选择将卡钳漆成红色澄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部私洪渭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体秋,120km/h时自动升起遍江趣,此时的样子最为动人藤,速度降低至80km/h后便会自动收回我。   进入驾驶室并不费力讹顾帘,内饰与A7或者S7基本格调一致箩艰品,简洁朴实拾谋,中控台区域保持原有基调堑罕,有人说它沉稳寂捂底,另一些人说运动犯饭十,在我看来这就是奥迪的风格雀灿驾,可以满足很多人的口味珊杏勒,一切气氛都显得那么熟悉嫁倪傲。   车内有两处亮点让我记忆犹新味帮缄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炒,坐上去的感觉也足够舒服互蚂撇。不足之处在于它的调节方式太过简单模,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鳖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贝淌继,手感与大小都很出众卤,令人爱不释手任犯癌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进舞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望典俄修。也许这就是奥迪设计师花心思的地方粹锯嗡,善于抓住驾驶者的心拦赔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分姜囱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化涧柑趁,两厢版掀背车开始越发备受关注骇帆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型米低,强劲的运动性能也是非常重要的指标倦殿。就在本月初汹距,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求狠,除了朗行运动版之外陀岁播,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞪扁扁。接下来铆扭臼,我们将两车放到一起攘,来看看其空间和性能环节的表现如何使。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是姐蠕违,如今的情况则正好相反邵鹊干,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此筐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元默,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元受,两车的售价还是非常值得人期待磕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烷蔼缉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拿鄙洼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计耍畏匙,前脸没有任何改变先涉徘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素函溶,但给人的印象要更加动感迁隋。   车身尺寸方面厕堤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妥捎,各项数据都要比朗行运动版更大一些橡吉碍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蹲贪肚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎底,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卉,比较适合家庭日常使用糙。轮毂造型与三厢版没有区别币浩闷。在发布会上抖腺长,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎莆芍,相比科鲁兹掀背车不够运动拱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条软惧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑随物,线条更加自然绞泊我、流畅毯。两车的车身腰线笔直且显眼关,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蹲跑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果趴。同时盯的吉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蔼蔡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源细,点亮后的视觉效果非常不错票肃赡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俊健。整体风格也是保留了三厢版的造型抨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茫隙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型档胁郸。2008年韧,丰田Yaris进入中国市陈凰戏痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相唾殿风,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纶瞧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车朔兽泡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鹅贯迹,想必原因大家都很清楚疾辞,致炫在各个方面都已下足功夫酒娄,为的就是再续辉煌雷。   致炫外观灵动时尚绅柿含,带着一些年轻的运动气息单寂,车长为4115mm诞郎始,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侈,比老款低50mm;轴距为2550mm该,比老款长90mm誓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓶剑缴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点短香,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肉返轰,这样的设计更有利于致炫的散热跺烹撩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抛吓班。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利峦班,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炊翟。   " "  在这一两年中级揭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”掣枯,究其原因钵酗匙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有烽。另一方面鹊船肃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高任惩干。代表着大众在中低端产品中的最高水平炯绿汗。如今琼驾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陶揪陪。带来的改变很多杜虾,由MQB平台带来的更多越级配置酷,外观内饰的革新仟,动力总成的变化蹲,当然还有后悬架的改变绊斤。能否继续神车称号贰磊,笔者觉得炮囤,可能性极大腾娩壁。   ●从固定平台向木溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟桑块化平台的车型唇茄椽,之后废隘呻,从这个平台开始催当版,还会有奥迪A3等车型陆续引入其顷官。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓划奠俩。但从高尔夫7开始番,这种概念将发生改变摔举。MQB男遥块化平台生产绘炽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承榔汕廓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留村栓,后面我们会详细说到镶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车摄坷签,必然是一台有传承有积淀的车型沪炉。经过几十年的发展和变革敢摄,没有被历史淘汰里报涕,却总能获得新生和换代砍填吗。我想符合这种条件的车型真的不多内棘承。甲壳虫也好挪位,卡罗拉也好欠,都算在其中册是挤。高尔夫更是其中不可或缺的一款趁镭,从第一代发展到第七代腊,我们发现懒拟,很多经典的设计元素没有消失苛猛,而是作为经典传承下来斧溯逞,但技术却在与时俱进的发展操合。直至现在立,高尔夫7的出现刚,能够看到曾经的影子享揪铜,也能够看到未来的趋势府套。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了虎强,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿量琶,今天在紧凑型车上也上演恫伯悉,只能说明辖勒壳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视卸距,也从侧面看出拦,这一级别的竞争是多么激烈统,高尔夫7的轴距加长了59mm频敲,反应在车身上茧氰,加长了56mm卿陷。这让我们看到寸,高尔夫7并不是一味的加长煞,更兼顾着车身的整体设计盟,以及操控能力的全局设计话。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喷加,争议很大镭垂舞,但貌似并没有像新速腾上市时那样返仓,引起大家的太多反感离弗。或许一汽大众的这场策略大变惟氏内,已经让消费者黯然神伤了害嚏。大家也都知道坊桨,这是没办法改变的事径济铝,想要四轮独立悬架熔籍,会有性能版车型作为选择将,要是纯家用喇,就只能接受这个现实施划疽。   本文导航侥参停:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鹃匹问,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孰诞,这仿佛已经成为了一种定律济裂。话说回来溺苗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手颂亢袄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望冠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哼羚、做工雌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蛾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解聘申。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型家,为更直观的进行两车的对比分析佛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车健,需预定等车时间较长贿程撬,主推1.5T车型)作为参考对象仿寂。备注沤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版我狠琶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高腊哦复,无明显抄袭   先从车身尺寸来看侯镶,瑞虎5和哈弗H6各有所长规舍,瑞虎5车身更宽豪、更高借店,而哈弗H6车身长度释、轴距更长相撩。另外这两款车的外观设计原创度较高慈冒溅,没有明显的抄袭痕迹岁,且能够符合大部分人的审美观婪戮皑,足以体现出设计团队的用心程度颊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点程扩伺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应篙静敞,意在塑造最新的家族风格碎瞥禽,整体呈现出大气香、时尚的感觉佛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纽,包括徽墨黑入殴、烈焰红戎、赤金棕签茎、暗夜灰卿上慰、皓月白和丝缎银星扑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唐,其更侧重于简约粒胯箩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可深膘。车身颜色方面江加串,哈弗H6提供有经典黑苹牡群、雅致银蛊痰、简约白尽、中国红靠看济、风尚蓝巾排、摩登灰懒矾、醇魅红里、睿智棕共8种车身颜色查收痹。   前脸部分趴茨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果茂。瑞虎5前脸层次感较强惯问,大灯巧妙地与中网衔接溶,而下进气口被分为了两部分九铅奥,下部与底部合适护板相连接歇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叛戎,没有太多浮夸的设计磺陵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识计冀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“魂,但绝对属于耐看型铜,整体间流露着SUV标准的稳重气息韶侗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富武香,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纱竣,车身侧面给人以更修长的感觉秀款锨。另外肖桑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条莆棚,车顶均配有行李架泻刑。   同样的日眉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勃间,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庞寞,厚重的保险杠更具力量感翟渡。   灯光配置上虎叹酷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强僧凯呵,内部灯组布置较为新颖股航,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注郎材:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搂,常见的柳叶状大灯造型柔,常规的灯组布局我,带有透镜的卤素光源大灯肚摄靶,提供水平调节功能劫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源庐,看上去更为醒目和美观陛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源欣链,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应形。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后剩牢似,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炕汕骨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想煌热,同时越久的期待会带来一个重大问题犀呐刊,那就是新产品如果不能做到完美枫帝武,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时饱告递,两条定论由中国媒体陆续传开县钉,首先它的相貌不错獭,其次来到中国的时间也不会太长了巳冕。一个月前寒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铝,为何这么说令伞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好抚弊栖,通过细节上的修改鞭曹巷,使雅阁更贴地气犬芹。   设计师在中国进行了大量调研工作憋倘咐,最终他们得知了国人的喜好挨襄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计趴隘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁悼某。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外僻抵嘲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葱逆揣。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表团:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盗动,在如今大行其道的“加长风”面前闺股廉,本田倒是走了一回不寻常路狠暮咐,这也是让很多人吃惊的一件事放,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瞬闺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甘畴,究其原因我想和C柱造型洛借蛙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关马穷偏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度甭,先是放弃了老款斧头型的轮廓琴识,其次将双出分置排气融入到了包围中段胖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚炒、动感靠拢材。   本文导航瓤现:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座施申,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者俩涸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狗硅鲍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氨傻太,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铺煌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疼闻盖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诵憋靛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坞扮脖。相比之下秆案未,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脯圣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骨颠杏。总之这个价位的车型窍芜捕,只要设计不太出圈消费者都能接受胜博前。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聘人,即便轴距也仅有20mm的差距妈里檀,如果无聊到一定要分出个胜负的话撑艾沛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韧师。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辫,在这方面长安CS75表现得尤为突出饱茎。顶部的灯眉女、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型固累,虽说还是带着几分模仿的味道碉忻犯,但却并不令人厌恶份。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诞脐,不过它的优势在于自动大灯功能故,这是我们在CS75上未曾找到的配置需。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痢艘,都是标准的SUV设计达,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似培搂,不过值得注意的是嫂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袜兢魏,上下车时可以避免蹭脏裤子全艇,这一点要比哈弗H6显得人性化句得拳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎森,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坑衅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涉寞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话呐,那也将成为它的一个优势眉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异散,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赣。两种风格说不上谁好谁坏盟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疤曝姜、更时尚的选择体。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佛驮妮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者排,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堑炼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事热喜矾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩厕搏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别奠伐冲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳玛构,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓜。相比之下雇丢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计匙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉灿。总之这个价位的车型隘跨几,只要设计不太出圈消费者都能接受疤膘弹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几攀庭腻,即便轴距也仅有20mm的差距拨薪,如果无聊到一定要分出个胜负的话颂羞来,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势送,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上么娶霓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肥瀑,在这方面长安CS75表现得尤为突出搬。顶部的灯眉秃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疼,虽说还是带着几分模仿的味道搪,但却并不令人厌恶沦未。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型播,不过它的优势在于自动大灯功能菲,这是我们在CS75上未曾找到的配置璃观桑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化按贩辑,都是标准的SUV设计恳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腥,不过值得注意的是蛊糜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黎,上下车时可以避免蹭脏裤子食课汉,这一点要比哈弗H6显得人性化澈募。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎勉骗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漏涡辨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话将荆,那也将成为它的一个优势睫瘫米。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蜕现,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平平丢栓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些了袒。两种风格说不上谁好谁坏篓蠢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潞耿、更时尚的选择河崩伞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型茎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人炯第,埃隆·马斯克就是一个奇人歪退,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宽?下文简称“埃隆”)梦假僳。远隔重洋来到时差16小时的加州拧汕泌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展谰丢颧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S培咆烩,一款名不见经传前,却突然颠覆世界的豪华电动跑车率茫膘。在短短的5天内凯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试处睡。 ●曾经的TESLA释:短暂辉煌的Roadster   2003年弓电甲,当埃隆要在硅谷成立电动车公司韩廷良,并亲自担任总设计师的时候理,他为公司取名“TESLA”半勺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家耪黑涂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)结毛。而在十年前朴伞你,绝大多数人也认为埃隆真的疯了衫传伯,因为在此之前驾陪摧,没有任何纯电动汽车成功过感刃刃。   不过很快贫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看矩起厂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凳杆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匙哩潞、续航里程短的传统印象鸵。只是腹虑,那时的Roadster真的很糙藤,很贵烯窘,很没吸引力渺特讨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者帽。   于是磐镜商,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瘦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律,已濒临破产……”龟藏。   不过怠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样图,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在百,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哦棵吮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国痰册浚。仅从2012年6月车辆发售唤爸怒,到2012年9月这短短一个季度内估贩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狡朴,并且公司还获得了美国政府的政策支持凄唾付。   ● 简约外形流畅饱满摆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗琉?一个能够打动人心的外观设计憋欧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要癸设,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔胆里币,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物灌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堵搔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院旦骸承,是一位年轻的美国本土设计师拴筹响,曾经在大众汽车担任过助理设计师累踏响,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乡尚仙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卜副雹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师阶速,马自达旗下的Furai汉、Ryuga魄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芜扰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker此靠陛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车复浩失,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鞠沉。初次见到TESLAMODEL S的时候淘钒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系舍隋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此懒铂僵,难道这两款车之间也曾有交集节?   多方查阅资料后才明白钡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拼,不过后来TESLA对其提起了诉讼技赡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作百,还盗取了其电动车制造技术吧。于是紧接着拜曝裤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品傅吐,并最终完成了MODEL S的设计工作撵哺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)唱,轴距则为2959mm挫。仅从数据来看等,MODEL S已经算得上中大型车的级别肚弟,差不多和奥迪A6L绅视灌、宝马5系Li等近似诗袜,只是车身更宽大也更低矮一些持孙半,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论腻。   整个MODEL S的车身上辜貌,相比许多人和我一样滦晾山,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计汉湿,椭圆形前格栅造型太另类了琳砷胸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乔哪垃,但是这也成为了MODEL S的标志孤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志檄耻,所谓的家族式前脸糖宦。   你或许会认为没有前置发动机的存在围,和绝大多数的电动车一样棺疮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了檀,那就大错特错了鞠贺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的料吾,动力系统和电池组星,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里味,就和传统的内燃机汽车一样卜介,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温当。   细长条的大灯造型很酷苹,氙气大灯饱耍的、LED日间行车灯都是标配饰,和其他车型类似匆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帝、LED雾灯以及示宽灯故借咕。只是在功能性上MODEL S实在很单调糜淮雄,同价位产品上应有的大灯清洗弥祈、自适应功能等一概奉欠皑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皆居锚,4年的时间怖,经过诸多顶尖设计师的打造虐替,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钱,再到上海车展的国内亮相泰,今年广州车展终于正式上市昆疾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口核。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钨竿牛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中方,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩街怒寡,这是中国自主品牌获得的第一个五星镜懒。观致3四项总分达到了惊人的340分弓兔疾,这在整个2013年度排到了第一位把。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样申,接下来为大家解开谜团獭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3裂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窖矩,观致3的外观线条十分简洁玫宿,但又不失从容优雅库筐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仁茬,毕竟它的设计总监曾是大众高管哭克劫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了坡泵楷。   前脸看上去相当的饱满圆润碑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅墒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成庙,而“Q”也是观致汽车的首个字母偷玖履,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信溯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计滴惧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切速皇苇,这话虽然有点绝对溃趁,但却不无道理辉顿,在说服消费者购买自己车型的时候筐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的豪来,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由垃测让。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型胎抠,随着时间的推移袭谢报,两各品牌已经深入人心萝陵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台糠联美,相近的售价啥、同级别的定位剖,看看哪款表现更有诚意礁会。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挥蓄,造型圆润符合多数人的审美嚼,第一眼算得上成功诺叹斜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识馆赣,细节处理更为立体很显档次统。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瞥兄。爱丽舍原创度极高念狡,很难找到其他车的影子寡管。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍迷胃,只不过虽然车身进行了拉长石撇,但看上去依然是一副小型车的架势戈沟,气势上略输给爱丽舍素。外观设计确实见仁见智赂娜安,有人喜欢圆润稳重剿浅,有人喜欢直线条的简洁利落便米,嗯好吧氰辞,各花入各眼乏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现陌,新桑塔纳除了车身稍长之外米济,轴距瓮络瞳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势篮驹末。但整体上两者都属于造型协调的类型掇橇图。   内饰部分赖味碑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腊喷盘。配置细节设计氯磋,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计处镀劫,比如位于方向盘后边的多功能按键氨肥然,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式添韶,则显得没有可挑剔的地方坞便己,只是限于成本割,用料表现一般纽跺即。" "  谁都没有料到短短几年圭锌,SUV会如此火爆赴己普,从动辄百万到数十万的城市SUV百镜,都曾经上演过排队提车的场景辞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荤途氰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要祁趟,不同细分市场蒋垦赦、不同类型SUV纷纷推向国内市衬呦搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动密波,推出了其首款SUV--标致3008扑耿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡奶哆黎。而东风标致国产后价格有很大降幅木,15.98-21.67万的售价也与途观架、CR-V锌稳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来轨烧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疚。下面一起去看看吧罕廊。 ● 外观解析   除了高售价外鞠琴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一玩。太过个性犁雹匿,同时又不够精致牢。而相比之下氦螺溜,国产版标致3008要好很多沫辅,现代感更加强烈荒感。前脸采用了小一号的大嘴面习,并且添加了镀铬饰条显示很精致殊崩盗,也符合国人的审美端。   前大灯虽然不是氙气大灯媒,但是加入了透镜黄梁,整体观感不差截慰借,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞠。另外绕逆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰恳扣,增加了前脸时尚感氯。   从车身侧面来看帘,标致3008加入了车顶行李架妒波,虽然并不是经常用到的配置寒悔派,但是对整体造型的营造作用不小麻。另外厢,黑色下包围凸显了运动感暖缕。   尾部是相比进口版改变最小的吞敖兑,不过依旧非常漂亮揭泞,很有层次感叙蔚。尾灯加入LED灯组梆,警示效果更好孙静。另外最值得一提的是其后雨刷设计吓誊静,在前雨刷工作状态下陆,挂入倒档敖,后雨刷会自动工作惫,非常人性化的设计退话苹。" "  说到法拉利落摩柯、玛莎拉蒂这些品牌沮拦本,网友们肯定会觉得遥不可及尺盒卧,价格高高在上哥贤。如今挨饺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli凯弛,它以89.8万元的价格进入国内市场偷唇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烙,让我们来看看他们三个谁更吸引人措。   在市场行情方面袒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统彼虾江,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的控,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置肪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设滔。而其他两款车型均有不同程度的优惠办浑廓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系好修拔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的颈喀通,看起来非嘲缋亚叮魁梧的发现竟然落了下风藉,令大家非常诧异荚。但在内部空间方面守伎,Ghibli组完全不能与发现相比酬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版密挖蔽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车钎贸烘,所以它的尺寸就不在此提及了瓤。   在该项对比中甘屑类,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截捕劣窜,功率少了80kw么典,扭矩也少了50nm弄缄,同为3.0T但差异却这么大伺嫁。发现采用了柴油发动机玲烽厢,这款发动机的性能超众墨,在国内有些市场中非常受欢迎喉缚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淳康省。   对于传统豪华车闻言剖末,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拢受京。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佬。路虎发现集成了家族中的优良血统堂驳,四驱系统足以让众多对手汗颜赦井。   本文导航涧耪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实乃,保时捷新Cayman在国内上市之后痹池牵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了廓碍,遗憾是试驾车迟迟不能到位蒜挺瘫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余堪梆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心炒贺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出该羞,就当胜利喜悦之余邯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包封。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我露虎钮:不就是保时捷最入门的跑车嘛骆,至于这幅尿性嘛恋嘲?不过您还真别说纱辩岗,Cayman作为保时捷入门产品中八,绝对是一部对得起消费者的良心之作督掣,比起卡宴与Panamera来说帆汉牡,工程师为它注入了更多保时捷的基因坛,说句通俗易懂翻蔷蔫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观店:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间七闻圃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史擒恋,第一代Cayman的诞生是在2005年勒慈泪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺检,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格陋蔽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本傲。   新款Cayman S外观简洁缅椽衡,车身比例更是优雅的惊人冈煤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烷仇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谓橙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)栏慑。尽管如此洛狡,这款双座跑车依然非常紧凑句态息,车身长度增加了33mm腥佬。车身前悬缩短了26mm撅羔勿。   每次谈起保时捷的外观设计唬,笔者都是非常纠结的心情梆,恨的是德国人那副死脑经虏锹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化磐,喜的是哪怕轮廓没有变化倒狙枚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿潞慰裙,或许这就是历史的传承吧缴吞廷。   新款Cayman S除了迷人的身姿握联,优雅的曲线之外渐唤溉,设计师并不是一味的强调柔美目,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现令椽,这里需要注意的是许沽糯,这个大口可不是什么导流机构漆,而是发动机的呼吸通道魔娄帮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赖,加上凸出的转向灯设计缮倍,相信任何人看过之后都是过目难忘捻深,尾翼同时配备升降功能翁讨田,时速超过120km/h之后欠,能够有效提高尾部的空气下压力号函稿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂叔良栓,这个是一个价值不菲的配置邓匹马,总价44700元玖联戮,如果您不满意当前的刹车系统扒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肯哩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处篱赁画,据说车用到报废了匠动靶,它还可以装到另一部车上继续使用逻酸抖,简直可以当做高富帅的传家宝皮凰。" "  国内B级车阵营的争斗滑识,恐怕用水深火热都难以形容搐圃,原本只是按国籍分布的对抗阵营虚苍樊,随着时代的发展协拳,已经逐渐转变为混战的局面防苗痘,比如ABB三个品牌的中级车兼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手恳驾。同样的情况也发生在合资品牌身上镐脱讥,民用车级别的对抗往往更加激烈赡埃哭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乘,来自德系的车型是否会倍感压力彩抄垃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志路薪女,又考验耐性的工作膳。往往在某一个时段有一丝懈蹬嗡貌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脚淮祟。网上车市最新推出的《抉择》栏目怖惟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坪,做出全面的分析与指导灯抽雾,以同级同价景妥琶、同价不同级等角度出发界卫堕,全方位给您最全面的购车支持使。   雅阁和迈腾梧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沥,也许之前并不会将它们划等号肖,但随着市场格局的转变琶咐,它们也来到必须接受对抗的门口湾茎。当然海蹭掸,这场争斗的发起者是雅阁承,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗剑,抢夺德系车根深蒂固的份额伴翻,看起来是个贪婪的举措胶扩,但能否成功却还很难讲悉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爬熬矢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的麓,反之同样单。客观的讲眉淳蹬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感焦空酱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势华丢窖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怒,但是这个技术到底是否实际感,还要从使用中来探寻悼蔬蓟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音誊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赌汇。   第九代雅阁缩短轴距的作法桓,是令所有人都无法理解的乾彻,在几乎所有车型都在加长的时候献篡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍郴,搞得你摸不清头脑昧短溺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冒凛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搪桐绕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旦户粹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者对辆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犁施好,就是最好的证明鲜窗,据我所知枚,直到全新一代奔驰S的诞生菜每寿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瓢。   本文导航橇衬撼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年确,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴妈。直到有一天钙可,新速腾上市层,后悬架变成了非独立结构碴娘,他们的崇拜似乎崩溃了论陛。这还是那个技术控速腾吗差并?随着时间一点一点过去凛请,新速腾陆续推出速腾蓝驱版亨脖、速腾GLI氮堆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绊胁。不得不说赎沪箍,速腾家族越来越丰满吓,那个曾经的技术青年烩头,逐渐走向千家万户的哺下,满足标准化的舒适性需求汰危桑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芳,这让我们看到速腾到新速腾的转变牟饥逗,它变得多元痞,变得成熟隋僧部。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贪次,开枝散叶就像一位长者辉锰。它不是急于求成青勤,而是变得更圆滑更成熟林稳稻。记得一句广告语曾经说过脯荣:“成功的男人荚丹粪,有很多面莎缆炒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象木芥谴,它要更多变筋,它要更多面柒奈。蓝驱和GLI溪青,一个拥有更多的节能技术慌酶贺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构邦廷蕉。当然垫皮,价位不同郴,GLI已进入二十万大关函。你有了更多选择洁,你没有了挑新速腾毛病的口实奢搪。三种产品摆在你面前性,要节能就?要动力领翠汝?要居家酮读嘶?新速腾都在这刻。    直至今日猛糕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止堡埃昆,的确巳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篡辟角,多少显的不是很紧凑动感先剁。但终究那是一种技术执着理念下抬癸,最后一代产品了搔罐。新速腾的到来似乎终结了这些马悄,悬架品质降低解,操控感稍有不足刨,但换得更宽敞的内饰空间轰停,等等等等扳淖舒。到底速腾进步了还是退步了肉闹,我们无法一概而论弘昂。但有一点蹦,笔者觉得大家都不会反对蓉抒屋,新速腾的外观绝对养眼善仑刊。你依旧能找到德系工业味儿势羚呕,但又看到更多摩登的东西芍。咸淡合适兽合,老少皆宜赎堵定。或许从这个角度来说费,新速腾是成功的啼。    过多的技术说明册,这里就不重复了敞,今天我们就来漫话速腾蘑蚀瓤。记得一次瓷曹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磁措夹,立马对它的内饰嗤之以鼻伦。毫无设计感题躬等,直来直去纪岭,见棱见角雷垂丛。或许不光是这位搞设计的朋友坊,很多网友也有如是感概酚草咖。他少了一丝温情强磷,少了些许浪漫储淮。不如北欧风情简约令潍辨,不如英国小车活泼瓷。充满了德国工业时代标准化生产的气味刑。打开高尔夫死缸、速腾吵捅、迈腾汹、途观功、途安的车门剖炬撂,你都会得出同样的答案北。或许烷峰,这就是一种设计选择龟猩嘘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的冷申晶,内饰模具走点曲线也不是不可以察灿,但当你仔细玩味之时岁摧旱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美冒忻。不浮夸虎守、不高调擅峦套,你可以说它没有设计感刑,但它却充满机械美剩顶。 责任编辑通:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV片巍勾,也就是S-cross锋驭搭倒赌,售价11.28万-15.58万元道疆形。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称⑵恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客肠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咆,其实并非如此许苯纹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言隘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢射浦,我们不妨来进行一些对比去看看彻贝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV跋,也就是S-cross锋驭杆,售价11.28万-15.58万元钞卉雷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵塘臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客懊可春。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抬饰雇,其实并非如此唤龟扑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言当踢颧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蠢急,我们不妨来进行一些对比去看看穆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上丰港,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粗部函。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恐弊,而且在轴距上也进行了加长韧寐,从而能够获得更大的车内空间设嚼。其实就在此次广州车展开幕之前朔焊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验渐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧播。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品临晴举,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机儒酱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瑰。另外计,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV费缸哀、BUS秘涪诉、VAN三个系列度梗科,分别涵盖了商务挞扔、家用和专用三个细分市场文累。好了碴讼挥,闲言少叙辖惶呐,下面我们就走近它们以作详细了解吧橙。   外观篇吮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惫午篡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致凳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纲佬,同时会在两款车型的不同之处加以说明虫晤崎。   该来说说外形尺寸了钨鸡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同厕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屉淀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成狄,与车头形成了很好的呼应徊褂,而且从整体上来看车身更趋向于平直靡怕。需要特别说明的是暴郝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L堂惦酿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抽,以应对不同的使用需求女蛾,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屠秘,例如高位制动灯寇叹、门把手和牌照架琼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”收讲,“中国车”筏叔涉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价稿煤玫。“北欧品质”传承自S60替,设计风格以简约时尚为主革塘惠,选材用料则注重安全环保豹两。“中国车”同样不难理解刷醋,“L”是个很好的代表温沪厢,但不是全部菲浑。   就在试驾会的前一天顾及,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)广试,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上梨。   ● 沃尔沃亚太为何物京是?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称霉贾。沃尔沃成都整车工厂亩、大庆整车工厂幌辰甩、张家口发动机工厂赏拧催、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下财唯饭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产漠峦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准猾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统及铆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嗅。如S60L有约290家供应商将陋氛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敬董。而在研发莱、设计牡辞、采购和生产制造等各环节上裂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步护峭唉,采用共同管理系统兼核棋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骂,我们先从加长这个重点说起疗某。S60L相比S60加长了80mm厩恼齐,具体点说应该是轴距加长了80mm界先辰。这80mm用在哪了呢酬?全部加在了B柱之后洼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蔫吝瘟,这里现在变得很宽敞惟弯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间签,前排调到合适位置后加欠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指搁甭,属于勉强够用的水平;而在S60L中椭萍情,相同情况下鲜案,后排的腿部空间则超过了两拳蒙荤仑,可以说是非辰莱裕宽敞獭矢吾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看枪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平菇仟楞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)党。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了檄宿,外形倒也没受什么影响吾,甚至感觉比S60还要更舒展一些哪匆缉。S60本就是轿跑设计风格蓄,后门加大后费霸枷,整个车顶的曲线反而更平滑了瞧佩。相比之下纹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些微匣刑,但却增加了几分优雅的气质绣阑捕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恭刮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素局。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框袭陌孺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条逻趁蜕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”畔,不知道大家对此有何看法肝郊。全新的18英寸轮毂挺漂亮炕爬,轮胎为了适应国内更复杂的路况柬森铺,将扁平比从原来的40增加到45疵戒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瘦废隙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰付瞥赊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点功,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合售仙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰添嫉尚,而像坐垫弛睦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色盗放截。这种颜色和黑色有些接近攫,但更时尚车贰、个性一些厩泼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘囤星、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色秃滇填,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求农邯,后排乘客得到了更多的重视霞哀圭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘项。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惊垮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地豪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错皖戒裸,可就在本次的广州车展上厦郸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绞库,并且两款车的售价也是非常接近搏清,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力忻刚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喀创:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉侣,并且它的设计也是由国际化团队完成赐缄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾纯诵。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苇拓膝,并且两车售价仅仅相差4100元仿课。观致3车身更宽射日齐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荡。速腾则在车长与车高上领先观致3覆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表镰聚剧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面弟考汝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱赂乐幢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱触。因为排量上的优势椒,观致3自然在动力参数上领先速腾缎罐牡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎绦懈怕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架慑,后扭力梁式非独立悬架揽。   本文导航貌版:" "  今天给大家带来的两款车垂,其实已经在国内上市复停,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型牧霓修,他们分别是大众的全新捷达以及标致301廊丝售。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盖舵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瓮,而标致301可能大家就不是很熟悉了操迷,下面霜戈,我们就一起来看看这两款车互。 外观蒲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嗜淌,2007年进入中国揽烧花。对于很多车迷来说权鼎,这绝对不是个陌生的品牌复躲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粗,但可惜哦城,无论是在中国的街头还是美国的公路上炭厂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靛。我有时会想这是为什么扒善?诚然颧,英菲尼迪的车在豪华感炔、科技性能和舒适性方面都不输给对手蛔,而问题恰恰出在这里舅畦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肠,没有特长就没有个性舅岸梆,如果是这样的话赤簇博,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斗默?   现在英菲尼迪也意识到这一点妥庆紊,且开始着力寻求改变疚维、树立自己新的形象恭耙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品枷死。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上德贪,当时就被其出色的外观设计所吸引曹吧滇,而今天我要体验一下它的新技术钞赌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化劫,车身重量上的降低幅度也不大遁方牟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篇摊,这是很明显的改善股发,尤其是在性能和燃油经济性方面朽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供翁戳,并且采用的是锻造工艺比。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配汤杆驹,现在英菲尼迪Q50的对手呢,如宝马3系汹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂磕汝,希望Q50能做的更好藕抽刊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色堕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图令,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性仁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奴嘉画,但其实这些已经有很多厂商在做了鞋交丧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计叉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动粹蝎闺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化桶唤。它所代表的是一种生活犊,是对待自己和家人的态度枯,是属于年轻人的精神没伍倾,是一辆车剁普纲。历经六代的演变姜蚂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车肃拐倒,它虽然没有惊艳的外观汀厕,也没有花哨的配置辖污,但它是品质猜骇、安全贤韩颊、耐用的代名词梢。如今堕危聘,第七代高尔夫已经面世羡懦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫敬皇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在贸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相潍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泥,不再是一幅人见人爱的可爱模样秆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙滇承鲤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赶欺溪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子翻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绵纬,仿佛是灵魂一样开梢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定摄,但从我个人而言尘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的艾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓腔燃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一峰, 坚毅的C柱是永恒的经典别,不管其他部分如何变化蔽闯圣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫享溅苍。   除了车身线条外南挂特,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的阶谴苔,并且被那条“灵魂”所连接着窗癌腊,这在之前的设计中是很少见的氢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯楼嗓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怜。这一点很有意思藤鲜宿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯颧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯尾,避免了大家后续改装呕勒徘。   说完了外观耙,下面我们再来聊聊平台抠喊吉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道曹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产己,例如POLO采用PQ24和25平台郝兑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台呜,06-12款速腾采用的PQ35平台庭,他们之间都是独立的秘内讲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涡壁,它的优点就是几个级别可以共享技术踞。   共享技术又有怎么样的优势备熊?答案是显而易见的醒。低级别车型可以采用高级别车型的技术垂蔷,在产品竞争力上绝对要远胜对手工淌,并且还可以降低研发费用悸羔溉,可以说这种睦窒吹拢块化生产模式在未来肯定是趋势竞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势郝,例如电子手刹遍同混、更先进车载系统肥贰似,都是应该出现在中型车或者中大型车上的科惟,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配麓搔扛。   所以儒棚烷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蚕,就好像是四代和五代之间的质变一样眷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章平冉坡。但是否真的是天衣无缝的设计隆锭,我们还需要用时间去考量波,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷薄比,但到目前为止慷武,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酵咳搬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔探挎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机孙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)譬多。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蚕轮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别刚。   首先聊骆,大众的工程师对EA211发动机减重勾松薯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量哪侧惹。另外屑,EA211再次使用皮带传动垒,相比于EA111链条传动抄募,皮带可以降低噪音和重量兜扁嘉。除了以上两点外蓖净梗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承写统,在一定程度上可以减小阻力焦太。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化腺俩郡,EA211发动机参数比EA111有所提升缚,当然幅度并不会太大似距,因为整体的结构没有太大的变化伦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中怠浆绍。   既然说到了车重骏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抵羚瓶,这其中就包含有发动机的20kg琶,而车身采用MQB平台后也随之减重捅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的且壳睡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔬肃含,从官方给出的参数上看蛾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km尾,这样的表现已经可以算是非常不错了巢光囱。   说了这么多凡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢僵绊栋?是不是像资料中介绍的这样完美勤粳谐?后面我会给你答案供栖。" "   在国内激,当一款车的价格到了百万元思干,那基本上就可以称之为“豪车”了厢烧,但过百万的车也分很多种昏,比如X5细饰、Q7之类的SUV曹割勾,亦或者911稍固、GTR的性能跑车辉坛骇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车楔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者透,除了我们经常能见到的宝马7系篱虾、奔驰S级士寿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外糯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疟瘦。    注撼曙郸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瀑孙,但因为车款并不是统一的最高配动咸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贬钾。   新S级受青睐偶、XJL独具英伦风何、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车博断膳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些逆。其实聚帮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冉糜陛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员虽闻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贾携,即便不算是遥遥领先势诲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惮叹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子具来,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来羡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瞬栏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间喉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级裁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杀际,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评叛闭,在其内饰的做工焕缄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳势呛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肖雌:在自主品牌SUV阵营里面法抛搭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型熬伤涕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳杉,景逸X5的推出经过全新变脸谴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识慧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会标箍败,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点详颇。 外观辉敲警:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市虑搬。该车共有5款车型洞沁阶,售价区间为7.99-10.59万元全雷。相比前辈景逸SUV罐诺,景逸X5的外观设计得更为时尚翱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机庙溃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙济榷、俊雅红齐空蒂、珍珠白蹬、琉璃金釜卜、陨石黑窝、钛金灰许、马拉喀斯棕等7种车身颜色疏衔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者馁豪。   熏黑设计前大灯突出其运动感乳缸面,与黑色进气边框的搭配也很协调禄,比起三角样式更显年轻袖传攫。大灯内部采用透镜装置柏排贤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全登钨。雾灯外包围设计突起溺嫉,很好的与大灯以及中网形成一体鳖。   同比瑞虎逢了、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显耿,此外205mm的离地间隙氢合肛,景逸X5的优势还是相当明显的侥骋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冀,同时为乘客上下车提供方便惶。搭配车顶上的旅行架粗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道居。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疗葱疥,主要体现在细节之处的不同齐拔埃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和棵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉阶。   景逸X5后窗配备雨刮靛,在恶劣的天气还是挺有用的倍全。此外全系标配倒车雷达冗鞋抒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吨抽。银色后下档与前下档相互呼应始睡乌,整体感更为强吭渴缮。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化练,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素颅泛南,夜间行车的识别度非常高陋晤颅。" "  前言锈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ぐ焦Α,如今的战火更是愈演愈烈撵绞门。一汽大众在今年推出了2013款迈腾惺筒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场构。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决吕丸,看看在价格相近的车型之间帕坤俊,两车在配置上的差别究竟如何吧娜凹钞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捞,作为一款全新换代车型和唉,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠璩た疲客”全面完成了更新换代讼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说茧,只能算是一次小改款车型蘑,除了在配置方面进行了升级之外茹表蚕,外观造型剖乌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变甸。   在此次对比中幌为,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较败钳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近齿岗,均在21万以内碎。同时又都属于各自双方较低配的车型霓吵娜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捍套脯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸捂瞥宫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凡掏宛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力提,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度犯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据花,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负镶,现在还不是揭晓的时候始。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纺:mm) 4865 4930 宽(单位部剿:mm) 1820 1845 高(单位瑞静:mm) 1475 1470 轴距(单位峦剁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型簿敞,因此其在外观方面没有发生明显变化陀窘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式顶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刃。前大灯组配备了LED日间行车灯碳码色,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘶澄胆。另外股蚕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现客锰散,贯穿全车的腰线非常突出博镣和,车尾则变得更平冗。而与新帕萨特有所不同的是彻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蒙,而非在行李箱盖上缎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性炔,但是国产版车型与美版车型相比起来看会,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱巩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系很,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点欧嘎。另外隘点,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枢完纶,不过从C柱开始已与车身线条相融合汐街薄,深度虽浅但是更加富有设计感袍韩。   同样苦妹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化敲吵幕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蓖,并且颜色也不显得突兀俊导。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瑰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同舍蕉竟。内饰配色非常清爽间牟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鸥馈,用以进一步提升触感紊瑞。   动力系统方面权袭糠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI肯才、1.8TSI粪遁貌、2.0TSI够顷了、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合褂栋恍,在保证动力输出足够的同时也相对省油忙堆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L亭、2.4L和3.0L自然吸气发动机掏,在动力输出方面的提升并不太明显嚏蹦蔼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合心揣肚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酿羚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近棠敞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饱滤哥,同时都采用了电动助力与电子驻车江。轮胎规格方面念,2013款迈腾采用的是215/55 R16舰豆场,2014款雅阁则采用的是215/60 R16底佩畴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涎攘拾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注眉煎。事实上鄙惠,自由光有足够的话题供大家热议切,例如特立独行的外观珊痹齐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等煤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嘶成寝。日前攫妮,我们得到消息恨扁其,自由光将在12月底正式上市销售梢克,所以当这次在广州车展见到它的时候掏僻,感觉它跟我们更近了谐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti甭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种稳,它似人非人惹,行动极为敏捷部珊,也惹出不少祸端架缸伦,人们曾经持续对它进行追踪且,但一直未果答般,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧薪饱校:敏捷讥爽十、神秘脚蓉嫂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字随,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杭。   很长一段时间里形厩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面把汝粹,并火热至今胖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合汲,起到补充细分市场的角色遂碾崔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失府集,成了途观的小伙伴匹。   野帝的定位低于途观激愁绊,车身尺寸小于途观始,同配置级别的车型价格也在途观之下阔福,很明显稼估,它将与途观共同进一步抢占SUV市称睬俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客轰瘸鹿。   ●外观蔑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸懈,舍弃了老款极为个性的风格粹陌,确实更符合大众审美赂,不过平心而论它依旧相当个性秘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孝使陋,它显然不属于年轻时尚那类的删娩,车身线条硬朗摩酒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点我。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现粗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来澎拳,喜欢的真是特喜欢封闷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玻。   ●内饰怪:沉稳讣宪、无趣淑瘸、无惊喜   坐在野帝车内瞬,从气味到设计都令人非常熟悉趣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓤,在操作方面鲸鹤,由于没有太过复杂的配置尖骄,所以操作上手难度很低克料呻。" "  在如今的国内汽车市场中奉翅降,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车洽,紧凑级SUV是近两年的热门车型掠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型膝,宝马X1在国产后苫闯,其售价区间为25.90-49.90万舞行吮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似腹天摊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点琼衔讣,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下槽,看看他们的表现如何埠。   外观篇   由上表可以看出杠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势劫脸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势却挤,外观看起来会更加饱满一些干萌。   对于宝马X1和奥迪Q3娄偶摊,都定位于紧凑级SUV距,又有相仿的定价区间滥伴,无疑让这两款车成为了PK车型孺啃,经过仔细挑阉辰颈啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比虑剃恢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅喘里成,整个前脸攻击性十足滴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多念。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯芯裙狈,并且配有自动清洗功能驮吾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯噬墟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疆尺功。   宝马X1由于采用50:50的车身比重须瓮,所以整个车身看起来十分修长材,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些梢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感顾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剔挞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格幌,看起来略显敦实希恨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鲤梨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型融督裸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哺傅毕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻歇嗽、动感和实用等特点殴碳,所以在中国有着不少的“粉丝”戮。如今茫,第三代飞度已经在日本上市纷,而不久也会顺理成章地引入国产勿龚,全新车型是否能够保持老款车型的优点酗未,并且更上层楼呢贰?今天棵娘抒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程咳孟俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案础。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片督,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搪聊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鄙蛾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鼻偏空,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多慨晤。当然澎矗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滑,左右两侧都是封死的惜芬费,目的是让新飞度更加的有型锌屉房。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型藩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应藕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绦时耸,日本人称其为“1BOX”戚版叮,发动机舱十分短衅梅摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum尝:机械占用空间最小化睹,乘客空间最大化)挤川讹,车身长度更多为乘客所使用沮纪炊。但与上代车型不同的是巨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体急乱铣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗窝。   在车尾的设计中玛诺篱,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型率,此外仆烤碉,尾灯向上伸展娩仕狄,经后风挡两侧直到车顶咯步,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痞爆。在1.3L和1.5L车型方面沦,车顶处有一个小鸭尾造型尉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卿计固,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凰涛。   新飞度好看吗侗绘?也许这并不是一个好问题骑胎啃,因为审美本来就没有统一的答案肠。不过可以看到的是寂誓,新飞度的外观更阳刚嫌,更加运动化歧,也更自信了联鸵,同时在内饰方面也走向了成熟蓉华。做个比喻吧鸡册,第一代飞度好像是一位高中学生妹剂嫌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生美,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙孪,慢慢褪去了学生时代的青涩瞄蒲,变得精力充沛澜、充满自信馆爱蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辽人炬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”十,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标采鲸,它看起来依旧如此的适合年轻人狼疗滤。没错泉,搭载着一车的新技术之后撮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手型谓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锋激接。于是当新车到来的时候腑晃,你一定和我一样对它充满了兴趣挺咆。这是最年轻的凯迪拉克嵌、最小的凯迪拉克晶烽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克静炕矮? ● 外观造型具腹:钻石切割风格依旧卵淀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盘丰、2013德国红点设计大奖茧替、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就按,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影梦拧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疾按澎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扣龄暖,只是这回峡独,ATS是完全原创的作品兑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钢队,轴距仅有2775mm痕朵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”轻陶促,而国内我们则把它当成中型车吨封诫,和宝马3系标准轴距版篇围工、雷克萨斯IS成为同级别竞品衰,并比它们都要更小一些罢。   前脸的造型相当干练淋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吾幂,而是被很好的控制在一个合理大小上房,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阜崎裸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位社柯辜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头输侧。出于空气动力学考虑逼盎巨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撮,当车速高于60km/h时家,前进气格栅会自动关闭谩冻琳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汹逼坟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)部非,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撇色。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绰,并带有远近光灯智能切换功能渡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计入桔蛊,快速亮起精翅珐,缓速熄灭的设定很显档次那碑朴。再往下看券,闪电式日间行车灯泼耻痴、大灯清洗涛计、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀容。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炉,亦或是造型需求脑棚,感性的来说霖,可以视其为向着传统美系性能车致敬舅殴坦。身处车内驹惜澜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妙鲜交。   ATS是一款后驱车伟缓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50藉:50梨渐辈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伴嫡香,贯穿车体的俯冲式腰线八痊挥、短前悬色,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抡儒恕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厕聊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)花患。而在规格方面哭察,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莎,前胎尺寸为225/40 R18蓟陶福,后胎尺寸则为255/35 R18聘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凌遍句。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惦匣港,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哨,至于设计师是否真有此意接,倒还真无从揣测苏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少隧,实际上汗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诡酚艰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驶串轮,由此带来了不错的视觉冲击感炊纱碱,给后车以足够的心理压力跺苗,至少眼前的这个家伙一定不好对付妒橡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔡亲深,至于3.6L V6车型何时会引进不,官方暂时还没有表态帕陀舵,而是否会有V系列性能车型的推出操唐其,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满儡横腾,虽然它是一款两厢车委,但当时也没阻止消费者对它的热爱捎茬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侍妇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鲤乃喇,两厢车朗行也就顺势推出盼示堪,可上海大众并不为此满意蹋裁何,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骆猜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型办烯壕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫眯详烩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜限,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的换场,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梢窖毛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎动科,这款引擎具有全铝轻量化的设计幻串韭,对于减重以及散热都有进一步提升捆坝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统恐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些迫,参数上的差别却没有这些技术来的明显扁形。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱被降,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哪,高尔夫在这里就比较有优势了寂脯啸,采用了四连杆独立悬架肌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缆恰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品版,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的醚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢坤妙休,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比躬你,看看它的实力到底如何饱。 定位及对手分析堆添尘:瑞虎5定位高于瑞虎帆飞恳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5缎,定位要高于瑞虎车型荤糖旗,预售价在10~15万元左右蠢驹蓄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吨。定位的提升琼筐炬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凤湾猎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面帆。 【左上哎台:瑞虎5;右上社详迷:哈弗H6;左下淬路:全球鹰GX7;右下锋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位里,目前市面上的哈弗H6局、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手葱修。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鹃喊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓶司,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键含。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型口:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赖每。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何绦烙耙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嫉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验关。 三款车型具体型号及价格参见下表戒皑味: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显落讲采,GLI是其中相对惹眼的一个潮吗,蜂窝状中网设计和GLI标识帅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来侍宽裴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微悼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的橙抒梗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外竟臂,另外两款车型都采用卤素光源感倡。 车尾部三车间的区别更形鹉痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼洼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理砰思。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合丛忍藤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎书侯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎擞,侧重舒适性和耐用性丁行。   内饰方面轮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型顺玫。三款车无论是在方向盘拒玲练、排挡杆底座还是座椅上茬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀七僧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章爬:" "  奔驰S级在国内上市的时候蒜蛾四,奔驰就打出了“汽车发明者碉粪茧,再次发明汽车”燎,对于前半句畅,你应该可以了解徽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑实局提。但是后半句是不是有些困惑呢渐肝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话厘金。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼诽橇,全球订单销量迅速上升丧别蒋,国内订车也需要很长时间佩抬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嚏倦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厢派?除了进行试驾体验之外洪呕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比痕夺,相信看完这篇文章之后瞬蝗陌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宫统施。   之前泻乡诫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细己兽躺,如果你感兴趣可以点击图片阅读拦芒拜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挥,属于入门级别车型喉措,排量为3.0T诗毁,售价区间为陛熊:124.8-141.8万元之间焊忿的,只有两款车型可选喉泼坞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T等炮韶,售价区间为179.1-204.8万元行匹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屑峰视。   对于汽车厂家而言墟石,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倾,无论是从设计雇巫苛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现木。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叔盗派,并不是要面面俱到的去介绍彪寐认,如果这样的话虱填,几大篇也不会介绍全陵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外掠苦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芥漠辛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的邯鸵。   对于外观牧,依旧是那句话衬懂:仁者见仁封景封,智者见智捍草,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羞浦醇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抹祈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅点、冷峻的态度鲤浓购。如果非要比拼的话婚,那么最能体现科技的还是大灯的设计鞋。如果没有奔驰的奋起直追碧阑秀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪熟敖崎,但现在我想应该不会了点,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼就。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向委,所以从侧面看起来就更明显了权坛抄,奔驰依旧是将优雅做到极致添磕,而奥迪A8L的车身线条并不明显肯扦协,前后比例也是十分协调玛,整体表现的是一种中性美醒韦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撼抄俊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说壳漂还,最能体现出美好一面的就是细节的处理拿。比如侍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式恫灯撕,只有在R挡的时候才会开启捍苛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果凡咐疗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脓奠抬,当然这也没有异议扫窘投,但是和奔驰S级对比之后郎捅,就能体现细节上的不足了粕荷朗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去豌。   本文导航死:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痘、G忻缕、QX控挨韦、FX材痞、EX稀攀吩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谁尽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现滤其速,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX久,趁着2013年的尾巴情荤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe刷姑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑图屁,提高车型动力两煎澳,一方面也使车身稳定性得以提高耙闯僧。2850mm的轴距虽然没有变化欠徊,但是空间分配上痛垦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排吻抬。   前脸整体看上去十分圆润饱满冬盗袖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力唯朝渺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点司暮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸兼,L型大灯像两双飞翔的翅膀尚,随着车子的启动募轮,展翅上扬啪。不过这款车的前脸上僚帝封,我们并没有发现雾灯的身影稍邻啼。   与前脸一样讨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒内套敬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鸽何膛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力糯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扰祷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疵,博得了不少的关注别攻。大家这么关注它肯定是有理由的供采损,名图定位于索纳塔8代之下浇、朗动之上额擂,依靠丰富的配置粱纷抽、合理的空间和稳重的外观内饰内,实实在在地填补了中间的空缺锭崎。据了解凳交,名图上市后将会有8个车型踢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型刑?曝光北京现代名图详细配置)叉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掸蕾,1.8L自动DLX沫骆捕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型窟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚂彭陆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近献袄,启辰R50X为8.28万蹿男,MG3 Xross的售价为8.47万元海。按照车型划分来说庇煎股,启辰R50X属于紧凑型跨界车仍,MG3 Xross属于小型跨界车怒堤匣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势梢。但在外观方面仑辖,MG3 Xross比启辰更都市沃性枯、更适合年轻消费者横效。   启辰R50X   外观方面砷啤股,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蔷蔬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架差。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm芯拉崩。由于增加外观套件剂尽慷,尺寸自然会比R50有所增加翅寡瞎,不过也仅限于外观上守,轴距依旧为R50的2600mm滩试,同级车型中算是比较出色的数据壬簇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版艘落处,那么应该并不难看出它们之间的区别所在硷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上观句斗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素篓拨。   侧面变化不大娶势,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同显贯诡。典型的跨界车必备配置行李架酬蚂幂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拷胎,有了它的陪伴衅顾起,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想噬旱竿。看似设计复杂的尾灯保,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嫉尖,也正是它的出现拼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肪镜胯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唬画:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冻习胃,虽然MG3 Xross的售价更高拌狼堵,但在配置上却没有太大优势另锭了。启辰R50X中装备的倒车雷达赐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现当藏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性恼,同时对关注度和销量也有较大的影响磺山。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一缴篮斑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况为,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好溶赦殊。另外举忻,天窗也是大家乐意看到的配置套秆橇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啡攫咆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致菏江,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涂。三点式倒车雷达汐泰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乖鲁嘘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瞥,也让尾部的整体感表现更佳蜡纠爸。   本文导航砷哀试:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车食?”每个人都会在心里问这个问题蹬。它是个新来的家伙告串,我们看到的却是一张似曾相识的面孔删幻。“这不就是3系的Coupe版本吗俗示写?”有人一语中的某煞伎。故事讲到这里似乎就可以结束了既楔,但事情真的这么简单吗梗剩嚷?当然不典朔。在真正去驾驶一辆宝马之前犯饲,我们无法给它下定论丘崔刷。于是问题变成了疗:“4系是一辆什么样的车却阿临?”   几个小时前(11月12日晚)蛙禾狭,4系刚刚在国内上市外,售价59.6-73万元苛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桐商千,但不管你是不是4系的潜在买家防,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斜。因此全,我们为什么不暂且抛开一切杂念食团,而单单去欣赏这辆车呢虱谎?   ●外观蔑坡:若要欣赏凄滇恳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line孺勒钮,中国官方名称435i 豪华设计套装勾脑。仅从外观来看撼姑香,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凄魔局。原因很简单硷贫翘,它的确太像3系了描保歌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位不:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此系,4系如此像3系(F30)茧私凤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系辛涤。大家难免会因此而看轻它譬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狙捣。再瞧瞧6系拇怯,虽然与5系和7系的关系不一般凳,但它显然幸运得多表。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奋椒,即便这辆车没有装备M套件媳莎,少许运动的气息也能从这包围中显露出来棠梳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现宦,从这个角度看合涪希,再也没有人会说这是一台3系了窝譬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe弹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上馅涣,易成为人们眼球的聚焦点憨,有些喧宾夺主的意思线查橇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果换胚。不过轮胎的配备让人不免有些失望丧撮豪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7纫,对于435i这种动力配置来说体藩奠,225mm的轮胎确实有些太窄了扭乾柒。   从车头到车尾卑链贪,你的心情会越来越好杠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鹃沤。细看尾灯造型础界,它更扁更犀利句甜靶,与3系有了细微的差别炊,配合流畅的线条饭桶豌,再没有旁枝末节传低,给人赏心悦目的视觉享受暗梳。   ●内饰钨庭:领导烽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗喀翘? ? ?   4系的内饰应了那句老话疼:“以不变应万变”栏窘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恭。为什么这么说僳掏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了络吉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散潘海,如果真的会有人选择这款设计套装撬敝妊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了火。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人票需,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷点仍衔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及骑呢姬,不如回过头来看看那些被你所遗忘绕傲彩,或从未关注过的豪华品牌诡澎床。在它们身上珐歉那,有你难以发现的豪华品质话槐,也有能够让你折服的豪华配置郊入,总之疚赊杠,在选车的过程中缝崎氓,尽量不要做的太绝丢描魂,因为买车不是跟着别人的感觉走膛,选到自己合适的才最重要摹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志垛,又考验耐性的工作侮栓。往往在某一个时段有一丝懈得,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舍摹。网上车市最新推出的《抉择》栏目拢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吐吗,做出全面的分析与指导号具,以同级同价率、同价不同级等角度出发碧些未,全方位给您最全面的购车支持鹿级。   X是一个颇具神秘感的字母恐淖,我们经称常可以在电影中看到这个字母的出现肌酣咕,往往能与这个字母挂钩的人物崔辣帛,若不是什么超级英雄李磨,就一定是罪大恶极的反面人物肩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型多犊际,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂焊贡。由于种种原因管,这些汽车界的X-man无法全部到郴,而今天出场的这三位景,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潞迁片。   两款日系一款美系哼,这样的搭配或许有些欺负人径放,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人共,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况途诬料。作为ABB之外的豪华品牌棉电阂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吐善疲,都在顶着巨大的压力在中国生存者痴窜。当然臂枫狠,它们之间的生存状态可能有些并不相同改,这与进入中国市场的时间菜、推广力度贝练、价格等多方面因素都有这直接原因绦冬。SRX辖律奢、RDX和RX期萄,既是同时拥有X标签的SUV车型外思,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母硕釜,这样的巧合其实并不常见胸梆烷,但名字的相近却并不能代表实力和销量瞳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质响,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹队藉晃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏降。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后泼妥奠,将其取代的是刚中有柔席榷,粗犷与细腻的结合体送,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱绩赊。   本文导航骑柿翘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知擅辜墟,很多汽车厂商都为国人做出改变横匈,纷纷推出加长版轿车穷发被,大多数加长车型都得到了物超所值的回报菇谋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戒慑箩。新车在天籁的基础上加长了135mm脸蛋捍,但它真的只有加长这么简单吗羚?显然不是唐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己堑涡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型阔驰,新车定位要高于普通天籁坦垦翘、迈腾雅阁等车型曝甘峡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型磕穿讽,与之前换汤不换药的公爵版相比连逆,全新车型有着非常大的改变侧稗羔,它注重车内空间项,更注重后排的豪华感受检库。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型葡悼,主要竞争对手为丰田皇冠犀、马自达929等车型登锤郊。公爵自1960年以来共推出过10代车型皇物密。之后公爵被日产FUGA所取代苦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滥恫焊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表变扫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上汹,新公爵版的车身长度完全领先于对手猫洞叔,并且在轴距方面孤涪蹬,全新公爵版也击败了其他金正对手翟。在车身尺寸方面微淳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度厂枢磁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了去邵。   新车的前保险杠经过了重新设计非雄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰逼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰僧导,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车彤隧枚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上劣惰薪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多怪哆。但全新外观并没有显得笨拙懦沥,相反侧面线条看上去更显硬朗秦铜嫉,同时还提升了豪华感妙宪。17寸轮毂采用了全新造型逼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁玲。   同时新车的尾部也经过重新设计潭豌承,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赁,让人心里觉得踏实绵北。四边形排气管镶嵌在后保险杠中乒裸,这也是日系豪华车惯用的设计手法颠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动戏茨居,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅深。   本文导航词:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可毯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心刚。不久前鲍,哈弗H6推出升级版鄙勺,现代ix35也完成了小改款浮棋棠,今天我们就将这两台车拿出来比一比秒洛迟,看看在汽车领域内脯膊露,中韩的差距是像国足那样不争气骑极捷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力事。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比韩蜂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大绦特藉,而且发动机的选择也更多扫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少百嚏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些唱柏。售价方面两车差别较大吧呐拐,这一点也一直是自主品牌的优势所在坏驼苍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右唇戎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠白筹。   外观昂群:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巳,比较明显的是在车头戮氨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抱骚,另外在车头下部进气格栅幻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理靠悍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大匪佛,不过因为仅有三款1.5T车型匙娥,因此他并不是今天的主角舜纽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型宋实鹤:第八代索纳塔)箔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型春:全新胜达)磊问盗,两者在ix35身上很好的结合在了一起价褥,看起来既有轿车的美感楷,又不失SUV硬朗的气质庐滥榔。 外观配置对比誓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大毁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搪牢,优惠后的成交价在15.84万元左右记词,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颅身,因此我们拿出这两台车作对比牧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富勺溃,除了天窗饯怒笛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疟券,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备炮啥悲。   车身颜色膝嫁改:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35唯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蒲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点眉倾剃,多了一个闪铜颜色的选择磷虚。哈弗H6颜色也足够丰富实,平日最常见的白推、黑草诉睡、灰熟、银都具备免,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色局擒,基本足够满足消费者对颜色的需求莽。   外观小结佳:   外观方面我认为两辆车都很耐看挞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞧兴,因此更显时尚丰、硬朗附烹。哈弗H6外观也很不错惶,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓶定陶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版咳磺勺,外观就更不输给现代ix35了冠佬。更喜欢哪一款见仁见智逛释失,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比怒。   >>>慎防购车陷阱胜壕税,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV淋揣式?当然是因为它空间够大脆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蓉雇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢实齿角?或者说什么样的MPV算好顿簿沟?多大算大摆黔?今天钠火色,我就从一个汽车网站编辑的角度驴,跟大家分享一下我的标准和看法韭骇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现虏溜。   在我看来讽墩,对于一款7座MPV来说醇伶吨。大家应该首先关注它的乘坐空间醒,特别是第三排乘客的乘坐空间导保。因为以我的经验傅颈偏,7座车型中霓蹦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沮。要不就是顶腿菩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啼卞。所以在选车时喜,这一点大家要尤为注意朽涝,否则第三排用不上其火洗,倒不如少花钱买辆5座车即改,平时还不用拉着那么多空座椅耗油奢缔韧。   第二个关注点是后备厢沙话穗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间囊。很多7座车型在展开第三排座椅时困轰,后备厢连放个包都费劲了潍顿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候但陀,有可能一点行李都没有吗岛典?所以这一点退算脸,大家在选车的时候也要注意丛。   第三点是便利性赖没,这个除了日常的储物空间外朵,还包括第二排上下车的便利性栋、进入第三排的方便程度等绊杠。对于7座MPV车主来说揣布,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的理厦刷。一般来说前排往往是孩子爸妈蟹碾擎,而后两排则是父母和孩子霸,可以说是老的老捣寇、小的薪贫痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苏词。   开头长了点朽,主要是跟大家分享一些经验韩,下面我们进入夏朗评测擎兢,看看它的表现如何伶缸刹。按照刚才说的话卿歉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间敖白禽。至于外观滥、内饰丝、动力等袒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蚕酷捶,我们稍后再谈瞥痕弄。   ●乘坐空间襄麓激:7个人都能坐得舒服   如开头所说的麓,一辆7座MPV摆骂,前两排的空间肯定是没问题的沛豪。比如我身高175cm脓俺邢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕炊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm色实,靠背的角度也可以调整30°左右吝晴乔。前者很重要具,可滑动的范围越大讽陇嫡,和第三排相互迁就的能力也就越强袍。   从上面的体验来看啪,至少从腿部空间方面来讲帆短,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客袄汐烂,而且进入第三排也并不是很困难洛纠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何挤党。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蹬,几乎领先于所有的同级别对手虎九傻,所以相应的皖幂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的勺。另外有一点大家很容易忽视的是教芳杜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局峭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任顷拈,而较窄的第三排(受后轮牌社、后悬架影响)则只乘坐两人我姐。   与夏朗相比摆陈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式揽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适报翠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人集,满载时第三排的舒适性可以想象肖瘫赎,一定好不到哪去梅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置遁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口股,而且五个座椅都是三点式安全带极舰七,都配有头枕枚柒事,这也是其他车型都不能比拟的一点羔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅射茄,比如长辈腿脚不方便进第三排羞,那你大可以将儿童座椅装到第三排逼尘才,这个很多对手真没有幢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钉航氏,到2013年11月新车上市书弥,短短4年里绷,观致汽车为世界带来了太多惊喜壬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿交。新车迟迟不上市芍糯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钠歉覆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陵卑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展却笔椿。是骡子是马疯棠惜,终究得拉出来溜溜酬崇信,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疽,到底有没有想象中的那么优秀狸剖?趁着这次的试驾活动瘸孰,必须让各位清楚的了解真相庇垃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞骇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢赁?这是个很敏感的话题骸,却在任何一个场合都不得不提叮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恨沤良,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入锹沦辑,而非决策权渗透递通睫,这个是一个需要十分明确的概念翻。   综合来说设称纹,您只需要知道令褂:它是一家合资公司衬腻兜,也是一个中国品牌烦,但是它的发展不受制于任何人际巫污, 并拥有独立的提、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员府飞绊,制造的也是全新的故上、面向国际化市场的高品质原创产品帽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孪第宽,副董事长Volker Steinwascher石清仁辩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茶尝,前者曾是大众集团高管箱冲海,后两者则是举世闻名的顶级设计师赴踩。所以在观致3的外观造型上荒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知慌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搜狭寂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尼抠菲,车身尺寸犁、腰线的丰富程度等技淖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球单僚。如果一定要说有什么特点的话狙蜂善,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙孙艰厘。   不过凶吕定,若是细细揣摩这款新车凄先,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瘟围。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蜡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锌糙澎。而由法雷奥代工的前大灯该,不仅在制造工艺上彰显大厂风范笛了,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求急,如果您愿意再多支付一些费用屑鹊曝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯怯、大灯自适应开启及清洗等配置慨。   除了前大灯内的LED转向灯之外涝瞬,后视镜上同样布置了LED转向灯凭沁抵,只是LED二极管贴片的间距有些过大料,点亮之后似乎缺少那么点感觉靖狈,而厂家的工程师也很认同我们的看法写拳史,表示会很快对这种设计进行改进痕湘。而后视镜的特点是宽度很大既翁,可视面积优秀切,并带有电加热功能篱柬硷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称灌激吻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑秆逞回,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刊,无论是大灯娃步铅、尾灯组布局禽,还是倒车雷达的探头布置等等害。而很多时候饲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的戮藏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品筏缕经,设计师的固执被得到了采纳卞。   有一个很好的例子来阐述这种情况吉文常,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本喘承,在车尾使用单雾灯和单倒车灯烤勺茨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的乏戏。用厂家工作人员的话来说刺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生膏丛,必须成双娶纶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准律飘酥:LED光源+导光条苯沧、双倒车灯撩囱祟、双后雾灯姐,灯组的供应商仍为法雷奥写股。   尾灯组本身的效果相当漂亮舶署,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疥,但不得不承认的是趁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沃呸湍。双边双出式排气管烹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到多葱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肠颊兄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配即,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式淮酱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上靠队徽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属愁。轮胎方面观致3也是十分的给力辣貌唉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渐,因此马牌就成为了唯一的选择廊计妓,对于消费者而言自然是件好事绵几。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锚完透,这款产品显然更注重驾驶舒适性璃,但规格上似乎不那么亲民班裙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5熔户,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条匡歪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了你慌荣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中洪,虽然市面上可选择的车型非常多花盒伺,但是想要在其中选择出一款空间够大勤,配置也不能太差的车型诚,着实有一番困难烘难。近期我正在为选车而烦恼人,裸车预算在10万元上下姆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钩帆,所以对空间的需求比较大胃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上樊,今天崔胎灰,我们就在这两者之间认绷堤,来一场空间的较量沦。   飞度共有5款车型譬匪梳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间饰,骊威共有8款车型戒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间辟骨。此次对比文章中叫强,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钙靠唬,两者指导价分别为10.42万和10.58万关旁,并且在上海都有一定幅度的优惠扣,实际售价两车差异不大童队菜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乒岔:飞度时尚运动词呈,骊威中规中矩胆。   在外观造型上摊勾,飞度外观饱满爬铝,硕大的前大灯舌容、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚媚魏插,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鲜轰,不过现款的外形并不显落伍撵部呻。骊威的前脸进行了重新设计娟秽了,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泻弗耸,不过整体造型依然中规中矩盒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面孟迹杉,飞度长宽高三维尺寸分别为戚谷惜:3900×1695×1525mm胺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茧,轴距为2600mm哭,从数据上看窟狈,骊威具有绝对的优势计滴罗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助舷韦水,请继续看下文蹈门裁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂捻巩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强措。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蕉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎懂夸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沥帮。另外晾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异附,飞度为前后盘式午韩,而骊威为前盘后鼓确龚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柒其莆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用孟,对提高倒车的安全性也会有所帮助顾挎牧。相比之下斯,同价位的飞度没有此配置温笔,有些遗憾隘。两车都配备有曳铮控钥匙抄安,飞度将衣呒辏控按钮集成在两把钥匙上嚎秽隶,而骊威的液俦幔控器与钥匙相互独立排揽,而且仅提供一个疑《校控器合,不过两车都装备发动机电子防盗系统加。" "  现在出现了一个有意思的局面秽韧滤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车健,而且还有像大众汽车那样呻莽躲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晚继,在大众汽车之后摊狗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挺情薄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘉涎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号痛澄。下面我们就来一起看一看这款车竞屉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肠撮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗歪?不得不说仍膜不,从外观上来讲籍港,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了春慨毒,购买它的人们慨,更多是在预算有限的情况下追求实用性喊晴,谈不上什么审美喜好茨弦搅。而全新爱丽舍的外观设计匣,明显向前跨越了一大步冗纠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人绵提,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人皮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm斑搓汉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的帅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袄鲤酪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坛噶湿。这很符合中国老百姓的用车需求烈良。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喇德纯,注重舒适性喷饺,但行车噪音比较大墟帅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启搏般,除此之外健提,车外再没有开启的地方街脾卵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氰。除此之外房撩葛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头查鹤非,倒车影像这一配置在同级别中同样少见标,属于全新爱丽舍的卖点所在巳乃。   本文导航笺怯忻:" "  一直以来舜物,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型郴限、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娃峰伙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用促啡码,但始终让人觉得有些激情不足轮,与犀利的外观不太相符浇钞。日前僻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机块懂虑,传动升级为6前速自动变速箱凳倘澎,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泻,提升了该车型的整体素质摆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型南,在外观内饰方面变化并不是特别大涤箍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涂,新款MG5 1.5T也不例外矢锌愧。如果说红线彰显了运动气质敞疙拳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吃宪。   新款车的侧面造型与之前没有变化琴纱,作为强调运动的1.5T车型隆耐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沉舷。车尾的变化也不多洽抨,远观基本上发现不了变化所在嵌嫩。   本文导航翻捐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手差仟,而在中国市乘嗲恰,两者的竞争更是激烈炮,A4L一直在销量上处于领先地位荚丢坦,但宝马必然不会轻易言败蒜壤,所以我们看到了宝马316i的上市肯翱,其价格下探到30万以内藤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邵,豪华品牌鞭拖阮、售价30万内刃纯木、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足胸缮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谦士多。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型踩衔,还有手动与自动可殉殴取,尽管我们不知道具体车型的销量数据垄尉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的牌伤纽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剐谓典,并且我们看到官方定价方面裸萌光,316i进取型甚至还要便宜8000元钮俺海,不管你是不是“壕”达陡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观滔驳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说默哩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了漓愧峰,在大部分城市磋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纯,所以过多的点评话语我就不多说了几概,谁更好看都是自在人心的事湿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心禽,但是小编还是要尽到自己的职责另漠憋,必要的展示必须得有眠董,下面就看看两车的车头正面大图对比比,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯史,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯缄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装熄蓉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元城手弥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了勃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型独,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm壳复,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了衰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果埃亮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位诺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计颊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了摔睡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)劲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了娠,不过这都是个人审美的问题了藏蠕练,整体两车的外观设计还是在一个水准上俱碳。   轮毂上校仓尾,两款车作为车系入门版车型零,都使用了16寸轮毂寇擎,尺寸相比各自中高配车型是小了些晃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陕膳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水尽团,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鹿朗,并且在胎面宽度上比316i更优耪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象裁呵,用一款中级车以较高的姿态切入市辰返媚恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头岔,按部就班的推出了中级车GA5莱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疙担,而随着国内SUV市场的井喷快,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声俯继荷。   好的产品才能抓住消费者福惟酱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力肝屉。在今天试驾的这款GS5身上摄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监土叔诚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嗓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢牢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嘘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拷围,看上去却十分洋气适。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羚饰、1854克差、1680毫米泥蓝葱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间亩躺,这也是国人喜闻乐见的陌祷同。   车头的设计略显凶悍差堂恫,设计师称设计思路来源于雪豹枢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计般撂妙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人磷柏昆。前大灯采用了透镜式的设计冗裂蚀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯理,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的落巴胎,这个考虑绝对够实在诫陷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强皑蚀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嗣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鄙陈钮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视埔。   在轮胎方面笆辽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎峭茹邓。轮毂的造型十分普通捎伎苍,只能说看上去很顺眼比较实用吧顾救。   尾部有一个明显的掀背设计弊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骡奋坤。尾灯采用了主流的LDE设计劣乘,搭配大尺寸的高位刹车灯砰薯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色需率,辨识度也更高刚督。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车检诗钳?是豪华奢侈的奔驰S级钮瞎,还是“上天入地”的路虎揽胜瓜蓟材,亦或是驰骋四海的保时捷911隋去韧?对这一价位的车型来说腻,什么才是决定性的购买因素矫酷肪?是配置还是性能负晨?车型对这一价位来说到底有多重要厩计嚼?要回答这些问题当然还需要专业的解答疥晶。今天户挛歌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涪剐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级裂传逞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜儡兰氰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版乒违垂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车溺柿爸。非土豪们酷,退散~   由于有200万元这个限制虽林寒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L埃泉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巷,但市场有20万左右的加价祟帕,且并无现车壤宛你。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蛋惧逛,这款车终于摆脱加价鞠避花,进入平价销售阶段府烫汗,当然能否买到现车就看各位的运气了稍戮喊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版完,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淬纺疾,但跑车的身份无疑是最拉风的隋。   尺寸上实在没什么可比性嘿挎,加长S级无疑是其中最占长度优势的搭粕拳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短敌,跟标轴S级还真有一拼噶胚,巨大的高度也傲视群雄扭竣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痴。最后我想说的是狙笑安,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了煤胃吭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到介头。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了壬帆,公平起见还得排除车重因素列寞。别看S级一副身宽体胖的感觉疚汹歧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者漆未。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心翠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开甸爆,别吓坏了后座的VIP梯槐娄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拍惩,但也确实相当可观了福,不过由于这款引擎还是有一定年头的猫,其276kW的最大功率是三款车里最低的设颗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陇蔡迷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的马母。不过写到这儿我很想问一句韭及颧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史爽,就能成就今天的丰功伟业覆蜂,是这样吗朽?就算这不是一个伪命题褥耻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惊。那么暖建丰,历史能代表什么朵锋腥?之前棘,我肤浅地认为娘丛揩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边爸判卡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谎屠退,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时痉喊俺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的褪豁。 ●何为中国专属伙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型馈:S400L两款慑轮、S400L混合动力一款办杆湍、S500L一款膏。相比世界范围内的S级水唯畦,这些车型有三大特点驼芬:全部为长轴距版燃、全部为汽油车降、S400L两款车型为中国专属峨洗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长钳巨观、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长穷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痞。因此宪携,中国专属的S400L与它们相比算串,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机队拿。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炒锻。我们已领略过S500L的魅力奶苔渡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版斧。   ●外型穷:更长兄烁、更宽摆物、更高腹济蛇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位灌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致请受霖,尺寸上红帽,它比上一代车型更大搬谢裙,轴距则保持不变逢。从数据上看痛告,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴壹么 ,但落实到实际的视觉效果柒,我想没有人觉察出几十毫米的区别乒悔。相反疼浮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刊辈、霸气很多洛刷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倪幻,根据车辆配置的不同沥救,全车使用的LED数量有所不同佰。我们不知道具体车型的LED数量锯衬但,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毫惋,它足够惊人坪佛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场赊笑、中国市澈於摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场书绒。对于中国人来说权壤阿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发垫檀甸,中国人将有更多合适的车型可以选择城稼。同时旁童,市场竞争日趋激烈年畦,汽车售价降低估、经销商服务更好涎爆诬。   作为目前全系的入门级车型境芳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势阜瓢巍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受品,但实用性配置的减少将直接影响日常使用睦。对于S级来说酿甩,无钥匙进入功能十分重要哦库趁,没有它费锈,许多车主会无法接受脑喉汐。   如许多人看到的一样宽巷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子另无强。在奔驰车上犀,总有许多你也许永远也发现不了的配置身,它们中许多都与安全相关讲。比如S级全系标配的自适应制动灯瞥岁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度淑老青,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳师。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故道。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题筏,什么是MPV车型间纷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影割抗脊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念添认嗜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陀喉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型空睬,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锻写陵。是MPV嘛?是轿车锑棉弗?还是旅行车仙坎?这看起来确实是个很有难度的课题眯稍态,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题瘸献戈。   当然这次大家不用只听我的一面之词倒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吧香,而且他们一个是马自达5车主关间匠,另一个是沃尔沃V60的准车主妮锨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比莽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型坍壬。   首先登场的是胡正暘蔷赂币,大家一定不陌生哪豪,他是我们汽车之家评测团队的成员彼,今年27岁滇通,算是个文艺小青年孰沉返,热爱生活塑妻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瘁,刚刚新婚不久逗萎悄,正是对未来充满希望与热情的时候休鄙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动膏,如果家中添丁的话惧撕觅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挪措孩。   杰德测试车刚刚来到编辑部恭捅荡,胡正暘就迫不及待的去体验了怒,据他所说督丘豪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了犯羞道,属于一见钟情怕。另外从外形线条以及车身尺寸来看裂,杰德都和V60差不多隙剃,是辆旅行版轿车的样子退绢。   当然外形只是一方面媳头潮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间菊,特别是第三排座椅宠鳖。实际体验了一下荤瓤,将第二排座椅滑动到最前面的位置瘫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量警舶,头部也有四指空间胎写。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单冗,之前的文章中我们也有过介绍誓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法病锤。   更多精彩视频饱妹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下旦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间时,表现基本上与V60相当淋肆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱副刮垂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谷咀邢,在放倒第三排座椅的情况下领,用同样的一些物品存放来对比污,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胺剧饭,而如果使用上第三排座椅擞薄娟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了巫。   胡正暘对于杰德的看法篙惭价:   首先杰德样子很好看碌悲,够时尚滔拒,年轻人都会喜欢煎咐悼。另外尺镁侯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灿旗,但是内部空间利用率更高廓,实际空间体验也让人很满意讳桅垮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冈范,这点非常不错签传段,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题该。   不过它有个问题吨,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陡誊,只适合短途出行祈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了乐侵,如果需要经常外出长途旅行的话泡镭火,5座版车型更合适局杰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV藏绘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间持烈。近期朝携,2014款雷克萨斯GX400推出市潮付ァ,作为小改款车型食双虐,此次推出的新车在外观方面做了改动森戮,同时在配置上也有一定程度的提升浩,动力则保持不变沙汐喂,售价方面与老款车型保持一致丁亩,提升了新车的整体竞争能力掇拓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型挟唯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尼危删、308认冉府、408授,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售坝跨,现在又来个301朽臂,不要说是消费者陕乱瀑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙灌揣。这就是紧凑型车市臣恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域豌杆忻。东风标致301矛头直指桑塔纳穗涩、捷达和昕锐抡歇,我闻到了火药味戈册贰。   11月19日上市喷吼,预计售价9-11万碎贤啦,与雪铁龙爱丽舍同平台彼担刮,只有1.6L一个排量宫,变速箱有5速手动和4速自动可选貉缆垛。以上这些是东风标致301的一些基本资料鞠誓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望火匠湃,因此从很早开始便陆续放出各种消息涛太,以增加关注度味操喀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同砂场貌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版郡色,为全系顶配脖。咱们从标致301的身世说起纽秤鄙,先把头绪给理清了泞罕。   ● 东风标致301是辆什么车层?   听到301这个名字皑,大家都能知道钝,这是标致的“3系列”牢趟,但307斗季耪、308听过细,301却是第一次听说闪热台。其实301的身份一点儿也不神秘唾娟,大家都记得富康吧慧俯?富康是雪铁龙ZX回两誊,后来在中国改款改名雾,叫爱丽舍睫蓄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肩,这是它的第二代产品戮,而301狡漓,就是标致版本的全新爱丽舍尾苯椒,它们全都是一家人砷钎烘。   对于大陆市场来说携射,标致301是张新面孔搐陕犯,其实早在去年底它便已在土耳其上市险歉,之后陆续在阿尔及利亚炭挫擒、俄罗斯等许多国家上市握缓磷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廷,同时泪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等萎嚎。它将被销售至世界各地烘材,成为一款全球化的车型庇贪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纳盼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多筋陋,标致301的外观乍看上去没有什么特点爽。你可以猜到这款车的定位了呐乘担,30岁上下挫勺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它编顶。   其实301长得有那么一点像508肌北,这是很正常的惦猴,毕竟出自一家门菜盾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通孤先共。要让更多人接受程,太个性肯定是不行的拌,所以这个设计思路挺好盛踌,也应该挺对中国人的胃口冕懂敝,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型焦男。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳课汕、捷达斡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疏奥波,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些廓掇艾。不过它的备胎又回归了185mm跋,而且几赎迷,可能是出于成本控制等原因湿,备胎使用了不同品牌的轮胎捣。   我个人不太喜欢标致301的尾部氰,总感觉哪里别扭苍疵,也许将来出个两厢版会更好看吵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少亩鸵酿,而且中高配车型都有实,比对手厚道料。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甫,温度适中芍吐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瓤寄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡稍型,他们不仅发明了西餐餐具统:叉子唱履瑰,还孕育了诸多跑车品牌榷令茫,比如钵苇:玛莎拉蒂祷任。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车搂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)峰舜。   ●外观桑咎石:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绰戎逝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级斜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色券哨,它们都是标准的行政级豪华车潦粪罗,有着一副不苟言笑的严肃表情枫,外观线条规整订,那种气场让人敬畏惦妈。   而玛莎拉蒂总裁则不然癸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别停宠嘎,但气质却截然相反亢叉橇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计渺耐晚,标志性的大嘴咄咄逼人伦,意大利人对于设计确实有自己的卓见娶描。   如果将总裁与同级别对手放在一起蔑,它无疑是最夸张哥传团、最具美感的秃骸。这的确也与细分定位有关系届,奥迪A8峭歪廉、宝马7系这些德系豪华车都以低调苯己、沉稳为不变的设计主线耐屏,更多的在表达权利喘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感滇。而意大利人则不然窗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识亢挥,即便是这样一款行政豪华轿车操般,依旧坚持了张扬的风格韶乱。   这是我第一次见到新总裁的实车俱鹊,它确实比老款要漂亮亨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瑰系,而新款前脸带来的侵略性更具气质采鼎。   车尾相比车头略显内敛斥,双边四出的排气管成为了最大亮点郝趟烫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主虽缎,聊及为何选择总裁时慑输扒,他满脸诚意的跟我说景弟:“好看!跟找女人一样窍烈,好看挡。”“呵呵厕妙然,好吧官玻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着驰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骏蹋,卡钳由Brembo提供岁,颜色理论上是可以进行选装的肝。轮胎为倍耐力P ZERO系列赖,前轮尺寸为245/40 R20簿软,后轮尺寸为285/35 R20卢帮。   ●内饰丘:运动豪华是主格调   置身车内屋苦酶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅码,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钡,显得有些过于保守了诞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升趴匡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方怀。   方向盘直径略大览,背面配有尺寸硕大的金属拨片毋,手感很棒芭现新。导航系统为Garmin俩窖侥,7英寸液晶屏尺寸不算大烯曙丰,中规中矩袄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中犁略乡,已经很少遇到长相令人深刻灌睬寺,而且相当满意的车了婪浩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高茶,价格低档联,与同级别车型竞争性价比十分突出娘八睹。但在长相一直不怎么给力慰嫂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线磁囊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了献既疆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准膛哩钾,不走伪高端路线的致尚XT畦献驮,其动感的造型非常独特接。在我看来筏狙得,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沤鹤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出翁,购车群体越发的年轻化男何堆。   说他年轻揣柬池、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来修楷计。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连撩平乐,这只是时尚的一部分翅扮。   前包围的造型充满了视觉张力捌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条揭剖钱,显得非常动感禄挡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涣详。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虐顺别,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传即考度,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凸,这也是在向合资品牌看齐踞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利才测,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舰。而在车身尺寸上渴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汾暇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鸽寝,与他同级别的对手相比有着明显的优势骄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是采北,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辅煤兢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线抬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点褥,上窄下宽的造型十分饱满仁牡,而且显得更加稳重伪凉离。尾灯的造型修长经,且正好与车头灯遥相呼应残滇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念腐偿,动感怪、年轻怠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啪弯晤,虽然仅有三款车型配备此装置巾墨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现难辽峰,想必也是极为厚道的珊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好繁党,我是汽车之家刘涛画吻,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威报,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道础巍恫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仿瓦。时隔一年后的2009年经,我成了新君威2.4L旗舰版的车主梦滦耗,选择它的原因嚼冉芒,用三个关键因素涵盖商:“外观内饰漂亮俗划貌、静音好勤、配置高”卉禄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威刺,作为老款车的车主翅宿,带着期许桓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莫犊借,有了下面的车评袭。   注释袍逞囤:为了方便大家阅读卜味康,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型膜,描述为“新君威”躺皖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陇臂,以下各个环节的评价用满分十分制澈,做点评刚绷轨。   评分标准幢圭悔:   及格捻腔:6分   表现尚可检脸恕:7分   表现优秀踞:8-9分   表现完美栖恋:10分   外观祷善:先天胚子好防身尺,改改更“时髦”   改进评分酿乘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时富,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计唾篇,应用到了现实量产的车型中媒钡。在当时堕,245mm的胎宽吼疙、18英寸的轮圈应用到一款中级车上宠额,毫无疑问是走在了对手的前面颇锌响。这种先入为主咎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅输,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计砍算,说君威有一副“好相貌”涉握玖,我想没人会投反对票趴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肯,18寸的大轮圈不仅保留湃店,而且换成了密辐条设计当酣,前格栅的修饰肉涝,在视觉上显得更为立体眠方昆,但就我个人而言更喜欢老款譬挂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”皋壬宪。俗话说“7分先天抠徽,3分后天”冗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐率骸溅,应对国人对“时髦灯具”的要求嫁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蜕,坦率讲颓茄输,不是我喜欢的风格刚匪阔,如果换成一辆科迈罗兔面,我想我会投赞成票陡鸽。后尾灯阿炔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杀,视觉效果不错膜,灯源亮度不刺眼盖镰咐,亮起时不会让后车问候“家人”厕郝。   内装驴惫:对不足进行了优化磁佛,细节仍留有遗憾   改进评分托襄:7分   我必须要承认蹈,我是一个对细节做工异常挑剔的人藐脱。从2009年到2013年伶腐,新君威经历了至少两次改款升级仿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题高帮捷,仍未得到改进涕红蹈。强迫症对于细节的不足量褪堆,只需一眼就记在心里当,每天上车看到就会不舒服讹漂华。尤其是倍瞳谦,新君威的前排仪表台与座椅之间霉非盘,留给司机的跨腿空间并不大辱蚀,当你磕到膝盖外侧时哪,你会嘬着牙花子乔侈卯,蹦几个“脏字”滔。   聊完了不满蛇诞憾,我再说说好的地方玫登。日常上下车岭梧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置稀没,我的09款君威开了4年跑了5万公里禄问魔,座椅的“敏感”部位设趁,已被我蹂躏的起皮廷艘井、掉渣藏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱悼酵唐,视觉上显得极为邋遢勤。此问题陆横巢,在新款君威上得到了明显的改善每,侧翼立起的角度变锌刑ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像迪,但此问题我跟厂商确认过蒂煎舅,确实为真皮)骑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趣。凭此一项限录,拉开车门的印象分就能加不少锻罢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雌盟,我的老款君威在二手车出售时揩惭,就因为座椅皮面老化的问题惨,被“扣分”倍傅商。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翔囊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局洽鞘泄,好了许多坍承乘。8英寸抬其收、带有触摸功能的中央显示屏矫烈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰矾拜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后皆霜,在实际操作时显得华而不实韶浮。多数情况下要调节温度蒲,只能用手指去“抹”咯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嚷敬,并且无任何的震动回馈提示垒爸繁,行驶中操作不够人性化矮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)圃唇,相比老款的旋钮控制说辜,视觉上科技感更强泄解聚。实际操作时靛娶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差杉混。尽管支持手写功能长脑,但表面手写板的面积很谢蕖,如果手指较为粗壮涵,表面面积不足以支持对手写区域的要求遂哎。索性口忿挤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作劲柑米。   小贴士圭际呵:针对上述功能的操作“鸡肋”博封秋,我向厂商做过咨询娠。对方最终给出的结论是瞳楷,此功能在研发初期修煞何,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估贪,停留在几年前锌藤处。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求负,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”氯叔。   仪表盘上的这块儿液晶屏管骏极,支持多种信息切换查阅睡缕,视觉效果自然更时尚庙醚箍,也符合当下的硬件的升级进化潮流通毖显。但剁趟稗,仅就我个人而言脓路点,我认为任何一项技术的进步与应用团农,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的狈腿痛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怠染,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求报,所以仪表盘的车速指针惨鞠仑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感膘,当你想从正常模式切换至电台模式时俗虏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粳,时间大约在2秒左右操城。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式构隶颓,因为系统的升级化喊磨,所以导航从路径开始到定位确认导航亲快沦,逻辑上相比老款车型樊分,要合理很多屡乳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑骡栓拣,被彻底改进眯疵。提个建议辣誓,新款对于路径导航的语音提升扁轿泻,在路径判断时门华,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时曙缔,如果将“请在下一个路口右转的话术”题,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利贿穷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响顶汐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响邯。整体效果崇冯鸽,高音有提升立帛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次少灰。以往那种“嘣呲铃瘁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钩玩,无法在这套BOSE音响上找到毁杠榔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车桔颧涝?加长版!与其给那些改装厂提供生意箱妓佬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车侣揉达。近日寺芦实,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L好伎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上镁附,这款车就要正式发布了迫拳耻,海外售价14万英镑起奠抱,约合人民币138万松。国内250万以内应该是不要想了晚顶,土豪们还等什么瓷逼翘,赶紧再加价20万下手吧4鹊佟(注释狼描脱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型麓,外观上并无过多区别憾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表匡去夕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的闭广抨,因为用三个字就能总结钢坷:没区别皖固乡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嘉乡。除了实实在在的空间优势嵌,那种与众不同的气势也是重要因素之一被耸蔫,这种毫无区别的外观菏痊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们粗互。   英国人果然内(men)秀(sao)虑欺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱如暇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅擂,改造成了两个相对独立的乘坐区域讥川,原本的中间座椅则变身中控台悼,提供了空调踩、多媒体椭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键黔耿络,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车解。动力和传动系统方面厘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同五。   总结癸:路虎揽胜L目前仅计划在中国攀恋、中东地区和北美市场推出晴轨兔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定孪沏供。另外铣欠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型修秒,预计广州车展发布寒。土豪们继续准备银子吧稻村挂。 免责声明边蹦巩:本文仅代表作者个人观点噶,与环球网无关恋扛粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛔灰,对本文以及其中全部或者部分内容葛、文字的真实性写、完整性顶贯、及时性本站不作任何保证或承诺薯绩潜,请读者仅作参考酪,并请自行核实相关内容妨脱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候掣坝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相猫聪遁,那就是新一代天籁·公爵词少鞭。早在2008年6月奇橡脑,东风日产就推出了天籁·公爵蠢,它的外观袍、配置均有别于天籁其余版本姜屁党,更加高端大气上档次粱四乏。也许它不是最走量的版本捂卿禄,但绝对是天籁系列的一面旗帜恕。在让大家久等逾半年后孔辜巳,新一代天籁·公爵终于露面潜仇纲,我们也第一时间对其进行了实拍锰遣效。据悉练,它将在11月举行的广州车展上正式亮相去亨。 『注刺尸邪:为方便大家阅读擎,文中天籁·公爵简称公爵版百,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日控慈公,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测和飞分,时而艳阳高照挠愧稀,时而大雨倾盆段疤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点膜裴,与身旁碧绿的草地相得益彰范。我盯着它看了许久驮场,心里盘算着滥掸瓶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来朽撕?   嗯汇守,画下草图之前得好好思考这个问题稍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仕纯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错毒刀,唯独看起来太眼熟剐胁锚,对旗舰来说这可不是好事龚,在A6L甚至A4L面前彻,A8需要更多长者般的自信建感。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸昏:六边形进气格栅面积比以前大了不少蔷概,而且线条硬朗到接近于矩形晴芦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体秃,从前脸横贯而过仓,再加上全新的矩阵式LED大灯吠邪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧懈套贾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拍,它是A8这次改款最重要的升级之一坑荒妈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浇酵。以前大灯为例改泡,分为远光胳韧、近光枢粮豢、转向/示宽这三组房,所有光源都由LED组成年啦,通过与摄像头须、夜视系统趴、导航系统等部件的协作谁,可以实现几项很有趣的功能愤杀:   在Auto挡位开启远光灯稻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置荒斥,瞬间关闭部分独立的LED灯体弓,会车结束后能,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态次鞋。在整个会车过程中甫伞,对向车辆的位置一直不被照亮汇日埃,而其余位置能保持远光照明状态匣抡抢,既不妨碍对方驾驶员视线凰惧栓,也不影响自己观察前方路况素洗,相当智能标仑。   当夜视系统探测到行人时徒险骑,LED灯会连续快速闪烁三下惨,对行人起警示作用士炉,如果夜视系统探测到牛画、羊之类的大型动物驮驴,LED灯则不会闪烁弯翔,避免对动物造成惊吓伴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测袜驳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毖。另外它的转向灯采用动态效果桂户烫,灯光朝着转向的方向滚动点亮肃片,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拈活炬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猾,提高安全性市关。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皮侮课,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现来,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料懈圣,有些来自室内的模拟演示唯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嗡咳汲,看看这些功能的实际效果到底如何烂匠。   跟前脸的改进相比狗,车尾变化幅度要小得多戒,主要集中在尾灯部分掠层,线条更加瘦长庙、扁平熬,视觉效果更干练笨庞表。除了那个“A8”标识床,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脖疏性,看上去还那么年轻运动灰,缺少沉稳气息胚搜藤。再打开车门一看权鳞盖,我明白了伤弛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗巡3小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车华性,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惟履,使用了和路虎卫士相同的发动机蛊,配备了六速手自一体变速箱忙,以及许多高端的配置仟鹅。让这款车有了很多吸引人的地方刺犬墓,但通过试驾倪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蠢。很多设计还不是很成熟痹山,尽管这样躺权,这款配备了柴油发动机的SUV岔戮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腔纬,依旧在同级别具有很强的竞争力写。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升片饰诉,尤其是大灯组的设计踩览揉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入阔,都比老款看着更有质感女吨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瓮怜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小许。此外冉烁卞,中网的设计很有层次感摔嘶,运用了一些镀铬饰条粗寞,也让这款车的前脸显得更大方居瞬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蘑氨,钣金工艺还有待提高蓬逝。   车身侧面造型亮点不多逞必,线条还算比较和谐吧摊,亮银的行李架比较好看谭篮,但实际用途不大肃。车窗所占的侧面比重较欣敫干浮,稍有点显得失重督丧。四个车轮显得很粗犷饶端,轮胎品牌是玛吉斯挫久,成本并不是很高吓桶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计回酸品,注重排水性能新骡萍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蜜。   车尾的造型比较臃肿识奥人,相比车头来说目惭累,造型并不是很美观翘钎,尾灯的轮廓没有什么美感可言姆,轮廓显得比较生硬沦戌。车尾下包围外观设计的不算太成熟琉剁,驭胜使用了三点式倒车雷达捞汝,在实际的体验中稻,探头反应速度稍有些滞后放帛,给驾驶者的观察带来一定的不便搞狠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离跺。   本文导航琴双:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凛,已经跨越了整整40年畔。在这期间吴存额,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代奸潜健?当这款全新君威GS出现在你面前颂,这个数字就已经不再重要被律版。每当我们回顾历史摄涟,终究也是为了更好的感受当下胯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史幻采,的确也不太容易考究炮慷,所以话不多说稳,马上进入主题党锰。   君威GS是别克君威的高性能版本陶拱竞,作为其最明显的身份特征单疟摔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留撼鹿唤,攻击性十足的设计让人印象深刻钦角。全新的直瀑式镀铬中网更有质感裁辅,采用盾形设计灭化聚,显得非常紧凑卸寸。大灯部分全系新增了日间行车灯加捅坝,整体造型与普通版君威一致筏蔡辈,仅在内部细节上有些许不同恭洪。   车身长度刃宿廊、高度比老款略有增加诚汉,宽度和轴距均未改变罚。侧面线条也是延续了之前的设计戏,十足的运动紧凑风格恰怠蛊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份架,十分醒目阂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烷怜白,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惠砂剧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形培构性,更显紧凑滇。LED尾灯为全系标配奴,灯罩经过熏黑处理裁仆,提升运动感让判。作为动力更强劲的运动版车型城,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绩箍,同时也满足了更大排气量的需求抖苗。   本文导航物瘁:" "  近日熔泊浚,奔驰MLC的效果图再次被曝光双福激,奔驰MLC由新一代ML的平台打造驼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卞粹量,融入了轿车的设计元素睹。据此前的消息洽,该款车有望2015年推出瓮孰受。 奔驰ML   从最新的效果图来看晌敖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿充藕晚,拥有相似的大灯造型边列模,以及下保险杠的设计送。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捶。此番设计目标很明确镁疚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手竭判。   动力方面也来自新款ML挡此,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW海,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW钾隶缮,峰值扭矩400Nm啡还,编者猜测未来MLC将会延续该动力芍蹭侮。不过垢袖健,MLC未来还将推出AMG版本瑰墨许。 责任编辑辉航:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年识酵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新礁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心托乾涡,然而对于消费者来说悉唤,可选择性太多也未必是件好事技彪疥。许多车型的定位都非常接近桐扦牧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格设舰樊,那么它们到底谁更运动沃鸽问,谁更适合日常驾驶搅枢韭,谁的性价比更高呢蠢弥拓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析未疽倾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看屯翻,马自达CX-5在价格上具有一定优势率,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绍,其它车型在20.78-25.28万之间南牢祭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桐热伯,价格适中淡逛醇,而且动力和配置都很不错五。反观翼虎矗煽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样送躬媚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万昏,但翼虎胜在配置丰富纶攘驰、动力强劲墒樊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定本艰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万且磕胺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色松,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压牟,这听上去有点意思泉伴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话味,那么结果显而易见结,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势久砷姐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米劲枫畔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹脾棘。然而消费者大可放心恭韶,CX-5的动力也绝对称不上弱臣萝,尤其是市区行驶篇擦盼,它的整体表现很轻盈碱百,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性变椽,没有涡轮发力时的突兀感拆埂髓,这让它驾驶起来更为轻松剂。   无独有偶洽够显,两款车都采用了6AT变速箱丸伞兄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汕呕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墟蹦岁。可惜的是倍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片偶潍斑。另外悄纺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现秤,常规的形式很容易操作嗽门驶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡荤歪写,并不易于操作位。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想起勃,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距枷,与翼虎也有将近3米的差距夕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刑当涧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎督,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巴。   油耗向来是日系车的优势所在浇郊,CX-5的发动机压缩比高达13:1绊秽文,并且装备了i-stop启停系统抒饲北,这让它的节油表现比较突出墓。在气温32℃狸、全程空调接暴黔、车载一人的情况下熊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试白逼珐,其中经历了畅通和拥堵等路况唤构,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km窍鼓希。同样路况下啥席粉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烤剔,尤其在开空调的状态下赶菱,翼虎的油耗表现实在令人担忧忌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显供。   作为一款城市SUV焊筋挠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湾拭,都采用了多片离合器式中央差速器免梦,并带有四轮电子辅助制动膝号,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娥虎。从我们之前的测试来看抹紊涟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显枯,所以脱困相对轻松一些杆炊剖。不过在这里我们要告诫广大消费者籍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统芯览僵,但两者的定位都是城市SUV对,越野并不是它们的强项痛懦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标焦掂,油门踏板的脚感棘段涛、方向盘的转向手感吉捌挡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要燃免补,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蠕情。值得肯定的是陕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手逢媳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准弹挥。然而相比之下甩,CX-5的整体感觉更加轻盈粒潭膝,它开起来并不像SUV杭酒,车头的反应更快端穆海,油门踏板的调校也更加线性弧夸,而翼虎整体感觉更加沉稳绦,底盘扎实虽缮晌,但或许是由于整备质量更重的原因思头烤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酣羡。   就驾驶方面而言撑担,CX-5给人的整体感觉是动力够用坦、油门线性盲、操控性出色顷蹬,可以用“好开”来形容说仿勃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感使割,但翼虎的发动机输出并不线性评羞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锯陋。另外脊枷刷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉室,加速衰穆炒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显仓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车视。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑扰驶黄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗡堡,放眼整个市诚浒凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见仆,基本上5个手指头就能数过来搽吗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孝落插。   有关于新款E级外观拌、内饰及空间方面的介绍兄典涉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 避。在我的这篇文章中惦丹斜,主要关注E260L动力方面的表现僵配。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机紊吉庙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW庞,最大扭矩则达到了310N.m办。虽然排量并不大檬汀粒,但是通过加大增压值蹋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手胚玫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用统,对于这款变速箱硕,我想大家已经很熟悉了慨欣。只是我想再说一次粟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型途,但在日常驾驶过程中攫勿钵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蚂诽姆。大多数情况下温和木、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镀怒九。   只有在深踩油门的情况下攘汾牢,E260L才会爆发出他凶悍的一面钢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情混撩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话随突返,你也可以说他动力输出不够平顺录能祁。   一直以来闷备扮,我都极为中意E级的悬挂调校宪墩坝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心词秘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感荒赁。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候硕晦,我挺惊讶的醋疯惋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布禽艘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售踌氦慧。可是仔细一想秘铆龄,也很难怪宝马会这么着急免诽虑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”础巾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品讨埠。据悉私,宝马4系Coupe将在11月12日上市轰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影阜僻魄。(注丹赊:为方便大家阅读谭虹蓖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车差荚哇,在你初见时惯,很难相信自己会喜欢上他袭品模。因为你花痴于帅气拉风的外观到爸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动换金毫,那么他的表现自然不会入你法眼泊。但时间久了伤汗毕,你发现再帅的外表也会看腻妊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷妻,放松不下度蹭。这时裤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嚎、运动但不难受的座驾廓箩矢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车镰,除此之外酒腊,他还是一台很顾家的车肠常矗。   没错港顿赎,他没有特别帅气的外表遍赏萄,没有特别强悍的动力纷说佰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识老狼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寐。下面虚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解电。   ●车头造型犀利蜡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙催,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鼎奉,定位低于大众完粱。现如今吮遍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产佛,而伊比飒便与POLO出自相同平台叹嗜恍。因此在车长等诸多细节上驾街抖,两者都十分类似脾乡天。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型虽翁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长底倪、1.693米的宽度疽埔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大魂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车触,这点确实让我感到吃惊焦藉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一旧姬势。可以肯定的是棺,你无须对他的实用性产生怀疑安。   你有没有发现枪灌,他的日间行车灯诬汤,很像同集团的老大哥奥迪A8坞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份接蹈漂。但毕竟琳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂屎,他的目光也需要这样嚣张吉滦料。   从车侧过渡到车尾版,顿时觉得穿诡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吝唐渭,从凶狠瞬间变成温顺内疾抬。我揣测不出设计师如此分裂的思路换委,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品壳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎碗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力饱,而在我们的制动测试中哩胁喷,他的表现也确实不负众望篡揉。我写这段话的时候竞鹅瞄,一名同事从我身后经过说了一句设:“哎尾埃微,这轮毂挺漂亮的”宋僧使。确实彩棱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话费,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粳垂,在我看来另外两位应该是300SL和964啊乾吮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毒睛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间邢叭快,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坷。   直到1949年瞧纲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汤毛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时歉抛,速度竟达到每小时 132 英里掸怖礁,不仅完成了试车羞斯氖,还一不小心成了世界上最快的量产车型复。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炽嫁劳,正当捷豹稳步发展的时候漠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线阂荚拦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失统。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺健晴痴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中埃,英国国宝诧离店?人类想象力的结晶潞垛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美暖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秤躬阶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他廷撮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type适辫臀,正当捷豹稳步发展的时候霜剁晒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线催心,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孝,自内而外散发出优雅迷人的气质儡,在这份自信与优雅之中诧龋褪,还蕴含着极强的力量感标烩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典踞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疽袱匿。   作为E-Type在21世纪的继任者测,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感廓,他更是一台纯粹的运动机器虚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代储摊岸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信兄帮请,刚刚我试驾的是一台量产车瞬鹊。即便是用再前卫的眼光去审视衔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炽,不过现实就摆在我的面前恢,它的的确确是一台量产车八诵嫡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吉辨。所以赂停细,还是让我们先合隆下巴夺瓮、收起惊讶剿贸棚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙劳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年甜常,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念警航撤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发煎吠,而等待总是值得的谜浦蚂,十年之后的今天龄毫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1奋。   ● 外观艘皑搓:旨在降低风阻   关于XL1的外观练,你很难用“科幻”以外的词语去形容它媚糜辩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球屯偿,他们的心中只有一个目标免屡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189突,而你对XL1外观的种种惊讶与不解澄衡,也皆源于此箩镁唯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm布丰漏,轴距也只有2224mm庙视课,如果用世俗的眼观去衡量到锰啤,它甚至比一台大众POLO还要忻餐亍,不过也正是因此浦,它才做到了POLO永远也做不到的屉桂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准你落环,看看XL1到底带来了一次怎样的革命怜。   出于降低风阻考虑静默,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沥粗温,面对这样的设计戒届鳞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入逝部窗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案耽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”醚忿痢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮搔侈痉,大众XL1的目的只有一个藏,那就是降低风阻卷零咸。而为了达到这一目的老檬乒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代乡堡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嘿沮疚,不过相比于传统的外后视镜侩,如何掌控与后车的距离是个问题挪聊。   ● 结构龋绣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匹芒,除了完美的空气动力学设计外实措,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凑换鹿。作为一台重量仅为795千克的车型晾乘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料脯庐,约占车辆总重的21.3%溉,除此之外壕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拜蒋,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀胤咨稀,复古而粗犷的外形构钮,彪悍的身姿领,经典的圆形头灯础辩,这些都是我选择它的理由辟十。那么在我稍作白日梦之后昆犁,请各位看官赶紧打断我的妄想氰蒲聚,拉回到现实里沟刑,假如我的预算仅仅有二十几万的话呻,那么好了肝罢,牧马人买不成究,自由客或许能让我望梅止渴僳夏。同样复古的外形嘿闹腿,依旧是个好选择苍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话钙磁酣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀普镐貉。单就车头来说管钢典,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子滴。简单中又透露着经典的味道唤矛。另外捶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条垄,突出了力量感户,Jeep的家族风格立马突显赂长佬。   车的侧面造型同样如此风格切莎薪,走向笔直娜,简单饱满干猾。当然不能仅仅介绍外观设计寥揩,作为一款SUV掣川,各种越野能力的参数自然也是大家关心的狼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°必被敲,离地间隙205mm琳娘捐,应对一般的越野路面足够了成呻航。   车尾的设计十分简洁儡尺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条贪剂,小巧又十分有力量感瑟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喇齿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看行。从总体上看险丢貌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鸿帽悉。   本文导航扇判:" "  国人自古就有一种“侠”之情节别脓埂,而“侠”自古就有不同定义齿平,“言必行宪丹,行必果凄逻完,己诺必诚摧,不爱其躯布,赴士之阨困俗极贾,千里诵义者也谓之侠”函菩侮。他的形象亦正亦邪艰吐刷,游走于主流与非主流之间自成一派檄。随着近年来福擞,国内越来越多的人们码铜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时窝迸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势挎阜典,开始在国内市场发力荚猜。其中彼设桨,路虎全新一代揽胜运动版酷甩坍,向无数消费者展现了一种精神师柑拒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神焊。   路虎全新一代揽胜运动版疯密,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概航,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调未徒,它的独立特性被设计师完全释放淬耽。如今期匠赏,这款至今为止速度最快喘、相应最迅速村、反映最敏捷的全新路虎赡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蓬畔,冲入国内汽车市忱衔 ,夕阳下一人一车驾,古道中奢惺砍,说的是情义无价沙。谁人不为它心动巾?路虎全新一代揽胜运动版价让,驶入我们心中!   65年来内,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者行,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”署吨龋。如今哆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菊,再次席卷世界觅,那完美的车身比例察,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌悸兜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为爬簧罚:4850mm*1983mm*1780mm瞬,前后轴距2923mm鞘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹磺圣,3.0 V6 SC汽油版HSL掸泼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抚粒宏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴琅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型都担。   姿态万千的路虎揽胜运动版钨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奇榷土,无拘无束的气晨汀,气宇轩昂的出尘之表蠕扳彩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹磨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒燎酒腾,厚重的前脸嗡剧捕,配合后倾式格栅设计咳,更突显了它的自信屠。发动机盖上两条凌线刚强有力莲慈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹村佩汗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挎闭冻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体睫。   车身侧面线条的风度也极不平凡溅窝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绩犬门,带有亮黑色指状套件炒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吾,装有亮黑色装饰边的后视镜悔蒜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致先板。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂险径,这些铝合金结构的轮毂分为负:19英寸5辐式铝合金轮毂叫、20英寸5辐式铝合金轮毂继嫡、21英寸5辐式铝合金轮毂阔份季、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纪相奈、22英寸5辐式铝合金轮毂卸龋碎,无论您选择其中任何一款砂掇,它都可以陪您乘风破浪呻。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冲讼迁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鸽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脆棺厘,整个车尾看似简单却极不简单极籍课。   本文导航驮斧:" "  1998年理跋,广州本田成立氦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁凰辱戒,而时光推移蔽,今年9月12日木掸剧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆聚期。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户娶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁队分豌,我们今天将穿越时空但,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型男坏嚎。它虽然是日版右舵车型坪郴瓢,但3.3L/100km的平均油耗妹倘、双电机电动CVT碱卤叉、大容量锂电池面哩唐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧龋窃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭口赡。   外观更加原汁原味擅背称:说到原汁原味嘉谴尖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本寐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瓦屑,更运动驹。混动蓝色特征扩:作为混动车型倍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标己书犯。   在下保险杠处兰咳蕾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻构。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节封喝熄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计窍刷位。混动轮毂怪完:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志暑晌掳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎概金吐,为节能更尽一份力继蹈。   本文导航恫:" "  就在前两周蹈危,我的同事刚从上海归来然急连,当时就是为了试驾上海大众的朗行涎颈澜,而在不久后的今天叹枪,我来到了大理散卢赋,依然是试驾一款来自上海大众的新车粒,虽然我与我的同事地域不同浪幂拆,但对于这两款车而言童帘仑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坪,我不得不从朗逸说起筋簿,由于现如今大众谋购停块化的产品研发蹲丧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品持搽炼,朗逸啸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此假,它们的关系算是孪生兄弟颇,反正我是这么理解的强勃复。   目前朗境的广告已经全线铺开沃突,消费者的关注度也很高五席岭,虽然我个人比较抵触暮锢蹋块化的产物(感觉个性不足)浮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑怖,其次在10多万的紧凑级车里咳抚枪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了能。所以销量方面自然也很喜人酞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瀑姆合,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台片效壤。   从英文名来看盎髓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版息鸡绩,朗行的英文则是Gran Lavida耽略蓄,其实如果从相似度上来比较拷苯,朗境与朗行更加接近毛,因为它们均属两厢车假。我想对于这样一款车来说建惊圭,大家都不会有什么陌生感考,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍违母,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酿,我在上面也为你准备了延伸阅读甲算文,可以先行了解一下沙里凄。   说实话摧,朗逸坛、朗行富、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谦,让我来区分一下辟倡藩,估计我也需要片刻的停顿锤瞄苗,因为它们实在太像了!就朗境而言藏奖缕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绍,并将内部更换为蜂窝状造型蕉抢,包围下部使用了黑色塑料力,并加入跨级风格的银色护板氰,此外前雾灯变成了圆形侧囤,以上就是全部它的特征了鹤蒋。   既然定位于跨界车径坷礁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钩恒,同时为了更加配合Cross风格踌岔蕊,车顶还加装了行李架某旗馁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识廓。粗犷的风格也体现在轮毂上匆怪靖,样式上很难用语言准确的描述出来啦娩,总之很复杂谋心,其采用了抛光与黑色漆的双重处理靡巧睛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)帝负始。   尾部的变化几乎与前部一致细拼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法弄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理漂无啤,说实话就车尾而言泡疥少,我感觉朗境比朗行好看了不少脾。其它方面再无不同帮聘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的熊,转向灯舱唬、倒车灯灿患逗、刹车灯还都是卤素的稠味。   本文导航磕管:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奢檀,所以无论是合资喝、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣管醚纯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性秃,白领阶层疼衅,夫妻年收入有50万元左右怪览停,有房龋孝寸,老公有车别。实际上霞庙,女主角目前也有一部老速腾车逆,开了已经7年准备换一台豪华SUV蔬荒搂。这位女车主喜欢玩贡琼,追求年轻扛搞尺,注重外形荡屁息,并兼顾户外俏椿冈,不喜欢纯越野车型搂罢荡,而购买价位瞄准了40-50万元领域俄。所以我们直接选择了宝马X3劝抒罢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较豪秸。   为了公平竞争灿乓,我们选择的车型如下舱妻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型胚恫逃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拴贤,三车的价格虽然有些区别盗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠黔,所以三车实际购买价格差异较小宽锑。   对比项目一皋李定: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嗡,特别是女性奔,希望自己能买到一款好看的汽车稳疥,就如同提包还有衣服一样聚卫列,特别是成熟女性狮托,尽管喜欢标新立异闷溪,但也更愿意接受时尚动感的类型罢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸事川犬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丛搓换,相比以往方头方脑的设计碱般,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少督看。更让人动心的是晤撬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素帮恢淖,同时形象也不乏干练紧凑藤溉水。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润秀邦,线条流畅粟亩,稳重而且动感伍,因此吸引了不少消费者牡拦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性仓成,但2013款并非全无变化佛假苟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计裙,此外还有大灯形状巩、前后保险杠割、尾灯帝纳策、排气管方面都作做了一些细节上的调整吨急膛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些死。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计盯,锋利的腰线兽,近乎方形的前后车灯揪骇,甚至连轮眉的造型都是方的埔,虽然它是一部纯粹的城市SUV假,却似乎在它身上找不到什么曲线掀膜壕,因此在奔驰车型中也算是有个性的寺。对于女性而言步,可能奔驰GLK风格过于硬朗了翰革滤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面墩捆,三车都不约而同配备了氙气大灯娠匠涝,区别就是陆穷每,宝马X3采用了远近光分离设计苍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体房皑俺。另外淳插景,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能说吠洞。另外毙缚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蚕凛蓖,而宝马X3大部分车型则无此装备伎懒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面呐功丘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心校洼,都50万元的车型宝,自然都是配备比较好的轮胎品牌困僧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的琳课,这些方面倒也不用纠结翅。另外需要说明的是华忌,宝马X3是没有备胎的分,因为他采用了防爆轮胎拜奶骇,可以零胎压低速行驶一段距离伯赶充,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沙骡内。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大牵牧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹惠,所以基本打成平手克哀弊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型缕信,从两款车型的厂商指导价来看贡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)伦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一房文很。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计龟北:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”丢美刑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要嗣购,这一点奔腾X80的确做到了瓷脊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念填降,X造型的前脸具有很强的立体感痴舞勺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚藕邻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息度,尽管这种感受也仅能停留在视觉上洞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用凡收。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升孔赂尾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扯娶克。轮廓清晰的六边形进气格栅桥惰,中网上三辐式的金属饰条墓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度呕疾羞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式奋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度巷库惊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计捅狮,只要消费者能欣然接受教,似乎一切也都无可非议识垮怕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蔼雀,除宽度相同外岭同,X80的长趣孰、高及轴距均占有绝对优势当,反映到辆车的侧面造型上邯倪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形骚拜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态烧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式暮句瑟,上扬的角窗结合扰流板的装配绰额,使两款车型都增加了不少动感的元素氨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色泉燃裤,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感垫痘筹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔础。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气盟肠攘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化趟吗,饱满圆润的风格依然占据着主导铅顿。与X80的刚劲有力不同套扁并,ix35的线条运用更加柔和疚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力屑冕点。没有尖锐的棱角捆锋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素摩稍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象熔,飘逸的灯带向后延展功吠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神露晒虎。同时倒车灯的独立设计钾喂维,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钙羚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变咕幕斯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下贰伤谭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目睬紊菠。同样的手法也适用于尾灯难,在原有基础上剿痉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入骑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升经把端。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂猜熬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色就,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17宋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17孝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响羚慧赏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格竞钞,在此提出表扬瞧母纱。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒被,或许在两年前疼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准盘劣嚼,然而随着技术的进步恒弛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内湾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力撑,其中就包含奥迪R8洛蚂搏。于是廷褥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蜂壤,然而它的提升还不止这些谢颅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动岁群,更换了全新样式的LED前大灯摩,眼神更加犀利淳涩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化归娶,但我依旧很怀念老款车型的设计屁,目光凶狠又容易让人接受洛菊善,新款车型的大灯尽管科技感更强匪搽魔,但略微缺乏眼前一亮的感觉倡忿俄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师点,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠犀鳞海,如今又恢复三道杠的设计慷觅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蝎河瓷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化爱枚酸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果靶功沁。此外玛剑何,尾部排气管的造型也有变化郴,新款R8采用了圆形排气管暮炽五,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调劝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成咳拖,排气声浪十分震撼挟涝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式袜凑健,加入了红色的菱形块设计顾距情,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份发晦。" "  作为自主品牌中的翘楚锚孺霜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高掇福,凭借可以比拼合资车的出色品质抠栖拿,以及丰富的功能配置渴牧娥,上汽荣威品牌获得了更多的关注牛。而旗下最为畅销的车型550时赴羔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孔轻糙,进而发力推出了新款车型匠。涡轮增压与双离合的搭配组合矛双,现在已经不再是合资品牌的专属优势恍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗位。   全新550在设计上的改变垫横,其实并没有达到颠覆性的地步铃兼涣,很多熟悉的元素仍旧得以保留贿,但对于细节设计的改变凶悄童,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液惊刻肯。对于这款相对年轻化的产品来说党,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素曹钱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯丘陷梨,就是对于这个问题给出的最佳答案锹。   至于尾部的改变痛,全新550同样给出了相对应的答复嗜疵门。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计尉旅,相比之前的分体风格扣,这样的设计就要顺眼了不少何擦称,并且所营造出的动感效果也大幅提升跋。圆润的造型设计敲烦俊,让全新550在视觉表现上平易近人借肪,没有浮夸的线条勾勒逛滔衰,也没有复杂的部件布局抡茄。   本文导航程:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力规,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题莆沙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据凹辽琶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寝,但在上海汽车眼里膝期烷,以上的内容似乎已经成了陈年老调盖某僧,一款足够智能会托辅,智价比够高的车洗架蒙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车破裤。随之诞生的卧半圃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本便,在经过近4年的进化过程中递,inkaNet系统经过一步步的完善和优化匿痘,如今呈现在我们面前的瓣犁帽,已经是具备国际水准的一线产品宋哆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0另拎。相较之前的系统酒弹憨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搜俺拱,操作也更为便利独盟秽,相信会给我们带来全新的行车体验尺仟稠。 本文导航埔妓扯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷炯,会看到各式各样的旅行车掣,但是在国内旅行车却成了稀有动物瑟,由于对汽车文化的不同继屉堑,国内的旅行车市场比较有限沮。在记忆中界窘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车雄,比如桑塔纳旅行车烹姆卷、马自达6 旅行车蹈童、凯越旅行车等等探呕喂,但是它们都遇到了相同的问题报使,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中荷惭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”免摔,根本不符合国人的审美标准殿丹九。其实妒纬,从功能与实用性的角度来讲倒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美缸铅。为了证明这个观点心量鬼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嗽姬:A4 Allroad)激,与它直面对话的是国产奥迪Q5虑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈淀潞,作为SUV 车型抗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实现扣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”穗纺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”教,但是现在还未引入国内缔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型盗艘,其历史并不算长哺。2000 年纳好,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad删适额,那个时候窃,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足赏法。当Q 系列相继推出后唉享,人们把目光都投向了内部空间充足兰、驾驶视野良好的SUV夺街归。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高尘扇事,但2010 年奥迪将A4 Allroad